天籟

不知道你說的聲音是什么樣子，文字描述聲音實在是有偏差，但是加油時聲音上去了應該正常，畢竟發動機轉速提高了，待升檔后轉速下來了，聲音也就下來了。

新天籟轉動方向盤有聲音的問題，有可能是由于轉向柱或者萬向節潤滑不良而導致的異響，另外還有可能是由于轉向柱與其底部的防塵膠套出現摩擦而導致的響聲，總之對于此種車輛異響方面的問題必須要根據實際情況對車輛進行現場試車聽聲檢查判斷，并且需要結合異響產生的條件以及結合聲音的性質特點和出處等進行綜合分析后就可以做出準確的判斷，因此建議您根據以上分析到專修店對車輛進行現場檢查分析判斷。4S店的說法分明在忽悠你，不要相信，讓他們給你想辦法解決。

現在汽車關于車漆方面的美容主要是：打蠟、封釉、鍍膜 鍍晶為主，以下分別介紹各工序的優劣點或區別。A、綜合比較（1）打臘成本最低，尤其是自己動手，一瓶蠟基本上可以用上一年。缺點就是打臘后的“保質期”并不長，不能根本上起到一定的增強硬度、防紫外線、防刮傷等。打臘普遍用于平時較簡單的維護。（2）封釉性價比略高于打臘，采用硅酸鹽材料，手感滑度比鍍膜好，缺點是耐化學用品的腐蝕性不強，如果車輛劃傷后補漆也會比較麻煩。（3）鍍膜的價格較高，材料采用炭分子結構型，一定程度上可耐化學性腐蝕、增強車漆硬度，有效避免輕微劃傷，缺點是若車身補漆會受影響，而且價格高、車身亮度不夠。（4）鍍晶的價格適中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，進行光亮填充漆面、掩飾輕度劃痕等多特點。簡介：打蠟、封釉與鍍膜、鍍晶基本上勻是在車輛油漆表層涂上一層類似“臘”的化學物質，這種化學物質氧化后會在車漆表面形成一種保護層，保證車漆光亮，防紫外線，防擦傷。三者主要區別就在于其中的化學物質的不同，從而形成保護效果和保護時間的各不相同。（一）打蠟許多車主都明白“打蠟”工藝：保持車輛光新。施工也簡單、快速。打蠟所使用的材料主要有：固體蠟、乳蠟兩種，價格相差不大，其具體特點有:固體蠟:熔點為110度左右，潑水效果好，但使用過程會有輕微劃痕氧化漆面的弊病。乳蠟:熔點為200~300度，操作簡單，沒有劃痕，防酸雨效果好蠟的保護周期通常在1周左右，蠟的主要特點是其中的石油蠟硅油成分，是硅油使車漆發光發亮，但硅油會溶于水，在洗車、或者下雨行車時容易造成脫落，所以洗完車后都必須再次打蠟。（二）封釉和鍍膜封袖和鍍膜其實是一回事，差別在于所用的材料略有不同：1、封軸所用的“釉質”材料價格較低；封釉拋棄了硅油這種易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸鹽玻璃或碳分子。2、鍍膜用的是一些高級別的如“納米型“材料。同樣拋棄了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸鹽玻璃或碳分子封釉和鍍膜的保護期比打蠟要長很多，因其原料可以使封釉、鍍膜后的車就像被涂上一層“隱形保護層”在車身外殼上，有效避免紫外線的照射和風沙的侵蝕，車漆可以和空氣隔絕，延緩氧化，一定程度上保護了車漆褪色。封袖、鍍膜需注意的細節：A、車輛的深層清潔對封釉鍍膜而言至關重要，一旦車漆毛孔中沒有清潔干凈，仍有臟東西，那么在封釉后臟東西便會堵塞毛孔，這樣會造成車漆過早損壞。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁禍首之一，封釉、鍍膜的產品絕對不能含有硅油類成份，購買時或是在外施工時看清楚產品說明。（三）鍍晶汽車漆面鍍晶區別于鍍膜、打蠟、封釉，與其他幾項有本質區別，鍍晶的基本要求是所使用材料是SIO2無機物，能在施工便面生成幾個結構，通常情況下分子的納米級，通過高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔離層，該隔離層具有抵抗紫外線、抗油、疏水等功能，從而保護漆面，特點：操作簡便。絲毫沒有后續補漆養護困難。且持續光澤持久。符合漆面美容的規則：不破壞原車結構，只在原車漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，達到美容的功效。

