速派

手動(dòng)擋車一檔起步?jīng)]勁的原因如下：1、冷車啟動(dòng)：冷車啟動(dòng)的時(shí)候即便是深踩油門車子提速也很慢。這是對變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)的一種保護(hù)機(jī)制很多車型都這樣。因?yàn)槔滠嚑顟B(tài)下潤滑油還沒有充分潤滑各部件如果猛提速對車輛變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損較為嚴(yán)重；解決方法：這是正常現(xiàn)象，無需修理；2、排量小：車的排量小負(fù)重多就會(huì)出現(xiàn)起步無力的現(xiàn)象。車輛出現(xiàn)故障涉及的原因較多例如氣門密封不嚴(yán)缸壓不足造成進(jìn)氣道積炭過多造成火花塞積炭或者間隙不對造成；解決方法：建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行維修，車主個(gè)人無法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題，造成不必要的損失。

通常需要拆下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋才能看到。車架號也在前擋風(fēng)玻璃左下角。你看，司機(jī)位置，17位代碼，那是車架號；發(fā)動(dòng)機(jī)的型號在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體頂部，缸體背面兩側(cè)。有時(shí)候目測看不到位置，需要去電梯查看。東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)號的位置：發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)有一個(gè)標(biāo)志，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)號。發(fā)動(dòng)機(jī)模型由四部分組成：1 .第一部分包括產(chǎn)品系列代碼、替換符號、地方和企業(yè)代碼。有的廠家可以根據(jù)需要選擇相應(yīng)的字母，但必須經(jīng)過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化歸口部門的審批和備案；2.中間部分由缸號符號、缸排符號、沖程符號、缸徑符號組成；3.后部：由結(jié)構(gòu)特征符號和使用特征符號組成；4.尾巴：區(qū)別符號。同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時(shí)，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)姆枺孜部捎谩?”號隔開。每輛車基本上都有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都有一個(gè)唯一的編號。發(fā)動(dòng)機(jī)號由前、中、后四部分組成。它們標(biāo)明了發(fā)動(dòng)機(jī)的序列號(如藍(lán)鯨系列)、缸號(三缸、四缸)、用途和制造商選定的識(shí)別號。發(fā)動(dòng)機(jī)號位于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部。有一天，你突然想知道你的發(fā)動(dòng)機(jī)號是多少。打開引擎蓋看一看。

其實(shí)把斯柯達(dá)說成廉價(jià)的大眾品牌有點(diǎn)不合適，因?yàn)樗箍逻_(dá)品牌在國外是高于大眾的，但是在國內(nèi)斯柯達(dá)已經(jīng)成為大眾的附屬品牌。由于品牌影響力不如大眾，斯柯達(dá)只能走性價(jià)比路線，導(dǎo)致斯柯達(dá)車型價(jià)格低于大眾。斯柯達(dá)速派其實(shí)挺好的。和邁騰同一個(gè)MQB平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是一樣的，所以速霸在駕駛上和邁騰差不多，只是在品牌和外觀上有些區(qū)別，所以很多人認(rèn)為性價(jià)比低的人選擇了斯柯達(dá)。質(zhì)量方面，斯柯達(dá)速派沒問題。愿意的話可以考慮。

不知道你發(fā)的哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)更快。1.4保養(yǎng)4升機(jī)油就夠了，1.8/2.0大概5升。按照全合成機(jī)油，4升的外保養(yǎng)價(jià)格在400左右。一升550左右的話，一般包括工時(shí)。如果加上濾芯的話，1.4車型要450左右，1.8/2.0車型要600左右。4S店主工時(shí)費(fèi)貴，零件價(jià)格也不算太高。4S店1.4車型保養(yǎng)在700左右，1.8/2.0車型在900左右。你可以自己思考。

