天籟

提車攻略主要是兩大部分，一是挑車驗車，二是手續流程，最后當然還有需要留神的貓膩。 先說挑車，挑車的過程一定要在交款開發票之前進行，因為通常交錢的時候，有時候已經選定了具體你要的那臺車，但這時候有可能這臺車的合格證抵押在銀行，無法辦理手續。但是合同一簽，發票一開，這臺車就是你的了，再想換可就太難了。挑車時候的主要步驟是，首先確認這臺車的出廠日期，通常而言3-6個月的車都是合理的，超過1年的就屬于庫存車。這里插一句，關于庫存車、合格證、訂車合同的問題，蔥哥在315那期爆料銷售貓膩的節目里提到過，可以去復習一下哦，微信回復“315”就可以。 然后看四個車門是否開關順暢，各個部分的接縫是否均勻嚴密，剎車盤和輪胎查看是否有嚴重磨損。有的車由于露天停放，剎車盤可能有一些輕微銹跡，也算是正常的。然后坐進車內，看看內飾是否有傷，有比較嚴重的污漬，通常有些塵土和臟的痕跡也是正常的。之后就是打火通電，看里程數據，通常20公里之內的是沒問題的。這時候拉開引擎蓋，啟動發動機，看看發動機有沒有長時間劇烈抖動。由于長時間停放，發動機冷車有些抖動是很正常的，不用擔心。 然后就是打開空調，檢查制冷效果，檢查每一個帶有機械裝置的電動部件，比如玻璃升降器，電動遮陽簾、天窗，是否運行順滑。因為像這樣的部件如果出現一些小異響等問題，很難索賠，但是鬧心。 檢查完這些之后，水溫基本就上來了，這時候，發動機運轉的應該就比較平穩了。不同技術的發動機，晃動的幅度也不同，氣門聲音也各有不同，只要別太夸張就好。坐在車里仔細感受在空擋的時候方向盤和座椅上有沒有傳來太多震動。有些發動機比如水平對置的，天生就抖，每個都抖，也就沒轍了。 因為是商品車，經銷商通常是不會讓你試車的。但是，如果是自動擋車型，就踩住剎車，把變速箱從P拉到R、N、D，感受一下在靜止狀態下切換有沒有明顯的沖擊。手動擋的車型，踩下離合器掛檔，看看各檔位是否順滑。以上的方法，建議用兩臺車同時測試，對比一下，選一個自己順心的。另外一點，就是選輪胎。有些車型選兩種不同品牌的供應商。在兩臺車差不多的情況下，選輪胎更適合你的那種就好。 下面還有最核心的一項，蔥哥建議你一定要進行，就是挑完之前那些之后，讓經銷商必須要把車洗干凈，在光線好的地方認真看外觀。太多小伙伴在提車的時候由于心情激動，回家就發現有一塊漆面感覺不對，然后就開始鬧心了。經銷商如果在挪車的時候把車蹭了，基本會選擇自己噴好漆，不告訴車主。說實在的，這對車的影響倒不大，但就是不順心。所以就算太專業的毛病看不出來，這個外觀檢查，大家還是完全有能力做到的。 最后，就是把你選中的車底盤號和里程表用手機拍下來，以免偷梁換柱。話說回來，蔥哥覺得買車就是撞大運，也就是看人品。蔥哥以前在經銷商的時候，見到了太多挑來挑去，結果反而是返修最多的車主，想想也是醉了。挑車的部分就算結束了。

真心說一句，這個真不是質量問題，是所有雙離合的通病，干式雙離合最嚴重，你們買1.5的時候為什么不做功課？家庭用的車主要就是市內跑，雙離合30時速左右頓挫，高速是沒問題，還省油。這論壇有大神說什么保時捷，法拉利也用雙離合，是的，沒錯，但市區你走走停停不斷紅綠燈也一樣頓挫，最開始雙離合開發出來是給跑車用的，換擋迅速，動力損耗低（油耗低），結構還簡單，成本低，當然缺點就是低速頓挫

1.首次保養后發動機的運行聲音都會和原來有輕微的變化，屬正常現象，下次換機油可以選擇全合成機油，如果只是在城市路況行駛，沒有極端的情況下，可選擇原廠機油。2.因為發動機出廠時使用的是磨合機油，而首保后更換機油與出廠機油略有差別，但是絕對不會影響到使用，發動機聲音變大更多的心里因素，放心使用。3.聲音變大一些，正常。因為新車里面自帶的油品，里面實際有一些添加劑。可以到維修站進行檢查。4.可能機油不夠標準可能是次品。5.如果是做保養后發動機噪音變大，有很大的原因是機油的問題，不知道保養時用的是不是原廠機油，最好在做保養的時候換回原廠機油。

