奧迪Q3

奧迪Q3采用PQ35平臺的車型最大的問題就是空間，前排似乎抱怨并不大，而后排則多少會顯得有些吃緊，不過對于奧迪Q3來說，它可以更好的利用頭部空間，所以在空間上你絲毫不會覺得它有多吃緊，后排的乘坐感要比想象中好，當然也無法和那些中級車相提并論。后備廂尺寸也受到軸距的影響感覺上并不大，還好開口很大，裝卸一些超規格的物件還算方便，并且放到后排座椅后儲物空間也有了一個不錯的延伸，當然我認為購買Q3的用戶對于后排的空間利用率并不是太關心，造型和品質才是奧迪的強項。

內飾方面Q3的MMI界面進行了漢化，試駕途中查看國內地圖的詳盡程度也很出色，各個路口會有詳細指示。我們開到偏僻的鄉村小路上也有道路指示，現在的MMI除了操作起來仍然有點繁瑣外，導航精確性值得稱道。35TFSI版本沒有駕駛模式、自動泊車等功能，所以中控臺上那排按鈕看起來比較疏松，變道輔助提示也只出現在40TFSI版本上。車廂內的仿鋁制裝飾板和氛圍燈都很突顯年輕個性，國內買家最鐘愛的全景天窗覆蓋面積也夠大。

奧迪q3發動機動力怎么樣？最佳答案：奧迪Q3 40TFSI車型采用型號CPS的高功率版2.0TFSI機型，最大功率155kw/5000-6200rpm，最大扭矩300Nm/1800-4900rpm；35TFSI車型配置型號CCZ的低功率版2.0TFSI發動機，其最大功率125kw/4300-6200rpm，最大扭矩280Nm/1700-4200rpm。均配置了七速Stronic雙離合自動變速箱。

國產Q3依然保持了進口版很均衡的隔音水準，日常行駛胎噪、風噪、發動機噪音都很合理，市區里中低速行駛是一部安靜的車。高速公路保持在限速120km/h以內，Q3的車廂靜謐性甚至比同門Q5還好一些。一旦超過120km/h胎噪會有顯著增幅，140km/h再往上就會影響到車內乘客交流，這可能是冬季輪胎的緣故?？紤]到正常速度的車廂靜音水準很好，超速之后音量增大的問題其實不用太擔心。

奧迪q3內飾配置怎么樣？最佳答案：奧迪Q3的內飾繼承了奧迪一貫風格，但是通過運動座椅以及一些鍍鉻裝飾，營造一種比較運動的感覺。整體內飾風格和奧迪A1有些相似。但出風口等為主換成了方形。奧迪Q3裝備了Bose音響，14揚聲器，奧迪MMI系統，GPS導航、7英寸顯示屏，此外，車內還是一個無線熱區，乘客可在車內實現無線上網。行李箱方面則有460L-1365L的空間。

奧迪q3車身顏色有哪些？奧迪Q3不僅提供了12種常規的車身顏色選擇，還提供多種個性化定制顏色可供選擇。而圍繞車身底部的護板和輪眉裝飾件除了提供常規的黑色外，奧迪Q3還將提供與車身采用相同噴漆效果的裝飾件以及色彩對比強烈的個性化選擇。最后，奧迪還提供了彰顯個性的“越野風格包”和“S line運動風格包”。

奧迪q3顏色有哪些？奧迪Q3提供了12種常規的車身顏色選擇，還提供多種個性化定制顏色可供選擇。而圍繞車身底部的護板和輪眉裝飾件除了提供常規的黑色外，奧迪Q3還將提供與車身采用相同噴漆效果的裝飾件以及色彩對比強烈的個性化選擇。奧迪Q3內飾有5種色彩系列可供選擇：黑色、灰色、米色以及兩種不同色調的棕色。此外還提供4種鑲嵌裝飾件用于提高內飾的個性化特征。