1.速銳搭載1.5L、1.5TI、1.5TID發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)出色，在自主車型中處于領(lǐng)先水平；2.與之匹配的是5速M(fèi)T、6速M(fèi)T和6速雙離合變速箱，其中1.5TID和6速雙離合的動(dòng)力總成被稱為比亞迪的黃金動(dòng)力組合，動(dòng)力充足，換擋平順迅速；3.速銳搭載的TID DCT動(dòng)力組合起步快，并配有遙控功能，讓駕駛充滿樂趣，綜合油耗8到9升左右。比亞迪的快銳發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，自主研發(fā)，質(zhì)量有保障：1。這款車自動(dòng)擋現(xiàn)在8萬左右，搭載1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，6速雙離合變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大80 kW，最大145Nm。2.因?yàn)榭熹J的自重達(dá)到1330 kg，動(dòng)力比較肉，但也能滿足日常使用。在同級中所向披靡。油耗方面，要看你怎么開，經(jīng)常開什么路。高速公路，國道，城市綜合體會(huì)在7.5油以內(nèi)，如果一直在純城區(qū)或者郊區(qū)，可能在10油以上。速銳發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自己研發(fā)的。如果非要說品牌，那就是比亞迪品牌。質(zhì)量肯定好。畢竟砸自己的牌子是不可能的。總的來說還可以。其最大功率113kW(154馬力)，最大扭矩240nm，動(dòng)力足夠，超車完全沒問題。

斯柯達(dá)速派的后排能放倒睡覺，因?yàn)榭臻g的問題，放下來也會(huì)放不平，存在凸起，睡起來也不是很舒服。由于后排座椅的設(shè)計(jì)放倒后不是完全平的,可以放個(gè)墊子平整一下。斯柯達(dá)速派后排座椅放倒方法：操作頭枕兩側(cè)裝置便可放倒后排。后排座椅放倒形式：主要有比例放倒和整體放倒兩種方式，整體放倒時(shí)，后排無法坐人；比例放倒時(shí)，未放倒的部分仍然可以坐人。手勢控制系統(tǒng)是指車主在駕駛時(shí)可以通過在特定區(qū)域內(nèi)的手勢動(dòng)作對中控系統(tǒng)進(jìn)行操作。

升級導(dǎo)航地圖一般只是直接從網(wǎng)上下載最新地圖。如果不知道自己有哪個(gè)地圖，可以直接升級到官網(wǎng)，或者在購買導(dǎo)航的地方免費(fèi)升級。目前汽車導(dǎo)航還沒有開源的方式來更新地圖本身；很多車型的地圖都是原廠導(dǎo)航，數(shù)據(jù)都是加密的。一般下載的地圖包導(dǎo)航是無法識(shí)別的，所以無法自動(dòng)更新。因此，建議在相關(guān)4S商店支付升級和更新費(fèi)用。以下是比亞迪快導(dǎo)航的升級方法：1。查看地圖對應(yīng)版本是否最新，點(diǎn)擊導(dǎo)航-進(jìn)入導(dǎo)航-選擇比亞迪快速導(dǎo)航-選擇功能-幫助-版本信息；2.下載相應(yīng)版本的地圖，使用迅雷下載工具下載最新地圖版本進(jìn)行更新；3.用數(shù)據(jù)線連接電腦后，打開我的電腦，找到新的盤符；4.將整個(gè)KLD文件夾復(fù)制到計(jì)算機(jī)的其他驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行備份；5.將解壓縮后的文件夾命名為KLD文件夾。如果它已經(jīng)是一個(gè)KLD文件，您不需要重命名它。打開導(dǎo)航儀-點(diǎn)擊設(shè)置-GPS路徑設(shè)置-設(shè)置DSA。EX或(DSA2011.EXE)作為導(dǎo)航路徑，并查看地圖版本信息，看是否是最新地圖。正常運(yùn)行和使用，完成升級。如果有導(dǎo)航卡，可以從各大GPS論壇下載最新的地圖文件，然后直接覆蓋舊的地圖文件！小心點(diǎn)！你必須先知道你導(dǎo)航的端口和波特率，然后把新地圖文件的端口和波特率改成和你導(dǎo)航一樣的主要參數(shù)，否則你就找不到星星了！必須使用特殊的軟件來檢查和修改波特率和端口。這些論壇基本都有！很簡單。一旦你學(xué)會(huì)了，你就學(xué)會(huì)了！如果沒有導(dǎo)航卡，可以用數(shù)據(jù)線進(jìn)入導(dǎo)航后臺(tái)CE系統(tǒng)進(jìn)行修改。工藝復(fù)雜，建議找專業(yè)人士升級！

