陽光

日產陽光方向盤拆裝方法：1、首先拆電瓶負極，拿兩根筷子同時捅方向盤下面對稱的兩個孔，氣囊蓋子上面的兩個卡扣就脫開；2、脫開氣囊下面的一個卡扣，氣囊就可以拿下來，拆下中間的螺絲方向盤即可拆下方向盤。日產陽光是日產公司的陽光系列轎車，采用SR20型發動機，排量為1998毫升，雙頂置凸輪軸，16氣門全鋁發動機，最大功率高大107千瓦，最大扭矩183牛米，做功效率在同排量發動機中很突出。

尼桑陽光方向盤拆除步驟：1、拆電瓶負極，拿兩根筷子同時捅方向盤下面對稱的兩個孔，氣囊蓋子上面的兩個卡摳就脫開了；2、用巧勁脫開氣囊下面的一個卡扣，氣囊就可以拿下來，拆下中間的螺絲即可。日產尼桑的長寬高分別是4420毫米、1690毫米、1590毫米，軸距為2600毫米，日產汽車是一家業務涵蓋汽車制造、造船和航天技術等的公司，成立于1933年，汽車產品分實用型（即貨車、小型客貨車和四輪驅動車）、豪華型轎車和普通型轎車。

陽光的電腦插頭位置：駕駛室左手邊有一個儲物空間，電腦插頭就在這個儲物空間的下面，要低下頭才能看得到。陽光是日產公司的陽光系列轎車，該車的車型定位為緊湊型車，其長寬高分別為4456毫米、1696毫米、1514毫米，軸距為2600毫米。新陽光的外觀繼承了日產家族的家用外形設計路線，車頭設計圓潤飽滿，車身線條流暢，整體看起來比較中庸實用。陽光的內飾簡約，采用了灰白搭配的設計風格，整體感覺清新大方，中控臺與瑪馳相像，做工比較精細。

日產陽光obd口在方向盤下的護板下面，將護板去掉就可以看到。OBD全稱為OnBoardDiagnostics，意思是車載自動診斷系統，作用是在汽車運行過程中實時監測發動機電控系統及車輛的其它功能模塊的工作狀況。如發現工況異常，根據特定的算法判斷出具體的故障，并以診斷故障代碼的形式存儲在系統內的存儲器上。日產陽光是日產公司的陽光系列轎車，車身長為4490mm、寬為1710mm、高為1440mm，其搭載1.5L自然吸氣發動機，與發動機匹配的是五擋手動變速箱和CVT無級變速箱。

汽車空調濾芯更換是按照行駛距離來更換的，一般濾芯更換周期是5000公里更換一次，有的空調濾芯更換是八千甚至一萬公里更換一次。在環境污染嚴重的地區，建議3個月更換一次。

日產陽光能跑長途，日產陽光是日產旗下的一款緊湊型汽車，軸距為2600mm，長寬高分別為4456mm、1696mm、1514mm。日產陽光一共使用了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是2.0升自然吸氣發動機。日產陽光的1.5升自然吸氣發動機的最大功率為82千瓦，最大扭矩為139牛米；2.0升自然吸氣發動機的最大功率為107千瓦，最大扭矩為183牛米。日產陽光的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

打開副駕手套箱蓋，拔出固定卡扣，拿下手套箱，取出蓋板，將新舊濾芯互換，再將所有東西的原路反裝回，空調濾芯即換成功。

日產陽光的空調濾芯在副駕駛乘客放左腳的地方，在這個位置有一個白色的蓋子，打開這個蓋子即能更換空調濾芯。空調濾芯是空調系統中的重要部件，這個部件可以過濾外界空氣中的臟東西，這樣就能保證車內空氣的潔凈。日產陽光是日產公司的陽光系列轎車，外觀繼承了日產家族的家用外形設計路線，車頭設計圓潤飽滿，車身線條流暢，整體看起來比較中庸實用。日產陽光的內飾簡約，采用了灰白搭配的設計風格，整體感覺清新大方，內部空間寬敞舒適，頭部和腿部的空間表現不錯。

尼桑陽光的空調濾清器在副駕駛手扣箱的后方，其的作用是過濾進入車廂內的空氣雜質，保證車內的空氣質量，材質方面采用的均為棉及纖維織物。尼桑陽光是日產轎車系列的重要組成部分，1966年正式上市，車型一共更新了9次，其特點是沉穩、大氣、得體。尼桑陽光在售的有2016款、2015款和2014款，2016款陽光在2016年10月上市，車身長寬高分別為4456mm、1696mm、1514mm，軸距為2600mm，前進氣格柵采用梯形設計，外圈被鍍鉻裝飾條包裹，兩側大燈非常有特點，視覺效果很好。側面來看，尼桑陽光的線條比較圓潤，車體的中間部分很高，比較復古。

這個車型是沒有車身穩定系統的，畢竟本身的售價比較低，而且又是合資品牌，所以這些配置是沒有配備的。不過ABS還是有的。可以滿足代步使用，畢竟價格比較實惠，油耗控制不錯。

這樣的車呢，基本上不會有全景天窗的，不過呢，它上面可以，住人也就是說他是雙層的，有很多配置呢，你得另外選購，也就是說另外改裝的。鑒于目前銷量比較低，一些的個人是不建議購買。

像這樣的家用車，他本身的成本就不是很高，所以整體的養車費用也不是很貴，一般一年大概在1w左右吧。相對比其他車還是很省心的

這個要看你的車況和個人需求了，如果對機油沒有太多要求的話，選擇礦物質或者全合成就可以了，主要是便宜；對機油有一些方面的要求的話就需要選擇對應的全合成機油來解決了，如果要求更好一些的話就需要用到PAO級別的機油了

受制于低廉的售價和嚴格的成本控制，日產陽光的內飾用料一直不好也的確有發現內飾異響，還有就是發動機總漏油，已經不是一個人反映了，真的是沒辦法啊。

日產這臺1.5自然吸氣發動機配合cvt變速器搭載在這臺車上動力應該說是足夠用了，但是也僅限于足夠了，沒有啥別的表現。至于說性價比高，我推薦你選擇入門版的比較好。

日產陽光這款車型發動機的技術還是非常不錯的，百公里油耗五個也是可以達到的，當然具體要參考下駕駛習慣，行駛路況以及載重情況。5個油耗的話，郊區和高速的路況都可以。

可以安裝，加裝遮陽簾還是比較實用的，電動的也不錯，很好操作，當然材質不同費用也不等，大體上費用在600-800元左右，具體可以當地改裝店了解下，這個還是選擇大點技術可靠都店面，有保障。

都是很不錯的家用車，但是。配置上的話總體是威馳多良心一點，畢竟全系標配剎車輔助和車身穩定系統等等，而陽光就有點簡單，所以總的來說，威馳更值得你選購

這兩輛車的維護成本都差不多，而且陽光也是挺皮實耐用的，后期的保值率也都差不多。只不過日產的陽光比豐田的威馳空間更大，駕駛起來也更舒服一些，如果要舒適性還是選擇陽光吧。

這個整車貼膜的話，如果選擇品牌比較好的，貼膜一般來說從600元起價到3000元不等，不過這款車型我覺得600元的就足夠使用了，至于深一點的顏色還是淺一點的顏色，完全要看自己的喜好，不影響安全駕駛就好。