五菱之光

五菱之光465的發動機有一個缸不工作有以下幾種原因：一、噴油嘴損壞，如果某個缸噴油嘴壞了，不噴油，這個缸就不會工作，更換噴油嘴就能修復。二、活塞環損壞，活塞環斷裂或者磨沒了，這個氣缸沒有缸壓，也不會工作，更換活塞環修復。三、火花塞損壞，如果火花塞壞了，這個缸不會點火，自然也不會工作，更換火花塞就能解決，具體操作步驟如下：1、準備好火花塞工具。2、取下發動機防塵蓋。3、拆下點火線圈固定螺絲。4、拆下點火線圈。5、逆時針旋轉拆下火花塞。6、按照相反順序裝回火花塞就完成了。

1、打開尾箱先將備胎與隨車工具取出，隨車工具包括千斤頂與扳手。2、用扳手松開輪胎上的螺栓。首先逆時針方向為擰松，順時針方向為擰緊。按照逆時針方向將輪胎螺栓擰松，由于固定車輪的螺栓擰得很緊，因此可以借助全身力量;3、支起千斤頂。逐個松開螺栓之后，就可以使用千斤頂將車輛局部升起來。使用千斤頂時要注意：車底兩側均有不少放置千斤頂的卡槽，一定要將千斤頂放在卡槽內，避免發生意外;4、取下輪胎。千斤頂支起后，將擰松的螺栓依次輕松擰下，之后便可以把輪胎整體拿下，這也就意味著輪胎拆卸圓滿完成;5、安裝備胎。在安裝備胎之前，最好將拆下的輪胎放置車底，避免出現千斤頂錯位導致車輛三輪著地的意外。安裝備胎最為費勁的就是如何將備胎與車輪固定螺栓對齊了，車升的太高，就要將備胎舉起，很費體力，最好有他人幫助，如果一個人操作建議用腿或腳頂住備胎，防止位移。6、緊固輪胎螺栓。把備胎對準螺栓或者螺栓眼裝上，并先扭上一個螺栓，然后一次全部扭上，最后用扳手稍微扭緊一下; 在擰螺栓時切忌不要按照順時針或逆時針將螺栓依次擰上，而是要按照對角線的順序來擰螺栓。比如固定輪胎的是五顆螺栓，先用對角線的方式擰上四顆，之后再擰上第五顆螺栓，而在擰螺栓時最好每顆螺栓擰的圈數保持一致，為的是保證螺栓受力均勻。7、把千斤頂松下來移開。五顆螺栓擰上之后，我們可以將千斤頂移走(同時將墊在車下的輪胎移走)，使車輛重回地面。8、在這之后按照拆卸輪胎時那樣，依靠身體力量將每顆螺栓擰緊，同樣是按照對角線的方式。依次擰緊之后，更換備胎的工作就可以宣布大功告成了。9、收好工具，放回尾箱，并把輪胎放回。

一，選擇合適的輪輞,注意輪輞的尺寸(如:輪輞的高度、法蘭盤高度等),并清潔輪輞;二，新輪胎用新氣門嘴;三，正確潤滑(不要使用汽油或機油、煤油等);潤滑部位包括: (1)胎唇 (2)輪輞法蘭邊緣 (3)輪輞胎唇底座 (4)撬 棍；四，有生產日期的DOT 朝外(除方向性輪胎,白凸字輪胎以及有胎壁保護層輪胎);五，2段式充氣, 先充氣至3.5巴,再將至汽車制造商規定的標準氣壓;六，檢查氣密性(氣門芯、氣門嘴基座、輪輞凸緣與胎唇結合部);七， 安裝氣門帽.

1、取出后備箱內的手套、千斤頂等相關工具，準備好需要改的拖拉機輪胎。2、將千斤頂放在車架下方，升起千斤頂，直到它支撐汽車。3、拆下輪轂蓋，逆時針擰松螺母，抽動或轉動千斤頂，使輪胎離開地面，完全松開所有螺母，對所有爪形螺母重復此過程，卸下輪胎。4、將需要更換的輪胎放在輪輞上，然后用扳手按照星形模式擰緊螺母，確保車輪平衡，不要一次完全擰緊一個螺母。5、把車放低一點，不要讓輪胎承擔車的全部重量。盡可能擰緊螺母，將汽車完全降下，取下千斤頂，完全擰緊螺母，然后安裝輪轂蓋，其它3條輪胎用同樣方法改即可。