比亞迪的快銳變速箱的加油口位于變速箱尾部(傳動(dòng)軸接另一端)左側(cè)油底殼上的點(diǎn)，十六進(jìn)制，8號，帶正后方，和普通的一樣。變速箱油可以6萬公里換一次，也就是說兩次大修一次；比亞迪的快銳變速箱油卡在變速箱上部。比亞迪快速變速箱的底盤下方是放油口，加油口在變速箱上方。你一般可以在發(fā)動(dòng)機(jī)艙看到：1。比亞迪為新車提供48個(gè)月、10萬公里的基礎(chǔ)整車質(zhì)保。對于各種配件的保修，比亞迪會(huì)因耐用程度不同而改變保修期；2.1.5L自然吸氣手動(dòng)換油里程分別為1.8萬、3.8萬、5.8萬；3.1.5T手動(dòng)擋的換油里程分別為1.85萬、4.1萬、6.35萬。自動(dòng)變速器油，6.35萬公里，手動(dòng)變速器油每2萬公里。自動(dòng)擋沒有專用油，所以用機(jī)油代替。由于工況和技術(shù)要求的巨大差異，當(dāng)然啟動(dòng)機(jī)油作為自動(dòng)變速器油的方法很快被淘汰。目前，自動(dòng)變速器專用油不僅有液力變矩器的傳動(dòng)油，還有行星齒輪結(jié)構(gòu)的潤滑油和換擋裝置的液壓油。自動(dòng)變速器油在大多數(shù)正常行駛條件下每12萬公里更換一次，在惡劣行駛條件下每6萬公里更換一次。

如果讓我在新君威1.5T和速霸1.4T車型之間選擇，我個(gè)人的建議是選擇君威。首先，君威在外觀和內(nèi)飾上更時(shí)尚，配置比速霸更好，車輛整體操控性相當(dāng)不錯(cuò)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，新的9AT變速箱比快干式雙離合變速箱更可靠。綜合來看，君威比速派略勝一籌。

10萬左右可以把比亞迪蘇銳帶回家。這輛車的內(nèi)飾相當(dāng)不錯(cuò)。真皮座椅和多功能方向盤也讓我感覺神清氣爽，包裹的很好。開窗幾個(gè)星期后，基本沒有氣味了。空間并不局促。我173，離樓頂還遠(yuǎn)著呢。后備箱不小。一次放三個(gè)行李箱基本沒問題。我想抱怨的是車門上的小格子太小，進(jìn)不去什么東西，后排扶手有點(diǎn)低。比亞迪提車只需要8萬為標(biāo)準(zhǔn)：1。自動(dòng)擋現(xiàn)在8萬左右，搭載1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，6速雙離合變速箱。最大發(fā)動(dòng)機(jī)功率80 kW，最大發(fā)動(dòng)機(jī)功率145 Nm，由于其1330kg的快速重量；2，所以動(dòng)力偏肉，但也滿足日常使用。同級車中無敵的配置；至于油耗，要看你經(jīng)常怎么開，經(jīng)常開什么路。城市高速國道綜合會(huì)在7.5以內(nèi)，如果一直純在市區(qū)或者郊區(qū)的話可以達(dá)到10以上。曾經(jīng)紅極一時(shí)的緊湊型車比亞迪速派，在創(chuàng)造了一系列自主品牌發(fā)展紀(jì)錄后，經(jīng)過一段時(shí)間的快速積累，推出了全新的2018款車型，銷售價(jià)格區(qū)間為59.9萬-69.9萬元。外觀方面，新速銳車頭依舊采用了比亞迪家族式進(jìn)氣格柵，鍍鉻橫條寬度有所增加。而且大燈真的像一個(gè)動(dòng)感的小精靈，隨時(shí)準(zhǔn)備起飛。和后輪轂相比之前的車型基本都有所改變，很有線條感和設(shè)計(jì)感。680 * 1765 * 1490 的整體造型，2660的軸距彰顯時(shí)尚。

