勝達(dá)

勝達(dá)減震器過硬的解決方法如下：1、新車磨合期，一般減震過硬的話是因?yàn)樾萝嚨脑颍瑱C(jī)體零部件還沒有完全磨合，車主感覺減震太硬屬于正常現(xiàn)象，等過了磨合期就會有所好轉(zhuǎn)；2、降低輪胎胎壓，我們可以通過改變輪胎氣壓的方法來改變減震的硬度，不過降低后的胎壓應(yīng)該在正常的胎壓值范圍內(nèi)，這種方法也能起到稍微緩解的效果；3、改裝可調(diào)減震器，咨詢專業(yè)人員的意見，在允許改裝的前提下更換可調(diào)軟硬的減震器，常見的有絞牙減振器等，還可以調(diào)節(jié)高低和阻尼。

勝達(dá)第四代綜合油耗是10.4：1、新勝達(dá)采用2.4L全鋁CVVT發(fā)動機(jī)，與舊勝達(dá)相比功率提升非常大，最大功率為138kw/6000rpm，最大扭矩為284Nm/4500rpm，與舊勝達(dá)125kw功率和247Nm扭矩相比，提高了很多；2、從百公里加速時(shí)間上可以看出，新勝達(dá)百公里加速時(shí)間位11.7秒，這一結(jié)果與1860公斤汽車重量相比比較令人滿意；3、由于這種進(jìn)口車型是國內(nèi)車型無法比擬的，從現(xiàn)在起，新的勝達(dá)目標(biāo)形勢仍然比較好。

現(xiàn)代勝達(dá)正時(shí)皮帶八萬公里更換一次，正時(shí)皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。現(xiàn)代勝達(dá)是一款中型SUV，該車長寬高分別為4930mm、1910mm、1720mm，軸距為2865mm。現(xiàn)代勝達(dá)的發(fā)動機(jī)為2.0TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，車身類型為5門6座SUV，最大馬力為230ps，最大扭矩為353nm，最高車速每小時(shí)為207千米。

現(xiàn)代勝達(dá)離合器不動的原因如下：1、離合器操縱機(jī)構(gòu)機(jī)械部分有發(fā)卡現(xiàn)象。離合器主缸內(nèi)部液壓油缺少或有泄漏現(xiàn)象；更換離合器或者添加離合器油；2、離合器分泵銹蝕。離合器助力缸氣路不通或氣缸漏氣；更換離合器分泵；3、離合器分離撥叉斷裂或彎曲。分離軸承或軸承座脫落。更換離合器分離軸承。

初始化新勝達(dá)天窗要首先按下電機(jī)車輛的啟動按鈕，然后按下天窗控制按鈕大概維持10秒左右，最后再重新按下天窗控制按鈕，往后移動以后聲音停止就復(fù)位成功了。新勝達(dá)是北京現(xiàn)代的第四代大六座SUV，廠家指導(dǎo)價(jià)是20.28萬元，最新款的設(shè)計(jì)比老款有了很大的突破，整體線條顯得十分張揚(yáng)。前臉是六邊形的前進(jìn)氣格柵，辨識度非常高，視覺沖擊力非常大。而且前大燈是分體式，內(nèi)部還有銀色材質(zhì)的裝飾。車身長度是4930mm，寬度是1910mm，高度是1720mm，軸距是2865mm，車身顏色有八種，能夠滿足所有人的選擇。

勝達(dá)助力泵上傳感器有用。助力泵的工作原理是汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)矩（轉(zhuǎn)向）傳感器會“感覺”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動的方向，這些信號會通過數(shù)據(jù)總線發(fā)給電子控制單元，電控單元會根據(jù)傳動力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號，向電動機(jī)控制器發(fā)出動作指令，從而電動機(jī)就會根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動力矩，從而產(chǎn)生了助力轉(zhuǎn)向。助力泵異響的原因如下：1、助力泵出現(xiàn)漏油的情況，致使油位過低，導(dǎo)致在打方向盤時(shí)出現(xiàn)異響；2、助力泵冷車潤滑不良，導(dǎo)致內(nèi)部磨損，從而產(chǎn)生異響；3、助力泵安裝不牢固，致使工作時(shí)導(dǎo)致異響的產(chǎn)生。

