森林人

斯巴魯森林人換電池不需要備用電源，只要安培小時(shí)等于或大于原廠電池即可。下面是對(duì)電池的介紹：電池更換時(shí)間：電池的使用壽命一般是3-5年，這和平時(shí)用車(chē)有關(guān)，比如3360每天跑一小段距離，用車(chē)載電器滅火等。導(dǎo)致電池電量不足，不排除電池質(zhì)量問(wèn)題。更換電池的選擇：4S店的電池一般比電池店里的貴很多。建議去當(dāng)?shù)仄涑牵耘f換新。瓦爾塔銀標(biāo)很好。只要能放下機(jī)艙，電池容量越大越好。

森林人配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。以下是關(guān)于四驅(qū)系統(tǒng)的信息：四驅(qū)的定義3360四驅(qū)是指車(chē)輛在整個(gè)行駛過(guò)程中保持四驅(qū)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩按固定比例分配給前后輪。這種駕駛模式可以隨時(shí)擁有良好的越野和操控性能，但無(wú)法根據(jù)路況調(diào)整扭矩分配，導(dǎo)致油耗較高。四驅(qū)由電腦芯片控制在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換。在正常道路上，車(chē)輛以兩輪驅(qū)動(dòng)模式行駛。當(dāng)遇到越野或車(chē)輪打滑時(shí)，電腦會(huì)檢測(cè)并自動(dòng)將動(dòng)力分配給另外兩個(gè)車(chē)輪。對(duì)于兼職四驅(qū)模式，控制程序會(huì)影響駕駛模式切換的智能性。此外，還有一款由駕駛員手動(dòng)控制切換駕駛形式的兼職4wd。全時(shí)四驅(qū)的特點(diǎn)3360全時(shí)四驅(qū)是指汽車(chē)的所有車(chē)輪在任何時(shí)候都是獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的。全時(shí)四驅(qū)比兩驅(qū)有更好的駕駛基礎(chǔ)。擁有更好的動(dòng)力、牽引力，更好的駕駛體驗(yàn)，更安全、更穩(wěn)定的惡劣駕駛條件。

森林人推出了三款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。任林分別搭載2.0L、2.5L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。還推出一款混動(dòng)車(chē)，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kw，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩126kw，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩235 Nm，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kw。2.5L和2.0T車(chē)型已停產(chǎn)，但仍可在4s店購(gòu)買(mǎi)?；靹?dòng)版和2.0L車(chē)型在售。混動(dòng)版的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由2.0L四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和集成電機(jī)的LineartronicCVT無(wú)級(jí)變速器組成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，最大扭矩188牛米，電機(jī)最大功率14馬力，最大扭矩63牛米?；靹?dòng)車(chē)型還配備了X模式四驅(qū)增強(qiáng)系統(tǒng)，改變了雙速控制。一檔是接近原車(chē)的雪/冰模式，二檔是雪/泥模式，讓這款車(chē)有更強(qiáng)的應(yīng)對(duì)能力。

森林混動(dòng)版的電機(jī)功率如何？森林混動(dòng)版的電機(jī)最大功率為9.6kw，最大扭矩為63 Nm。2019新款斯巴魯福曼于2019年9月上市。這款車(chē)基于全新SGP平臺(tái)，支持混動(dòng)電動(dòng)模塊，推出2.0升輕混動(dòng)車(chē)型，主要替代上一代車(chē)型使用的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于斯巴魯福曼來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)與同級(jí)別車(chē)型相比并不是最出眾的。這款車(chē)強(qiáng)勢(shì)務(wù)實(shí)的風(fēng)格可能是這款車(chē)與眾不同的原因之一。森林人在空中的出色表現(xiàn)是這款車(chē)最大的亮點(diǎn)。無(wú)論前排還是后排，上車(chē)都不會(huì)覺(jué)得不舒服。/之間的后排乘客腿部空間不錯(cuò)，地板中央凸起不明顯，夠坐三個(gè)人。這款車(chē)配備了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。所有型號(hào)都進(jìn)口到中國(guó)市場(chǎng)。從售價(jià)上來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的價(jià)格在同級(jí)別車(chē)型中并不占優(yōu)。如果你想買(mǎi)一輛家用車(chē)，一個(gè)更大的空余空間，那么森林人絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別的不二選擇。