奧迪Q3的車身尺寸達到了4390*1830*1600mm，軸距為2603mm，各方面相對Q5來說都“小”了不少，但首次看到也難免與之扯上一些關系。側面線條中Q3顯得更加平穩、上揚，年輕的感覺盡顯，但仍有著多處的細節與Q5有著嚴重的相似，難以分辨。尾部特征是奧迪Q3與Q5最為神似的部分，似乎只是在尾燈的樣式上做了小幅度的修改。

奧迪q3輪胎尺寸是多少？輪胎是什么牌子的？奧迪q3 35TFSI車型前后尺寸均為235/55 R17，與40TFSI上的235/50 R18相比要收斂一些。奧迪Q3搭載了固特異品牌的Excellence系列輪胎，獨特的花紋設計能夠保證不同干濕條件下優異的抓地力表現，同樣在彎道中能給予車身更有力的支撐和更高的極限性，從而提升操控樂趣。

Q3的尾廂雖然不像那些中大型SUV那樣大，但內壁平整，算得上方正實用。后排座椅可以很方便地4/6分割放倒，方便裝載大型的物品。尾廂蓋板下是小尺寸的備胎，不太利于長途出行。之前時間進口Q3我們指出尾廂門打開后很高，又沒有電動裝置，170cm以下的人都不太容易能拉到把手，國產Q3的這一問題仍然存在。

奧迪q3導航怎么樣？奧迪Q3的MMI導航系統具有20G超大容量，MMI操作系統位于中控區域上方，初次操作者可能會有點不習慣。多種不同格式的音樂任你自由播放，7英寸彩色高清顯示屏至于中控臺的中心，圖像更加清晰可辨，更提供了藍牙接口及奧迪音樂接口，可直接連接到你的MP3以及替他USB存儲設備。

奧迪Q3搭載的動力總成我們已經非常熟悉，高功版2.0升渦輪增壓發動機，最大功率155kW，峰值扭矩300Nm，匹配7速Stronic雙離合自動變速箱，由于發動機從Q5的縱置變為橫置，它的quattro四驅系統也發生了變化，中央為Haldex多片離合式差速器，與大眾4MOTION系統雷同。

奧迪Q3搭載了我們已經非常熟悉的2.0L渦輪增壓發動機，低功率車型最大功率為125Kw，峰值扭矩為280Nm；高功率車型最大功率為155Kw，峰值扭矩為300Nm。車重為1765kg，功率重量比為14.12kg/Kw和11.39kg/Kw，從數據上看，與競爭對手相比處于中等水平。

奧迪q3尺寸大小是多少？最佳答案：奧迪Q3是基于大眾PQ35平臺的改進版設計，定位在奧迪Q5之下，尺寸上，奧迪Q3車長4.39米，寬為1.83米，高為1.6米，是奧迪家族中最小的SUV，內部空間我們不能對其要求太苛刻，行李艙空間最小為460升，放倒后座能到1365升。

奧迪Q3內飾有哪些顏色？奧迪Q3內飾有5種色彩系列可供選擇：黑色、灰色、米色以及兩種不同色調的棕色。此外還提供4種鑲嵌裝飾件用于提高內飾的個性化特征。盡管內飾風格比較熟悉，但奧迪Q3豐富的選裝配置還是非常突出的，如內飾裝飾條材質、座椅材質、頂棚材質、數字指南針等等。

奧迪q3低配和高配車型內飾配置有什么區別？奧迪q3在內飾配置上面，7英寸的液晶顯示屏、MMI系統、ESP電子穩定系統、一鍵啟動以及車載導航系統等均為標配。而低配車型僅擁有織物座椅和手動空調，高配車型則擁有多功能方向盤、真皮座椅和自動空調系統等。

