樓蘭

你才跑四百多點，還在磨合，另外你用車環(huán)境肯定在市區(qū)吧？車也跑不起來？這個車著火以后原地不動最費油，只要跑起來油耗還算可以的。再一個就是駕駛習(xí)慣了，我原來開2.4君越，油耗9.4-10左右，同款別人都開到12-13，所以駕駛習(xí)慣很重要。

建議使用95以上燃油,愛車加多少號油合適,首先參考愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標號為上.各種標號汽油,實際就是為不同壓縮比的發(fā)動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當(dāng)大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標號汽油,但只是最下限標準,勉勉強強可以使用,只要汽油質(zhì)量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當(dāng)大家愛車標有92或以上燃油時,雖然高標號汽油不代表質(zhì)量好過低標號,但我建議取其上限高標號,來保證發(fā)動機工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭及運動部件間碰撞,保護車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標號汽油省油,跑的遠.車再高級也改變不了發(fā)動機壓縮比及氣缸行程.低標號能用在高壓縮比發(fā)動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸,.

沒和你談數(shù)據(jù)，城市用車環(huán)境就那樣，的士是一定會大力油門，因為他要搶下一個紅燈的有利位置，而且燒氣便宜。其他小車也一樣，為啥要搶不就是因為堵車么，沒有誰跑到空地比100米加速。漢蘭達我沒有開過那么高的速度，銳界上周末出去玩就試了試高速，就開到了150多，說實話車整個反饋回來的感覺世嘉沒得比，感覺有點飄，心里發(fā)虛就降下來了。第二發(fā)動機聲音明顯比120的時候高一大截，你要是沒感覺，我還能說啥，只能說你牛皮

汽油燃燒后會產(chǎn)生二氧化碳與水,空氣中也含有水分產(chǎn)生冷凝水,咱們車發(fā)動機工作燃燒必須有新鮮空氣參與,可燃氣體燃燒后,廢氣與水分就被會排出發(fā)動機,積少成多的水就積攢在排氣管處,有的在消音器部位排氣管下方預(yù)留排水孔的,可以行駛中直接排出,有的車沒有這個預(yù)留孔或者這個孔堵塞了,就會存在排氣管內(nèi),如果很多,就會在車輛爬坡或行駛中加油時被噴出一部分.如果后者,建議在排氣管打孔或疏通預(yù)留孔,否則很容易氧化排氣管及消音器,造成腐爛。所以大多車有排氣管排水口設(shè)計,有的沒有4S或維修廠也建議打個小孔.回答車友問題是我的榮幸,.