斯巴魯永恒推出了分別搭載2.0L、2.5L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的三款動(dòng)力車(chē)型，還推出了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合的混動(dòng)車(chē)型。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kw，最大扭矩196 Nm，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率126kw，最大扭矩235 Nm，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kw，最大扭矩350 Nm。福曼在越野車(chē)市場(chǎng)的份額還是很大的，其越野性能得到了很多車(chē)主的好評(píng)。由于新一代福雷斯特基于全新平臺(tái)打造，車(chē)身尺寸有所變化，整體設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)。新一代森林人基于斯巴魯最新的SubaruGlobalPlatform生產(chǎn)平臺(tái)，此前在中國(guó)上市的斯巴魯VX使用該平臺(tái)。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4625*1815*1730mm，軸距長(zhǎng)度為2670mm。與上一代相比，這款車(chē)的車(chē)身尺寸有所增加，車(chē)內(nèi)空間的表現(xiàn)也有所提升。尤其是后排放倒的性能非常出色，后排座椅放倒后可以展現(xiàn)出更廣闊的空間。

斯巴魯傲虎的安全性能高，車(chē)子行駛平穩(wěn)，外形漂亮好看得體，駕駛舒適，車(chē)內(nèi)飾也不錯(cuò)，性價(jià)比較高。

2019款斯巴魯森林人車(chē)型新車(chē)尾氣排放確實(shí)是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)：1。一般這款車(chē)的新車(chē)合格證上都有該車(chē)型尾氣排放為國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)志；2.斯巴魯森林人2019款個(gè)人認(rèn)為，總體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是四驅(qū)性能和可靠性不錯(cuò)，缺點(diǎn)是車(chē)的隔音和舒適性一般；3.價(jià)格和配件價(jià)格都比較高，配件維修等待時(shí)間長(zhǎng)。維修站少了，合資品牌也少了，這就意味著如果長(zhǎng)途旅行，出現(xiàn)車(chē)輛維修問(wèn)題就不方便了。

陸一直是我最喜歡的品牌，一個(gè)全心全意追求技術(shù)本身的企業(yè)：1。斯巴魯作為整車(chē)進(jìn)口品牌，性價(jià)比高得驚人！水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械全時(shí)四驅(qū)，這兩個(gè)已經(jīng)值回票價(jià)了；2.直到現(xiàn)在，森林人仍然堅(jiān)持走自然吸入路線。不得不說(shuō)他們太堅(jiān)持自己的想法和理念了！因?yàn)闆](méi)有一定的政策，你選擇“串通”！是一個(gè)值得尊敬的品牌；3.森林人，2.0或2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱是CVT，但是用的是鏈條CVT(不是鋼帶)。調(diào)速范圍比鋼帶CVT大。

斯巴魯起價(jià)22.38萬(wàn)：1。護(hù)林員輕輕扭動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)頭指向轉(zhuǎn)彎方向。輪胎的抓地力很強(qiáng)，即使人急轉(zhuǎn)彎也不容易發(fā)生側(cè)滑；2.同時(shí)，底盤(pán)的穩(wěn)定桿有效控制車(chē)身側(cè)傾，使四個(gè)車(chē)輪牢牢貼在路面上；3、掛減速帶后，用80km

斯巴魯森林人的評(píng)價(jià)如下：1。冷車(chē)噪音大，抖動(dòng)嚴(yán)重；升檔沖擊大(只有四檔)；后懸掛太硬，走在路上顛簸的厲害；2.內(nèi)部裝配粗糙，縫隙不均勻；大燈不夠亮；3.配件一般都不貴。對(duì)比一下，卡宴4。5拓博前擋風(fēng)玻璃4800元，小森5700元，簡(jiǎn)直離譜；4.不省油。都是因?yàn)榕缕频?我的2.0以1300公里實(shí)測(cè)的11.6升為傲。

斯巴魯這個(gè)品牌對(duì)于大多數(shù)國(guó)人來(lái)說(shuō)并不陌生，畢竟水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)這樣的金字招牌還是很得人心的。

