瑞納

1.對現代瑞納的評價如下：1。 2.與其他現代汽車相比，瑞納有自己獨特的風格特點。 3.車頭和車尾的設計更加圓潤，尺寸保持和之前一樣。 4.不過做工和涂裝都略顯精致，應用了很多圓滑的線條，讓車頭看起來靈動。 5.此外，引擎蓋上的棱線和黑色網狀進氣格柵增添了一定的運動氣息，展現出更多的活力；2.內飾，秉承現代汽車的簡約時尚，摒棄瑣碎。 6.中控臺與黑色內飾的恰當搭配，讓車主感覺自然舒適。 7.整體雖然簡單，但應該是每個功能按鍵和裝飾圖案都刻畫的非常精細；雖然其材質多為硬塑料，但不失檔次。 8.它配備了一個8英寸的液晶顯示屏。在智能互聯網方面，包括Carplay、Carlife和車載媒體應用，與其他頂級汽車不相上下。 9.同時可以說倒車視野的配置在高配車型中是相當豐富的。

在2010年12月20日開幕的廣州車展上，上市僅四個月的北京現代瑞納推出了其兩廂車型。與三廂車型相比，新車最大的變化在外觀和空間上。和我們一起體驗一下吧。 新車的價格和三廂版一模一樣。之前針對三廂版進行了詳細的體驗和測試文章。本文主要介紹尾部造型和內部空間的變化。 兩廂看起來比較精致。 相比三廂車型，兩廂車身更短，看起來更精致。前半部分的造型與三廂版一模一樣，只是進氣格柵略有調整，由原來的兩根橫梁變成了一根，看起來更加簡潔有力。 拋棄了后備箱的瑞納，感覺有點不太像家用車，增添了不少時尚氣息。銳利的大燈、機蓋和腰線處的硬朗線條，使這款車更年輕、更有活力。 車尾有些i30的感覺，鐮刀形的大燈組看起來很有特色。新車沿用了三廂車型的輪轂風格和輪胎尺寸，動力方面依然提供1.4L和1.6L兩種排量，共7款可選。 那是瑞納兩廂性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

今年上半年，北京現代瑞納共實現11.1萬輛的銷量，超越賽歐的10.9萬輛成為今年上半年小型車市場銷量第一的車型。瑞納最低車型指導價為7.39萬元，該車在全國經銷商處平均優惠1至2萬元，部分地區優惠幅度甚至達到2.4萬元，所以實際成交價一般在6萬元以內。直通車的價格在很多中國品牌小型車的價格區間都有，這讓很多消費者在買車的時候多了一個選擇。 以上就是瑞納1.4L手動低配版的性能信息。如果對你有幫助，請喜歡！

1.隨著瑞納上市時間的臨近，各種媒體對瑞納的報道層出不窮。這次北京現代重金請偶像歌手王力宏為她代言，也成為該車的一大亮點。得知瑞納已經到了汽車展廳，揚子便前往展廳拍照，以便和網友們一起進一步了解這款北京現代全新打造的AO級車。 2.據悉，瑞納將在海外取代雅閣，但瑞納在國內市場將與改款雅閣共享市場。屆時，一輛新老父子車將加入車市競爭。

白娜屬于哪種白人？ 現代瑞納白屬于極地白。現代瑞納車身顏色有六種，分別是極地白、中國紅、魅米、琥珀金、香檳棕、月光藍。現代瑞納車身顏色有六種，分別是極地白、中國紅、魅米、琥珀金、香檳棕、月光藍。據統計，在全世界范圍內，車漆最受歡迎的顏色是白色，也可以說是遮丑。白漆雖然光亮，但是容易刮花，時間長了容易發黃，讓車看起來沉悶清新。這也是很多消費者糾結選車的地方。白漆變黃，不是因為漆本身變黃，而是漆面氧化變黃。漆面長時間暴露在紫外線下后，會發生一系列的氧化反應，最終導致漆面發黃。汽車上用的白漆一般不是金屬漆，因為白漆的顏色在不同的角度和不同的光線下會發生變化。原本純白的車漆看起來有點發黃，影響車的美觀。如果白漆氧化后變黃，盡量不要選擇拋光。漆面變黃后，可以通過打磨來暫時緩解，但會損傷漆面，所以不推薦這種方法。

verna是瑞納，是北京現代聯合現代北美以及歐洲設計中心共同設計開發的一款車型。起初瑞納的英文名是verna，后來為了和悅納區分開，便將2017款瑞納車型改名為reina。 瑞納(Verna)是現代的國產車廠北京現代于2010年推出的，作為現代汽車小型車的核心戰略車型，是現代汽車特別針對中國市場的特性獨立研發的一款A0級小車，主要為了沖擊這個細分市場，完善現代汽車的產品線。 現代瑞納的車身前傾，伴隨前后貫通并大幅上挑的腰線點綴，創造了一個近乎夸張的俯沖姿態，頗有些轎跑的感覺，車身的整體尺寸在同級車中屬于上等水平，車內空間也足夠寬敞。 瑞納的外觀運用了流暢的線條設計，風格偏重于時尚，定位于年輕消費者。瑞納在傳承瑞納品質的同時，實現了造型設計、安全配置、動力性能、智能科技四大提升，為更多的年輕消費者帶來輕松便捷的移動體驗。

