歐藍德

歐藍德油泵繼電器在儀表側邊板子里面的繼電器盒子里，用螺絲刀擰開板子就可以看到里面的保險盒和繼電器盒。繼電器的應用比較廣泛，它是重要的控制元件之一，是電子的一個控制器件。繼電器大多數應用在數控機械和電機機械上。繼電器的選型非常的重要，首先需要對它的使用要求和被控對象的性質要有一個透徹的了解，對所選擇繼電器的原理，規格型號，技術參數，用途等要進行分析，在這些基礎上根據實際情況和具體條件來正確的選擇繼電器.

歐藍德好一些，因為歐藍德動力馬力輸出比奇駿強，具體如下：1、很多人說奇駿好，但我覺得歐藍德也不錯，歐藍德對比日產奇駿來說，沒有明顯的缺點，而且兩款車都是日本的緊湊型SUV，在尺寸和空間上也有可比性，在某些方面，歐藍德比奇駿還有不小的優勢；2、歐藍德采用自然吸氣發動機，但奇駿的發動機是東風日產生產的，即是國產發動機，而三菱歐藍德發動機是從原裝進口的，從質量上看，三菱歐藍德發動機會更好一些；3、在相同排量的車型對比來說，歐藍德的動力輸出也要比奇駿更強一些，奇駿的2.0排量只有154馬力，歐藍德的2.0排量發動機有166馬力，兩款車都是CVT變速箱，但是歐藍德的動力表現要比奇駿更加輕快一些。

當您的三菱歐藍德碰到汽車遙控鑰匙失靈的時候，如果不懂去到4S店，往往會被告知鑰匙損壞，需要配置一把新鑰匙，但這樣的問題一般是因為鑰匙沒電了導致的，那么如何更換電池呢，請按照以下的步驟：1.將帶有三菱標志的一面面對自己，用布包住一字螺絲刀的端部，插入遙控開關的外殼槽口。打開外殼。2.從遙控器的外殼中拆卸遙控器發射器，然后按照途中步驟打開發射器。3.拆卸舊電池。4.安裝新電池，+極朝下安裝。5.安裝好發射器。6.安裝好的發射器放入遙控外殼，并裝好開關外殼。7.檢查并確認。

跟前雨刷開關是一體的，往下按就可以開后雨刷了：1、一般兩廂車或兩廂半的車型都會具有后雨刮功能，因為兩廂車型的后擋風玻璃的坡度比三廂車的要小，以至于下大雨時排水比較慢；2、從而造成后視線模糊問題，極大地增加了事故發生的幾率，所以兩廂車或兩廂半的車必須安裝后雨刷；3、有些越野車也不例外，但越野車安裝后雨刮的原因想必是經常越野，為了方便后窗玻璃隨時保持清潔，因為大多數車型在安裝后雨刮的前提下又安裝了噴嘴清晰功能。

三菱歐藍德的中網有100-400元不等，改裝費也不盡相同。 外觀改裝年檢很難通過的，年檢一定要換回原車的（當然，各地的車管所規定不一定相同），當然你也可以改裝完畢后去你原車的車管所申請外觀改變。把行車證的車照片從新換了就沒問題了，以后遇到警察也不怕。 下面是改裝車輛的管理條例： 允許機動車所有人在車輛完成改裝之后再申請變更登記。登記新規第二節第十條規定，有改變車身顏色、更換發動機（限同品牌、同型號）、更換車身或者車架等其中一種情形的，機動車所有人應當在變更后十日內向車輛管理所申請變更登記。

三菱歐藍德一般綜合路況每百公里9--12升，不算很高。油耗高可能與駕駛習慣和路況息息相關，導致油耗過高的原因：1、可能是油路不順暢、剎車異常、火花塞出現故障、濾芯太臟導致的；2、解決方法：首先檢查一下油路、電路還有剎車系統，看看是不是真的出現故障了；3、應該定期更換濾芯，定期對車輛進行保養，還要養成良好的開車習慣。

歐藍德助力油兩年或者行駛三萬公里換一次。助力油是汽車助力轉向泵里面用的一種特殊液體，通過液壓作用，可以使方向盤變得輕巧。助力油是加注在助力轉向系統里面的一種介質油，可以起到傳遞轉向力和緩沖的作用。以歐藍德2021款2.0L兩驅暢行版5座為例：其級別為緊湊型SUV，車身長寬高分別為4705mm、1810mm、1710mm，軸距為2670mm，進氣形式為自然吸氣。