有錢可以上。鍍晶性價比不高。經常打蠟性價比高。2月打一次，一次30—50塊錢。一年最多300塊錢。鍍晶一年七八百到一兩千

不知道你說的聲音是什么樣子，文字描述聲音實在是有偏差，但是加油時聲音上去了應該正常，畢竟發動機轉速提高了，待升檔后轉速下來了，聲音也就下來了。

新天籟轉動方向盤有聲音的問題，有可能是由于轉向柱或者萬向節潤滑不良而導致的異響，另外還有可能是由于轉向柱與其底部的防塵膠套出現摩擦而導致的響聲，總之對于此種車輛異響方面的問題必須要根據實際情況對車輛進行現場試車聽聲檢查判斷，并且需要結合異響產生的條件以及結合聲音的性質特點和出處等進行綜合分析后就可以做出準確的判斷，因此建議您根據以上分析到專修店對車輛進行現場檢查分析判斷。4S店的說法分明在忽悠你，不要相信，讓他們給你想辦法解決。

現在汽車關于車漆方面的美容主要是：打蠟、封釉、鍍膜 鍍晶為主，以下分別介紹各工序的優劣點或區別。A、綜合比較（1）打臘成本最低，尤其是自己動手，一瓶蠟基本上可以用上一年。缺點就是打臘后的“保質期”并不長，不能根本上起到一定的增強硬度、防紫外線、防刮傷等。打臘普遍用于平時較簡單的維護。（2）封釉性價比略高于打臘，采用硅酸鹽材料，手感滑度比鍍膜好，缺點是耐化學用品的腐蝕性不強，如果車輛劃傷后補漆也會比較麻煩。（3）鍍膜的價格較高，材料采用炭分子結構型，一定程度上可耐化學性腐蝕、增強車漆硬度，有效避免輕微劃傷，缺點是若車身補漆會受影響，而且價格高、車身亮度不夠。（4）鍍晶的價格適中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，進行光亮填充漆面、掩飾輕度劃痕等多特點。簡介：打蠟、封釉與鍍膜、鍍晶基本上勻是在車輛油漆表層涂上一層類似“臘”的化學物質，這種化學物質氧化后會在車漆表面形成一種保護層，保證車漆光亮，防紫外線，防擦傷。三者主要區別就在于其中的化學物質的不同，從而形成保護效果和保護時間的各不相同。（一）打蠟許多車主都明白“打蠟”工藝：保持車輛光新。施工也簡單、快速。打蠟所使用的材料主要有：固體蠟、乳蠟兩種，價格相差不大，其具體特點有:固體蠟:熔點為110度左右，潑水效果好，但使用過程會有輕微劃痕氧化漆面的弊病。乳蠟:熔點為200~300度，操作簡單，沒有劃痕，防酸雨效果好蠟的保護周期通常在1周左右，蠟的主要特點是其中的石油蠟硅油成分，是硅油使車漆發光發亮，但硅油會溶于水，在洗車、或者下雨行車時容易造成脫落，所以洗完車后都必須再次打蠟。（二）封釉和鍍膜封袖和鍍膜其實是一回事，差別在于所用的材料略有不同：1、封軸所用的“釉質”材料價格較低；封釉拋棄了硅油這種易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸鹽玻璃或碳分子。2、鍍膜用的是一些高級別的如“納米型“材料。同樣拋棄了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸鹽玻璃或碳分子封釉和鍍膜的保護期比打蠟要長很多，因其原料可以使封釉、鍍膜后的車就像被涂上一層“隱形保護層”在車身外殼上，有效避免紫外線的照射和風沙的侵蝕，車漆可以和空氣隔絕，延緩氧化，一定程度上保護了車漆褪色。封袖、鍍膜需注意的細節：A、車輛的深層清潔對封釉鍍膜而言至關重要，一旦車漆毛孔中沒有清潔干凈，仍有臟東西，那么在封釉后臟東西便會堵塞毛孔，這樣會造成車漆過早損壞。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁禍首之一，封釉、鍍膜的產品絕對不能含有硅油類成份，購買時或是在外施工時看清楚產品說明。（三）鍍晶汽車漆面鍍晶區別于鍍膜、打蠟、封釉，與其他幾項有本質區別，鍍晶的基本要求是所使用材料是SIO2無機物，能在施工便面生成幾個結構，通常情況下分子的納米級，通過高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔離層，該隔離層具有抵抗紫外線、抗油、疏水等功能，從而保護漆面，特點：操作簡便。絲毫沒有后續補漆養護困難。且持續光澤持久。符合漆面美容的規則：不破壞原車結構，只在原車漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，達到美容的功效。

不用糾結，當什么都不清楚不確定且眾說紛紜的時候，隨車手冊上的答案你就可以拿來用了。另外，隨車手冊建議30秒。現在的車當你啟動發動機的那一剎那，機油已經噴滿了，而不是要慢慢等潤滑，所謂等熱車是要等發動機達到工況溫度，也就是90左右。另外現在汽車技術根本不需要你像以前那樣原地熱車，因為現在家用誰還有化油器車型。為了燃燒充分且盡快達到工況溫度都是建議著車1分鐘內低速行駛，另外天籟CVT變速箱因為低溫保護機制的存在更需要盡快進入低速行駛模式來使變速箱油溫達到工況溫度，這樣才能正常換檔。

