瑞虎

推薦瑞虎8 廠家指導價 售價為11.99-14.99萬元。全新一代瑞虎8前臉換裝了全新的點陣式進氣格柵，更加的霸氣。新車的長寬高分別為：4700x1860x1746mm,軸距2710mm。空間非常的符合國人的喜好，不論是軸距還是前后排空間，都是非常的讓人滿意，新車搭載了奇瑞自主研發的1.6T渦輪增壓發動機，匹配格特拉克的7速濕式雙離合變速箱。發動機最大功率145KW，這是重點，雙離合這個讓人不放心的東西告別了干式，換成了讓人放心的濕式的。

最簡單的方式，1-正常開車（30公里以上就OK）2-按下方向盤左側按鍵（最左下角的那個）3-再按下“SET/-”搞定！巡航速度可以通過“RES/"和”SET/-"調節（長按以5公里單位調節，短按以1公里單位調節）其它細節，自己再摸索下就會了。順便提下：胡巴的ACC是支持0~130公里速度的，可以直接跟停，自動跟車起步，還是很贊的！

1.你說的這個剎車踩下去才起作用的是胡巴自動駐車功能，按鍵是下面那個A，在儀表盤上顯示膜是綠色P標，這個功能剎車需要深踩一點才能觸發開關，個人認為設計是因為深踩是車機電腦識別車子要停住了，所以自動駐車，否則，輕踩剎車就觸發開關，給你撲哧剎車停下來反而會不方便。解鎖只要油門稍微給一點點就解鎖了，過程也就一到兩秒時間，這個多試幾次熟練了很方便。2.電子手剎按鍵是上面那個A,儀表盤上顯示紅色P,這個按鍵手一拉就有了，手動解除時踩住剎車也是一秒多的事，也可以跟自動駐車啟動一樣用踩油門方法釋放解除。以上如果幫助到你，請采納謝謝

我的多功能方向盤一接車就不行

，2019款長安CS75在12月份的總銷售量為17390輛，這么龐大的數量足可以看出新車在國產SUV中還是受歡迎的，加上新車在購車方面有2萬多現金優惠，還有金融補貼等吸引了不少粉絲追捧，首先外觀：非常大氣漂亮，車第一次使用大概是百公里11個油，越往后越少，現在正常維持在8個油左右，有時上下班擁堵路段可能稍微高一點，整體感覺油耗還行。

如果是突然變大，那就可以確定是你的排氣管消音器穿孔了，會有破聲。汽車消音器的結構是，發動機在做功后，緊接著是排氣沖程。排氣是將氣缸內的廢氣排出。由于這時的廢氣是高溫高壓，由排氣管直接排出，將是很大的噪音。消聲器的是一個多級分流分壓的組合體。消聲器的消聲原理就是利用腔與管的適當組合，來達到兩種作用來消聲的：一是利用幾個界面的反射，使原來第一個向前傳播的聲波又回到原點，并再次折回向前傳播，該點與尚未被反射的第二個向前傳播的聲波匯合，而且兩者在振幅上相等，在相位上差180度的奇數倍，從而互相干涉而抵消；二是利用管道截面突變(即聲抗的變化)使沿管道傳播的聲波向聲源方向反射回去，從而使聲能反射回原處。

車輛沒有瀝青止震貼，消除異味，新車還是開窗通風最有效，夏天開空調就只能多放炭包了，外面的光觸媒消除異味，有一定的效果。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油，

這個發動機很老了，雪鐵龍動力系統總成就沒好過，這發動機震動噪音就是這水平，夏天超過35℃怠速加載空調壓縮機后負載更明顯，想要高水準的就大眾本田豐田的渦輪機

汽車暖風不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的汽車暖風不熱，一是暖風的控制機構工作不良導致的汽車暖風不熱。在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。汽車暖風不熱的原因冷卻系統問題冷卻系統可能出現的問題有：一、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。二、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。三、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。應更換暖風小水箱。有堵塞就清洗一下。如果沒有堵塞，那你自己檢查下暖風的進水管和回水管是否熱，水管熱就說明你的暖風機里的隔風板位置不正確，不能按你的要求來分導風向。不熱那就是暖風水箱堵了。

還是推薦4S的美孚全合成，5W40.5W30粘度的機油工作粘度30較低，省油些，有利于轉速提高，但是保護性就比40差。越是老車，喜歡高轉速的，越要使用粘度高的機油。CVT，但是我喜歡用手動模式，偶爾短時間會超過4000轉。以前嘗試過嘉護和黑長城的5W30,但是現在回到了美孚5W40,圖個省心。全合成保養周長比較長，我都是1年一次4S,1.1萬左右保養，基本等于1年一次，圖個省心。1萬1保養，全合成撐到1.5W公里也沒事，保養間隔比較自由。黑長城,昆侖等國產全合成到7000-8000左右就有感覺了，美孚可以撐到1萬1000左右才開始有發動機粘滯的感覺。外頭的機油太不放心，機油都是加油站和麥德龍購買，假貨的可能不大。

根據樓主的問題，一般這個情況都是由于天氣寒冷造成的，發動機怠速轉速比較高，引起的震動異響，只要適當熱車后消失就不用擔心，如滿意請采納。

最近有網友問我，cvt變速箱怎么樣？ 我們舉軒逸為例。軒逸作為日產旗下的家用轎車頗受青年人的喜愛，這一點眾說紛紜，今天就讓小編帶您一探究竟。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

老鐵，我也是三臺的，買的虎3中配，保養業務員也給我這么說，其實想想也和樓上說的一樣，不劃算，原價置換，虎7又沒優惠

你厲害，我說不過你。我買瑞虎八之前我也沒有想過要買奇瑞的車。只是我現在每天拉貨幾百斤，我的油耗確實只有六毛錢一公里。那些數據幾點幾幾點幾個油？我都覺得不靠譜，很多儀表盤顯示的油耗都是歡樂表。這個瑞虎八唯一讓我不滿意的就是品牌。我朋友都問我怎么買奇瑞的品牌！

5W-30的機油只要是正品的，幾大品牌都是沒問題的，用礦物質還是全合成還是半合成，要根據你跑的多少決定！比如半年能跑5000那就換半合成或者礦物質就行！半年能跑個1萬或者8000的建議全合成的，10000左右換一次就行！希望我的回答能對你有幫助，還望采納！

奇瑞瑞虎312年的第一批cvt現在差不多6年26公里包括發動機沒有什么問題只是噪音大cvt感覺不是太成熟