匹配五菱之光遙控器，需要先將五菱之光發動機啟動，接通五菱之光全車的電子系統，匹配五菱之光遙控器具體的操作步驟如下：一、打開五菱之光駕駛員這邊的車門。二、踩下五菱之光的剎車踏板，用來準備啟動發動機。三、按下五菱之光的一鍵啟動鍵。四、五菱之光的儀表燈全部亮起，證明發動機啟動。五、按住五菱之光駛員車門的鎖門鍵不松開10秒以上即完成匹配。

晚上好，如果更換雪地輪胎之前沒有這個現象，就是更換雪地輪胎之后，胎壓不一致，動平衡不好造成的。需要檢查，做了動平衡，調整輪胎氣壓。

五菱之光跑了10萬公里了是肯定要清理積碳的，一般來說五菱之光車型在車子行駛超過四萬公里就應該進行清理積碳保養 具體可以參照車子維修保養手冊。

你好，如果八萬萬公里大保養沒做需要更換機油、機油格、空氣格、火花塞、防凍液、剎車油、變速箱油;清洗節氣門噴油嘴，四輪剎車保養，檢查更換前后剎車片，檢查更換前后輪胎，檢查更換皮帶，希望可以幫到你，如有不明，請登陸百車寶問答找我。

1、機油機油型號對應車型不同，不一定非要換好機油，寶馬加了五菱之光的機油也能開，只是會有損害，同樣五菱之光加了寶馬的機油也能開，但是對發動機也同樣有損害，行為它們的潤滑度，高溫環境下工作狀況，不一定要選好的，貴的，要選適合自己的。2、空氣濾芯空氣濾芯是過濾掉吸入的雜質，然后讓空氣進入發動機，空氣濾芯臟了表現為怠速不穩，行駛無力，費油，容易熄火，不好打火，加不上油門。3、油濾芯機油濾芯是過濾機油里面循環出來的雜質，只要是正品機油，機油濾芯大可以不需要更換。擴展資料：保養注意事項：1、檢查汽車的剎車系統，汽車剎車是汽車的主動安全系統，是保護行車安全的第一道關卡，也是最重要的，剎車片對于剎車系統是需要經常檢查的，比如剎車片是不是需要更換，在使用的過程中有沒有出現剎車失靈等現象。2、汽車輪胎的檢查，汽車輪胎檢查對于經常跑高速的車主來說是非常重要的，因為在高速行駛的時候一旦汽車出現爆胎現象，造成的后果是非常嚴重的，有可能會危及到駕駛人的生命安全。

就在前不久，我提了輛五菱之光，買的是五菱之光加長版，五座的車型，花了3.38w，這已經開了三個月了。同為創業階段的好朋友，也想買一輛面包車作為商用，能坐人能拉貨的那種，看我開的五菱之光就不錯，讓我給講講，作為車主的我當然好好說說提車后的體驗。因為本身我也是要商用拉貨，才選的五菱之光，所以它的載貨是我當初最看重的，當然它也真的沒有讓我失望！我的五菱之光加長版的長寬高尺寸分別為4100/1510/1830mm，軸距2750mm，輪距1290mm，尺寸上就完美的符合我拉貨做買賣的需求，這種面包車大小在合適不過了！五菱之光加長版的整備質量1015kg，滿載更達到1780kg，這載貨能力是我最喜歡的有點，真的能裝，這種裝載能力給我們這種做買賣的人，著實帶來巨大的方便，非常省心。擴展資料：油箱也是38L的，夠大，加滿了能用很久，不用頻繁加油。五菱之光的發動機是很經典的中置，配備的N12發動機，動力強勁，節油出色，實測綜合油耗百公里才6L左右，真的很省油，作為拉貨的面包車，省油就是節約成本！這點對于我來說也是很滿意的，朋友最開始對于它的興趣點就是，拉貨動力足還省油，他比我天天跑的還要多一些，經濟省油就更重要了。其次五菱之光的外觀，我也是滿意的，是那種簡約樸實的設計，對于開慣了商用面包車的我，不喜歡那種花里胡哨的沒用設計，外觀簡單，質量皮實才是我所喜歡的，華而不實的外觀，我們的日常使用中完全沒有用的，五菱之光就是那種很令人放心有安全感的設計！

兩者的省油性能基本上沒有太大的差異，因為它們的發動機配置都是1.3L，最高功率是85馬力，百公里油耗都在5.5L左右。如果說要選擇哪臺更省油一點，我們就要根據兩臺車的質量、噪聲、振動以及舒適度做比較了。實際上，奔馳A級車在質量、噪聲、振動和舒適度方面都會比東風小康K07S和五菱之光略勝一籌，這樣省油的潛力也會更大一些，所以如果從省油的角度來

