奧迪A6L

這兩款車都是豪華品牌車。一個小競賽可能會幫助你做出選擇。奧迪A6L和奔馳E級車身可以感受到不同的車。銳界風格屬于A6L，行政范屬于這款奔馳E級長軸版。 雖然兩款車都是LED光源，但是A6L的大燈幾乎都是棱角分明的造型，而奔馳E級則是圓滑的曲線轉為主風格。輪圈都是18寸在用，但是奧迪在外形上很有設計感。奔馳E記得輪圈比較考究，當然都是裝備不錯的選擇。 車尾，奧迪A6L雖然沒有貫穿式尾燈的設計，但比老款更有活力。E級的車尾比較傳統，雖然好看，但是真的有點不忍。

五米的車身，三米的軸距，讓消費者看到了這兩款車應有的氣場和氣質。不過總的來說，從長度、高度、軸距來看，這款奔馳E級長軸版確實比奧迪A6L更占優勢。 對比已知數據，全新奧迪A6L的長寬高分別為5038/1885/1475mm，軸距為3024mm。奔馳E級的長寬高分別為5065/1860/1476mm，軸距為3079mm，比A6L多了35mm。

雖然豪華跑不掉，但是當我們打開兩車的車門，它們的整體氛圍還是不一樣的。在奧迪A6L的內飾中，三塊屏幕帶來強烈的視覺沖擊，凸顯科技氣息。奔馳E級環抱式中控臺集成雙屏，經典的豪華感。 中控臺部分，材質全部采用軟性材質包裹，但在外觀上，金屬裝飾板和鋼琴烤漆是A6L的主要風格，而奔馳E級更多的是木紋處理風格，更加高檔。 方向盤都是三個造型，材質差別不大。不過奔馳E級的握感更舒適。是一種舒適度調節，也是一種新造型，值得稱贊。 兩款車都配備了全液晶儀表，尺寸相同。A6L的亮點在于可以全屏投影地圖，而E級可以選擇三種不同的儀表盤主題風格。e級還有前雙區自動空調，用的是傳統的機械鑰匙。雖然看起來沒有A6L的操作形式酷炫，但是更簡單易用，盲操作也不難。可以說各有各的優勢。

得益于兩車的車身和軸距，在縱向和高度方面都有不錯的乘坐空間表現。身高184cm的體驗者來到前排乘坐，調整自己的最佳狀態。奧迪A6L頭部還有一拳，和奔馳E級的表現一致。 坐在前排，奧迪的包裹性更好，但內飾填充物還是E級軟，手動調節的腿托更舒適。其他配置如電動腰部支撐、加熱通風功能等都有配備。 保持前座位置不變，來到兩車后面。頭部空間的表現顯示，奧迪A6L有四個手指，比奔馳E級豐富多彩。腿部空間兩拳多，整體奔馳E級更寬裕。 兩車后排座墊的長度略有不同。E級比A6L長，加上更軟的坐墊填充，舒適性比E級好。而且E級有更柔軟的頭枕，可以讓你在長途騎行中睡個好覺。

外觀方面，奧迪A6L更運動，更年輕。而寶馬5系依然經典，沒有明顯變化。 奧迪A6L的霧燈面積變小，造型簡潔，原雷達集成在中網中。寶馬5系的霧燈區域采用了層次分明的條狀霧燈。 兩款車的后視鏡都集成了轉向燈和攝像頭，奧迪A6L更加修長棱角分明；寶馬5系后視鏡更加圓潤，缺乏設計感。 車尾，奧迪A6L的貫穿式鍍鉻裝飾條拉伸了視覺效果，隱藏式排氣口的設計簡潔大方。不過寶馬5系變化不大，兩側的排氣造型很運動。 相比之下，奧迪A6L的變化和創新更突出，寶馬5系讓人審美疲勞！

內飾不一樣。奧迪A6L采用擁抱式虛擬座艙設計，科技感十足，寶馬內飾則乏善可陳。 奧迪A6L的12寸和3寸全液晶儀表盤無論是視覺效果還是顯示功能都優于寶馬5系。 奧迪A6L采用10.1英寸全液晶中控面板，配備新一代MMI觸控響應系統，方便又有質感。寶馬10英寸液晶顯示屏。 奧迪A6L座椅比較運動，寶馬太成熟。 全新奧迪A6L的內飾豪華感和科技感十足，做工和用料都很精致。相比全新奧迪A6L，現款寶馬5系的內飾過于成熟穩重，就像它的外觀一樣，會讓人產生視覺上的疲勞感。

身高181cm的體驗者進入奧迪A6L的駕駛座時，座椅調到最低，腿部調到800mm余量，靠背調到中等水平。可以發現前排的橫向和縱向空間中規中矩，頭部還有不止一拳的余量。中控臺下方設計科學，沒有侵占乘坐空間。第二排頭部空間一般，因為是加長版，所以腿部空間表現不錯，只是后排中間地板凸起有點太高。 駕駛員進入雷克薩斯ES的駕駛座，在和奧迪A6L相同的條件下，前排空間沒有問題，頭部空間還有一拳的空間，但差距比奧迪的小。另外腿部空間表現不錯。進入后排，雷克薩斯ES雖然不是加長版，但是后排空間還是很出色的，腿部空間有兩拳多，但是中央平臺比奧迪A6L大。

大陸林肯的氣質是CBD的優雅與豪華，而奧迪A6L更多的是出沒于大燈不測試的庭院。一個是古典優雅，一個是傳統穩重。前臉方面，眾多林肯logo組成的星光進氣格柵精致優雅，A6L巨大的六邊形進氣格柵則趨于成熟穩重。 側面，林肯歐陸凸起的引擎蓋突出了輪拱線條，延伸至車身與腰線一體式門把手的融合處，尾部突出了輪拱的造型，極為優雅。奧迪A6L的車身比較簡化，除了上下兩段式腰線，沒有太多的線條裝飾。整體造型是經典的德國風格。 尾部方面，貫穿林肯大陸的尾燈設計可謂畫龍點睛，造型時尚精致。相比之下，A6L平淡無奇，非常傳統。

