途樂

本次改裝的材料清單為：JBL GTO 600C分頻、JBL GTO 609C分頻、歌德DSP功放、卡樂A818功放、軟劍低音功放、JBL 1014盒低音炮、屏蔽隔音材料。日系車的鈑金比較薄，只有簡單的防水膜，行駛時容易產生共振噪音，影響音質。日產途樂原車音響效果差。它注重越野但不注重音效。但是，我們可以讓它成為越野之王，為你提供一個高品質的音樂移動聽館。如何把Toure打造成一個移動聽音館，只需要你告訴我你的聽音需求。我會制定一個能滿足你要求的計劃。日產途樂裝備了一套13揚聲器BOSE音響，其中每個車門中的揚聲器里各有一個中音和低音揚聲器。早在80年代BOSE就與日產合作為其開發汽車音響系統，那時還是途樂第四代車型Y60系列。途樂BOSE音響的揚聲器分布。音響改裝方案你要到專業的店去，他會根據你的需求做出你滿意的改裝方案，整個音響改裝需要的錢可以是1萬也可以是10萬不等，具體的價格是依據你選的東西好壞，整個過程大概要1個星期的時間，最快也要3天。

駕駛過程中，啟動后很快熄滅，則4wd模式將變為2wd模式，如果4wd警告燈保持亮起則為4wd系統中出現故障，4wd警告燈快速閃爍則為傳動系油溫異常升高，4wd警告燈慢速閃爍則為前后輪的轉速或半徑不同 希望我的回答可以幫助到您。當4WD燈亮起時，說明驅系統有故障。如果4WD故障燈以后經常出現，就需要找4S修理。wd故障燈亮原因：4輪轉速比不正常。開關四驅即可解決。4驅電路開路。電瓶的負級斷電即可恢復正常。四驅切換的插頭氧化或者松了。去4S店或是專業的汽修店，讓專業人士用電腦消除。

1、這輛車的油箱容量是100升。途樂是日產旗下的硬派越野車。這款車搭載了兩款發動機，一款是0升自然吸氣發動機，一款是6升自然吸氣發動機。2、途樂0的油箱有多大？日產途樂的油箱包括兩個主油箱和副油箱。主油箱容積為100升，副油箱容積為40升。日產途樂是進口車。這款車還沒有國產，大部分只能通過國內平行進口車市場買到。3、途樂油箱多大 途樂 的油箱容積為100L，0升版本的途樂工信部綜合油耗為19L/100km，6升版本的途樂工信部綜合油耗為14L/100km。

lToure每百公里油耗17L..Toure是日產旗下的一款大型suv，采用了兩款發動機，一款是0升自然吸氣v6發動機，另一款是6升自然吸氣v8發動機。途樂的軸距達到了3075mm，長寬高分別為5165mm、1995mm和1955mm。途樂真實油耗為17升。雖然其百公里油耗是不超過20升，但如果激烈駕駛，百公里油耗是可以突破30升的。從小熊油耗數據上就可以知道氣質中東途樂0真實油耗在188個左右，這個水平其實還算不錯，因為同級別的陸巡基本都比這個油耗要高，這也是越野車的通病了，油耗水平過高，如果你想買越野車的話，最好考慮清楚油耗問題。

作為帕拉丁的繼任者，日產途達在越野玩家中呼聲非常高，非承載式車身、分時四驅系統以及可鎖止后橋差速器等等，無一不在彰顯著其硬派越野風格，它也因此被稱之為日產小號“途樂”。目前日產新款途達已在海外市場正式發布，新車計劃在下月于中東市場正式開售，并對外觀方面進行了全新升級優化，整體造型酷似品牌旗下“小號途樂”車型。或許日產旗下被稱為小途樂的 途達可以看看。途達的外觀造型區別于其他日產傳統車型，因為它有著較高的離地間隙和尺寸略大的下格柵，同時V型格柵位置整體偏上，所以途達會有一種高大威武的感覺，畢竟小途樂不是白喊的。

