勝達(dá)

現(xiàn)代勝達(dá)上坡輔助操作流程3360上坡前踩剎車幾秒，松開剎車后保持穩(wěn)定2秒。這是車主上坡加油的過程。現(xiàn)代勝達(dá)沒有獨(dú)立的上坡輔助開關(guān)。與之前的手動(dòng)上坡輔助不同，現(xiàn)在該功能由系統(tǒng)提供。同時(shí)，當(dāng)滿足以下條件時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)將打開。第一，車不能跑。此處汽車上坡角度7%。系好安全帶，確保安全。不要拉手剎。不要踩油門。同時(shí)可以停止發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停功能，避免故障。擴(kuò)展：陡坡緩降適合下坡行駛，上坡輔助適合上坡起步。主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)和ESP系統(tǒng)的相互作用，可以低速下坡，不用踩剎車踏板。現(xiàn)在的車拋棄了之前的上坡輔助按鈕，直接將輔助功能與ESP按鈕結(jié)合在一起。當(dāng)ESP關(guān)閉時(shí)，上坡輔助將自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)然，目前也有不少車主反映自己的車上坡輔助功能無效，是因?yàn)楹芏鄺l件刺激了自己。與剎車強(qiáng)度和間隔時(shí)間有關(guān)，智能有待進(jìn)一步優(yōu)化。作為司機(jī)，你能做的只有踩剎車，注意加油的時(shí)間和力度等等。

現(xiàn)代勝達(dá)工廠采用半合成機(jī)油，型號(hào)5W-20，更換容量4L，更換周期5000km。推薦品牌：可以選擇殼牌、美孚、嘉實(shí)多等國際品牌；國產(chǎn)品牌長城、昆侖、統(tǒng)一等。現(xiàn)代勝達(dá)機(jī)油機(jī)濾更換教程小貼士3360換機(jī)油前，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)要熄火30分鐘，粘在缸壁上的機(jī)油要流回油底殼，否則會(huì)有機(jī)油殘留。1.首先拆下發(fā)動(dòng)機(jī)罩。(取下蓋子的四個(gè)夾子)2。用起降機(jī)把車輛吊起來，或者直接用電動(dòng)油泵抽。將油尺從油尺插座中拔出，然后將抽油機(jī)軟管插入油尺插座的末端。3.抽油大概需要15-20分鐘，舊油可以桶裝回收。4.抽出機(jī)油后，用套筒和扳手拆下機(jī)油濾清器，擦去接觸面上多余的機(jī)油，然后安裝準(zhǔn)備好的新機(jī)油濾清器。(注3360上面有一般的機(jī)油濾清器，部分車型在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的位置安裝機(jī)油濾清器。5.添加新油后，需要檢查添加的油量，可以從油尺上查看。第一次拔出量油尺時(shí)，用紙巾擦拭，然后插回原位，再取出量油尺進(jìn)行第二次檢查。油尺有兩個(gè)刻度，上限和下限，油位在上限和下限之間是正常的。

現(xiàn)代勝達(dá)鑰匙有三把鑰匙：鎖車，開后備箱，開鎖。如何降下四扇窗：按下解鎖鍵；如何抬起四個(gè)窗口：并按住鎖定按鈕？現(xiàn)代勝達(dá)換鑰匙電池教程1。按下按鈕，取出機(jī)械鑰匙。2.可以用螺絲刀撬開鑰匙，也可以將機(jī)械鑰匙半插入機(jī)械鑰匙槽，向上撬開，從而打開鑰匙蓋。3.打開鍵帽后，可以看到舊電池的位置。最好用平頭螺絲刀把舊電池取出來。4.插入新電池，正極朝上。5.按照相反的順序重新安裝鑰匙。6.操作鑰匙鎖定和解鎖開關(guān)，檢查并確認(rèn)車門可以鎖定/解鎖。1.電池更換不當(dāng)可能會(huì)損壞車鑰匙。2.當(dāng)使用不符合規(guī)格的電池時(shí)，鑰匙將不起作用。只能使用具有相同額定電壓、尺寸和規(guī)格的新電池來更換舊電池。3.更換電池時(shí)，注意不要損壞關(guān)鍵部件。4.為防止鑰匙提前失效，請(qǐng)避免在感應(yīng)區(qū)域外按解鎖鍵。5.在接近磁場(chǎng)的環(huán)境中，容易造成電子鑰匙的故障。6.一定要用手做。濕氣可能會(huì)導(dǎo)致電池生銹。

