瑞虎3

瑞虎3不錯，個人很喜歡外觀：感覺車的前臉和其他車型相比成熟大氣，前面設計得有新意，更有氣勢和霸氣，前臉還是比較犀利的。內飾：內飾普通。小毛病不少。中控臺兩側的空調出風口在側窗上出現很強的倒影，影響后視鏡的觀察。空間：整體內飾空間還是比較款的，后排的空間也還算可以，帶人跑長途后排不是很舒服。后備箱很大空間，很實用。動力：動力非常不錯，起步比想象中好，畢竟車不算太重，40碼以上再深踩，馬上彈射出去。操控：方向盤略有點重，但我感覺對我來說剛合適。車子雖然說底盤高，但過彎側傾太嚴重了，所以過彎必須先減速，同樣的速度在其它的一些SUV上沒見這么大的側傾。配置：配件及裝配質量，裝配明顯粗糙，為降成本，配件質量下降。這些造成一堆小毛病。舒適度：座椅比較舒適，長時間開車沒有局促感，懸掛對路面的反饋很及時，不足是在過減速帶等顛簸路面時，感覺稍硬，總的來說，舒適性不錯。性價比：性價比是比較滿意的，沒有超出預算，我的經濟可以支持的住。請采納

要看你的需求。一個suv 一個家用轎車。 保有量奇瑞大點 畢竟是老牌子 質量不好。c50新品牌 質量需要時間去驗證，家用建議c50 。

您好親其實這兩款車都不錯，差距不大，要看個人喜好我覺得瑞虎三不錯外觀也很大方，離地間隙也高，1。6升發動機裝在這車上雖然動力不是很強，但不像想像中的那樣弱，至少在市區開綽綽有余，而且油耗很穩定，綜合路況下8升左右。配置不用講了，應有盡有，再加上9萬多元的售價，我感覺很值。我本人是A5車主，好幾個朋友買的瑞虎，他們都說不錯。 憑良心說，在10萬左右的SUV里面，瑞虎的質量和配置是很棒的，對得起它的價錢，也對得起喜歡奇瑞的車主。供您參考，還望您設為最佳答案，謝謝

這幾款車對比 如果家用 建議選擇凱越 保有量大 維修便宜 安全性和也不錯，舒適型都一般。

這個是一個城市suv一個是轎車不是一個級別樓主現在比較流行SUV。

駕駛員一個人空載的情況下，瑞虎3實際駕駛在城市擁堵道路，百公里油耗在8.5升左右，市郊油耗7.5左右，高速及國道行駛環境非常良好的路況下，油耗在6升左右。嚴寒的冬季和夏天開空調的情況下，油耗增加0.5到1升左右。

哈弗H6的空間比瑞虎3大；兩車內飾、安全性、質量類似！在國產品牌車里屬于一流！哈佛的優勢在于，保有量大，維修保養方便，而且1.5T分渦輪增壓發動機，動力強勁，油耗低，但是哈弗H6沒有自動變速箱（與2.4匹配的那個4AT，技術太落后了）。而瑞虎3的1.6L發動機動力一般，但是匹配的CVT自動變速箱，技術先進，動力輸出平穩！而且瑞虎3價格低！所以，建議想動力充沛，油耗低，選哈弗H6；性價比高，CVT自動檔，選瑞虎3 ！

確實有下塔的感覺，尤其是路面頂面和輪眉下邊的距離，新車的時候記得很高，現在都下降了，也沒怎么拉重物，感覺就是車設計的問題，原本以為獨立懸掛是好，但放到虎三身上，可能就不太好了，還是感覺設計的問題

你有沒有去嘗試過一些方法??？我現在從幾個方面考慮嘗試，燃油添加劑，變速器油保護劑，進氣道嘞住，進氣管口等！那種效果好，我就采用那種

板凳說的還是比較靠譜的。你可以先往鎖塊那個棍棍上貼一圈膠布，如果異響沒有了，證明確實是鎖塊那里的問題，我給你出個招，在尾門的邊沿上加一圈密封條，尾門鎖緊了就不響了。我的車以前也是后備箱異響，后來發現是鎖塊哪里，貼膠布管用，但是時間長了膠布壞了還要重新換，試過調節鎖塊，但是也不是一勞永逸的。后來折騰車的密封條給尾門也貼了密封條，異響居然從此以后沒有了，不過缺點就是剛貼完密封條的那一年，尾門會不太好關上。

