逍客

逍客燈光通過方向盤左側的燈光控制桿進行相應操作來使用。車輛啟動后，轉動燈光控制桿上按鈕可開啟轉向燈與駐車燈，左轉向燈需按下控制桿，右轉向燈則上提控制桿，輕撥燈光撥桿轉向燈閃爍三次后會自動熄滅。遠光燈需在近光燈開啟后，向前推動撥桿；遠光瞬間接通功能則是往后撥動操縱桿，此時車內儀表盤遠光指示燈會閃爍。前霧燈的控制位于燈光操作桿中部，旋轉開關至相應位置即可開啟。自動頭燈可通過 AUTO 鍵亮起開啟，按下該鍵后自動大燈會根據環境光線自動調整亮度，依次旋轉 AUTO 按鍵，還能按序開啟示寬燈、自動頭燈、近光燈。另外，當大燈打開時，開啟玻璃水開關便會自動噴洗大燈；若只想清潔擋風玻璃，則需先關閉大燈。總之，掌握這些逍客燈光的使用方法，能幫助駕駛者在不同的行車環境中合理運用燈光，保障行車安全。

在新逍客上開啟熱風，需按啟動車輛并等待升溫、調整循環模式、選擇暖風模式、關閉 AC 按鈕、調節出風擋位及方向這五個步驟操作。啟動車輛后，耐心等待 5 - 15 分鐘。這段時間里，引擎逐漸升溫，水溫也會慢慢達到適宜狀態，為后續產生暖風做好準備。接著，將空調系統的循環模式調整為車內循環。如此一來，車內空氣能不斷循環，有助于更快提升車內溫度，還能減少外界冷空氣的進入。然后，通過操作面板上的旋鈕，將其旋轉至紅色區域。這個紅色區域就代表著暖風模式，能夠產生溫暖的氣流。記得關閉 AC 按鈕。AC 按鈕主要用于制冷，開啟熱風時若打開它，不僅會消耗額外能源，還可能影響暖風效果，關閉它能確保吹出純粹的暖風。最后，根據個人需求調整車輛的出風擋位和方向。可以選擇讓暖風吹向腳下，或者調整到其他需要溫暖的位置，從而帶來舒適的駕乘體驗。按照這五個步驟操作，就能在新逍客上輕松開啟舒適的熱風，為出行營造溫暖愜意的環境。

新日產逍客開啟熱風，需先啟動車輛，等5 - 10分鐘引擎升溫，再切換到暖風模式、調整循環模式、關閉AC按鈕并選擇出風檔位。啟動車輛是開啟熱風的基礎。啟動后等待5 - 10分鐘至關重要，這段時間能讓引擎達到適宜溫度，為吹出熱風提供必要條件。只有引擎溫度合適，才能有足夠熱量用于車內供暖。接著將空調系統調整至循環模式，比如車內循環。這樣做可讓車內空氣形成封閉循環，更高效地提升車內溫度，避免車外冷空氣不斷進入，保持車內溫暖環境。然后操作面板旋鈕，旋轉至紅色區域來選擇暖風模式。紅色區域代表暖風設定，通過這一步，車輛空調系統會開始利用發動機產生的熱量加熱空氣。關閉AC按鈕也不容忽視。AC按鈕控制壓縮機，制冷時才需開啟，開熱風時無需制冷，關閉它能避免壓縮機不必要工作，節省能源。最后根據需求調整車輛檔位，讓暖風準確吹向所需位置。比如選擇吹向腳下，能讓溫暖從腳部傳遞全身，提升駕乘溫暖舒適感。通過這一系列操作，新日產逍客就能為駕乘者帶來舒適溫暖的車內環境。

調節東風日產逍客大燈，可通過大燈開關旁旋鈕做初步調節，必要時打開引擎蓋用螺絲刀精細調整。 逍客大燈的調節有多種方式。首先是通過位于大燈開關旁邊的調節旋鈕來進行初步調節。向上或向下撥動這個旋鈕，就能實現燈光的上下調節，滿足日常基本的燈光高度需求。若通過旋鈕調節后，仍無法達到理想的燈光高度，此時就要進行更精細的調節了。打開發動機艙蓋，在大燈盒上能找到白色旋鈕，其內部是十字標識。使用十字螺絲刀進行左右旋轉，便可以實現更精準的高度調節。此外，在調節大燈時，有一些要點需注意。要選擇在平坦路面進行操作，這樣調節出的燈光效果才更準確。比如近光燈照射前方30米應形成兩個重疊光點，遠光燈要調至與地面平行。按照這些方法和要點調節，就能讓逍客大燈達到理想的照明效果，為駕駛提供良好的視野。