瑞納沒有藍牙開啟鍵，車載藍牙開啟在中控多媒體系統里。只需要有一部帶藍牙功能的手機，就可以與車載藍牙連接，通過車載藍牙撥打和接聽電話。藍牙連接后，通過藍牙連接的手機上播放的音頻文件可以通過車載音箱播放(藍牙音頻播放)。 首先啟動汽車，然后將手機藍牙打開，并且設置為所有人可見的狀態，接著用手機搜索藍牙，找到該車的車載藍牙以后點擊配對，輸入密碼以后就能夠配對成功，即成功連接藍牙了。 車子連接藍牙以后，能夠完成在車上接聽電話、微信語音通話以及播放手機內音樂APP的歌曲等，可以讓駕駛員解放雙手，無需使用手機就能夠操作這些功能，從而提高了駕駛員行駛時候的專注力，也就提高了行車的安全性。瑞納是北京現代聯合北美和歐洲設計中型一起設計的，市場定位是針對年輕消費者的，是2010年正式上市的A0級小車。

瑞納是油箱容量是43升。以瑞納2020款1.4L自動GLS躍享版為例其車身長寬高是4300mm、1705mm、1460mm，軸距是2570mm，車身結構是4門5座三廂車，搭載1.4l自然吸氣發動機，匹配4擋自動變速箱。汽車油箱容積決定了駕駛行程，汽車油箱越大的車輛跑得越遠。 北京現代瑞納是北京現代公司聯合現代北美公司以及歐洲設計中心共同設計開發的一款車型。 現代瑞納（VERNA）作為現代汽車小型車的核心戰略車型，是現代汽車特別針對中國市場的特性獨立研發的一款A0級小車。一箱油都能行駛500公里以上，百公里10升的車，油箱容積都在60升左右。一般的汽車廠家都遵循一個規律，那就是油箱的加滿油量，支持行駛600公里左右，不會少于500公里的。

8月31日，歐寶家族迎來了對開門MPV“麥瑞納中國首發式”和“賽飛利成都上市會”。歐寶麥瑞納最讓人津津樂道的莫過于其創新的Flex Doors對開門設計，最大開啟角可達84度。中間后排門框開口高、門檻低平，不僅方便后排乘客進出，更易于取放兒童座椅、安置幼兒。若將后排中間座椅折疊，形成舒適扶手，變換后的兩側獨立座椅能給乘坐者以無限愜意的劇院式享受。不僅如此，后排座椅采用4/2/4分離折疊，兩側座椅一鍵拉動折疊，可以創造400L至920L的多變后備箱容積。城市車輛歐寶店已開始接受預定。

近日，我們從北京現代方面獲悉，新款瑞納將于1月26日在北京現代第一工廠正式下線，該車預計在3月上市銷售。與現款車相比，新款瑞納采用全新設計的發動機蓋、保險杠，并加入LED日間行車燈及LED尾燈，另外，新車型還增加了新的外觀顏色。配置方面，新款瑞納增配大燈水平調節，部分車型還裝有兒童座椅固定裝置、緊急制動提醒燈、智能鑰匙、皮質座椅、真皮方向盤、后輪盤式剎車和側氣囊等。動力方面，新款瑞納將繼續搭載107馬力的1.4L發動機和123馬力的1.6L發動機，傳動方面，前者有5速手動或4速自動變速箱可選，后者僅配備自動變速箱。

從造型上看，前排座椅無論是坐墊還是靠背，邊緣都有明顯的翹起設計，有一定的運動氣息，坐在上面亦有不錯的包裹，造型符合東方人身形。不過這款1.4L舒適型并沒有提供座椅高度調節，只有豪華型以上才配備，對于小個子尤其是女性用戶，或許會有些不便。織物材料座椅用在這個級別的車上并不算缺點，只是限于成本，座椅稍顯單薄，加上懸掛較硬，進一步影響了乘坐舒適性。盡管A柱有不小的傾斜度，但同級較高的車身帶來了不錯的頭部空間，只要不是身高180cm以上的高個子，一般都不會有挑剔。儀表臺造型設計較為傳統，腿部空間表現中規中矩。

自成都車展正式亮相后，Opel歐寶全進口德系多功能轎車麥瑞納日前正式登陸華東市場，同期推出“舒適型”和“豪華型”兩種配置，售價分別為19.5萬元和21.5萬元，并提供5種車身顏色和3種內飾顏色的多種個性選擇。麥瑞納采用創新的FlexDoors對開門設計,前后車門最大開啟角可達84度，大大超出傳統車門67度的極限。麥瑞納搭載了環保節能的1.4升渦輪增壓發動機，并標配六速手自一體變速箱。此外，全車還搭載了一系列安全智能輔助系統。