歐藍德七座大概需要23萬左右，歐藍德很好，我開的是7座歐藍德，空間很大，歐藍德這輛車可以換5座或7個座位：1、坐在歐藍德里面，有比一般轎車更寬敞舒適的空間感，因為車身高于轎車，所以駕駛員視線好，座椅包容性不錯，不容易疲憊；2、方向盤設計為時下比較流行的四幅式，采用上下可調節，但對于一米7左右的駕駛員，這樣得設計容易擋住儀表板上的轉向燈；3、圓形的出風口以及T型的儀表臺與歐藍得“獨特”的設計理念相呼應，可以說是一亮點；4、但駕駛員位置扶手箱設計的稍微靠后，用起來不是很得心應手。

在油箱內，而一般維修的位置在后備箱、后座下面，主要是將燃油從油箱內抽出，并以一定的壓力通過供油管路源源不斷地輸送至發動機。如果車主購買的汽車是歐藍德，那么存在燃油泵往往是非常普遍的。這種燃油泵一般都會在油箱內，為汽車燃油的輸送起到一個重要的作用。燃油泵的使用壽命是有限的，及時更換很有必要。車主可以依據該車的客戶手冊，然后按照定期維護計劃表的具體規定，按期更換即可。此外，歐藍德這款汽車的外觀設計時尚，車身的線條柔和。當車主駕駛汽車的時候，視野是開闊的，一般不需要擔心駕駛看不清的情況發生。當然這款汽車也存在缺陷，那就是第二排座椅較硬，包裹感差。

菱歐藍德的油耗如下， 供參考：1、2.0 CVT無級變速（模擬6塊）2.0L 166 馬力 L4 4J11平均油耗：9.07油耗范圍：7.7610.38；2、2.4 CVT無級變速（模擬6塊）2.4L 192馬力 L4 4J12平均油耗：9.62油耗范圍：8.3710.87；3、實際油耗將與個人駕駛技術和汽車習慣有一定的關系，以上均值上下浮動10%都正常。

步驟是啟動發動機后在汽車駕駛員車門扶手處找到車窗按鈕，然后先按下5秒再提起5秒，系統記錄完后就可激活。歐藍德汽車車窗一鍵升降激活步驟如下：首先部分汽車需要人工對車窗一鍵升降控制進行激活，在進行設定之前，首先要啟動發動機。先按下按鈕5秒，再提起按鈕5秒，系統記錄完畢就能成功激活；然后打開車窗時，按住車窗按鈕到一檔位，再稍微按下二檔位，車窗會自動下降；最后重復第二個步驟就可以使車窗自動上升。

2020款歐藍德有全景天窗：1、坐在歐藍德里面，有比一般轎車更寬敞舒適的空間感，因為車身高于轎車，所以駕駛員視線好，座椅包容性不錯，不容易疲憊；2、方向盤設計為時下比較流行的四幅式，采用上下可調節，但對于一米7左右的駕駛員，這樣得設計容易擋住儀表板上的轉向燈；3、圓形的出風口以及T型的儀表臺與歐藍得“獨特”的設計理念相呼應，可以說是一亮點；但駕駛員位置扶手箱設計的稍微靠后，用起來不是很得心應手。

歐藍德的底盤相比奇駿更加的穩定，而且歐藍德的性價比會更高一點。歐藍德在動力方面的表現還是可以的，它有兩個選項可以選擇，分別是2.0L和2.4L的自然吸氣發動機以及CVT變速箱，值得一提的是，2.4L的發動機版本完全可以在二十萬的價位購入，相比奇駿，二十萬的價位只能選擇2.0L的發動機版本，同樣搭配的是CVT變速箱，當然奇駿也有2.5L的發動機版本可以選擇，但是價格會上升。因此在二十萬這個價位上，歐藍德比較有優勢。不過歐藍德的車身軸距為2670mm，車身長度為4705mm，而奇駿的車身軸距為2706mm，車身長度為4675mm，歐藍德就沒那么有優勢了。

歐藍德后視鏡加熱的按鍵式和后擋風玻璃加熱是同一個按鍵的。加熱后風擋的開關就是：1、加熱后視鏡的開關，后視鏡加熱是沒有單獨開關的；2、在空調面板上面有一個扇形有向上的箭頭的就是開關了，只要按亮就開始工作；3、開啟后視鏡加熱開關時，要避免與車前擋風玻璃弄混了，車型不一樣但是加熱的標志都是一樣的，沒有什么區別。