奧迪Q3底盤表現怎么樣？看看Q3的底盤，我們會更清晰地看到它與大眾PQ35平臺車型，尤其是Tiguan之間的關系當然大家關心的是，Q3與Tiguan開起來，會有什么樣的不同？不同點主要有三點：第一，Q3的轉向比Tiguan更直接、更有樂趣，日常駕駛經常會讓人忘記它是一臺SUV，完全可以當作一臺轎車來開；第二，Q3在快速過彎時、感覺車身的側傾比Tiguan要小不少，懸掛的貼地性能更出色，輪胎似乎永遠都能緊緊地抓住地面，讓人能夠很有信心地去開快車；第三，Q3開起來之后，很容易就能給人在開著一臺奧迪的感覺，它有著奧迪招牌式的那種安定感、高級感，懸掛對路面震動處理的速度和細膩度都明顯比Tiguan要來得更好，而且這還是建立在它的懸掛行程較短、用18寸大輪圈的前提下。所以雖然說到轉向的直接感等方面，Q3比寶馬X1還是要差一些，但Q3已經可以被歸入那種操控派的SUV之中。

雖說濕式的雙離合變速箱理論上講燃油消耗要比干式的變速箱更高一些，但是Q3的綜合油耗卻并不高，主要還是充沛的動力足以讓Q3從容的達到較為經濟的油耗速度。至于說為什么我們此次測試的Q3油耗要比之前的進口版低一些，主要是因為現在的北方地區并不需要開空調制冷，而當時測試進口Q3在夏天……發動機自動啟停功能也在市區等紅燈時，節省了必要的燃油消耗。而噪音測試更能體現出國產版與進口版的區別，消費者所擔心的包括國產后品質下降等問題都可以通過噪音抑制能力體現，而實際情況是國產版噪音水平更優秀，所謂“國產Q3縮水”等說法再次被事實擊破。另外一個值得消費者注意的是Q3的時速表偏差極低，80公里/小時以下與實際的誤差甚至只有1公里/小時，還需要駕駛者多加關注行駛速度，以免因大意而導致超速。

在外型上，一汽奧迪Q3與進口版本并無太大區別，除了尾部一汽奧迪字樣表明國產身份，前后保險杠做了細微調整，最為明顯的變化當屬前臉不再有明亮的鍍鉻進氣格柵。一汽奧迪Q3車身長*寬*高(mm)：4385*1831*1608。與直接競品寶馬X1與重要的競爭車型大眾途觀相比，單純從車身數據上來說，途觀略勝一籌。輪胎尺寸：235/55 R17，品牌：韓泰萬途仕(Ventus)Prime2。這是一款缺氣保用安全輪胎，在車輛爆胎或輪胎完全漏氣后，憑借輪胎胎壁的極強韌性和高度耐熱性，輪胎與輪轂能繼續支撐車輛行駛，到達最近的維修地點，這樣就極大提升了駕駛安全。備胎為非全尺寸，放置在后備廂地板下方。前懸架：麥弗遜式獨立懸架;后懸架：四連桿獨立懸架。

來到Q3的座艙，你是不是首先有種似曾相識的感覺，A1上使用的可折疊的顯示屏，A3的空調控制面板，但這些綜合起來，又構成Q3特有的味道。Q3的中控臺整體向駕駛員側略微傾斜，所以操作起來更加方便，視覺方面也更有立體感。因為檔位后面的空間不足以容下MMI系統，所以Q3的設計師們將移到了中控臺上，鋁合金雕花的旋鈕展現出奧迪一貫的制作工藝，而在操作方面依舊非常容易上手。和MMI系統配合的是一塊兒7英寸可折疊顯示屏，這在奧迪的車型上并不常見，之前只在A1上見過，在Q3上使用無疑是空間與功能的綜合考慮。既然有了前面個性化的外觀，內飾同樣也要個性化，Q3的設計師們又為大家準備了五種內飾配色，以及五種內飾鑲嵌裝飾件。例如此次我們測試的車型就是開心果米色的內飾，搭配三維鋁飾條，當然個人還是最喜歡馬德拉斯棕色的內飾，你呢？