至尊版：1398萬元 途樂越野車的價格因不同車型和配置而異。目前，途樂在國內市場上推出了兩款車型，分別是途樂4500和途樂5700。其中，途樂4500的價格區間為798-998萬元，途樂5700的價格區間為1198-1398萬元。日產途樂0L屬于進口汽車，現在一共推出三款，市場價格大概在500-690萬元左右，裝飾有很強的視覺沖擊力。作為參考，Armada對應國內車型途樂，日產已通過平行進口渠道引入，在東風日產專營店銷售，指導價78-88萬元。海外版車型在配置方面進行了升級，包括Amazon Alexa車機娛樂及語音控制系統、遠程啟動、LED前霧燈等。

1、此外，全新途樂預計起售價將會在50萬左右起步，雖然相比老款車型偏貴了些，不過性價比非常突出。作為硬派越野市場一直以來都比較暢銷的一款車型，途樂展現出了非常強的產品力和性價比。2、不太適合年輕人開。在動力方面，全新途樂搭載的是0L，V6和6L，V8兩款自然吸氣發動機。配備的是7AT變速箱，最大馬力分別是275匹和400匹，最大扭矩分別是394牛米和560牛米。3、款日產途樂針對外觀進行了全新升級，應用了最新家族式設計，動力系統將繼續沿用6L V8發動機。外觀方面，新車采用日產全新家族式設計語言。4、內飾方面，新車還搭載了全新的大尺寸懸浮式中控屏幕。配備了四輻式多功能方向盤，并對中控臺下方物理按鍵布局進行了調整。5、首先從外觀看，全新2020款日產途樂顏值很高，采用家族最新的設計理念，整體給人感覺十分漂亮帥氣。在V-motion 0設計手法下，新車前臉看著更明朗大氣。6、外觀方面，整車采用了較為鮮艷的紅色涂裝，頭部、反光鏡罩、側裙以及車身尾部均加入了黑色涂裝套件，即便是年輕年強的小姐姐也可以輕松駕馭。

今天給大家介紹一款性價比比較高的越野車，外號“小途樂”，20萬出頭就能買到非承載式車身、雙叉臂懸架、分時四驅、5把鎖，價格不及霸道一半。萬級的越野車不多見，合資車更是鳳毛麟角，數來數去現在市面上也就日產途達一款。這輛被稱為二十萬級“小途樂”的硬派SUV外觀霸氣、空間寬大，有著很強的穿越能力。作為帕拉丁的繼任者，日產途達在越野玩家中呼聲非常高，非承載式車身、分時四驅系統以及可鎖止后橋差速器等等，無一不在彰顯著其硬派越野風格，它也因此被稱之為日產小號“途樂”。

車叔了解到，在近段時間里，中東版途樂0L XL型已經漲到48萬元。而2020款最低售價已經來到54萬元，而同配置的黑色車型均價還要高出2萬，2020款從發售到現在漲了10萬左右。從新老款對比就可以看出，2020款途樂僅僅算是中期改款車型，只是外觀內飾配置的變化，整體核心三大件沒有任何變化，并且這些改變很容易經過改裝得來。截止今天，2020款途樂價格56萬元起，并且未來還有漲價的空間。款日產途樂價格大概是50萬左右一輛：2020新款日產途樂價格多少配置上市時間從出道開始日產途樂這款家族高端SUV在中東地區就非常的暢銷一是因為它車身品質過硬二是由于性價比超高。月份到目前為止市場行情呈現下跌趨勢。其中日產途樂 20款入門版Y62 0 XE 價格下調五千元，目前起售價55萬，19款Y62 6 LE-T2 也下調五千元，目前售價75萬，其它版型則價格不變。