斯巴魯這個(gè)品牌對(duì)于大多數(shù)國(guó)人來(lái)說(shuō)并不陌生，畢竟水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)這樣的金字招牌還是很得人心的。

斯巴魯森林人2019款豪華版性價(jià)比：1。全新2019款斯巴魯森林人標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。我們找了一個(gè)沙坡，試試森林人的越野能力；2.全新的森林人第一次嘗試以普通模式攀登。沙質(zhì)路面抓地力太差，后輪空轉(zhuǎn)未能及時(shí)鎖死，爬坡失敗。把模式調(diào)到Xmode雪沙模式，在上坡的中間半坡再試一次。后輪及時(shí)鎖死，車(chē)基本感覺(jué)不到打滑，上坡成功；3.2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出線性度極高。有了CVT無(wú)級(jí)變速器平順高效的動(dòng)力傳遞，CVT整個(gè)加速過(guò)程非常平順。電機(jī)輔助工作不突兀，不易察覺(jué)，整體乘坐舒適性很好。

斯巴魯?shù)牡妆P(pán)是出了名的好：1。底盤(pán)高度略增10mm，中庸的“城郊采青”活動(dòng)也是勝任的。高底盤(pán)在市區(qū)發(fā)揮的空間更大?，F(xiàn)在幾乎每個(gè)城市都有修路工程或者沒(méi)有鋪路面。在中國(guó)開(kāi)車(chē)遇到爛路的機(jī)會(huì)太多了。這個(gè)時(shí)候，護(hù)林員可以從容應(yīng)對(duì)，不必像汽車(chē)一樣爬行。2.需要注意的是，新森林人的胎壁并不厚，跑過(guò)巖石和坑洼時(shí)要小心；3.另外，行駛在落差較大的起伏地形上時(shí)，懸掛偶爾會(huì)發(fā)出一兩聲吱吱的噪音，說(shuō)明森林人的整體車(chē)架和底盤(pán)還是無(wú)法承受這種高強(qiáng)度的越野；4.事實(shí)上，就像這一頁(yè)的標(biāo)題，我們只要求它的底盤(pán)“通過(guò)性”，而不是討論真正的越野性能。

斯巴魯森林人2019款越野：1。作為日系小眾品牌，斯巴魯?shù)谌秩嗽谶M(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，以其獨(dú)特的性能和風(fēng)格成功吸引了一批消費(fèi)者的喜愛(ài)，但只是這一瞥之后，森林人就失聲了。直到2019年，森林上市，我們家最新的“裝備”與時(shí)俱進(jìn)，斯巴魯全球SGP平臺(tái)的IntelligentBOXER engine Eyesight駕駛輔助系統(tǒng)，讓森林人傳承斯巴魯優(yōu)良血統(tǒng)，與時(shí)俱進(jìn)，重新回到人們的視線；2.從外觀上看，2019款森林人的前臉?biāo)坪跖c上一代變化不大，但實(shí)際上斯巴魯為了營(yíng)造昂頭的氣場(chǎng)，抬高了進(jìn)氣格柵的位置；3.全系帶自動(dòng)水平控制的LED大燈內(nèi)部細(xì)節(jié)也隨著最新家族式風(fēng)格進(jìn)化，保險(xiǎn)架霧燈處變化明顯。

森林人可以去西藏。2020森林人簡(jiǎn)介：1。動(dòng)力方面：燃油版搭載2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩196nm；混動(dòng)版搭載2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)功率9.6kW，最大扭矩63Nm，發(fā)動(dòng)機(jī)功率145馬力。2.系統(tǒng)：新車(chē)全系標(biāo)配車(chē)道偏離輔助系統(tǒng)，新增后座提醒功能和全新胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；3.外觀方面：中網(wǎng)采用橫向鍍鉻條裝飾，LED大燈條也采用最新設(shè)計(jì)進(jìn)化而來(lái)。整車(chē)尺寸為：4640 U002F1815 U002F1730，軸距2670mm，空間表現(xiàn)還不錯(cuò)。