日產逍客舒適配置豐富，越野性能足以應對輕度越野路況。逍客的舒適配置可圈可點。高品質座椅不僅材質佳，還具備優秀的支撐性與包裹性，多向調節功能能滿足不同駕駛者的需求。寬敞的車內空間，讓駕乘者都能舒展自如。強勁的空調系統，能迅速調節車內溫度。清晰的音響系統，為旅途增添美妙音符。全景天窗帶來開闊視野，無鑰匙進入與一鍵啟動等實用配置，更是提升了日常使用的便利性。越野性能上，逍客雖不是專業越野車型，但也有亮點。較高的底盤離地間隙，使其在面對坑洼、崎嶇道路時，不易刮擦底盤。四驅系統可自動分配前后輪動力，確保在復雜路況下的穩定性與通過性。多種實用配置，如自動泊車、陡坡緩降等，讓越野駕駛更加輕松。日產逍客憑借豐富的舒適配置，為駕乘者帶來愜意體驗；其越野性能也能滿足日常出行中遇到的復雜路況需求，是一款性價比較高的車型。

尼桑逍客遠光燈的調節，需做好準備工作，按一定步驟并遵循相應標準操作，若不熟悉建議前往專業處。調節前，要準備好十字螺絲刀和卷尺。將車輛停在平坦且光線暗的地方，車頭正對墻，保持輪胎氣壓正常、車輛空載，車與墻距離約7.6米。做好這些準備，為準確調節奠定基礎。接著，打開遠光燈，觀察燈光在墻面上的投影。找到大燈后方的調節螺絲，用十字螺絲刀進行調節，順時針旋轉燈光向上或向右移動，逆時針旋轉燈光向下或向左移動，邊調節邊觀察投影變化。調節有嚴格標準，遠光燈中心點高度不高于車輛前軸中心高度的0.85倍且不低于0.75倍，左右偏差不超過車輛中心線左右各10厘米，發光強度在15000坎德拉至22500坎德拉之間。若調節不當，過高會使對向車輛駕駛員眩目，過低則導致自身視野受限。總之，掌握正確調節方法，才能讓逍客遠光燈發揮最佳照明效果，保障夜間行車安全 。

使用逍客的無鑰匙進入功能，可按壓主副駕駛門把手按鈕打開對應車門，其余車門通過中央鎖解鎖鍵開啟 。無鑰匙進入功能為車主帶來了極大的便利。在實際操作中，只需輕松按壓主駕駛或副駕駛門把手上的按鈕，就能打開相應的車門。而若要開啟其余四門，就要借助中央鎖解鎖鍵來實現。要是使用鑰匙操作，按下遙控器的開鎖鍵，僅能打開主駕駛門。若想開啟其他車門，包括后備箱門，則需連續按鍵兩次或更多次。值得一提的是，逍客后備箱在設計上一般設有兩個按鍵。左邊的“突出按鈕”，其功能和主副駕駛門的按鈕一樣，能進行開鎖和上鎖操作；右邊的按鈕是專用的解鎖按鈕，輕輕按壓并拉動，就能開啟后備箱。逍客的無鑰匙進入功能操作便捷又靈活，了解這些使用方法，能讓車主更自如地使用車輛，提升用車體驗 。

逍客雖不是專業越野車，卻具備一定越野能力，可應對日常復雜路況與輕度越野。逍客的智能四驅系統是一大亮點，它能依據不同路況，自動精準分配前后輪動力。在復雜路況中，這一特性為車輛賦予了出色的穩定性和通過性，讓駕駛者更安心。其懸掛系統采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的精妙組合，不僅能有效過濾路面顛簸，在越野時還能提供可靠的支撐性，確保駕乘體驗的舒適。較高的離地間隙是逍客的又一優勢，面對崎嶇道路和坑洼地段，車輛能夠輕松通過，極大降低了刮擦底盤的風險。同時，其輪胎抓地力良好，在濕滑或泥濘路面也能穩健行駛，進一步提升了越野的安全性。此外，1.3T發動機在同級別中動力參數表現不錯，為越野提供了充足動力支持。自動泊車、自動駐車等實用配置，也讓駕駛者在應對各種地形時更加從容。逍客憑借智能四驅、良好的懸掛、較高的離地間隙、抓地力強的輪胎、不錯的動力以及豐富實用的配置，在日常復雜路況和輕度越野場景中，展現出了令人滿意的綜合性能。