勝達(dá)離合器踩不下去的解決方法是： 1、離合器操縱機(jī)構(gòu)機(jī)械部分有發(fā)卡現(xiàn)象。離合器主缸內(nèi)部液壓油缺少或有泄漏現(xiàn)象；更換離合器或者添加離合器油； 2、離合器分泵銹蝕。離合器助力缸氣路不通或氣缸漏氣；更換離合器分泵； 3、離合器分離撥叉斷裂或彎曲。分離軸承或軸承座脫落。更換離合器分離軸承。

全新勝達(dá)和5008，我個(gè)人覺得5008比較好一點(diǎn)：1、首先5008的外觀造型可以說是非常成功，法系標(biāo)致貌似開始找到自己的造型固定風(fēng)格了；2、發(fā)動機(jī)方面，1.6T發(fā)動機(jī)，算是比較成熟的架構(gòu)了。匹配的6速手自一體變速箱依然是成熟的東西；3、總體來說，5008不要把它看做SUV，它就是一個(gè)放大了的跨界潮車。外觀帥氣犀利，技術(shù)卻成熟穩(wěn)定。

19款新勝達(dá)遙控器匹配方法：1、配汽車遙控鑰匙，4s店和大型維修店都可以，區(qū)別在于價(jià)格。只要是鑰匙，都能配，只是價(jià)格方面的問題；2、汽車遙控鑰匙不但有遙控功能，還有一個(gè)最主要的功能，那就是防盜。每一把遙控鑰匙都會有一個(gè)“碼”，這個(gè)“碼”也會在車上防盜系統(tǒng)中。那么配新遙控鑰匙，需要和原車上的 “碼”進(jìn)行匹配；3、匹配完成后，新遙控鑰匙可以啟用，丟失的鑰匙隨即失效，即便有人撿到了你的丟失鑰匙，他也只能通過機(jī)械開鎖的方式打開你的車門，但是不可能啟動你的車輛。

現(xiàn)代途勝照明開關(guān)詳解：沿著大燈旁邊的橡皮筋找到英文字，U/D主要是調(diào)節(jié)上下，U是向上照明，D是向下照明，其他的邏輯相同，L/R調(diào)節(jié)左右。調(diào)試孔在字母上，只有螺絲刀大小的孔，請仔細(xì)查找，晚上要找一條沒有燈的路，蓋上一盞燈，逐個(gè)調(diào)整。另外，還有調(diào)節(jié)車內(nèi)儀表板照明亮度的。打開蓋子，燈的邊緣在葉板附近有一個(gè)調(diào)節(jié)口，用十字螺絲刀左右輕輕擰，就能調(diào)節(jié)遠(yuǎn)處光線的高低！小心不要用力擰螺絲。千萬不要硬扭，要前后調(diào)節(jié)。因?yàn)樗撬芰喜馁|(zhì)的，很容易斷。汽車前燈，也稱為汽車LED日行燈，不僅與汽車主人的外在形象有關(guān)，還與夜間駕駛或惡劣天氣條件下的安全駕駛密切相關(guān)。車燈的使用及管理不容忽視。汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)，形成專業(yè)化的零部件集團(tuán)，正在成為全球化趨勢。