到。五菱之光在售的車型很多，其中五菱之光這款新車的指導價為3.51至3.66萬元，該車新車到三萬了，分為了三個版本。柳州五菱自主開發出符合國際安全與環保標準、具有高技術和高品質的微型車五菱之光于2003年上市。新款6360微車，行駛更安全，外型美觀大方，經濟實用，擁有寬敞的車內空間。

價 格： 3.08-6.3 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 3695/1495/1860mm 排 量： 970-1310 cc 原產地： 理論油耗： 5.5-6.0 升/百公里 優 點： 造型改進明顯，空間大，實用，成為了通用的成員 缺 點： 實質改造不大，性能一般 產品評價 "五菱之光”是國內第一款利用國內先進技術，并在通用汽車和上汽集團合資的【產品性能】 全新四幅 技術參數 車型： 6376C-基本型 6376C-標準型 6376D-基本型 6376E-基本型 尺寸參數：總長/寬/高(mm) 3730/1510/1860 軸距： 2500 輪距(前輪/后輪)(mm)： 1280/1290 乘員數(人)： 7-8 發動機 型號： LJ465Q-1AE6 LJ474QE2 LJ465QE5 排量(mL) ：1051 1310 970 驅動形式： 后驅動 轉向系統齒輪懸掛系統(前)麥弗遜式獨立懸架、(后)縱置鋼板彈簧 行駛系統 變速箱： 5速，全同步 車輪： 155R13LT 165/70R14 155R13LT 制動系統前盤后鼓，雙回路液壓 經濟性參數 直接檔40Km/h等速百公里燃油消耗量(升) ≤5.5 油箱容積(升) 40 燃油型號 優質無鉛汽油，90#以上 排放 國II 質量參數 滿載質量(kg) 1550 動力性參數 通過性參數 最小轉彎半徑 4.95 底盤參數 變速器型式：5速手動 懸架(前/后)：麥弗遜式獨立懸架/鋼板彈簧 輪胎類型與規格(km/h)：155R13LT或165/70R13 基本配置 車型 6376C-基本型 6376C-標準型 6376D-基本型 6376E-基本型 駕駛裝備 水溫燃油表 ● ● ● ● 綜合警示燈 ● ● ● ● 舒適性裝備 可滑動調角前排座椅 ● ● ● ● 中排1+1座椅可滑動折疊座椅 ○ ● ○ ○ 中排2連體(或2+1)可翻折座椅 ● ○ ● ● 后排可翻折3連體座椅 ● ● ● ● 后排2側翻座椅 選裝 選裝 選裝 選裝 標準內飾 ○ ● ○ ○ 雙蒸空調 ○/● ○/● ○/● ○ 蝶形后側窗 ● ● ● ● 安全裝備 前排3點式，中排2點式安全帶 ● ● ● ● 轉向柱鎖 ● ● ● ● 車門信號燈 ○ ● ○ ○ 高位制動燈 ○ ● ○ ○ 外部造型裝備 套色保險杠 ● ● ● ● 異性轉角前大燈 ● ● ● ● 鋁合金輪 ○ ● ○ ○ 裙邊 ○ ● ○ ○ 五菱車型 五菱之光 6376E基本型 標準變速器：5檔手動 排量：970 cc 最高時速：102.0 km/h 車身重量：1030 kg 軸距：2500 mm 五菱之光 6376D基本型 標準變速器：5檔手動 排量：1310 cc 最高時速：130.0 km/h 車身重量：1030 kg 軸距：2500 mm 五菱之光 6376C標準型 標準變速器：5檔手動 排量：1051 cc 最高時速：105.0 km/h 車身重量：1030 kg 軸距：2500 mm 五菱之光 6376C基本型 標準變速器：5檔手動 排量：1051 cc 最高時速：105.0 km/h 車身重量：1030 kg 軸距：2500 mm 五菱之光6371標準型 標準排量：1051 cc 最高時速：105.0 km/h 車身重量：1005 kg 軸距：2500 mm 五菱之光6372 標準變速器：5速手動 排量：1300 cc 最高時速：130.0 km/h 車身重量：1010 kg 軸距：2500 mm 五菱之光6371經濟型 標準變速器：5速手動變速箱 排量：1051 cc 最高時速：105.0 km/h 車身重量：1005 kg 軸距：2500 mm 五菱之光6373 標準變速器：4檔手動 排量：970 cc 最高時速：102.0 km/h 車身重量：1005 kg 軸距：2500 mm 07款升級介紹 1、內飾變化2、舒適性變化操縱機構舒適性改變：與五菱之光06款相比，五菱之光07款根據3、功能性變化/B買實用型車輛時消費者優先考慮的是什么？價格、性能、油耗、造型、顏色還是品牌？相信大多數的消費者想的會是載貨空間的大小。一個寬敞、靈活的后排車廂空間，無論是對于乘坐還是載物，都實在是太有用了。最大亮點：后排座椅折疊功能改變——五菱之光07款改善后排座椅折疊功能(雙排中間折疊)，增加載物空間，空間更寬敞。而且可折疊的后排座椅，更為司機觀察后方情況掃清了障礙。/dd

