榮威i5

一般來說我們的車窗玻璃，在經常性的升升降降中，會產生橡膠導槽老化的現象，時間長了車玻璃一升降就會有輕微的卡頓現象，那么小編告訴你，像這種情況我們可以用車窗潤滑油來處理，直接將它噴涂在橡膠上就可以了，這樣一方面可以潤滑，一方面還可以保持橡膠的韌性。減少干裂的情況，還有一個情況，車窗玻璃升降有異響，是因為車窗橡膠導槽內，有灰塵聚集，阻力增大，才會發出異響，我們只要清洗玻璃導槽就可以了，具體的方法是用一個抹布打濕后包到筷子的一頭，用橡皮筋固定住，然后伸進玻璃導槽內來回滑動清理，如果用保養內飾的表盤蠟噴涂一些在玻璃導槽內，效果會更好的。如果我們在升降車玻璃的時候，不僅有異響甚至還出現一邊傾斜的情況，或者是升降沒反應，那很有可能是車窗的初始化數據丟失造成的，這個時候我們要對車窗進行一次初始化，將車打著火后，扳著開關上升。讓玻璃升到頂后繼續扳五秒鐘，然后松開開關，并立即按下并保持住，讓玻璃下降到底后等三秒鐘以上，然后再次按著開關上升并保持住，重復上述過程一遍，就完成了初始化，車窗就能恢復原有的功能。不再有異響也不會再有傾斜現象，以上的這些方法特別的簡單，相信很多人一看就會，如果你的車窗在升降的時候，出現了這些情況，大家不妨試一試。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發動機護板，顧名思義就是保護發動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

原因：油箱里的油標彈性生效了。（去4S店換一個新的，在40元左右。） 汽車油加的太滿有壞處 不當行為： 加油加到幾乎冒出來，并且經常處于滿油狀態。 影響： 燃油太少會影響到汽油泵，但燃油太多也不好。一般轎車油箱是50L左右，如果汽車總是帶著50L的汽油到處跑的話，會大大增加汽車的油耗。因為轎車對載重非常敏感，有專家測算過，一般的小轎車如果增加10KG的載重，隨車行駛1000km，會增加400ml的燃料消耗。如果按100公里的油耗為10L計算，相當于少走了4km的路程。因此長期帶著50L的汽油在市區穿行，實在沒有必要。

我周末又上了一把高速，什么樣的速度下抖動都沒了。我仔細想了下區別，就是開沒開雨刮器。不知道雨刮器對這個有沒有影響

18英寸的輪圈目前看來和車身的比例并不失衡，低配車型未來會配備17英寸的單色款式。對于榮威RX5來說，它的定位要比銳騰更偏舒適，所以更大的輪圈尺寸其實沒有意義，大部分嚷嚷著要大輪圈的人其實并不會愿意為多出的那部分成本買單，相反其對于車輛的舒適性起到的卻是反作用，所以常規的17-18英寸依舊是這個級別城市型SUV最合適的規格。實際上，上汽并沒有在輪胎上減成本，米其林Primacy 3 ST浩悅輪胎算得上是品牌民用胎產品線的高端產品了，榮威RX5上的這套前后輪都達到了235/50 R18，市場價超過1200元/條，很厚道。

自吸的是固鉑輪胎 型號是205-55 16寸輪轂1.5T渦輪的是米其林PS4輪胎 17寸的輪圈 還是比較實惠的

榮威i5將會搭載1.5L和1.5T兩款發動機可供消費者選擇，最大功率分別是120馬力、169馬力，其中1.5T車型匹配的是7速雙離合變速箱，全系車型都使用了扭力梁式后懸架。1.5T最大功率為124千瓦，峰值扭矩達到了250Nm。

我覺得，這個什么顏色都可以，年輕點的，選擇亮麗點的顏色，比如紅色，藍色，白色，，35歲以上，選擇灰色，金色更穩重。其實這款車外觀做的漂亮，選擇什么顏色都不錯。這款車外觀確實漂亮，榮威i5對“律動設計”進行了年輕化、情感化演繹，初見驚艷，再見耐看，無需濾鏡即可吸睛無數，在同級領先的超大空間內，榮威i5配備360°皮質環繞內飾、零重力豪華美臀座椅等人性化設計，為剛剛組建家庭的年輕用戶帶來寬敞舒適的乘坐環境。樓主選擇這款車，絕對沒錯。

車載藍牙怎么打開，手機和車載藍牙怎樣播放音樂？雖說車載藍牙如今早已是司空見慣的配置，但對與新手來說還是需要一些操作指南的，下面為大家分享下相關操作，如下：1、開啟車載顯示屏，點擊“設置”，進入藍牙操作頁面，開啟車載藍牙；2、打開手機的藍牙功能，并將手機藍牙設置為“所有人可見”或可被搜索或開放檢測；3、在手機中搜索藍牙設備，查找到車載藍牙，之后選中進行配對連接，如提示需輸入密碼，則輸入配對密碼，完成配對后則連接成功。如果想使用藍牙功能進行音樂播放操作，可直接在手機的音樂播放器里面點擊喜歡的歌曲，這樣車載的音樂播放器就會與手機同步播放了。