不用糾結，當什么都不清楚不確定且眾說紛紜的時候，隨車手冊上的答案你就可以拿來用了。另外，隨車手冊建議30秒。現在的車當你啟動發動機的那一剎那，機油已經噴滿了，而不是要慢慢等潤滑，所謂等熱車是要等發動機達到工況溫度，也就是90左右。另外現在汽車技術根本不需要你像以前那樣原地熱車，因為現在家用誰還有化油器車型。為了燃燒充分且盡快達到工況溫度都是建議著車1分鐘內低速行駛，另外天籟CVT變速箱因為低溫保護機制的存在更需要盡快進入低速行駛模式來使變速箱油溫達到工況溫度，這樣才能正常換檔。

08-12款的，成熟型吧，年輕人不怎么喜歡，13款的，相對運動一些，16款就不好看了，和軒逸傻傻分不清

其實還是22550R17最好！雅閣就是這樣配的！同樣的低配21560R16！50的扁平比不厚不薄最合適！相信我沒錯！

5W-30W，是W，是英文冬天“WINTER”的縮寫，在數值換算上，就是W之前的數值減去35攝氏度，表示的是機油在低溫狀態下的凝固溫度，通俗點說，就是機油的冰點。W后面的數值代表機油在100攝氏度狀態下的粘度。例如你所說的5W30，就是該種機油的冰點為零下30攝氏度（5-35），其在100攝氏度下的粘度為30。粘度表示在機油的外包裝上，我們都經常會看到SAE和API。其中SAE是美國汽車工程協會的簡稱，API是美國石油協會的簡稱。SAE后邊的標號標明機油的粘度值，而API后邊的標號則標明機油的質量級別。10W-40就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是復級潤滑油(現在民用領域已經基本沒有單級潤滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的數字是代表傾點溫度，簡單來說就是結冰點溫度。10W的機油對應的結冰點溫度是-25℃，其它常見的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。要知道，發動機運轉時的溫度不一定是取決于環境氣溫的，長時間高轉行車發動機溫度輕易就可以到達100℃，可我們目前還沒有100標號的潤滑油。

真不知道我的變速箱可以撐到多少公里，但是說到異響不是日產CVT的專利，還有豐田的CVT，貌似本田的CVT也差不多有吧，只是這個出問題的幾率就沒人知道了

4s店保養礦物油就行，自己買油出去保養必須全合成，全合成和其他油的區別是保養間隔，駕駛感受。這里所說的全合成不包括4s的全合成

我覺得還是版主的是正確的。同樣和原車16寸的比較，都在3%以內，但是如果使用22550的胎，有下列缺點：1.實際速度比表顯車速更慢了，導致更加不準。2.胎高值相差更多。3.新輪胎外徑比原來的16寸的還小，直接導致車身更低！更容易托底，這是最不希望看見的。以上數據根據途虎輪胎計算器而來。

沒看明白，2014年1月底買的車，應該到2017年1月過保質期。你接過來的時候是16年11月，到保質期的期限也就兩個月。之后才發現有問題的。這時已經基本到了保質期了。但又過了半年你又索賠了一臺。廠家怎么能給你換新的呢？

看資料，樓主是澳門的？在內地，大多數地區的2.4舒適雅閣和天籟的2.5智享價位相近（比2.0智尚高出近2萬）。而2.0智尚、2.5智享比2.4舒適雅閣多出的不僅僅是前/后駐車雷達，還有主動剎車、油門誤踩糾正系統、并線輔助、車道偏離預警系統、主/副駕駛座電動調節等很實用的配置，擁有這些配置，就會大幅提高行車中的安全性，這無異于給自己多買了一道保險。加上天籟的“移動大沙發”，其行車中的舒適性和安全性應該是同價位的雅閣難以比擬的。由于雅閣配有“發動機啟停技術”的裝置，毋容置疑，在城區或擁擠路段行車時油耗肯定要比天籟低。但也有不少人覺得“發動機啟停技術”這個配置很“雞肋”，它只是廠家拉低油耗的一個噱頭而已。且不說它頻繁啟停會對發動機造成不同程度的積碳和磨損，單就成本而言，對車主來說也不合算，得不償失。據不同媒體報道，“發動機啟停技術”的成本大慨在6000.00-10000.00之間，有人計算過，即便是經常使用的車輛，每年最多可節約500.00的油費，按最低6000.00的成本計算，大慨要12年才能回本。試問，作為一般車主的我們，又有多少人的車可以開滿12年呢？如果選擇智尚，多余的2萬又可以多買多少油呢？當然，美中不足的是天籟的腳剎，要是換成電子手剎能自動駐車就更加完美了。習慣成自然，很多車主覺得用慣了也沒什么不好。