08-12款的，成熟型吧，年輕人不怎么喜歡，13款的，相對運動一些，16款就不好看了，和軒逸傻傻分不清

其實還是22550R17最好！雅閣就是這樣配的！同樣的低配21560R16！50的扁平比不厚不薄最合適！相信我沒錯！

5W-30W，是W，是英文冬天“WINTER”的縮寫，在數值換算上，就是W之前的數值減去35攝氏度，表示的是機油在低溫狀態下的凝固溫度，通俗點說，就是機油的冰點。W后面的數值代表機油在100攝氏度狀態下的粘度。例如你所說的5W30，就是該種機油的冰點為零下30攝氏度（5-35），其在100攝氏度下的粘度為30。粘度表示在機油的外包裝上，我們都經常會看到SAE和API。其中SAE是美國汽車工程協會的簡稱，API是美國石油協會的簡稱。SAE后邊的標號標明機油的粘度值，而API后邊的標號則標明機油的質量級別。10W-40就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是復級潤滑油(現在民用領域已經基本沒有單級潤滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的數字是代表傾點溫度，簡單來說就是結冰點溫度。10W的機油對應的結冰點溫度是-25℃，其它常見的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。要知道，發動機運轉時的溫度不一定是取決于環境氣溫的，長時間高轉行車發動機溫度輕易就可以到達100℃，可我們目前還沒有100標號的潤滑油。

真不知道我的變速箱可以撐到多少公里，但是說到異響不是日產CVT的專利，還有豐田的CVT，貌似本田的CVT也差不多有吧，只是這個出問題的幾率就沒人知道了

4s店保養礦物油就行，自己買油出去保養必須全合成，全合成和其他油的區別是保養間隔，駕駛感受。這里所說的全合成不包括4s的全合成

我覺得還是版主的是正確的。同樣和原車16寸的比較，都在3%以內，但是如果使用22550的胎，有下列缺點：1.實際速度比表顯車速更慢了，導致更加不準。2.胎高值相差更多。3.新輪胎外徑比原來的16寸的還小，直接導致車身更低！更容易托底，這是最不希望看見的。以上數據根據途虎輪胎計算器而來。

沒看明白，2014年1月底買的車，應該到2017年1月過保質期。你接過來的時候是16年11月，到保質期的期限也就兩個月。之后才發現有問題的。這時已經基本到了保質期了。但又過了半年你又索賠了一臺。廠家怎么能給你換新的呢？

看資料，樓主是澳門的？在內地，大多數地區的2.4舒適雅閣和天籟的2.5智享價位相近（比2.0智尚高出近2萬）。而2.0智尚、2.5智享比2.4舒適雅閣多出的不僅僅是前/后駐車雷達，還有主動剎車、油門誤踩糾正系統、并線輔助、車道偏離預警系統、主/副駕駛座電動調節等很實用的配置，擁有這些配置，就會大幅提高行車中的安全性，這無異于給自己多買了一道保險。加上天籟的“移動大沙發”，其行車中的舒適性和安全性應該是同價位的雅閣難以比擬的。由于雅閣配有“發動機啟停技術”的裝置，毋容置疑，在城區或擁擠路段行車時油耗肯定要比天籟低。但也有不少人覺得“發動機啟停技術”這個配置很“雞肋”，它只是廠家拉低油耗的一個噱頭而已。且不說它頻繁啟停會對發動機造成不同程度的積碳和磨損，單就成本而言，對車主來說也不合算，得不償失。據不同媒體報道，“發動機啟停技術”的成本大慨在6000.00-10000.00之間，有人計算過，即便是經常使用的車輛，每年最多可節約500.00的油費，按最低6000.00的成本計算，大慨要12年才能回本。試問，作為一般車主的我們，又有多少人的車可以開滿12年呢？如果選擇智尚，多余的2萬又可以多買多少油呢？當然，美中不足的是天籟的腳剎，要是換成電子手剎能自動駐車就更加完美了。習慣成自然，很多車主覺得用慣了也沒什么不好。

樓主您好，從官方保養周期表中我們可以得知，天籟首保后每次保養周期是，半年或5000公里，哪個先到以哪個為準！空氣濾清器和空調濾清器均為每2萬公里更換一次，廠家同時建議每1萬公里檢查一次；剎車油方面，它是每4萬公里更換一次；火花塞的更換周期則達到10萬公里。需要說明的是，天籟并沒有單獨的汽油濾清器，這和保養手冊上的說明有所區別，所以它若有問題則需更換整個汽油泵總成，這個費用會相對高出一些，大約為1100元。另外，天籟由于采用了正時鏈條，在正常情況下無需更換。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！