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

濃郁的榮威設計風格便開始展現出來。雖然為1.5L車型，但用料上卻十分厚道，中控臺上方采用軟性搪塑材質，米白色包裹的地方均為皮質材質，搭配細節之處的鍍鉻飾條，很有居家風格。方向盤依舊是熟悉的“味道”，大小尺寸適中，多功能按鍵布局合理。另外，與1.5T車型不同的是，該試駕車采用的是機械儀表盤，而1.5T車型則是12.3英寸數字交互虛擬儀表。

目測了一下，快了。ZS大賣的時候，推出了荷爾蒙擔當的SUV車型HS即使后續推出12萬起步的配置，就目前看成都車展上市至今三個月的銷量很可惜并沒有延續大賣，說明向上填充車型的策略很難奏效。在全球汽車銷量萎縮的今年，MG全球銷量1-11月已超25萬輛大漲近2倍，其中ZS賣超10萬輛，MG6賣超8萬輛，這兩個主打十萬的車型占了70之多，不得不說十萬上下價位才是MG真正的受眾，MG有了這兩年銷量支撐，研發或者說會趁熱打鐵陸續放招的，既然ZS的繼任者HS向上填充沒能大獲成功，接下來下一個主推的車型一定是MG6的向下填充車型，而GT銳行恰好就有這樣的基因：運動新生代、好開不壞，拭目以行GT銳行新換代。說實話，買GT銳行之前，我在路上見到過GT一直以為它就是老MG6的新換代版。

這個算榮威i5中配的吧，是帶液晶儀表盤的，我也比較喜歡液晶儀表盤，拉風啊，而且功能也比較豐富，不僅僅能傳達給駕駛者傳統機械儀表盤展示的車輛行駛速度、發動機轉速、剩余油量等基本信息，雙屏信息互動顯示導航、車輛狀態、音樂，還能使顯示效果更加絢麗、實現個性化設置、顯示內容更豐富，還提升了整車的科技感。10萬以下的價格的車型帶液晶儀表盤，確實比較良心，i5的科技功能不僅僅體現在液晶儀表盤上，還有中控的互聯網大屏上，也是集成了很多比較前沿的科技互聯網功能。

提車注意事項首先看生產日期，大部分的車的生產日期是在副駕駛的門框上，大眾有的是在發動機機艙內，再沒有就去合格證上看，反正一定會有，也不要聽他說不知道，記住一定是生產日期，不要聽到庫日期，一個車的良好狀態是生產日期跟你的看到車的日期最好不要超過三個月，最長不要超過半年（進口車除外），話術什么的都不要聽雖然三包從發票日期開始，但是車風吹日曬時間越長，故障率相對于還是比較高的，尤其是輪胎這種易損件是不在三包范圍內的一熱一冷車又不動輪胎相對于肯定是有一丟丟老化的，而且在庫時間越長發生剮蹭的幾率就越大，你要是不專業，修好你也照樣看不出來。

您好！榮威i5的1.5T動力系統之前已經在榮威RX5、榮威i6都有相同動力總成的版本。169馬力、250牛·米的參數放在1.5T發動機上很亮眼，發動機和變速箱配合的默契程度都相當不錯。這款發動機的優勢在于加速快，省油。i5自吸版本發動機應該與榮威360一致，但由于變速箱匹配不同，在參數方面有所區別。功率略好于榮威360。從目前公布信息來看i5的CVT變速箱采用博世公司提供的主體部件上汽自主研發，雙離合可能采用的是南京邦奇產品VT2。質量怎么說，是新車，這個誰也說不好，只有四五年后才能知道，但是從官方公布的信息來看，這兩款發動機質量和穩定性是可以的。希望我的回答對你有幫助，可以的話，望采納！

買車后注意事項，你這個問題問得好，問道點上了，買什么車后的注意事項都是一樣的，現在很多人買車不看說明書、不看保養手冊、不看質保手冊很可怕的，車子這個功能不懂，就發帖問、那個功能不明白就發帖問，保養貴了，就滿街發帖說下次保養要注意什么，不想被4S坑了，其實你自己看看保養手冊不就啥都知道了嗎。車子有問題了，不是質保期內的配件滿街維權，其實有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車質保的。所以買車后注意事項就是看說明書、看保養手冊、看質保手冊。

i5這款車其實是有兩款發動機的，樓主不知道問的是哪個配置，i5將搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，官方的數據介紹，最大功率分別為120馬力和169馬力，最大扭矩分別為150牛·米和250牛·米。我們單從官方這些數據可以看到，動力還是可以的，傳動方面，與1.5L發動機匹配的是5速手動和CVT變速箱，與1.5T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。先說說1.5L的發動機吧，官方發動機性能數據比同級別的車型是細微的領先，所以，真正開起來的動力，應該不差，CVT變速箱是上汽研發的，但核心部件供應商還是博世，有博世的支持也是可以放心使用的。1.5T的渦輪增壓發動機，官方百公里加速是7.8s，這個百公里加速成績是非常不錯的。我自己也試駕過，這款發動機起步加速確實非常快，而且非常平順，其實樓主，這個還是自己去店里試駕體驗了才知道，畢竟每個人對車的動力標準不一樣。