現(xiàn)代勝達(dá)輪胎氣壓燈復(fù)位教程如下：恢復(fù)輪胎壓力數(shù)據(jù)之前，應(yīng)確認(rèn)輪胎處于正常壓力水平；啟動車輛；使用方向盤上的選擇按鈕在儀表板顯示屏中找到“輪胎壓力”選項(xiàng)；長按方向盤右側(cè)的“確認(rèn)”按鈕即可完成重置。現(xiàn)代勝達(dá)的輪胎更換方法如下，車輛必須放置在平坦的道路上。如果在道路上行駛時(shí)出現(xiàn)問題，則必須在后面150米處放置安全警告標(biāo)志。用工具卸下輪胎的螺母。螺母的拆卸應(yīng)按對角線順序進(jìn)行，否則輪轂可能會損壞。將千斤頂直接放在支撐點(diǎn)下方，然后慢慢抬高車輛。車輛完全抬高后，可以卸下輪胎。當(dāng)輪胎緊密貼合且無法直接拆卸時(shí)，用適當(dāng)?shù)牧⑵涮咂稹Ｔ诜畔萝囕v之前，必須先手動固定螺母。擰緊螺母時(shí)不要用力太大，以免打滑。當(dāng)車輪接觸地面時(shí)，必須擰緊螺母。

在不同的路況需要選擇不同的擋位。在上坡路段需要大扭矩介入，可以用“D-”進(jìn)行減擋。但是有時(shí)候動力充足，也需要用“D+”升擋以防止動力浪費(fèi)損害發(fā)動機(jī)以及變速箱。假設(shè)坡道陡峭，手動降擋還是不夠動力，就要使用S擋了。在下坡路段利用“D+”升至D2或D3擋，可以牽制發(fā)動機(jī)達(dá)到制動效果。1擋扭矩太大，一般2或3擋已經(jīng)可以達(dá)到不錯(cuò)的牽制效果。當(dāng)車輛在下坡路段控制不住下溜時(shí)，就應(yīng)該繼續(xù)使用“D-”降擋牽制。先踩住剎車踏板，將擋位先切換至“D”擋，再將擋把往副駕駛方向推動。這時(shí)候，可以通過方向盤的“+”、“-”撥片進(jìn)行升降擋。手動模式更加符合駕駛者的習(xí)慣，在合適的時(shí)刻換擋。

全新勝達(dá)的防凍液每6萬公里換一次，更換方法是：1、將車輛停放一段時(shí)間；2、在水箱底部擰下排水閥，排水口不再從防凍液中流出即可；3、保持車輛怠速運(yùn)行，向防凍液儲存罐內(nèi)注入清水沖洗冷卻系統(tǒng)中的防凍液，直到發(fā)現(xiàn)排水口的水是無色的，舊的防凍液基本排除；4、將新的防凍液加到水箱中，在MIN和MAX之間即可。全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的中型SUV，長寬高分別是4930mm、1910mm、1720mm，軸距為2865mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率是169kw，匹配8擋手自一體變速箱。

勝達(dá)第四代綜合油耗是10個(gè)左右：1、新勝達(dá)采用2.4L全鋁CVVT發(fā)動機(jī)，與舊勝達(dá)相比功率提升非常大，最大功率為138kw\/6000rpm，最大扭矩為284Nm\/4500rpm，與舊勝達(dá)125kw功率和247Nm扭矩相比，提高了很多；2、從百公里加速時(shí)間上可以看出，新勝達(dá)百公里加速時(shí)間位11.7秒，這一結(jié)果與1860公斤汽車重量相比比較令人滿意；3、由于這種進(jìn)口車型是國內(nèi)車型無法比擬的，從現(xiàn)在起，新的勝達(dá)目標(biāo)形勢仍然比較好。

勝達(dá)離合器片更換步驟如下：1、離合器片更換需要將車輛停好在安全位置，然后打開發(fā)動機(jī)蓋；將里面的發(fā)動機(jī)拆掉，并且取出才能看到離合器片；2、取出發(fā)動機(jī)之后，拆掉旁邊的離合器罩，然后可以看到離合器片；中間的5顆螺絲需要全部拆掉才能拿出飛輪；3、之后就可以取出舊的離合器片了；找到合適的型號之后更換新的離合器片裝上去；4、如果壓盤磨損嚴(yán)重的話，可以同時(shí)更換壓盤。