1.2L2012款五菱榮光 加長版 1.2L 手動標準型 五座 (停售) 發動機型號: LJY 排量(L): 1.2 排量(mL): 1206 進氣形式: 自然吸氣 氣缸排列形式: 直列(L型) 汽缸數: 4 每缸氣門數(個): 4

五座車型的價格更便宜，五座車型的后備箱空間也更大。七座車型的價格更貴，七座車型的后備箱空間也更小。五菱之光是五菱旗下的一款微型面包車，基本采用1.2升自然吸氣發動機。五菱之光的1.2升自然吸氣發動機，76馬力，最大扭矩108牛米。這款發動機的最大扭矩轉速為3600至4200轉/分，最大功率轉速為5600轉/分。該發動機配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。五菱之光前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用縱向鋼板彈簧懸架。鋼板彈簧懸架是廂式車常用的一種懸架。鋼板彈簧懸架可以提高汽車的承載能力，但鋼板彈簧懸架的使用會影響汽車的舒適性。五菱之光是一款中置發動機后輪驅動的汽車。大部分面包車基本都是后輪驅動，因為后輪驅動的承載能力更強。五菱之光有標準軸距版和加長軸距版。長軸距版軸距更長，車內空間也更大。

五菱之光封閉貨車2座算小轎車嗎：不算，2座封閉式面包車不屬于貨車。以下是對2座封閉式面包車的具體介紹:1、經營許可:貨車違反《中華人民共和國道路運輸條例》規定,未取得道路運輸經營許可,擅自從事道路運輸經營的,由縣級以上道路運輸管理機構責令...

是小客車標通常情況下算客車，不過也要看行駛證，如果當初辦的是私家車非營運的就不行，如果辦的的小貨車的行駛證，就沒有問題。載貨不是看座位的，而是看行駛證上核定的是不是貨運的。嚴格意義上來說，面包車，就是微型、小型載客汽車，但是，隨著社會的發展，和需要，現在的面包車又出現了可以載貨的，分為：2座廂式貨車和5座廂式貨車

價 格：3.08-6.3 萬元。外形尺寸（長/寬/高）：3695/1495/1860mm。排 量：970-1310 cc。原產地：中國。理論油耗：5.5-6.0 升/百公里。優 點：造型改進明顯，空間大，實用，成為了通用的成員。缺 點：實質改造不大，性能一般。柳州五菱自主開發出符合國際安全與環保標準、具有高技術和高品質的微型車五菱之光于2003年上市。新款6360微車，行駛更安全，外型美觀大方，經濟實用，擁有寬敞的車內空間。在五菱汽車的購買者中，農村用戶的比例已經上升到80%，在浙江、山東、河南等省不少地方涌現出了“五菱村”，五菱微車在當地的保有量甚至超過80%。分析人士認為，國家將汽車下鄉政策延長實施至2010年12月31日，這意味著微客在2010年將面臨新的發展機遇。對在微車領域持續領先的上汽通用五菱而言，以市場保有量和用戶口碑作為后盾，在新年開局時刻推出新五菱之光，將使其在微客市場更具競爭力。

現在五菱之光6388NF立業型，現在應該是29800。把后座和中坐拆了，大概也就2米多點。星2估計錢不夠。五菱4S現在裝個空調3000，還是去外面裝吧。便宜些2000搞定。

五菱榮光貴對比車系 五菱之光 五菱榮光對比車型 2020款 1.2L 廂式運輸車實用型 2座 國VI 2021款 1.5L 加長標準型封窗車助力版5座L3C所屬品牌 五菱 五菱官方指導價 3.63 萬 5.59 萬級別 微面 微面今天介紹的兩款車型指導價分別為五菱之光 2020款 1.2L 廂式運輸車實用型 2座 國VI 3.63萬元，五菱榮光（查成交價|車型詳解） 2021款 1.5L 加長標準型封窗車助力版5座L3C 5.59萬元，兩者間的差價為1.96萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。