林肯大陸內飾采用對稱式設計，大面積真皮和木紋。用料扎實，給人一種古典奢華和皮質質感的感覺，而奧迪A6L的中控偏向駕駛座，灰色調的真皮和銀色飾條，營造出簡潔的科技感造型。 中國的方向盤偏軟飽滿，A6L的四輔助方向盤商務感更強。中國也多了加熱和記憶功能，支持電動調節。 大陸采用12.3寸全液晶儀表盤。A6L是雙炮筒設計的機械式儀表盤(新款A6L換成了液晶儀表盤)。 中控方面，mainland China和A6L都采用8寸液晶屏，不過大陸支持觸控交互，實際體驗更直觀。

在mainland China的前排座椅上，林肯有多達30個方向的調節，并支持加熱，按摩和通風功能。除此之外，它還支持兩組記憶的電動座椅，而mainland China的后排座椅支持靠背調節和通風、加熱、按摩功能，同時還可以在后排調節副駕駛位置，騰出更多的批評空間。 奧迪A6L就小氣多了。雖然前排座椅支持多項調節，但通風、加熱和電動座椅記憶并未配備。至于后排空間，A6L不支持電動調節和靠背調節，但總算有了通風、加熱和按摩功能。當然，這些都是額外付費可選的。

林肯和奧迪A6L車型均搭載2.0L直列四缸發動機。大陸最大功率192kW，最大扭矩386Nm，奧迪A6L最大功率140kW，最大扭矩320Nm。在數據上，大陸無疑會更強。 變速箱上，大陸匹配的是6速手自一體變速箱，A6L是CVT無級變速箱。 Mainland China采用前麥弗遜、后多連桿結構的常見搭配，奧迪A6L采用前五連桿獨立懸架、后梯形獨立懸架。

首先要按住儀表盤的保養消除快捷鍵不松開，再踩下駕駛員剎車踏板，然后按住一鍵啟動鍵接通全車的電源，當儀表盤亮起的時候，再松開保養消除按鈕，最后按下多功能區的ok鍵即可。全新一代的奧迪AL6對自身進行了一次巨大升級和改造，首先雙臉設計，一個是雅致風格，另外一個是s line風格，后者更高級，前霧燈也是比較夸張，外觀帥氣。另外這款汽車的三屏設計，AL6的中控雙屏設計更傾向于駕駛者方向，從副駕駛座看向中控屏幕，反光比較明顯，但是便于駕駛員觀看。還有就是這款汽車具有漸進性轉向功能，車輪轉向的角度更大，駕駛感也是比較輕松的。2.0T的發動機扭矩不強，還需提高。

2017款 奧迪A6L 14萬公里基礎保養保養項目： 機油機濾保養， 需要1431元 2017款 奧迪A6L 14萬公里常規保養保養項目： 空調濾芯（外）保養， 需要229元 火花塞保養， 需要880元 空氣濾芯保養， 需要467元 清洗節氣門體保養， 需要257元 清洗噴油嘴保養， 需要456元 更換前/后雨刮片保養， 需要628元 更換后剎車片保養， 需要1162元 輪胎調位和動平衡保養， 需要195元 四輪定位保養， 需要836元

2017款 奧迪A6L 10萬公里基礎保養保養項目： 機油機濾保養， 需要1431元 2017款 奧迪A6L 10萬公里常規保養保養項目： 空調濾芯（外）保養， 需要229元 火花塞保養， 需要880元 空調濾芯（內）保養， 需要404元 清洗空調風道保養， 需要724元 清洗節氣門體保養， 需要257元 清洗噴油嘴保養， 需要456元 更換前/后雨刮片保養， 需要628元 更換外部皮帶保養， 需要386元 更換后剎車片保養， 需要1162元 輪胎調位和動平衡保養， 需要195元 四輪定位保養， 需要836元

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2017款 奧迪A6L 4萬公里基礎保養保養項目： 機油機濾保養， 需要1431元 2017款 奧迪A6L 4萬公里常規保養保養項目： 空調濾芯（外）保養， 需要229元 火花塞保養， 需要880元 空氣濾芯保養， 需要467元 空調濾芯（內）保養， 需要404元 汽油濾芯保養， 需要1912元 清洗空調風道保養， 需要724元 清洗節氣門體保養， 需要257元 清洗噴油嘴保養， 需要456元 更換前/后雨刮片保養， 需要628元 更換前剎車片保養， 需要1255元 輪胎調位和動平衡保養， 需要195元 四輪定位保養， 需要836元

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全新奧迪A6L采用了全新的內飾設計語言，極簡時尚的中控臺簡潔而全面。氣質的整體表達具有強烈的未來感，而鋼琴烤漆裝飾與屏幕融為一體，在科技的基礎上，又不失奢華的表達。12.3寸多功能液晶儀表盤，多種模式，中控10.1 8.6寸顯示屏，不僅有觸摸功能，還有觸摸反饋和按鍵音，細節處理相當到位。 雷克薩斯的內飾整體穩重典雅。中控裝飾模仿古琴設計，有東方古典韻味，但缺少科技氣息。年紀大一點的車主肯定會青睞這個。8寸液晶儀表，可切換駕駛模式，顯示豐富。LS采用了12.3英寸的中控面板，不僅有觸控功能，中控面板的內容也是通過保險杠后面的觸摸板來控制，略顯過時。