斯柯達(dá)速派后拖車鉤在后保險(xiǎn)杠的右下方，打開那個(gè)蓋子就可以看到拖車鉤了。以速派 2023款 TSI280 DSG尊享版為例，此車是一款中型5門5座掀背車，車身尺寸長4869毫米、寬1865毫米、高1489毫米、軸距2841毫米。油箱容積68.5升，整備質(zhì)量1440千克。搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，配有7擋干式雙離合變速箱。

雖然速霸和凱美瑞都是b級車，但不是競爭對手。凱美瑞的競爭對手應(yīng)該是邁騰、帕薩特、雅閣、天籟。速派凱美瑞根本不是競爭威脅，所以速派的銷量遠(yuǎn)低于凱美瑞。從動(dòng)力上看，轉(zhuǎn)速渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的雙離合比凱美瑞2.0/2.5自吸AT的動(dòng)力要好。這種高速發(fā)動(dòng)機(jī)有更多的優(yōu)點(diǎn)。如果對比凱美瑞和速派的故障率，不如用省心的凱美瑞，這是豐田的優(yōu)勢。第八代凱美瑞改變了中庸的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，操控性也有了很大的提升。所以目前凱美瑞車輛的操控性能并不比EMS差多少。速途的優(yōu)勢在于性價(jià)比高。因?yàn)槠放朴绊懥σ话悖K端折扣力度很大。1.4T最低售價(jià)15萬左右，比凱美瑞便宜不少。速霸用的技術(shù)和邁騰是一樣的，這個(gè)價(jià)位買個(gè)和邁騰差不多的車型還是值得的。選擇速派還是凱美瑞，看你的實(shí)際需求。如果你追求性價(jià)比，動(dòng)力，駕駛感，那就選速校吧。如果看重品牌和保值率，就選凱美瑞安心吧。

1Passat優(yōu)于Speedy。雖然都采用大眾MQB平臺(tái)，但速派的整體表現(xiàn)會(huì)稍差一些。帕薩特在舒適性、靜音性、內(nèi)飾用料等方面都優(yōu)于速派，外觀和內(nèi)飾更加大氣，符合商用車的定位。動(dòng)機(jī)沒有區(qū)別。都采用1.4T/2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配雙離合變速箱，所以動(dòng)力上沒有太大區(qū)別。速途最大的優(yōu)勢在于價(jià)格。因?yàn)殇N量不好，終端提供的福利很大，性價(jià)比高，這是帕薩特不具備的。所以快遞路線更適合想選B價(jià)，預(yù)算有限的人。

斯柯達(dá)速派扶手箱拆裝的方法：1、將扶手箱打開，并拆下扶手箱里的螺絲；2、將汽車擋位掛到N擋，往上提拉擋把手，拆掉擋把的固定卡扣；3、撬開儲(chǔ)物盒面板和扶手箱結(jié)合處，注意最好先撬左邊一側(cè)的；4、撬開扶手箱兩側(cè)的卡扣；5、向上提扶手箱即可拆下；6、最后上汽斯柯達(dá)明銳車輛面板下面還有一個(gè)插頭，拔下即可拆下中央扶手箱。車扶手箱是一種安裝在兩個(gè)座椅中間的汽車配件，其屬于汽車內(nèi)飾。它的主要作用就是讓駕駛員在長時(shí)間駕駛過程中，能夠有效地緩解胳膊部位的疲勞，使駕駛員能夠長時(shí)間駕駛汽車并且胳膊部位不會(huì)出現(xiàn)麻木、僵硬、酸痛的感覺。

