森林人

斯巴魯森林人2020的參數配置還不錯：1。外觀方面：全新斯巴魯傲虎針對大燈組合和前保險杠造型進行了重新設計。大燈組更加銳利，同時使用了LED光源。同時，單鍍鉻橫幅設計的前進氣格柵看起來更加精致，而標志性的黑色包圍和更大的霧燈凸顯了全新SUV的氣息；2.內飾從來都不是斯巴魯的強項。森林人的內飾采用家族式設計，沉穩低調。多媒體屏幕、空調出風口、按鍵布局很合理，但略顯單調。配置方面，森林人全系標配前排座椅加熱、自動空調、LED大燈、后視鏡加熱等。XMODE多路況調節、自動啟停、電子手剎也列為標配，EyeSight駕駛輔助系統可選，性能依然出色；3.動力系統方面，全新森林人有兩種配置。燃油版搭載2.0L直列四缸發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩196牛米。混動版由一臺2.0L發動機和一臺電動機組成。發動機最大功率145馬力，峰值扭矩188牛米，電動機最大功率13馬力，峰值扭矩63牛米。傳動系統CVT無級變速器，并且全系配備全時四驅系統。同時最小離地間隙220mm，具有一定的通過性和越野能力。

如果是渦輪增壓，需要使用95號汽油；如果是自然吸入，就用92號汽油。大部分渦輪增壓車需要使用95號汽油。這是為了防止發動機爆震。爆震發動機是一種異常燃燒現象。爆震將發生在壓縮沖程中。當發動機處于壓縮沖程時，進氣門和排氣門將關閉，發動機的活塞將向上運行以壓縮可燃混合物。壓縮混合物的溫度和壓力將上升。汽油穩定性不好，可燃混合氣會提前燃燒。提前燃燒的可燃混合物會推動活塞向下，此時活塞向上運行。這會影響發動機的動力輸出和燃油經濟性。此外，劇烈的爆震會導致發動機連桿變形或活塞爆炸。如果發動機損壞到這種程度，維修費用非常高。所以加油的時候一定要選擇合適等級的汽油，一定要去油質比較好的加油站加油。不同等級的汽油辛烷值不同。等級越高，汽油的辛烷值越高，穩定性越好。如果你不知道你的車需要什么等級的汽油，就看說明書或者加油口蓋。

斯巴魯森林人發動機號在發動機上方或正前方。以2021款斯巴魯森林人為例。是一款緊湊型suv，車身尺寸長4640mm，寬1815mm，高1730mm，軸距2670mm，最小離地間隙220mm，車身重量1546kg。2021款斯巴魯森林人搭載2.0l自然吸氣發動機，最大馬力154ps，最大扭矩196nm，最大功率113kw，匹配無級變速器。

混動版森林人的電動機最大功率為9.6kw，這款車基于全新的SGP平臺打造。SGP平臺支持油電混動模塊，并推出2.0升輕混動車型，主要是替代上一代使用的2.5L自然吸氣發動機。更多信息如下：1 .外觀方面，森林人前臉的大致輪廓和中網的設計與上一代基本一致。中網面積加大，鍍鉻裝飾讓整車看起來很大氣。所有護林員都配備了LED光源。車身尺寸方面，新一代森林人的長寬高分別為4640u002F1815u002F1730mm，軸距為2670mm。2.福雷斯特混動車型的電動機最大功率和峰值扭矩分別為13馬力，傳動系統繼續匹配CVT無級變速器。3.森林人配備全時四驅系統。X-MODE系統提供普通、雪地、冰面、雪地、泥地五種駕駛模式。沒有一款同級別的車有這么多駕駛模式。在后三種電子模式下，電子穩定系統會關閉，發動機可以為車輪提供持續的動力，讓車輛更有效的脫困。

福曼前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。雙臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架，由上下兩個臂組成，中間有連桿。雙橫臂懸架可以約束車身的側傾范圍，從而提高汽車的操控性和輪胎的抓地力。麥弗遜懸架是一種非常常見的獨立懸架，結構最簡單，成本最低，應用最廣泛。福曼是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv，軸距為2670 mm，長寬高分別為4640 mm、1815 mm和1730 mm。福雷斯特采用2.0升自然吸氣四缸水平對置發動機。這款發動機最大功率113kw，最大扭矩196 Nm。這款發動機的最大功率轉速為5800至6000轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。這臺發動機匹配的是cvt變速箱。Cvt變速箱是一種結構簡單的自動變速箱。齒輪箱內部只有兩個斜齒輪和一個鋼板鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。