一、怠速時方向盤抖怠速時方向盤抖動不常見，當(dāng)然這種抖動的幅度不是很大，一般是因為共振引起的。這種抖動對車輛的使用影響不大，需要檢查方向盤傳動裝置的膠套是否有問題、固定方向盤傳動裝置的螺栓是否松動；還有檢查方向盤抖動是否和發(fā)動機怠速、轉(zhuǎn)向機有關(guān)系。當(dāng)方向盤打死時也會出現(xiàn)抖動有時還伴隨異響，這種情況多為轉(zhuǎn)向機卸壓或助力油內(nèi)有氣阻（機械式）。另外，這種抖動還有可能是安裝發(fā)動機的機腳墊出了問題。如果這個墊塊壞了，發(fā)動機就和車身有了直接的接觸，這也就是抖的原因。這種事一般會出現(xiàn)在5-6年的車上。車輛行駛時方向盤抖車在開的過程中方向盤出現(xiàn)抖動，這種情況較為常見，很多死哦機都遇到過。造成這種情況的很大原因是來自輪胎。輪胎滾動起來必須是平衡的，得用專門的動平衡機來檢測，再在不平衡的輪胎貼上配重塊來改善平衡。車輪動平衡一旦失準汽車行駛時就會產(chǎn)生車輪徑向跳動，這種跳動通過轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)傳到方向盤就造成了方向盤抖動。而造成車輪動平衡失準的原因很多其中有動平衡的鉛塊脫落、輪胎補胎、鋼圈修復(fù)過大、鋼圈內(nèi)側(cè)有大量泥土等。因此，想要便面出現(xiàn)行駛時方向盤抖動的問題，那么在買車時就要選擇那些較好的輪胎。而馭勝S350這款車型，采用的是規(guī)格為265/65R17的瑪吉斯AT越野輪胎，與同級別的車型相比，馭勝S350的輪胎在胎面寬度方面有明顯的優(yōu)勢。另外，馭勝S350的輪圈尺寸也達同級別車型的主流水平。在此基礎(chǔ)上，馭勝S350還配備了全尺寸備胎，匹配鋁合金輪圈，配置表現(xiàn)比較厚道。有了這樣規(guī)格的輪胎，就很少會出現(xiàn)車輛行駛過程中方向盤抖動的問題了。除了車輪動平衡失準，轉(zhuǎn)向拉桿的球頭松動、懸架擺臂的松動都有可能引起方向盤的抖動。這種情況新車一般都沒事，7-8年的老車或者你買二手車的時候最容易碰上。值得一提的是，車速小于60—80km/h若汽車定位數(shù)據(jù)有問題也會引起方向盤抖動，三、剎車時方向盤抖如果你的車子在剎車時方向盤出現(xiàn)抖動，一般情況是剎車片或剎車盤不平導(dǎo)致。但也有一些特殊的情況，比如越野的時候長時間踩著剎車，剎車盤的熱量急速上升，然后又突然涉水，也會導(dǎo)致剎車盤變形。這種情況處理起來也較簡單，只要換下剎車盤就行了。在以上這些情況下，你愛車的方向盤就容易出現(xiàn)抖動。當(dāng)你的車出現(xiàn)方向盤抖動時，但千萬別慌張，先確定是怠速抖、車輛行駛時抖還是剎車時抖，然后再想解決方法。

一般加95號要好一點，加92和加95的用車費用是差不了多少的，因為95相對省油點，動力強勁一點，對發(fā)動機也有好處！

【日產(chǎn)樓蘭原車音響分析】樓蘭原車音響系統(tǒng)雖然是bose的音響，但是聲音不是很細膩，低頻有所欠缺，聽人聲沒有那種顆粒感，也沒有一種現(xiàn)場感2四門賽倫科特隔音，環(huán)保高大上3芬朗超高性價比的三分頻套裝喇叭RE-6.3明星款。芬朗RE-6.3以還原高保真聲音而聞名于汽車音響界，用來擔(dān)任聲場的主角無疑是為整套音響系統(tǒng)加上一個好歌喉。其甜美清脆、活潑動人的音色是十分貼近主流口味，讓大多數(shù)人能夠接受并喜歡的聲音。END方法/步驟2后聲場芬朗SQ-6.5E平順好聲音，用來補充前聲場芬朗RE-480?小巧精致的形態(tài)令我怦然心動:時尚大氣的外觀令我愛不釋手;祥和喜慶的中國紅印入我的眼簾，車主一眼便喜歡上了它。簡約而不簡單4?歐姆負載時額定輸出功率80W x4，諧波失真＜0.1%;4?歐姆負載橋接時額定輸出功率200W x2，諧波失真＜0.3%;2?歐姆負載時額定輸出功率120W x4，諧波失真＜0.5%.1、ST(意法半導(dǎo)體)功率管、ON(安森美)運放、SAMYOUNG（三螢）電容，RE-480集名門精“芯”于一身；——實現(xiàn)實際聆聽時所呈現(xiàn)出來的高解析力、高控制力和非常好的平衡性。也體現(xiàn)了芬朗電子整合全球最好的資源開發(fā)產(chǎn)品的理念。2、多重保護電路和多層AB類線路設(shè)計在最大程度上降低了底噪并提高了效率；保證了RE-480可靠性和高性噪比。3、24K鍍金RCA端子、高精純銅接線端子和精準卡位的電位器更體現(xiàn)了RE-480的監(jiān)聽級高品質(zhì)；4、RE-480的散熱器等主要零部件都是針對這款產(chǎn)品精心開模，每個模具都要求非常精準并且整體公差要求控制在1mm以內(nèi)，比汽車行業(yè)目前最高的質(zhì)量標準（2mm以內(nèi)）要高出一倍。音響改裝的一大重要組成部件DSP處理器，沒有加處理器的原車音響可能會有以下幾點困擾車主.1.只能聽到一邊喇叭的聲音。2.聲音不清晰，沒有舞臺臨場感。3.原車音響渾濁的聲音，分頻不明顯。裝上芬朗DSP8后不僅解決了以上問題，使得整體聲音回放的音質(zhì)質(zhì)量更高，聲音細節(jié)部分充分呈現(xiàn)，原聲得到更為真實還原，自然如初。好喇叭配上好功放加上好的處理器才能有好音質(zhì)。