在車輛行駛每小時40km以上才能夠使用，首先要打開定速巡航系統，然后通過定速巡航按鍵調節車輛行駛的速度，行駛速度確定后，就可以將車輛的油門踏板松開，車輛就會根據指定的時速向前行駛，為駕駛員解除疲勞。機動車輛的定速巡航系統也叫做定速巡航行駛裝置，自動駕駛車輛系統等等，使用的方法是根據司機的要求設定的速度去駕駛車輛，可以實現不踩踏油門踏板，車輛就會自動的保持車速，讓車輛以固定的速度行駛，可以減輕機動車駕駛人的旅途疲勞，同時可以節省一定的燃料。

歐藍德后備箱尺寸進深為350-1700mm，寬度為1000mm，高度為800mm。歐藍德后備箱尺寸基本可以滿足很多車主的日常需求。假如需要經常容納較多的物件，也是沒有問題的，因為歐藍德的后備箱比較規整，后面兩排座椅都是可以放倒的，空間會進一步增加。它的后備箱容量最大可以達到800升，所以想要放入多個行李箱都沒有問題。假如想要放一輛自行車，也是沒有問題的。此外，歐藍德外觀也不錯，看起來非常霸氣。

歐藍德2019款發動機是進口的：1、歐藍德搭載了三菱4G64S4M16氣門多點噴射發動機，匹配了無級擋 CVT無級變速器和6擋 自動變速器，最大功率—功率值108kW，最大功率—轉速6000r/min（rpm），最大扭矩—扭矩值226Nm，最大扭矩—轉速4100r/min（rpm）；2、歐藍德車身尺寸長寬高分別為4665mm，1800mm，1735mm，2670mm的軸距，最小離地間隙215mm；3、歐藍德前懸掛類型采用麥弗遜式獨立懸架，后懸掛類型采用多連桿獨立懸架，輪轂材料選用鋁合金材質，缸體材料選用鋁合金材質，進氣型式采用自然吸氣。

2019款歐藍德發動機艙溫度不算高，現在這個問題已經得到解決了：1、2019款歐藍德的價格與現款基本一致，外觀相比現款，變化也不大，主要體現在前臉，進氣格柵改用網狀，下包圍銀色護板也從新設計，配合懸式切割的LED燈組，相比老款更加時尚。配置上也增加了360度全景影像、盲區監測、副駕駛電動座椅、后排出風口等16項配置；2、歐藍德最大的賣點是什么？進口的發動機、變速箱以及進口的S-AWC四驅系統，畢竟在消費者眼里，進口就是比合資好，合資就是比國產好；3、客觀來說三菱的發動機也確實很不錯，之前一直有傳言新款歐藍德要更換國產發動機，現在想買新款的人們，可以放寬心了。

個人覺得三菱奕歌的擋次高一點：1、我的奕歌真我版已經開了有一段時間了，感覺還是比較好的，個人還挺喜歡，不管是從空間、動力表現、外觀還是內飾方面來說都能滿足我的需求；2、和大都數關注奕歌的車友一樣，我也很喜歡它年輕動感的外觀造型，開起來還蠻有個性的。然后空間方面來說的話，奕歌2670mm的軸距在緊湊型SUV中算是有一定優勢，加上奕歌設置了同級唯一可調節的后排座椅，空間利用的靈活性比較高；3、動力方面更不用說了，1.5T雙噴射渦輪增壓發動機搭配CVT變速箱，沒啥好挑剔的。

作為SUV市場里為數不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明，其車身尺寸長度為4705mm，車寬度為1810mm，車身高度為1680mm，軸距為2670mm。歐藍德動力方面，搭載2.0LL4和2.4LL4兩款自然吸氣發動機，與之匹配的是CVT無極變速（模擬6擋）變速箱，前者最大馬力為166PS，最大扭矩為201N·m，最高車速為190km/h，官方百米加速成績11.4s，工信部綜合油耗為7.4L/100km；后者最大馬力為192PS，最大扭矩為235N·m，最高車速為195km/h，工信部綜合油耗為8.1L/100km。底盤轉向方面，采用前置后驅的驅動方式，前麥弗遜式獨立懸掛和四連桿獨立懸掛組合。