速派奇電動(dòng)車風(fēng)度騎士C6010，速派奇電動(dòng)車幻影三代C8026，速派奇電動(dòng)車黃金甲-2，速派奇電動(dòng)車?yán)げ蔆8926。速派奇擁用18條全自動(dòng)懸掛流水線，12條全自動(dòng)烤漆線，并逐漸形成了電動(dòng)車相關(guān)配件的專業(yè)生產(chǎn)，公司目前擁有獨(dú)立的車架廠、電機(jī)廠、電池廠等完備的電動(dòng)車相關(guān)配件廠，核心配件自制率高達(dá)81%以上。

從2009年初“概念跑車KOUP”的頻繁亮相，到2009年底馬舒在廣汽車展上的驚艷亮相以及其中文名字“Suma”的官方確認(rèn)，馬舒何時(shí)上市，定價(jià)幾何成為消費(fèi)者最關(guān)心的問題。起亞汽車推出了1.6L和2.0L兩款CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)車型，多達(dá)9種顏色供消費(fèi)者自由選擇。具體售價(jià)區(qū)間為16.98萬元-19.88萬元。其中1.6AT時(shí)尚版16.98萬元，1.6AT豪華版17.98萬元，2.0AT豪華版18.88萬元，2.0AT旗艦版19.88萬元。另一款1.6AT紅色內(nèi)飾版，售價(jià)17.98萬元；2.0AT紅色內(nèi)飾版，售價(jià)19.88萬元。起亞蘇麥：1。從蘇麥引進(jìn)國內(nèi)的車型搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是大家熟悉的2.0L Nu系列自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW；2.另外一個(gè)就是我們今天試駕的1.6L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)之前已經(jīng)和現(xiàn)代飛思卡爾一起引入中國。可見這是一臺(tái)注重運(yùn)動(dòng)性能的現(xiàn)代/起亞發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出數(shù)字確實(shí)驚人。最大功率150kW/6000rpm，最大扭矩265Nm/1750-4500rpm，功率甚至比大家熟悉的大眾2.0TSI3還要高，變速箱方面，起亞這次沒有推出手動(dòng)擋車型。所有中國版的速途都配備了6速自動(dòng)變速器。之前現(xiàn)代/起亞自然吸氣車的6AT表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。這一次，我們將看到它在高扭矩渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上的表現(xiàn)。作為起亞中國推廣的一款轎跑，馬舒的出現(xiàn)象征著起亞進(jìn)軍中國跑車市場的巨大決心。這款純粹的雙門轎跑，無論是外觀還是制造工藝，或者是其運(yùn)動(dòng)化的車身設(shè)計(jì)和實(shí)惠的價(jià)格，勢必會(huì)讓馬舒a成為車市上的一抹亮色，成為時(shí)尚人士關(guān)注的焦點(diǎn)。

如何拆卸速度空氣調(diào)節(jié)的濾芯？空氣調(diào)節(jié)濾芯的拆卸方法如下：1。Speedway的空氣調(diào)節(jié)過濾器位于手套箱后面。拆卸過程相對簡單。擠壓兩側(cè)的把手，降低手套箱。2.放下手套箱后，打開空濾芯蓋板的卡扣，取下蓋板即可看到快速濾芯。取出過濾器/3的濾芯。經(jīng)過吹灰或者直接更換，EMS的空調(diào)濾芯的更換和拆卸就是這么簡單。