據(jù)悉，樓蘭歐冠混動版新車上市后，按揭購買該車型可優(yōu)惠超過9000元的分期貼息（4.5個點的貼息，可貸款20萬），購車補貼最高可達5萬元，在歐冠賽事期間訂車可享5000元訂車禮包，還送送兩次保養(yǎng)，舊車置換樓蘭歐冠混動版的話可獲得最高1.1萬元置換補貼。

底盤裝甲可不是說一定要全方面覆蓋，比如發(fā)動機油底殼、排氣管、彈簧、避震器、方向軸等部位一定要先覆蓋起來再進行噴涂。由于油底殼、變速箱外殼等部位溫度很高，需要散熱，如果被覆蓋住，勢必會影響他們正常的散熱功能。一般在做底盤裝甲時，厚度在2mm-5mm之間即可，1L裝的產(chǎn)品至多用6瓶就足夠了。當(dāng)然也可以根據(jù)車主的用車環(huán)境酌情選擇反復(fù)涂裝。此外，一定要記得清洗底盤，否則會影響到裝甲材料的附著力，降低其使用壽命。汽車于我而言，不單單是工具那么簡單，不會隨隨便便買輛車，再隨隨便便用幾年，最后隨隨便便賣掉。

各有長短，本田urv要豐富一些，自動泊車入位，可變轉(zhuǎn)向比，遠程啟動，抬頭數(shù)字顯示，副駕駛座后排可調(diào)節(jié)按鈕，電動座椅記憶，后排座椅加熱，前排座椅通風(fēng)，手機互聯(lián)，后視鏡記憶，感應(yīng)雨刷等都是樓蘭型沒有的，都搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，但脫困能力一般。綜合對比，如果對7座沒有剛性需求，我推薦樓蘭，畢竟樓蘭采用了機械增壓發(fā)動機，在穩(wěn)定性上要好于渦輪增壓，在油耗方面也要比另兩款車型低，而且在行駛中的操控性和舒適性都表現(xiàn)得非常突出。

共振這事情，是無法避免的，但是，也不是所有的車都會有這個共振現(xiàn)象，只能是有問題，解決問題的方式，如果是擔(dān)心，那就看看別的車吧

這個建議購買四驅(qū)的版本也比較不錯啊，這東西我覺得這個買四驅(qū)版本是比較好的，經(jīng)常到外面自駕的話比較有用

自吸車主嘗試過全合成，半合成，礦物油。最近3次保養(yǎng)用的礦物油，以后打算一直半合成。日產(chǎn)3個月保養(yǎng)周期太短了，全合成覺得浪費。礦物油心里老覺得聲音大