檢查汽油泵是否工作正常，調整節氣門。謝謝

車內鼓風機旁邊有個小黑盒一個方插頭，還有兩根線帶外保護管的，這個小黑盒就是溫控器看看它吧，我的就是這個壞了，修了好多地方沒弄明白，最后我自己修好的

虎3和3X外觀不行，奇瑞車好看的，現在就艾5虎5X虎8，艾七虎七虎5算是一般。不過要說性價比和安全性，奇瑞是不錯?？上τ谑袌霈F在看顏值。

在正常情況下，全合成機油可以每10000公里或每12個月更換；半合成機油可每7500公里或每9個月更換；礦物機油可以每5000公里或每6個月更換。雖然全合成機油最貴，其次是半合成，但由于使用時間較長，加之合成機油對發動機保護更有利，這樣就有經濟帳可算?？_拉這樣的車最好是使用半合成機油。全合成機油適合在極端條件下工作，包括高溫、高壓、高磨等，象賽車或渦輪增壓以及高缸壓發動機，而卡羅拉只是普通發動機。而使用高品質的礦物質機油完全可以滿足其需要，但終歸不及合成機油效果更佳，考慮到是私家車，應該加強對發動機保護，再加之半合成機油可延長換油時間。4S店機油完全可以滿足該車需要，但與“大牌子”機油相比，4S店機油往往是“同質高價”或“同價低質”，再加上工時費較貴，因此，綜合考慮，保修期內應在4S店按規定更換機油，這樣一但車子有故障保修不打麻煩。出了保修期，可以找有信譽的修車店換機油。但建議你只使用三種機油：殼牌中的藍殼；美孚中的速霸2000；嘉實多的磁護。上述三款機油的適合溫度以及等級標準已經滿足你“超標準”使用。機油濾清器可在4S店購買，如果4S店不出售，可選擇豹牌的。

建議先買亮的瓦數大點的燈泡換上去看看，實在不行就氙氣燈，建議別超過5000流明，超過了發白反倒看不見東西，切記，年檢改仙氣燈沒問題，我老車年年過，只是你別改的燈紅酒綠的顏色燈就行

就是沒增多也是應該進行召回處理的，從官方給出機油增多的原因來看，是在冷車狀態下是會竄入汽油的，然后在高溫工況下會再次進入燃燒室燒掉的，真是這樣的話，汽油是進入過機油的，會改變機油的性能的，當然如果不總長時間高速運轉，或許影響不大，但我想還是升級后少讓汽油進入曲軸箱比較好。我是年前離上限孔高出一公分的，然后抽出了一個半礦泉水瓶，改變了駕駛習慣，發現又降低了，分三次又把抽出的機油又加回去了。現在刻度在中間偏上離上限孔有5mm的樣子。我想先這樣開著，在5月份做保養時再升級。我建議您也不要太著急去升級，萬一以后還有對這升級方案有改善呢，對不。盡量別急著做小白鼠，既然咱的車遇到這種情況了，也就不用怨天尤人了，產品有瑕疵也是正常的，盡量多關注下論壇，我想不對發動機影響不會太明顯的，如果一年按一萬公里算，十年八年的沒問題吧，最多一年多換兩次機油，注意下開車節奏。

我有一臺2.0排量380旗艦版的途觀L想賣掉，開了一萬多公里想換豪華品牌轎車，車況完美準新車，冰島銀，高性價比。有意互加關注私聊。

最好換完油再跑，老機油里都是磨合下來的東西，你再拉高速這不是毀車嗎？其實慢慢磨合不用刻意拉高速的，正常開就行

你可以試試：用手壓下離合踏板、拔出離合開關蘑菇頭、緩慢松開踏板，讓踏板自己找離合開關蘑菇頭的高低位置。再就是有人提醒你看看踏板與蘑菇頭結合部位的塑膠墊還在不在了。

你就按照說明書上面說的來，每個品牌的車發動機變速箱參數都不一樣，所以廠家在說明書明確標定磨合期的行駛速度及轉速，要按套路出牌，復制粘貼的不一定適合所有車