榮威i5

懸架確實硬，因為副車架沒有添加襯套。輪胎的部分振動就直接傳到車廂了。為什么?重要事情說三遍，成本，成本，成本。

對車子比較滿意的地方：空間和油耗配置也很豐富座椅支撐需要夸一夸。外觀看著很有檔次，特別是360全息影像村里開車安全多了倒車拐彎都能看到。這些地方讓我不太滿意：收音機不能關(guān)閉只能靜音剛起步不踩油門有點肉為何選擇這款車？：首先看中了外觀了配置也很豐富360全息影像第二個娃馬上就要生了。頭一個讓孩子跟媳婦遭老罪了這次說什么也得買個車不能讓孩子媳婦受罪、預(yù)算在89萬左右正好看到I5了去4S店看了看車試駕了下感覺很不錯性價比很高直接訂車了，座椅支撐也很好開車一點也不覺得累油耗也不是很高空間方面來講：后排空間很大做3個大人一點也不覺得擠不錯后備箱很深放了3個行李箱還綽綽有余，以后帶孩子媳婦出去自駕游不怕東西多了。整車動力上講：冬天天冷的原因吧起步有點肉新車也舍不得踩油門超車的話必須得深踩油門不然不好超車。目前還沒上過高速一直鄉(xiāng)道縣道7080開著操控性能上：操控性很好轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確懸掛個人覺得還可以獨立懸架就更好了油耗問題：目前形勢了210公里了油耗顯示8.2基本走的早晚高峰很堵油耗很滿意關(guān)于車子的舒適性：懸架稍微有點硬過坎減速帶總是咚的一聲。舒適性很好仿皮座椅坐著很舒服外觀上來說：買這車首先看中外觀了老爸看不上I5的屁股我覺得很性感很喜歡C型日行燈很帥車身線條很粗獷。兩側(cè)的腰線也特別明顯，內(nèi)飾方面：新車異味不是很大放了點柚子皮現(xiàn)在基本沒有異味了。操控性很好很靈敏特別中意多媒體大屏自駕游的話手機互聯(lián)以后可以讓孩子坐在后排看個動畫片。到處都能看到軟性材料包裹看起來特別高檔。就性價比來講：性價比這塊毋庸置疑I5絕對是佼佼者不管外觀還有配置上全車標(biāo)配一鍵啟動電子手剎語音操控主要是價格在10以內(nèi)預(yù)算就是在89萬左右還是大企業(yè)廠家生產(chǎn)質(zhì)量絕對能過關(guān)、駕駛感受也真心不錯

六座以下的車輛是六年內(nèi)免上線年檢，線下年檢是每二年一次的，線下年檢就簡單了，只需要帶著行駛證和交強險保單都車管所去換個年檢標(biāo)就可以，車都不用開過去

8萬多自動擋可以看看合資車，科魯茲 308? ?福睿斯 英朗? 性價比比較高你說的這兩個國產(chǎn)車我都坐過，機械品質(zhì)一般，底盤舒適度一般，榮威胎噪大，底盤更合資車沒法比。

我是榮威i6和繽瑞的車主，不是i5，但是現(xiàn)在榮威i6優(yōu)惠20000左右。所以實際到手價大家都明白。說說二車的優(yōu)缺點，論設(shè)計榮威i6更符合中國人的審美。動力強勁，開起來超車隨叫隨到。我是17款，比較坑，沒有后排空調(diào)出風(fēng)口，沒的17寸輪胎，18款全都有的了，17款還死貴。這叫什么，為設(shè)計買單吧。這個車的缺點是，雙離合變速箱1-2-3檔時有點錯車，急加速時比較明顯，主觀感覺很不好。其次感應(yīng)尾門不解鎖一按就能開不好，放在身上一碰后尾箱就開了，有點。第三是一點點異響，不好的路況下就有，一年總響那么五六次。繽瑞呢，外觀設(shè)計也很好，算是吉利里最好看的了，我是外觀黨，不然我也不會買。第二是這個配置便宜，9萬多的裸車價，連行車記錄儀都給你配了。第三呢？我窮，只能買一堆國產(chǎn)，北京限號沒辦法。缺點是儀表屏不實用還不好看。定速功能設(shè)計不人性化，定速狀態(tài)下加減速系統(tǒng)操作起來很二的感覺。人機互動系統(tǒng)喜歡在偶發(fā)情況下啟動，也有小異響。最要命的時這車也是1.4T，但提速真不咱樣。特別80以上再加速，真的好費勁。