根據(jù)樓主的問題，從品控和銷量上來看個人還是推薦冠道建議選擇冠道2.0t的版本，動力會更好，。

私家車最好買全險，即：基本險附加險。1、車險的基本險是指：車輛損失險、第三者責(zé)任險。根據(jù)道路交通法有關(guān)規(guī)定，車輛如果沒有購買車輛損失險和第三者責(zé)任險的情況下，不可以“上路”。因此，一般意義上的車險基本險是指上述兩個險種。一般而言，大部分車主現(xiàn)在都會購買不計免賠險。這是因為一般車險附加險都會有20%左右的絕對免賠額。也就是說，一旦發(fā)生事故，原先保額1000元的一項保險可能因為20%的絕對免賠額，保險公司有權(quán)對賠償數(shù)額在保額20%以內(nèi)的理賠款不負有理賠責(zé)任。這也是一些保險公司降低風(fēng)險的一個方法。可以選擇一些中小型的保險公司。與大型保險公司相比，中小型公司在進入市場初期，為提高競爭力，收取保費時可以提供8.5折左右的優(yōu)惠。目前處于平衡市場份額的考慮，監(jiān)管部門允許中小型保險公司進行一定比例的讓利。以一輛10萬元左右的低檔車為例，一般基本保費在4000元左右，向中小型公司購買保險車主也許只需花3200元左右。當(dāng)價格優(yōu)勢擺在面前，車主心里仍有些擔(dān)憂：保費便宜了是否會影響出險后的理賠服務(wù)質(zhì)量？大部分保險公司并不是通過收取車險保費實現(xiàn)公司主要盈利，保費收入不會影響理賠服務(wù)。2、購買附加險的幾條注意事項：車上什么比較容易壞，什么雖然不容易壞但是一旦壞了維修比較貴，這些就是需要購買附加險的。附加險包括玻璃險、車燈險、全車盜搶險、車身劃痕險、車上人員責(zé)任險等等。20萬左右，經(jīng)常走高速的車，在購買附加險時應(yīng)該考慮玻璃險，主要承保的是擋風(fēng)玻璃險。當(dāng)汽車在高速公路上行駛時，濺起的小石子容易將擋風(fēng)玻璃砸壞。為此，車主必須整塊玻璃更換，維修十分昂貴。一般更換一塊國產(chǎn)擋風(fēng)玻璃的需要數(shù)百元，而更換進口擋風(fēng)玻璃的花費在1000元左右。而國產(chǎn)擋風(fēng)玻璃在購買玻璃險時，1年的保費支出僅需要150元左右。此外，需要提醒的是，，國產(chǎn)與進口的擋風(fēng)玻璃在購買保險時保費價格也有所不同，車主在購買時需要特別注意。而對于20萬以上的汽車，車燈險、全車盜搶險也是應(yīng)該考慮購買的。車燈通常位于汽車偏下位置，在發(fā)生追尾事故后，這部分最容易損壞。購買車燈險的原因是車燈維修一般比較貴，以寶馬的車頭等為例，維修更換需要1萬元左右。

我的是19款混動尊尚19款剛上市不久買的，優(yōu)惠了三萬三吧坐標石家莊，當(dāng)時問了問北京是四萬，現(xiàn)在的話估計優(yōu)惠更多，多問問。整體駕駛感受不錯，咱也沒開過啥好車，居家我個人覺得不錯了，主要是動力充足，乘坐舒適，隔音不錯，油耗能接受。

建議樓蘭質(zhì)量好，操控感好，性價比高。

保養(yǎng)公里數(shù)根據(jù)機油來決定的，一般全合成機油，1W公里或者12個月的保養(yǎng)周期，半合成機油是7500公里或者9個月的保養(yǎng)周期，礦物質(zhì)油是5000公里或者6個月保養(yǎng)周期，任意一種條件達到就可以考慮保養(yǎng)了！途虎還可以

你所謂的性能不知道說是哪方面。如果注重經(jīng)濟舒適，請選擇豐田漢蘭達，它的整車匹配程度非常完善成熟并且質(zhì)量很穩(wěn)定后期的市場保值率也很高。如果注重性能建議選擇四驅(qū)版的新漢蘭達的。

日產(chǎn)奇駿和樓蘭同屬東風(fēng)日產(chǎn)旗下,樓蘭作為中型SUV，其與緊湊型SUV奇駿相比空間優(yōu)勢十分明顯，而奇駿則比樓蘭更具價格優(yōu)勢。兩款車不相上下，各有優(yōu)勢。