天籟

這個(gè)聲音能提起我們的警覺(jué)，所以非常的特殊我在停車(chē)的時(shí)候，啟動(dòng)過(guò)兩三次了。有一次堵車(chē)時(shí)，故意靠近前車(chē)，果然又出現(xiàn)了一次。試驗(yàn)成功

定速巡航須你的車(chē)附帶這種功能，然后在方向盤(pán)上有操作按鈕。定速巡航有個(gè)最低定速速度，你必須把你的車(chē)加速到你所需要定速的速度上去。然后啟動(dòng)定速巡航開(kāi)關(guān)。這樣你的腳就可以離開(kāi)油門(mén)踏板實(shí)現(xiàn)定速巡航功能了。如果你需要的定速巡航是改變定速速度，不用踩油門(mén)踏板，直接在定速按鈕調(diào)整"-"""來(lái)調(diào)整速度了。

2.4雅閣吧我是為了自動(dòng)剎車(chē)什么的買(mǎi)的天籟.因?yàn)樽詣?dòng)剎車(chē)只有雅閣頂配有.不過(guò)現(xiàn)在16款天籟還有沒(méi)有主動(dòng)剎車(chē)就不知道了

許多人都以為這新穎美麗的汽車(chē)尾翼是廠家為了好看才給轎車(chē)安裝的裝飾件。其實(shí)它的主要作用是可以有效地減少轎車(chē)在高速行駛時(shí)的空氣阻力和節(jié)省燃料。實(shí)際上，汽車(chē)在低速時(shí)，氣流對(duì)汽車(chē)的影響較小，尾翼的作用不大，所以平時(shí)只是在市區(qū)行駛的汽車(chē)裝擾流板的意義不大。然而，如果你的車(chē)的速度經(jīng)常超過(guò)90KM/h,這時(shí)空氣阻力明顯地影響著汽車(chē)的行駛性能。那么擾流板的作用就比較明顯了。我認(rèn)為加裝尾翼還是要考慮與本身車(chē)型的搭配，天籟是主打舒適性的車(chē)，你給這樣的轎車(chē)來(lái)加上一個(gè)尾翼，怎么看怎么怪異，完全就是不倫不類(lèi)。而且，加裝大尾翼基本是無(wú)法以正常渠道通過(guò)車(chē)檢的，而常見(jiàn)的小尾翼基本上問(wèn)題不大，所以加裝尾翼時(shí)一定要慎之又慎。

兩車(chē)都是成熟大廠，都是激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，設(shè)計(jì)沒(méi)有硬傷，動(dòng)力兩者都有各自的黑科技，就看消費(fèi)者喜歡哪個(gè)了。

【動(dòng)力】天籟2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力只能說(shuō)是夠用，讓體驗(yàn)澎湃動(dòng)力的話，就要買(mǎi)2.5排量的車(chē)了。加速表現(xiàn)：加速一般，提速能力一般，但是如果你舍得給油門(mén)，加速還是不錯(cuò)的。地板油加DS檔的話，會(huì)讓你體驗(yàn)到推背感，超車(chē)更是不再話下。動(dòng)力平順性：cvt變速箱的優(yōu)點(diǎn)就是平順性，讓你感受不到頓挫，輕松換擋。跑高速：跑高速2.0還是不錯(cuò)了，120碼的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)基本上在2000轉(zhuǎn)左右。加速到2500轉(zhuǎn)，超車(chē)是沒(méi)有問(wèn)題的。【舒適性】天籟的舒適性不用質(zhì)疑的，號(hào)稱(chēng)移動(dòng)大沙發(fā)。空調(diào)：自動(dòng)空調(diào)，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，還有后玻璃除霧和后視鏡加熱，非常實(shí)用的功能。行駛舒適性：移動(dòng)大沙發(fā)，在過(guò)低洼或者減速帶的時(shí)，基本上顛簸度很小，獨(dú)立后懸架能降低顛簸座椅舒適性：前排座椅軟硬適中，包裹性很好，六向電動(dòng)調(diào)節(jié)也很人性化，后排座椅都不用說(shuō)了，給你沙發(fā)的感覺(jué)。噪音控制：天籟在靜音上比較好，做車(chē)內(nèi)，基本上聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是胎噪還是有點(diǎn)，不過(guò)相對(duì)比蒙迪歐和君越來(lái)說(shuō)，真的是很安靜了。【油耗】跑了3萬(wàn)多公里了，現(xiàn)在顯示屏上顯示的平均油耗是7.8百公里。因?yàn)槠綍r(shí)上下班都是郊區(qū)，道路比較通暢，另外3萬(wàn)多公里的路程，高速和郊區(qū)市區(qū)的路程個(gè)一半吧。高速上基本上在5-6個(gè)油耗，市區(qū)在12個(gè)-15個(gè)油耗，郊區(qū)在8-10個(gè)油耗，相對(duì)來(lái)說(shuō)油耗還是比較低的，比較省油。【內(nèi)飾】天籟的內(nèi)飾分為黑色和米色兩種，厚重的軟性材質(zhì)與細(xì)膩的裝備工藝仍然令新天籟在同級(jí)別車(chē)型中擁有領(lǐng)先地位，尤其是在黑色內(nèi)飾的車(chē)型上，這種質(zhì)感更加突出，因此，我選擇了黑色的內(nèi)飾。異味異響：剛提新車(chē)的時(shí)候，車(chē)內(nèi)有一些異味，進(jìn)過(guò)一段時(shí)間的通風(fēng)和暴曬，就去除了異味，另外，有很多車(chē)友反映天籟有中控異響和電報(bào)音，中控異響是我沒(méi)有遇到，電報(bào)音到是有一點(diǎn)，4S店說(shuō)那個(gè)是電子助力器的聲音，不是電報(bào)音，我也搞不懂了。【性?xún)r(jià)比】天籟的性?xún)r(jià)比是很高的，同等價(jià)格的車(chē)，它的配置高，同等配置的車(chē)，它的價(jià)格低，這樣的車(chē)就是一款高性?xún)r(jià)比的中型車(chē)。