大眾寶來和雪佛蘭科沃茲相比，個人認(rèn)為家用為主還是寶來好一些，維修保養(yǎng)便利性和保值性方面寶來更有優(yōu)勢。

般來說，液體燃料發(fā)動機改裝天然氣后，動力下降很厲害，車子經(jīng)常會出現(xiàn)動力不足的情況，車子是越來越?jīng)]勁，這是很多車主油改氣之后最常抱怨的。其實家庭用車一年運行低于兩萬公里沒有必要改氣，而且油改氣也會對車子的使用壽命有影響，由于燒天然氣發(fā)動機排溫太高，排氣門和氣門座圈會燒蝕。氣缸早期磨損。有一些零件也會加快損壞，一壞就得修，這樣汽修廠就賺錢了，現(xiàn)在知道汽修廠為嘛讓你油改氣了吧！不過有一點，像是營運車輛，出租車之類的燒氣就能長期運行，那是雙燃料車，在工藝材料上都做過改進，所以，出租版的車就能長期燒氣，家用車的話還是不燒氣的好！

我不選擇雙離合變速箱，也不要三缸發(fā)動機，并且不喜歡渦輪增壓

榮威i6是兩種懸掛的，一種是多連桿獨立懸架，還有一種是是普通的扭力梁式非獨立懸架，如果需要更換建議你開車到4S店去咨詢一下

屏幕哪里關(guān)閉，汽車設(shè)置那個位置。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)很重要，涉及到車子的安全性，ESP絕對是車輛主動安全系統(tǒng)的終極設(shè)備，它替駕駛員完成很多不可能的動作，讓車能夠更加易于控制。ESP的工作過程：1、這車左轉(zhuǎn)當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的時候（就是速度太快拐不過來了）。ESP各個傳感器會把轉(zhuǎn)向不足的消息告訴電腦，然后電腦就控制左后輪制動，產(chǎn)生一個拉力和一個扭力來對抗車頭向右推的轉(zhuǎn)向不足趨勢。2、還是左轉(zhuǎn)，后輪抓地不足或者后驅(qū)車油門踩猛了出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的時候（就是甩屁股）。ESP會控制右前輪制動，同時減小發(fā)動機輸出的功率。糾正錯誤的轉(zhuǎn)向姿態(tài)。3、直線剎車由于地面附著力不均勻出現(xiàn)跑偏的時候（這事有ABS的車也會出現(xiàn)，我下雪的時候老在雪地上這么玩，這時候車身會向抓地強的一邊跑偏）。ESP會控制附著力強的輪子減小制動力，讓車按照駕駛員預(yù)想的行駛線路前進。同樣當(dāng)一邊剎車一邊轉(zhuǎn)向的時候ESP也會控制某些車輪增大制動力或者減小制動力讓車子按照駕駛員的意圖行進。榮威i5帶有車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，而且是全系都帶車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP這個功能，可以看出廠家對i5的安全性還是很看中的。樓主可以再咨詢一下你們版主。。。。。。。。如滿意請采納謝謝

這個看自己的喜愛程度，建議這三部車都全方位試駕一下，感受哪一輛適合自己，就選擇哪一個吧。

群眾的眼睛是雪亮的，建議帝豪或者榮威i5，銷量杠杠的

首先，恭喜你，看中了榮威i5，說實話，這款車的性價比非常高，外觀時尚動感，內(nèi)飾設(shè)計的也很不錯，問題車的配置還非常豐富，這款車也確實搭載兩款發(fā)動機，自然吸氣和渦輪增壓。其實這兩款發(fā)動機各有各的優(yōu)點和缺點，不是絕對的。首先，我們要了解兩種汽車的差別，知道他們有什么不同，渦輪增壓主要是利用發(fā)動機排出來的廢氣，推動這渦輪和葉輪，讓氣缸可以迅速增壓，然后提高發(fā)動機的動力，在開車的時候，會覺得汽車非常的有勁，速度也會得到提升，而自然吸氣的發(fā)動機，完全就是依靠著引擎里面的活塞運動，產(chǎn)生負(fù)壓吸入空氣和可燃的混合氣，為發(fā)動機提供動力。但是渦輪增壓往往要速度達(dá)到一定時候才能提現(xiàn)出良好的性能，假如都是低速行駛，兩款發(fā)動機區(qū)別不大。所以你如果在市區(qū)里面開車的話，還是建議選擇自然吸氣的發(fā)動機，因為我們在市區(qū)開車的時候，早晚高峰堵車的現(xiàn)象會經(jīng)常發(fā)生，速度很難提上來，自燃發(fā)動機顯然便宜，這樣可以給我們節(jié)省一部分的錢，但是如果長時間跑高速的話，還是建議你買渦輪增壓發(fā)動機的汽車，因為動力會更大一些，在跑高速的時候，駕駛體驗會好一些。所以買什么還得根據(jù)你自身的使用需求來決定的。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機護板，顧名思義就是保護發(fā)動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