逍客雖不是專業越野車型，卻具備一定越野能力，能應對日常復雜路況與輕度越野。逍客配備智能四驅系統，可依據不同路況自動分配前后輪動力，極大提升了車輛在復雜路面的穩定性和通過性。其出色的懸掛系統就像一位貼心的伙伴，能有效過濾路面顛簸，同時保證良好的支撐性，讓駕乘體驗更舒適。較高的離地間隙是逍客的一大優勢，降低了車輛在行駛過程中底盤被刮擦的風險。而且，它的輪胎抓地力良好，能緊緊抓住地面，為越野提供有力保障。在動力方面，1.3T發動機的動力參數表現不錯，再加上自動泊車、自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助等實用配置，讓越野過程更加輕松。盡管逍客無法與硬派越野車型相提并論，但在日常出行和輕度越野場景中，它憑借自身的這些特性，能夠為車主提供可靠的保障，滿足相應需求，成為一款值得信賴的家用車。

調節桑尼逍客的遠光燈，需要提前準備好工具，將車停在合適位置，再通過旋轉大燈后方的調節螺絲來操作。調節前要準備十字螺絲刀和卷尺等工具，把車停在平坦且光線暗的地方，車頭正對墻，保持輪胎氣壓正常、車輛空載，車與墻距離7.6米左右。這一步十分關鍵，只有車輛處于標準狀態，調節出的遠光燈才能符合要求。準備工作就緒后，打開遠光燈，找到大燈后方的上下、左右調節螺絲，使用十字螺絲刀進行調節。順時針轉動螺絲，燈光會向上或向右移動；逆時針轉動，燈光則向下或向左移動。調節時要邊操作邊觀察墻面燈光的投影變化。遠光燈的調節有著明確標準，中心點高度不高于車輛前軸中心高度的0.85倍且不低于0.75倍，左右偏差不超車輛中心線左右各10厘米，發光強度在15000坎德拉至22500坎德拉之間。符合標準的遠光燈，既能保障自身夜間行車視野，又不會對對向車輛駕駛者造成干擾。若對操作不熟悉，建議前往專業維修店或4S店讓技師幫忙調節 。

正確使用逍客無鑰匙啟動功能，要先確保鑰匙電量足、車輛處于安全狀態，按規范步驟操作，并留意相關注意事項 。使用逍客無鑰匙啟動，需做好準備工作。先檢查鑰匙電量是否充足，電量不足可能導致啟動故障。同時，車輛要處于關閉狀態且手剎拉緊。之后把鑰匙靠近車輛右側B柱，感應到鑰匙后，車門把手上無鑰匙進入按鈕亮起，按下按鈕解鎖車門進入車內。車內找到啟動按鈕，踩下制動踏板，按壓點火開關，車輛就能點火啟動；若只需開啟電源，無需踩剎車，按按鈕即可，關閉時再按一次。熄火時，先踩剎車進N擋，松開剎車拉起手剎，熄火后換至P擋，在坡道上則先拉手剎再進P擋。還要注意安全問題。避免在行駛中使用無鑰匙啟動功能，不要把鑰匙放車內，以防車輛無人駕駛時自動啟動。若遇到無鑰匙啟動故障，要及時聯系專業維修人員檢修。此外，定期檢查無鑰匙啟動系統，保證其正常運行。總之，規范操作與注意安全能讓逍客無鑰匙啟動功能更好地服務于日常駕駛。

駕駛日產逍客2.0自動檔想要更省油，需在合理路段用合理速度，盡量減少緊急制動，并養成良好駕駛習慣。在速度把控上，逍客經濟時速約90km/h，保持60 - 90公里/小時車速，燃油經濟性較好。在駕駛習慣方面，要平穩駕駛，避免急加速和急剎車，因為急加速會增加20% - 30%油耗，急剎車會增加5% - 10%油耗。日常行車中，提前規劃路線，避開擁堵路段，減少怠速時間，停車久可關閉發動機。同時，要合理使用車輛模式，逍客有經濟、標準和運動模式，ECO模式通過調整換擋邏輯，限制噴油量來實現省油效果。此外，車輛的保養維護對油耗也有影響。定期檢查輪胎氣壓，使其保持在廠家推薦數值范圍內，輪胎氣壓不足會使油耗增加5% - 10%。減輕車輛負載，定期清理后備箱，車輛負重過大同樣會增加油耗。通過這些方法，能在駕駛日產逍客2.0自動檔時實現更好的燃油經濟性。