福曼是四驅，配備全時四驅系統和多片離合器中央差速器。配備全時四驅系統的汽車，四個輪子始終是有動力的。全時四驅系統可以提高汽車的機械抓地力，從而提高汽車的行駛穩定性。福曼是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv，軸距為2670 mm，長寬高分別為4640 mm、1815 mm和1730 mm。福里斯特使用2.0升自然吸氣水平對置發動機。這臺發動機有154馬力，最大扭矩196牛米。這款發動機的最大功率轉速為5800至6000轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。水平對置發動機重心低。使用這種發動機可以大大降低整車的重心，從而提高車輛的機動性。這臺發動機匹配的是cvt變速箱。Cvt可以改善汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。Man的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。雙臂懸掛可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

福曼是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv。該車長寬高分別為4,640mm、1,815mm、1,730mm，軸距為2,670mm。所有林業工人使用2.0升四缸自然吸氣水平對置發動機。使用水平對置發動機的汽車廠商只有兩家，一家是保時捷，一家是斯巴魯。福雷斯特的2.0升自然吸氣四缸水平對置發動機，最大功率113kw，最大扭矩196 Nm。這臺發動機可以在5800到6000轉時輸出最大功率，在4000轉時輸出最大扭矩。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。這臺發動機匹配的是cvt變速箱。Cvt換擋平順性好，使用這種變速箱還能提高汽車的燃油經濟性。水平對置發動機的優點是重心低，使用這種發動機可以降低重心。如果重心降低，控制力會提高。Man的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。雙臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架，由上下兩個臂組成，中間有連桿。雙臂懸架可以抑制車身的側傾幅度。

森林人采用水平對置發動機，是斯巴魯旗下的緊湊型suv。軸距2670 mm，長寬高分別為4640 mm、1815 mm、1730 mm。福雷斯特采用2.0升四缸自然吸氣水平對置發動機。弗曼的發動機最大扭矩為154馬力，196牛米。這款發動機的最大功率轉速為5800至6000轉，最大扭矩轉速為5800至6000轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。水平對置發動機的氣缸水平放置，該發動機的重心較低。使用這種發動機可以大大降低汽車的重心，從而提高汽車的機動性。這臺發動機匹配的是cvt變速箱。Cvt是日系車比較喜歡用的自動變速器，內部結構非常簡單。cvt只有兩個斜齒輪和一個鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。cvt的換擋平順性更好。Man的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。雙橫臂懸架可以改善車輛的操控性。

森林人2.5L工信部綜合油耗(L/100km)7.1。9月19日，斯巴魯官方宣布，全新一代森林人車型正式上市，售價22.38萬元-28.58萬元。新款森林人共有6款車型面對消費群體的不同需求。

斯巴魯是日本品牌汽車。森林人是斯巴魯汽車生產的緊湊型suv。使用的發動機是2.0升自然吸氣發動機，水平對置。純燃料發動機最大馬力156，輕混動發動機最大馬力145。關于斯巴魯森林人的信息如下：1。外觀方面：斯巴魯森林人采用家族式的設計語言，中網采用了較厚的鍍鉻包裹，上方橫向放置了較厚的鍍鉻裝飾條，嵌入斯巴魯logo，造型硬朗。2.尺寸：斯巴魯森林人長寬高分別為4640mm1815mm1730mm，軸距為2,670mm。3.配置方面：斯巴魯森林人配備前麥弗遜后雙叉臂懸架、前后通風盤式剎車盤、電子手剎、18寸鋁合金輪圈、副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓顯示、ABS、EBD、ESP、車輛偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統等。

新款森林人配置：1、全新一代森林人外觀進行了全新的設計，提供兩種前臉車型可供選擇，不過只有2.5自然吸氣的尊貴版和2.0T才會采用“運動”版前臉，其余全部采用“普通版”前臉；2、另外更高的車身花式輪轂以及更注重舒適性的調校將讓新森林人更加強調城市SUV的屬性；3、內飾方面斯巴魯重新定義了全新一代森林人的設計，官方稱新車內飾在用料和人性化方面進行了升級，更多的科技化元素被加入；4、而且應很多第二代車主的需求，戶外信息顯示器升級為車輛信息顯示器并被“復刻”了出來，為駕駛員提供更加便捷的信息。

斯巴魯森林人：1、斯巴魯森林人屬于緊湊型SUV車身雖然不大，但不論是它的內部空間還是底盤距離，都足夠滿足越野所需；2、如果周末節假日想要帶家人和寵物一起郊游野炊，也完全不拖后腿。更何況，相比于老款森林人，新款斯巴魯森林人的長度、寬度、高度都有不同尺寸的增大增長，空間已然更加寬敞；3、再說外觀，和老款相比，2019款斯巴魯森林人的外觀變化不是很大。流線型的車身，c字型車燈，花瓣型車胎這些優秀的基因仍然被新款傳承了下來；4、在這基礎之上，新款斯巴魯森林人做了一些改良——車前臉的進氣格柵下方加上了黑色包裹金屬條，車尾更加偏重年輕化設計而做出了層次感，這些都讓新款斯巴魯森林人看起來更上擋次，讓人更有購買欲。