杰德的后備箱也沒(méi)有這么神奇，面對(duì)B級(jí)車(chē)，杰德畢竟是A級(jí)車(chē)橫向?qū)挾炔粔颍胰ンw驗(yàn)過(guò)，深度和寬度不如我的馬六，唯一的優(yōu)勢(shì)就是高度。五座第二排的寬度也不行，我馬六后排安裝兩個(gè)安全座椅中間可以做人的，杰德應(yīng)該是夠嗆，不知道六座版行不行。

“懂車(chē)的都知道不會(huì)教別人空擋滑行、只能自己用。”就憑這句話，在下尊您為：“老司機(jī)”。我也是四十多的人了，之前討（爭(zhēng)）論這上問(wèn)題只停留在“可與不可”上，沒(méi)有想過(guò)某些“技能”對(duì)某些人也還是不懂不用為好。

經(jīng)常跑長(zhǎng)途的話就很有必要，不然就沒(méi)。另外補(bǔ)充一下定速巡航的超車(chē)和恢復(fù)功能。超車(chē)功能：有些車(chē)在定速的情況下，還是可以踩油門(mén)加速的，可以用來(lái)超車(chē)，松油之后，自動(dòng)恢復(fù)到原定速。暫時(shí)取消：輕點(diǎn)一下剎車(chē)，定速暫時(shí)取消。這時(shí)候不踩油的話，就成了@顧雨桐說(shuō)的那個(gè)緩慢減速。恢復(fù)功能：在暫時(shí)取消的情況下，往往是已經(jīng)減速了，按恢復(fù)鍵，車(chē)子自動(dòng)恢復(fù)到原定速，感覺(jué)就是車(chē)子自己在加油門(mén)。另外，省油不算個(gè)功能，因?yàn)槟阕约翰饶鼙苊忸l繁加速減速的話，一樣省油；而如果上坡路比較多的話，定速更費(fèi)油，因?yàn)樵谄律宪?chē)子為了保持速度，就要提高轉(zhuǎn)速；并且，在上坡路使用定速，可能造成車(chē)速快過(guò)司機(jī)的預(yù)期，因而帶來(lái)安全隱患。

無(wú)論優(yōu)惠多少，也要考慮這畢竟是日系車(chē)。從安全，做工，品牌，技術(shù)價(jià)值上，同級(jí)別可以考慮邁騰即使什么都不管，大眾屬于二線豪華品牌，開(kāi)出去還是很有面子的而且民族情結(jié)也很重要

汽車(chē)自動(dòng)變速箱在一般情況下需要每?jī)赡昊蛎啃旭?萬(wàn)公里更換一次自動(dòng)變速箱油(簡(jiǎn)稱(chēng)ATF)。不過(guò)也是因車(chē)型而定，不同的車(chē)型要求不一樣。就天籟而言，由于天籟車(chē)型配備的均為CVT無(wú)級(jí)變速器，保養(yǎng)周期長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)公里，所以建議僅需每2萬(wàn)公里檢查一次便可。更換自動(dòng)變速箱油應(yīng)注意：需要使用自動(dòng)變速箱專(zhuān)用設(shè)備將舊的ATF油液和其它雜質(zhì)完全清除，這和我們更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不同，更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是利用大氣壓力將廢機(jī)油排除出潤(rùn)滑系統(tǒng)。但自動(dòng)變速箱油不能通過(guò)利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會(huì)與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路的堵塞。超過(guò)99%的自變箱的失效均是由于過(guò)熱和ATF油液長(zhǎng)時(shí)間未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)而引起的。所以，定期更換ATF油是自變箱保養(yǎng)的關(guān)鍵。由于自變箱的工作溫度較高、各機(jī)件嚙合緊密，因此，對(duì)于ATF油液的質(zhì)量有較高的要求。通常，如果正常保養(yǎng)、使用，自變箱的平均壽命約在69萬(wàn)公里左右。所以，車(chē)主和司機(jī)朋友應(yīng)養(yǎng)成檢查、保養(yǎng)的意識(shí)。養(yǎng)好車(chē)，才能保證車(chē)輛處于良好的工況狀態(tài)，保證行車(chē)的安全。如有幫助，請(qǐng)采納！