ESP叫做車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，在摩擦力較小的路面時輪胎打滑導(dǎo)致車輛無法受駕駛者控制，這時ESP就對沒有打滑車輪進行制動干預(yù)，從而幫助駕駛員恢復(fù)對車輛的控制來保證行駛安全

1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率88kw、峰值扭矩150牛米，參數(shù)相比競品車型也有細(xì)微的領(lǐng)先；CVT變速箱是上汽研發(fā)但核心部件供應(yīng)商還是博世，垂直度不高不過有博世背書也是可以放心使用的。懸架為前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸架，入門級轎車通用結(jié)構(gòu)；安全配置標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，中高配有胎壓監(jiān)測和側(cè)氣囊，輔助配置除丐版以外均有倒車影像/雷達(dá)，高配兩款有全景影像，配合高配10.1英寸的中控屏這臺車的用車體驗不會差。如果榮威i5的T動力能換用濕式6擋雙離合這臺車的殺傷力會更大，畢竟上汽1.5T的性能油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色，很可惜用了惡心的干式雙離合，不過自吸版可以選擇，是不錯的入門級轎車。

基本上沒可能，買前我充分考慮過了，現(xiàn)在在用的車是06年的雪佛蘭樂騁MT最低配，當(dāng)時裸車價6.99萬，現(xiàn)在定的i5手動高配裸車價6.59萬，考慮到12年來物價和收入的變遷，i5價格絕對秒殺了。現(xiàn)在說說優(yōu)缺點吧，樂騁開了12年多了，我能說些什么優(yōu)點呢？唯一能說的就是多多少少是有感情的，所以去試駕過雪佛蘭的科沃茲，但是駕乘品質(zhì)根本沒有試駕過的奇瑞GX和吉利繽瑞好，空間、配置就更不用說了，當(dāng)然級別不一樣，偽A級（實為A0級）和A級比肯定有差距，從中我也欣喜的看到了國產(chǎn)車相比12年前買車時看過的旗云、自由艦的質(zhì)的飛躍，但我對EX和繽瑞總有某種不滿意（這個因人而異，需求不同），等看到i5時我基本接受了（絕不是i5完美，只是我介意的它都滿足我的需求了），有了EX和繽瑞的試駕經(jīng)歷（包括試駕過多款寶駿車型，寶駿和榮威多少有點親戚關(guān)系吧？）我對i5沒什么顧忌就定車了。至于以往的榮威車小毛病多肯定是事實，但在當(dāng)前降本增效（實為偷工減料）的大環(huán)境下哪些車沒有小毛小病（日系車是好，但同級同配的價格不是貴一點點）？而且，雪佛蘭的小毛病就少了嗎？我在用的就是雪佛蘭。個人感覺i5手動朗豪性價比最高（不接受手動的就選自動朗豪），就這個價格買顏值、空間、座椅、設(shè)計、做工、加上不是山寨品牌的駕乘品質(zhì)，我認(rèn)為完完全全物有所值了，再加上i5發(fā)布時上汽說的現(xiàn)在不談賺錢，先保證能活下來，所以呢，我就毫不猶豫的定了。

ECO是節(jié)油模式。動力弱點，更省油。這個不是為了路段設(shè)計的，這個是為了節(jié)油降耗設(shè)計的，對應(yīng)的是油耗，不是路段，

看你哪里的我定i5朗豪被4S忽悠了，告訴我12月8號交車，結(jié)果到時間沒車還說快了，再區(qū)店里問車架號都沒出來，因為相信所以合同沒讓寫交車時間很后悔！

無所謂的，有呢，更好，沒有呢，也無所謂，可以自己改裝的，你先咨詢一下你當(dāng)?shù)氐母难b店，看看他們能提供什么樣的改裝方案