森林人混動故障不算高：1、外觀設計方面，2019款斯巴魯森林人車頭造型非常飽滿，前臉進氣格柵采用更密集的橫幅式設計，中網鍍鉻裝飾更精致，兩側的前大燈造型更犀利，大燈造型和老款差別不大，全新日行車燈辨識度更高，霧燈線條更豐富，前大燈集成配備透鏡LED大燈、LED日間行車燈、轉向燈；2、車身尺寸方面，2019款斯巴魯森林人長度為4625毫米，寬度為1815毫米，高度為1730毫米，軸距加長了30毫米，增加至2670毫米。腰線采用折痕設計，車頂配備行李架；3、2019款斯巴魯森林人配備了無鑰匙進入功能，尾部造型立體感更強，采用懸浮式車頂設計，集成高位剎車燈，還配備鯊魚鰭天線，尾燈采用雙C型設計，采用單邊單出排氣管設計。

第四代森林人油耗8.1～9.0L

新一代森林人發動機性能挺好的：1、斯巴魯新一代森林人，全新搭載智能水平對置發動機（INTELLIGENTBOXER），結合斯巴魯全球化平臺，全面升級進化，大幅提升了車輛的舒適性與操控性；2、斯巴魯新一代森林人，彰顯純正的SUV個性，更低的重心帶來更穩定的過彎和抓地力，最低百公里綜合工況油耗6.1L；3、斯巴魯新一代森林人，率先搭載的DMS駕駛員監測系統，不僅可以與面部識別聯動進行各項貼心設置，還能通過視聽警告主動提示駕駛員注意；4、斯巴魯新一代森林人，依舊是5座的設計，但是乘坐空間方面會比老款的更加出色，后排座椅同樣可以按40

2020森林人參數還是蠻好的：1、森林人（FORESTER）是斯巴魯旗下的一款緊湊型SUV，目前2020款斯巴魯森林人已經推出，這次的新款森林人屬于改款車型，海外市場上的售價是24495美元，約合人民幣17.38萬元。預計將會在11月的廣州車展上正式上市；2、從官網的效果圖來看，2020款斯巴魯森林人在外觀上沒有發生太大的變化，中網的位置有所提高，大燈內部的設計有新的樣式；3、這一次斯巴魯改款的主要目的是對配置進行升級，增加了后排安全帶未系提醒和一套EyeSight輔助系統。系統配有車道保持功能和車道偏離預警功能；4、動力方面也未作更改，依然是2.0L四缸發動機，可以輸出115kW156馬力和196N·m扭矩，匹配的是CVT變速箱以及斯巴魯標志性的四驅系統。混合動力版本則是2.0L混合動力系統，電機功率為9.6kW扭矩63N·m，發動機可以輸出145馬力。

全新森林人的車架號在前機蓋和前擋玻璃的位置：1、車架號與發動機號，就像汽車的身份證號碼；2、從買車開始就離不開這兩個號了，在車管所上車牌，辦理行駛證，保險，養路費，每年一次的年檢，只要和車有關的手續，就必須要這兩個號；3、還有平時交警的檢查，（行駛證的兩個號與車身上的兩個號，必須一致，否則你就麻煩了）；4、這兩個號，不許涂改，如果變更，要到車管所進行變更、備案。切記，不敢馬虎。

斯巴魯森林人評價，配置：1、全新一代森林人外觀進行了全新的設計，提供兩種前臉車型可供選擇，不過只有2.5自然吸氣的尊貴版和2.0T才會采用“運動”版前臉，其余全部采用“普通版”前臉；2、另外更高的車身花式輪轂以及更注重舒適性的調校將讓新森林人更加強調城市SUV的屬性；3、內飾方面斯巴魯重新定義了全新一代森林人的設計，官方稱新車內飾在用料和人性化方面進行了升級，更多的科技化元素被加入。

斯巴魯的水平對置發動機和全時四驅系統使得它旗下所有車型都能跨入性能車行列，所以森林人同樣也擁有更有效抓地力、更好的行駛循跡性、更高的車身平穩度等等，第三代的FB系列水平對置發動機還提升了油門響應速度、中低轉速下動力表現以及燃油經濟性。#森林人值得買嗎_太平洋汽車百科

斯巴魯森林人配置：1、森林人加入了輕混技術，是一款不折不扣的油電混合動力車型。在新的環保指引下，執著的斯巴魯也在尋找動力和經濟性之間的平衡。電動機電池容量不大，為4.8Ah；2、搭載輕混模式的森林人共有四種工況，這可以從中控臺頂部的小屏幕上實時觀察到的。日常駕駛中，這幾種模式經常會靈活切換的。一般來說，電機輔助和發動機獨立工作的狀態會相對多一些，在電池電量充足的狀態下，低速行駛時會采用純電模式多些；3、輕混模式下會進行能量回收，把本該浪費掉的能量利用起來。在能量回收時也特別