東風日產逍客可通過按下位于儀表板左下角的按鈕開啟省油的ECO模式。ECO模式分為主動式與被動式。主動式ECO模式，有專門的按鍵供車主自由選擇開啟或關閉。開啟后，車輛會自動進行一系列設置來優化燃油效率。比如在這種模式下，油門踏板的反應會變得遲緩一些，變速箱升擋更加積極，發動機轉速也會維持在較低水平，如此便能節省燃油。而被動式ECO模式沒有專門的開啟按鈕，主要通過儀表盤上的提示燈來提醒車主當前的燃油狀態。車輛啟動后，按下儀表功能顯示切換鍵，還能查看平均時速、平均油耗等數據。 不同路況下ECO模式的使用效果有差異。在高速公路高速巡航時，開啟ECO模式能更好地發揮其節能優勢；但在市區道路行駛，ECO模式可能會讓動力稍顯不足。此外，想要更省油，日常駕駛還需注意起步輕踩油門，高速行駛時關閉車窗并保持約90km/h的經濟時速，同時定期檢查輪胎氣壓。

逍客雖不是專業越野車型，但多項配置為其越野性能提供了支持。較高的底盤離地間隙，使逍客面對輕度越野路況時，能輕松通過，不易刮擦底盤，保障基本通行能力。智能四驅系統是一大亮點，它能依據不同路況自動分配前后輪動力，無論是在泥濘、濕滑的路面，還是崎嶇山路，都可確保車輛的穩定性與通過性。懸掛系統采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合，有效過濾顛簸，在越野時提供良好的支撐性，也保證了駕乘的舒適性。而抓地力良好的輪胎，讓車輛在濕滑或泥濘路面也能穩定行駛。此外，自動泊車、自動駐車、陡坡緩降和上坡輔助等配置，讓越野駕駛更輕松；膝部氣囊等安全配置降低了越野時乘員的傷害風險。這些配置綜合起來，雖不能讓逍客媲美專業越野車，但足以應對日常出行中的復雜路況，滿足輕度越野需求 。

駕駛日產逍客2.0自動檔想要更省油，需要在駕駛習慣、車輛模式和日常保養等多方面下功夫。保持良好的駕駛習慣至關重要。合理控制車速，60 - 90公里/小時的速度區間較為省油，避免急加速和急剎車，急加速會增加20% - 30%油耗，急剎車會增加5% - 10%油耗。日常行駛盡量勻速，采用點剎方式，在車輛磨合期更要避免猛踩剎車。同時，避免長時間怠速，停車等待較長時間建議關閉發動機；減輕車輛負載，勿在車內放置過多不必要重物。合理使用車輛模式也能助力省油。日產逍客有經濟、標準和運動模式，其中ECO模式通過調整換擋邏輯，限制噴油量來實現省油效果。另外，日常保養不能忽視。定期保養車輛，確保輪胎氣壓正常，過低的輪胎氣壓會使摩擦力增大，增加油耗。高速行駛時關閉窗戶，即便保持經濟時速90km/h左右，開窗也會增加5% - 10%油耗。 通過養成良好駕駛習慣、合理使用車輛模式以及做好日常保養等多方面舉措，便能讓日產逍客2.0自動檔實現更省油的目標。

逍客的四驅性能不錯，屬于適時四驅系統，能應對多種路況。逍客的適時四驅系統，在日常城市道路行駛時，以前輪驅動為主，有助于節省燃油，讓日常通勤更加經濟高效。當車輛行駛在濕滑路面，系統能敏銳察覺前輪打滑，迅速自動切換為四輪驅動模式，增加輪胎與地面的摩擦力，有效防止車輛打滑，保障行車安全。面對崎嶇山路，它可依據車輪所受阻力精確分配動力，顯著提升車輛的通過性，使駕駛更為輕松。爬坡時，該系統還會自動調整，將更多動力傳遞至后輪，避免車輛溜坡。此外，部分車型設有四驅鎖定模式，但此模式不能在高速或干燥鋪裝路面長時間使用。逍客的四驅系統雖并非專業越野四驅，但在應對常見的復雜路況時表現良好，為駕駛者提供了更多的便利與保障，能滿足大多數消費者日常及輕度越野的需求 。