英寸的輪圈應當使用r20輪胎。輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件輪胎關乎到汽車的駕駛穩定性和駕駛安全系數。輪胎是橡膠部件橡膠部件長時間使用會發生老化現象所以要定期更新。親、寬度最低245以上，高點的話265和285的 扁平比要參考你原車輪胎的周長，周長變化的話會造成表速不準，基本可以理解為全升一號，胎扁一號。途樂 輪胎型號是265/70 R18 (胎寬265mm，胎厚186mm，扁平率是70%，輪轂直徑是18英寸)。這款車輪胎規格是全尺寸的，對于不同車型略有不同。途樂 前后輪胎規格是一樣的，采用了普利司通A/T全地形輪胎，規格為265/70 R18 。胎寬265mm，胎厚186mm，扁平率是70%，輪轂直徑是18英寸，更加偏重城市的舒適性。

1、中規途樂0有三個型號，都來自中東版。低配領英型，就是中東版XE；中配旗艦型，就是中東版SE-T2；高配鉑金型，就是加裝了通風座椅的中東版PLT。2、車風日產立即把中規版版_口途樂官降四十萬，從以前的百來萬變成了7八萬元，在2021年6月份又發布了0LV6版本的途樂，市場價最少時，拉至了52萬元。3、而直到今年年中，途樂才有中規車，而這時合資、中東、美規各個版本的蘭酷早已在國內風靡。

1、小結：日產途達的競爭優勢在于相對親民的售價，20萬左右的價格可以買到合資中型SUV，符合大眾消費預期。2、再者，不少車主朋友表示，日產途達的動力性能不夠用，5L發動機完全不適合越野，沒有渦輪增壓也沒有大排量的引擎，在越野駕駛中會讓人感覺有些心有余而力不足。3、動力方面，2020款 途達 5L的動力系統部分表現良好，此款車型均搭載5L自然吸氣發動機，最大馬力為193Ps，最大功率為142kW，最大扭矩為245N·m。傳動系統部分，此車匹配6擋手自一體變速箱。4、汽車的長寬高分別為4882*1850*1835mm，軸距達到了2850mm，空間表現還是很不錯的。5、在20萬區間選合資硬派SUV，日產途達必須拿出來聊聊了。途達在外形上非常硬派，基本上可看做是“縮小版”的途樂，方方正正的造型贏得了不少硬漢的喜愛。

月份到目前為止市場行情呈現下跌趨勢。其中日產途樂 20款入門版Y62 0 XE 價格下調五千元，目前起售價55萬，19款Y62 6 LE-T2 也下調五千元，目前售價75萬，其它版型則價格不變。本周 日產途樂車型價格漲幅較多；2020款日產途樂Y62 0 XE 價格上漲3萬元，本周售價52萬元，較月初價格漲幅接近1萬元。2019款日產途樂Y62 0 XE 價格上漲2萬元，本周售價48萬元。先從2020款途樂車型說，本周途樂 Y62 0L XE 入門車型起售價為52萬元，自上月價格上漲后就沒在浮動。本周預估庫存數量1000上下，完全不用擔心不夠賣，這還不包括本家可以“窩藏”的數量。車叔了解到，在近段時間里，中東版途樂0L XL型已經漲到48萬元。而2020款最低售價已經來到54萬元，而同配置的黑色車型均價還要高出2萬，2020款從發售到現在漲了10萬左右。

款新途樂最高價格接近60萬，老款途樂也接近50萬價格。進入12月，國5最后倒計時，2020款新途樂從最高價格接近60萬，直降5萬元，最便宜新款途樂XE價格為53到54萬。款日產途樂Y62 0 XE 價格上漲3萬元，本周售價52萬元，較月初價格漲幅接近1萬元。2019款日產途樂Y62 0 XE 價格上漲2萬元，本周售價48萬元。所以現在2020款途樂環保手續還存在問題，并不能上市銷售。外觀內飾的升級，讓新款途樂更受歡迎，但是無法銷售的處境顯得非常尷尬。目前天津港的新款的途樂的報價56萬左右，相較于老款車型最低40.5萬的起售價。