售價10萬以內合資小車，駕駛裝備都不會太豐富。瑞納的儀表盤也有明顯的成本控制跡象，只有轉速表和速度表，油量、水溫、行駛里程等信息在儀表盤的小顯示屏上顯示。細看之下，方向盤上的銀色裝飾件造型與本田系列車型的有幾分相似，也罷，不影響使用便是。只是對半徑偏大環身偏小的設計稍微有些抱怨，不太符合小車的精巧形象。盾形中控臺顯得時尚，但這臺低配車型的裝備也比較簡單。單碟CD帶有AUX接口，各類按鍵清晰好用。手動空調設計也很明晰，制冷中規中矩，沒有什么值得挑剔的。

歐寶麥瑞納，一款售價不到20萬元的原裝進口車。但它擁有像勞斯萊斯那樣的對開門設計，還有全景天窗，用著1.4T渦輪增壓發動機。怎么樣，這會引起你的興趣嗎？歐寶麥瑞納是今年9月底剛剛上市的新車，共有兩款配置，價格分別為19.5萬元和21.5萬元。采用1.4T發動機與6擋手自一體變速器的動力組合。配置也很豐富，比如有全景天窗、各種電子輔助裝備和氣囊。我覺得麥瑞納應該是同價位中能買到最個性的車子了。所以如果有一個全國首試的機會擺在你面前，你沒理由不珍惜。

在內飾方面，改款瑞納的中控維持了現款的設計，整體的居家風格很有親和力，從上至下分別是多媒體控制及空調控制區域，上手沒有任何難度。改款瑞納最大的亮點莫過于增加了一鍵啟動按鈕，在配置上與對手新威馳看齊。而娛樂設備方面，單碟CD、USB接口、AUX接口均有配備，且支持IPOD連接，日常使用完全沒問題。另外，改款瑞納在中控臺下方增設了一個12V的電源接口，避免了各種車內電子設備沒有電源的尷尬。

后排座椅同樣略顯單薄。為了騰出更多的腿部空間，坐墊進行縮短設計，并且有不小的傾斜度，進而得到出色的腿部空間，這是眾多小車慣有的做法。需要指出的是，售價8.69萬的車居然不提供獨立可調節高低的頭枕，而且用料過軟，顯得很廉價，也影響乘坐安全。后排地毯平整，腿部空間雖然沒有鋒范、威馳等的大，但175cm身高的乘客不會覺得壓迫。頭部空間則較為出色，比起鋒范、威馳這些同級較大的車型都要好一些。

VERNA瑞納的內飾沒有過多復雜的設計，干凈利落，方向盤真皮包裹，手感不錯，高配車型方向盤上帶有多功能按鍵。中控臺上的按鍵旋鈕的鍍鉻裝飾為內飾增色不少，只是做工和手感還需略為增進，儀表盤紅字黑底，行車信息還算一目了然。儲物空間基本能滿足日常的需要，真皮包裹的座椅，駕乘的舒適性不錯，后排的空間對于容納3個正常的成年男子也不會覺得太壓抑。

外形設計是瑞納和起亞K2最大的不同，也是能取悅消費者的最大因素。瑞納采用了和索納塔相同的流體雕塑理念，通過復雜多變的線條來刻畫三廂車身的動感效果。前臉應用的“X”型，非常具有運動感，而上下進氣格柵，前大燈、霧燈的形狀也大都是伴隨X型前臉設計，而且能夠更有效的增加效果。

實測尾廂深為92cm、高為56cm，達到主流水平。地臺平整而且較低，尾廂蓋開啟高度達，搬運行李時不用擔心磕碰。遺憾的是后排座椅不能放倒，也沒提供小門直接從后座取物，影響了尾廂的擴展性，對小型車來說是個較大的缺點。雖說原配輪胎規格并不高，但瑞納提供了全尺寸的輪胎，其誠意也算厚道。

在2013年洛杉磯車展上市，現代發布了2014款Accent車型（國內為瑞納），新車主要是在配置方面有所升級。外觀方面：此次推出的小改款車型依舊保留了現款車型的造型輪廓，不過前臉方面通過采用大尺寸的六邊形輪廓取代了現款車型上分體式的設計，整體要顯得更為霸氣。霧燈變成了倒L型的設計并和霧燈裝飾區域連為一體，大燈尺寸則相應縮小，采用了和朗動相類似的風格并在大燈組內部增加了時下流行的LED日間行車燈。側轉向燈也跟隨潮流被移到了重新設計的外后視鏡上。至于車輛尾部，2014款車型并未對尾部進行大面積的修改，僅僅是重新設計了后保險杠讓其與整車風格所呼應。配置方面：小改款瑞納增加了雙曲率后視鏡、滑動遮陽板、一觸式轉向燈等小而貼心的配置。動力方面2014款瑞納將保持現款車型的1.6L發動機。國內方面，預計小改款瑞納也將在國內實現切換，預計新車將在明年亮相。