公爵要看優(yōu)惠多少一般來(lái)說(shuō)都比普通車(chē)優(yōu)惠的少，性?xún)r(jià)比很低。21萬(wàn)這個(gè)價(jià)格上有邁騰、君越、金牛座、C6一眾B車(chē)。建議是要么就卡住預(yù)算20萬(wàn)內(nèi)智尚。要么把費(fèi)用徹底抬上去看更好的，別考慮公爵。

一，原車(chē)主機(jī)加原車(chē)?yán)葲](méi)必要做隔音，所聽(tīng)到的雜音大部分是因?yàn)槁曇糸_(kāi)大，失真造成的二，高配9喇叭，前風(fēng)擋中置3寸中音一個(gè)，后風(fēng)擋6*9低音喇叭兩個(gè)，要加就得加高配功放，不然主機(jī)推不動(dòng)三，改裝高配9喇叭bose系統(tǒng)，最少4000元，而且很麻煩，2000元以?xún)?nèi)沒(méi)啥好改的必要

不會(huì)的，放心吧油耗也不會(huì)多多少，17寸挺合適的，但是不能再大了，再大才是真的加速無(wú)力，表不準(zhǔn)，油耗還高很多

管他駕駛水平高還是差，我的2015天籟科技版使我避免了兩次追尾。前幾天我們這發(fā)生了一起誤操作車(chē)禍，一死一傷。如果有防碰撞預(yù)警系統(tǒng)完全能避免事故的發(fā)生。

我有親戚是1.4T的朗逸和1.8T的途觀，正好還算能給你一個(gè)參考吧。朗逸那個(gè)好像油耗是比較低，肯定比天籟低的。然后1.8那個(gè)途觀油耗實(shí)際上不低，基本上其實(shí)和天籟差不多。但是這兩個(gè)車(chē)怎么說(shuō)呢，朗逸本來(lái)是緊湊車(chē)，車(chē)比天籟輕，途觀呢又比天籟重。所以我個(gè)人對(duì)比后感覺(jué)就是其實(shí)同級(jí)來(lái)說(shuō)應(yīng)該都差不多，無(wú)論你是用的增壓還是自吸。并且日系本身就是出了名的省油，所以油耗就算跟玩兒渦輪的比沒(méi)優(yōu)勢(shì)，但也絕對(duì)不會(huì)是有什么多大的劣勢(shì)。并且實(shí)際使用后其實(shí)油耗多一個(gè)少一個(gè)并沒(méi)有什么感覺(jué)，真要很在乎那一兩個(gè)油的差距，那你完全可以憑著溫柔的駕駛習(xí)慣就能省出來(lái)了。而且你不能想著中級(jí)車(chē)油耗能和緊湊車(chē)一樣。車(chē)重都不一樣。只能說(shuō)同級(jí)車(chē)?yán)锾旎[油耗完全不高

貴出來(lái)這4萬(wàn)塊錢(qián)多一個(gè)17寸輪轂胎壓檢測(cè)座椅記憶座椅加熱導(dǎo)航和一些輔助功能我覺(jué)得2.5最低配這款性?xún)r(jià)比都不算太高因?yàn)?.0舒適性?xún)r(jià)比太高了2.0舒適這款加上優(yōu)惠性?xún)r(jià)比高過(guò)同級(jí)別2.0所有車(chē)型2015年沒(méi)出新雅閣我如果是你我考慮雅閣2.422萬(wàn)左右落地2.0t蒙迪歐低功率版的也就24萬(wàn)左右高功率版26萬(wàn)左右新邁騰1.4T配置無(wú)法和天籟2.0舒適比1.8T才是邁騰的主要銷(xiāo)量所以天籟的銷(xiāo)量%80都是2.0舒適因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒(méi)他配置高落地18萬(wàn)左右的2.0舒適配置絕對(duì)逆天天籟論壇里%80都是18萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)的車(chē)你用26萬(wàn)預(yù)算已經(jīng)高一個(gè)級(jí)別了所以說(shuō)天籟2.5高配車(chē)型銷(xiāo)量極低的原因

我以前開(kāi)新軒逸冬季的時(shí)候也偶爾出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似的情況，感覺(jué)這是日產(chǎn)CVT無(wú)極變速箱的通病，什么冷保護(hù)什么鋼帶打滑之類(lèi)的，明明是D檔但表現(xiàn)就像突然掛到了N檔一樣，必須得兩腳甚至三腳油才能恢復(fù)正常。

車(chē)只是個(gè)代步工具，年輕正是事業(yè)高峰期，車(chē)是用來(lái)代步的，千萬(wàn)不能因?yàn)檐?chē)影響了自己的生活，不然就適得其反了，

SUV會(huì)農(nóng)村老家拉幾只雞，然后你的車(chē)子幾個(gè)月還有雞屎的味道！！尾箱和車(chē)廂連通一起，拉有味道貨臭得一逼！！