途樂y61和y62的區別在于，途樂y61是1997年途樂生產的第五代車型。途樂y61是目前市場上唯一配備前后硬軸的大型越野車。TUY61有兩個版本，一個是常規五門版，一個是短軸距三門版。途樂y62是途樂的第六代車型。y62是途樂的第六代車型，這款車也是最受歡迎的一代車型之一，因為這款車的售價相對來說比較便宜，比較適合公路行駛，如果是越野的話，這款車的性能還是有一些弱，但是這款車已經成為了性價比最高的一款車型。主要原因有三點：一是途樂的油耗，二是途樂的后期保養，三是途樂的性價比，當然也有一些其它的原因，這三點是主要的。全景天窗的分類；整體可開啟式全景天窗；代表車型：途觀；如果按照“全景天窗”的嚴格定義來看，目前家用車中只有途觀一款車型才算得上是真正意義上的全景天窗。比如這代寶馬3系，大家都是是E90，上一代三系就是E46，為的就是分清是哪個年代的。都叫寶馬3系，是98年的寶馬三系還是08年的寶馬三系啊，一個數字或者代號的差異，就能很簡單清楚的看出來了。

1、總結：霸道4000，屬于中型越野車，適合叢林穿越，更適合越野。而途樂0SE-T2則是中大型越野車，適合長途穿越，多地形開闊路況越野，超大車身，長途乘坐更舒適，但不太適合狹窄地帶鉆林子的。2、途樂0滿足越野愛好者長途跋涉，穿沙，穿越，只是低調的它掩蓋在了陸地巡洋艦和帕杰羅的輝煌之下。3、第二途樂：三個小周，可靠性，安全性，口，質量和配置中的三個不合適。在保護方面，它基本上是0，力量好的，優勢在于它太大而不是土地所有，缺點太重了，而不是舊駕駛員的話。

L車型百公里油耗為14升左右，6L車型百公里油耗為16升左右。途樂是日產旗下的全尺寸SUV。日產途樂搭載兩款發動機：一款是0升V6自然吸氣發動機，另一款是6升自然吸氣V8發動機。日產途樂油耗多少？作為一款大型suv，這款車的油耗肯定不會低，搭載了0L和6L大排量發動機。版本途樂車主的百公里油耗范圍在191-120升之間，平均油耗106升/百公里。途樂是尼桑的首款全尺寸SUV，所謂全尺寸SUV就是大型SUV。途樂在保留硬派越野車風格的同時，引入了諸多時尚流行元素以及科技元素。

首先要說的是佳通輪胎使用起螞灶來還是很棒的，所以可以放心使用。你的尼桑途樂應賣渣該是一輛越野車吧，而佳通輪胎有專門為越野車設計悶配扮的越野系列輪胎，而你的尼桑途樂可以考慮安裝佳通越野AT100這個輪胎，很適合你的車，不過這只是我個人的建議，具體的你還是需要去佳通的門店進行咨詢。

途樂的油耗 對于途樂的油耗，是很多購買途樂之后的車主萬萬沒有想到的，作為一臺日系SUV，這油耗可以說是太出乎意料了。缺點途樂0的油耗，哈哈，反正我沒有低過14升/百公里的，進藏沒16以上是絕對做不到的，還好支持92號汽油，相對油耗開支上會降低一些。新款途樂除了前臉有一點點變化外，就是增加一個顯示屏，像最讓人看重的動力、配置、內飾，都還是老一套，要啥啥沒有。就這還要讓人多給十幾萬，自然就不好賣了，畢竟消費者又不是傻子。但更重要的原因是它的價格要50萬起，讓很多人望而卻步。但是，也不是沒有優勢。它的優點是越野能力強，大空距離，霸氣，動力平順，可靠三件套。如果是你的蔬菜”選一輛二手的途樂也不錯。翻開全尺寸SUV的圖庫，會發現輪轂的樣式上都沒什么太大新意，原因很簡單，造型并不是這類車所注重的，結實耐用才是關鍵。

年的日產途樂8排量，如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在五萬左右，具體看實際車況。二手途樂柴油版這款車價格介紹：二手途樂柴油版這款車二手價格458萬，途樂（Patrol）是日產汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發布。在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。patrol尼桑途樂v8價格118 萬元。途樂為日產汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發布。在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。日產新一代途樂于2011年7月下旬正式登陸中國市場。