斯巴魯森林人2.5L無(wú)級(jí)變速器百公里綜合油耗10.6升左右。關(guān)于斯巴魯森林人的相關(guān)介紹如下：1。簡(jiǎn)介1:森林人配備灰黑雙色內(nèi)飾，方向盤(pán)為賽車(chē)式三輻，線條密集，握在手里不打滑。儀表盤(pán)有一個(gè)銀色的金屬裝飾環(huán)，嵌在向上凸起的半殼儀表罩內(nèi)。自動(dòng)換擋桿采用了豪華車(chē)型常見(jiàn)的階梯式設(shè)計(jì)，最大限度降低了錯(cuò)誤換擋的風(fēng)險(xiǎn)。除了水平調(diào)節(jié)，座椅還可以在50mm內(nèi)實(shí)現(xiàn)。2.引言2:車(chē)架在汽車(chē)安全中起著最重要的作用。斯巴魯開(kāi)發(fā)了新一代高強(qiáng)度環(huán)形車(chē)架。駕駛艙經(jīng)過(guò)了特別加固，從車(chē)頂?shù)杰?chē)門(mén)和門(mén)柱，還有車(chē)的地板。它配備了特殊的支撐架，可以吸收來(lái)自各個(gè)方向的沖擊和震動(dòng)，確保駕駛艙的安全。車(chē)頭被撞的概率最高，而且往往很?chē)?yán)重。主車(chē)架被設(shè)計(jì)成在撞擊時(shí)折疊并吸收能量。3.簡(jiǎn)介三：GPS和音響的控制很簡(jiǎn)單。顯示屏左右兩側(cè)的按鍵是快速進(jìn)入各種功能的“入口”，然后就可以調(diào)節(jié)了。這塊6.5英寸的TFT顯示屏支持全屏觸控功能，幾乎所有功能都可以直接在屏幕上操作，使用起來(lái)非常簡(jiǎn)單快捷。

斯巴魯森林人的長(zhǎng)寬高分別為4640mm、1815mm和1730mm。以下是擴(kuò)展信息。森林人底盤(pán)：1993年借用斯巴魯翼豹，移植給森林人。這款經(jīng)典底盤(pán)提高了離地間隙，全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)保持不變。斯巴魯森林人在惡劣路況下表現(xiàn)優(yōu)異，多用途運(yùn)動(dòng)車(chē)要求的駕駛位置高，為駕駛者提供愉悅舒適的駕駛感受。2.內(nèi)飾方面：新款森林人配備了灰黑雙色內(nèi)飾，方向盤(pán)是賽車(chē)風(fēng)格的三輻式，線條細(xì)密，握在手里不會(huì)打滑。儀表盤(pán)配有銀色金屬裝飾環(huán)，鑲嵌在向上凸起的半殼儀表罩內(nèi)。自動(dòng)換擋桿采用豪華車(chē)型常見(jiàn)的階梯式設(shè)計(jì)，最大限度降低了錯(cuò)誤換擋的風(fēng)險(xiǎn)。

斯巴魯森林人機(jī)油添加量在5L左右。擴(kuò)展信息：1。如何檢查機(jī)油：加完機(jī)油后，啟動(dòng)車(chē)輛，熄火3分鐘，然后檢查。因?yàn)楦鼡Q機(jī)油的同時(shí)需要更換機(jī)油濾清器，新?lián)Q的機(jī)油濾清器內(nèi)部不存在，啟動(dòng)車(chē)輛后機(jī)油會(huì)流入機(jī)油濾清器。關(guān)火3分鐘，讓油流入油鍋。這將使檢查機(jī)油更加標(biāo)準(zhǔn)。2.機(jī)油過(guò)多和過(guò)少的影響：機(jī)油過(guò)多會(huì)影響曲軸的正常工作。還會(huì)增加車(chē)輛的油耗。影響點(diǎn)：曲軸軸頸運(yùn)行到下止點(diǎn)時(shí)，會(huì)碰到機(jī)油產(chǎn)生阻力，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這是不允許的。即使機(jī)油不夠循環(huán)潤(rùn)滑，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損加快，發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

森林人是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4,640mm、1,815mm、1,730mm，軸距為2,670mm。所有森林人都使用2.0升四缸自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。以下是關(guān)于森林人的更多內(nèi)容：1。動(dòng)力方面：福雷斯特的2.0升自然吸氣四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kw，最大扭矩196 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5800到6000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。2.懸掛：福曼的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用雙橫臂式獨(dú)立懸掛。