誠然，特快專遞330的保險(xiǎn)費(fèi)率不高。如果打算3-5年換車，損失會(huì)比較大。車輛本身性能還不錯(cuò)。它采用了和邁騰一樣的底盤和動(dòng)力系統(tǒng)，駕駛起來感覺和邁騰差不多。操控性和駕駛穩(wěn)定性都相當(dāng)不錯(cuò)，車內(nèi)空間寬敞。1.8T 7速濕式雙離合變速箱的功耗表現(xiàn)更好。我覺得問題不多。除了天窗和變速箱異響，問題不多。特快專遞的價(jià)格還是很高的，比同配置的大眾車型便宜很多。很多想買邁騰但又覺得價(jià)格不高的客戶選擇了特快專遞。個(gè)人認(rèn)為值得考慮。

速銳發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自己研發(fā)的。目前速銳搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。比亞迪的1.5排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是全鋁電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了廢物回收和可變氣門升程技術(shù)。比亞迪的1.5排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是全鋁電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用可變氣門正時(shí)、缸內(nèi)直噴、分層燃燒、渦輪自動(dòng)延遲冷卻技術(shù)。蘇芮搭載1.5L、1.5TI、1.5TID發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)出色，在自主車型中處于領(lǐng)先地位：1 .速派1.5TID車型搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和比亞迪自主研發(fā)的6速雙離合變速箱，其中“TI”代表渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，“D”代表雙離合變速箱；2.實(shí)際上這款型號BYD476ZQA 1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)用在比亞迪G6上了。其最大功率113kW(154馬力)，最大扭矩240nm，賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)完全超越普通2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的雙離合變速箱型號為6DT25，屬于干式雙離合變速箱，可承受最大扭矩250nm；3.這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、可變正時(shí)氣門、進(jìn)氣歧管集成中冷(水冷)、渦輪增壓、全鋁缸體等當(dāng)前主流技術(shù)。對于這套動(dòng)力總成，廠商并不否認(rèn)是由大眾的1.4TSI DSG動(dòng)力總成“逆向開發(fā)”而來，所以也就不難理解為什么它在結(jié)構(gòu)上與大眾的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG變速箱如此接近了。當(dāng)然，在此基礎(chǔ)上，比亞迪也有自己的創(chuàng)新，比如采用鋁合金壓鑄缸體。這樣的好處是1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)更輕，熱效率比1.4TSI更好，買比亞迪品牌車型沒人找比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)。我覺得他們基本上都是喜歡比亞迪的高價(jià)低價(jià)！快的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)基本上用在很多比亞迪車型上。近幾年沒有出現(xiàn)大的問題，但是2-3年發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)有一些噪音。

速銳搭載1.5L、1.5TI、1.5TID發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)出色，在自主車型中處于領(lǐng)先地位。與之匹配的是5速M(fèi)T、6速M(fèi)T和6速雙離合變速箱，其中1.5TID和6速雙離合的動(dòng)力總成被稱為比亞迪的黃金動(dòng)力組合，動(dòng)力和線性充足，換擋平順迅速。缺點(diǎn)：自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較弱，手動(dòng)變速箱傳動(dòng)性和平順性不足。比亞迪的速銳發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，屬于自主研發(fā)，質(zhì)量有保障。這車自動(dòng)擋現(xiàn)在8萬左右，配備：1、1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，六速雙離合變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80 kW，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145Nm。2.因?yàn)榭熹J的自重達(dá)到1330 kg，動(dòng)力比較肉，但也能滿足日常使用。在同級中所向披靡。油耗方面，要看你怎么開，經(jīng)常開什么路。高速公路，國道，城市綜合體會(huì)在7.5油以內(nèi)，如果一直在純城區(qū)或者郊區(qū)，可能在10油以上。是的，它的最大功率113kW(154 HP)，最大扭矩240nm，動(dòng)力足夠，超車完全可以。速銳搭載TID DCT的動(dòng)力組合，起步快，線性加速。配備遙控功能，讓駕駛充滿樂趣。底盤舒適，路感清晰，減震效果顯著。懸掛偏軟，支撐不足，彎道明顯，不適合激烈駕駛。此外，網(wǎng)友反映該車型發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過高，高速穩(wěn)定性差，輪胎噪音和路面噪音顯著。比亞迪綜合油耗在8-9升左右。