現(xiàn)代勝達(dá)評測：1、新勝達(dá)采用2.4L全鋁CVVT發(fā)動機(jī)，與舊勝達(dá)相比功率提升非常大，最大功率為138kw\/6000rpm，最大扭矩為284Nm\/4500rpm，與舊勝達(dá)125kw功率和247Nm扭矩相比，提高了很多；2、從百公里加速時(shí)間上可以看出，新勝達(dá)百公里加速時(shí)間位11.7秒，這一結(jié)果與1860公斤汽車重量相比比較令人滿意；3、由于這種進(jìn)口車型是國內(nèi)車型無法比擬的，從現(xiàn)在起，新的勝達(dá)目標(biāo)形勢仍然比較好。

2019款勝達(dá)發(fā)動機(jī)：1、2019款全新現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動機(jī)方面，海外版車型將分別提高了2.0T汽油發(fā)動機(jī)以及2.2T柴油發(fā)動機(jī)；2、到那時(shí)國內(nèi)銷售的車型預(yù)計(jì)將會使用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，還有沿用了現(xiàn)款車型2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)；3、其中2.4L發(fā)動機(jī)最大功率是139千瓦，2.0T則是180千瓦，峰值扭矩分別是240牛米和350牛米，馬力分別是189和246馬力。

進(jìn)口全新勝達(dá)這款車相對來說還是蠻好的：1、進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)和國產(chǎn)車型在外觀方面保持一致，在動力方面進(jìn)口車型搭載3.0L的缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)搭配6速自動變速箱；2、而國產(chǎn)的全新勝達(dá)動力將搭載2.0T和2.4L發(fā)動機(jī)，與之匹配的是6速手動和6速自動變速箱；3、在外觀方面進(jìn)口車型與國產(chǎn)車型的最大區(qū)別將會是尾部的保險(xiǎn)杠上，先前展出的進(jìn)口全新勝達(dá)的保險(xiǎn)杠為單側(cè)雙出；4、而國產(chǎn)車型改為雙側(cè)單出，進(jìn)口全新勝達(dá)將會保持單側(cè)雙出的原汁原味設(shè)計(jì)。

現(xiàn)代全新勝達(dá)2015款，2.4L自動兩驅(qū)智能型5座24萬左右：1、外觀：大氣， 外觀是新勝達(dá)吸引人的地方。高高的車身，優(yōu)美的造型，讓人第一眼看著就想買；2、內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)。做工比較細(xì)膩，接縫處比較均勻。不過不能深究，金玉其外敗絮其中嘛；3、動力：動力還行。2.4的排量跟那擺著呢，好歹也不是擺設(shè)啊！不過告訴表現(xiàn)一般，加速比較肉；4、空間：身高： 170-180CM， 空間很寬敞。大軸距加寬車身。坐進(jìn)去只是覺得舒服，不會覺得擁擠。

現(xiàn)代勝達(dá)使用的剎車油信號是DOT4，使用的剎車油品牌是博世品牌剎車油。 通常而言，現(xiàn)代勝達(dá)的行駛里程每達(dá)到40000公里左右的時(shí)候，就需要對車輛的剎車油進(jìn)行徹底的更換。 剎車油屬于汽車的易耗品之一，若長時(shí)間不對其進(jìn)行更換，會導(dǎo)致油液內(nèi)部存儲的水含量越來越多，這就會直接對車輛的剎車效果產(chǎn)生影響，而且在車輛連續(xù)剎車的時(shí)候，其危險(xiǎn)系數(shù)會大大增加；因此建議車主及時(shí)的對車輛的剎車油進(jìn)行更換，若在行駛過程當(dāng)中明顯感覺到車輛的剎車質(zhì)感減弱很多，或者是出現(xiàn)剎不住車的現(xiàn)象，那么，無論剎車油更換多長時(shí)間，都建議對剎車油進(jìn)行再次更換。