樓主您好，從官方保養周期表中我們可以得知，天籟首保后每次保養周期是，半年或5000公里，哪個先到以哪個為準！空氣濾清器和空調濾清器均為每2萬公里更換一次，廠家同時建議每1萬公里檢查一次；剎車油方面，它是每4萬公里更換一次；火花塞的更換周期則達到10萬公里。需要說明的是，天籟并沒有單獨的汽油濾清器，這和保養手冊上的說明有所區別，所以它若有問題則需更換整個汽油泵總成，這個費用會相對高出一些，大約為1100元。另外，天籟由于采用了正時鏈條，在正常情況下無需更換。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！

怎么才算是關閉自動還原啊？方向盤上下鍵不能用的時候算是關閉嗎？不能用的時候我也更新了啊，就是不行，唉，郁悶

胎壓監測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監測的，胎壓監測有外置和內置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現抖動的情況，建議還是加裝內置的胎壓監測，首先要美觀很多，而且穩定性性要好的多，加裝后必須做動平衡

首先，自己檢查制動性是不是優良，方向有無跑偏，這些都是關乎生命的，尤為重要。再就是，一般二手車多少都有事故，你首先要搞清楚在車的哪個地方？是否影響到了車的安全，比如有的車正面事故，維修后出現輪子不平等，都是很嚴重的。自己到一個平路，測一下有無晃動和跑偏，然后車速快點再試試，如果有問題及時修理。另外要給汽車做全面的全面檢測：第一，安全部件：汽車剎車間隙調整;汽車離后器主調整;汽車剎車盤、片更換;汽車減震設備維護、汽車輪胎維護或更換;汽車電路、油路系統檢測;汽車燈光信號調整。第二，關鍵部件：檢查汽車是否有燒機油、漏油、漏氣問題，并且對連接部件進行維修或者更換;發動機抖動、運轉噪音大等問題去廠家進行維修;起動機、電動機運轉是否良好，電量充足，進行補充或者更換;變速箱是否有齒輪異響和換擋不順暢，進行維修。第三，清潔問題：汽車外部的清洗;發動機機艙的徹底清潔;汽車內飾的除塵整理;對車輛劃痕進行補漆;上光打蠟等等。第四，日常維護：遇到刮風下雨，車主還需要對車輛進行全面的清潔、打蠟。第五，其它：有些二手車本身帶有一定的附屬設備，例如汽車音響、汽車改裝設備等等，這些設備也需要日常維護與檢測。對于二手車的保養有很多細節都是需要車主注意的，建議車主不要著急上路，對車輛做全面的檢測和維護才能對汽車的性能和耐用性有保障。

我覺得白色好看。一、視覺感受白色或乳白色給人以明快、活潑、大方的感覺。白色是中間色，容易與外界環境相吻合而協調，并且白色車身與人們穿白衣服相近，給人以清潔樸實的感覺。二、更耐臟人們都說黑色的車比較耐臟，這個理論如果放在衣服上是非常有道理的。但是，車輛和衣服不同。深顏色的車輛如果表面附著一層土的話。那就非常的明顯，而白色的車輛則不同，基本上看不出來。另外，在長時間使用之后，白色車漆可能會發暗黃色，但是不仔細看也是不容易發現的。在清洗之后，車輛會顯得比其他顏色的車輛新！三、安全性在各種調查中，白色車輛的事故率是最低的。因為在路上行走的時候，白色的車輛用肉眼更容易辨別出來。而黑色汽車的事故率竟是白色汽車的3倍！針對發生在黃昏、清晨的5158起交通事故分析，得到各顏色車輛事故率排名。從左向右事故率逐漸降低，顏色安全性逐漸升高。綜上所述，我認為白色最好看！