1.2T 逍客的動力對于日常駕駛來說是足夠的。1.2T 逍客配備的渦輪增壓發動機采用了先進技術，在提供充沛動力時還能兼顧良好的燃油經濟性。其發動機功率可達 117 馬力，扭矩達 190 牛·米，搭配 6 速手動或 CVT 變速器。在實際駕駛中，動力輸出平順且線性。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的正常行駛，它都能輕松應對各種駕駛需求。即便車輛滿載或者爬坡，也不會出現明顯的動力不足情況。當然，它無法完全復制 2.0L 車型那種連續加速的強勁體驗，在環城高速等路段超車時，往往需要深踩油門來提高速度。不過對于大多數對動力要求不是特別高的消費者而言，1.2T 逍客的動力表現能夠滿足日常城市駕駛。手動版本的 1.2T 逍客動力表現穩健，有車主反饋駕駛它走過高速、山路、爛路，即便滿載也能應付自如。1.2T 逍客雖在動力上有其局限性，但在滿足日常駕駛需求方面，有著不錯的表現，是一款性價比較高的車型。

逍客可通過刷機升級原廠一鍵啟動無鑰匙進入功能。逍客本身就具備實現無鑰匙進入以及一鍵啟動等功能的基礎條件。刷機升級這一方式，是在車輛原有的硬件基礎上，通過對系統程序進行更新和優化，激活相應的功能模塊，從而讓車輛能夠實現一鍵啟動無鑰匙進入的便捷操作體驗。這種升級方式并非改變車輛的硬件結構，而是對軟件系統進行調整，以挖掘車輛潛在的功能。它既保證了與車輛原有電氣系統的兼容性，又能為車主帶來更智能化、便利化的使用感受。刷機升級原廠一鍵啟動無鑰匙進入功能，讓逍客車主能夠在不改變車輛硬件主體的情況下，輕松享受更加便捷的用車生活，提升了車輛使用過程中的便利性與智能體驗。

12年逍客1.6手動車型是一款能兼顧性價比與實用性的車，適合追求實惠可靠的消費者。這款車由日產歐洲設計中心打造，外觀有特色。外殼采用堅韌金屬材料，車身結構經過精心設計，高強度熱成型鋼的使用提供了出色剛性。車內采用軟塑材質包裹，帶來不錯的舒適性。在動力方面，它搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率85千瓦，扭矩154牛·米，與5速手動變速器配合，可提供穩定動力輸出以及駕駛樂趣。其車身尺寸為長4330毫米、寬1780毫米、高1670毫米、軸距2646毫米，能保障車內較為充足的空間。外觀與內飾和自動擋車型高度相似，僅在擋桿和儀表盤有手動擋標識和換擋指示燈。車主實際體驗油耗約每百公里8升，動力雖比不上現代高性能車，但滿足日常需求沒問題，且油耗較為經濟，整體表現穩健。總之，該車型在多方面有著不錯的表現，能滿足一部分消費者的需求。

12款逍客配備的進口CVT變速箱性能卓越，在平順性、動力傳遞和可靠性等方面表現出色。12款逍客的CVT變速箱由日本杰特克公司生產。其無級變速的設計堪稱一大亮點，在車輛加速過程中，幾乎感受不到換擋沖擊，駕駛體驗十分流暢。這種流暢性不僅提升了駕乘的舒適度，還讓駕駛過程更加輕松愜意。在動力傳遞方面，該變速箱能自動精準地調整傳動比。如此一來，車輛的燃油經濟性得到提高，發動機的負擔也相應減輕。這不僅節省了燃油成本，還延長了發動機的使用壽命，可謂一舉多得。而且，這款變速箱的可靠性經過了長時間的市場驗證。只要車主定期保養，并保持良好的駕駛習慣，它的使用壽命可達三四十萬公里，甚至能伴隨車輛直至報廢。12款逍客的CVT變速箱憑借其出色的平順性、良好的動力傳遞和可靠的質量，為車主的出行提供了堅實保障，展現出了卓越的性能。