現(xiàn)代勝達(dá)汽車1藍(lán)牙連接映射教程圖解。同時(shí)開啟手機(jī)藍(lán)牙和車輛藍(lán)牙。手機(jī)藍(lán)牙應(yīng)保持可見；2.點(diǎn)擊手機(jī)藍(lán)牙下的“搜索新設(shè)備”，點(diǎn)擊汽車藍(lán)牙名稱開始連接；3.在車內(nèi)點(diǎn)擊藍(lán)牙進(jìn)行配對(duì)，需要在車內(nèi)輸入配對(duì)密碼；4.輸入密碼后，汽車會(huì)提示“已連接”然后連接完成；5.在車載藍(lán)牙設(shè)置界面選擇“自動(dòng)連接”功能，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連接。現(xiàn)代盛大藍(lán)牙1斷線的原因及解決方法。原因藍(lán)牙匹配不好，兩個(gè)系統(tǒng)不兼容。汽車所處的環(huán)境受到磁場(chǎng)的干擾，如變電站、信號(hào)塔等場(chǎng)所。車內(nèi)GPS的影響。多媒體系統(tǒng)本身有混亂，可能是連接記錄太多或者程序代碼混亂。2.解決方法更新多媒體版本，確保系統(tǒng)版本支持藍(lán)牙連接。關(guān)閉所有不必要的電子設(shè)備。清除所有記錄并恢復(fù)原始設(shè)置。嘗試重啟多媒體或手機(jī)。按照上面的操作，如果連接不上，建議去維修店測(cè)試設(shè)備。

第四代勝達(dá)的通病就是變速箱降檔有明顯的延遲。變速箱的作用有：1。改變傳動(dòng)比，滿足不同行駛工況對(duì)牽引力的需要；2、實(shí)現(xiàn)反向行駛；3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、汽車換擋或需要停車輸出動(dòng)力時(shí)，傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力就會(huì)中斷。以第四代勝達(dá)2020款380TGDi自動(dòng)兩驅(qū)GL精英版為例。其長寬高分別為4,930mm、1,910mm和1,720mm，軸距為2,865mm，整備質(zhì)量為1,775kg，車身結(jié)構(gòu)為五門六座suv。

以下是新勝達(dá)電子手剎抱死的處理方法：1。先系好安全帶，點(diǎn)火啟動(dòng)汽車，然后掛上D檔，輕踩油門。通常情況下，電子手剎的鎖定狀態(tài)會(huì)自動(dòng)解除。2.如果經(jīng)過上述操作后仍不能松開，那么電子手剎系統(tǒng)存在故障。建議去修理廠修理。以下是電子手剎的相關(guān)介紹：1。汽車電子手剎是電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱EPB。車輛上的關(guān)鍵標(biāo)志是“P”，其工作原理與傳統(tǒng)的機(jī)械手剎相同。它通過剎車盤和剎車片之間的摩擦力來控制駐車制動(dòng)，但控制方式由之前的機(jī)械手剎改為電子按鈕，操作更加方便。2.電子手剎是通過電子控制實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械手剎相同。它通過剎車盤和剎車片之間的摩擦來控制駐車制動(dòng)，但控制方式由機(jī)械手剎桿改為電子按鈕。

現(xiàn)代勝達(dá)的ESP開關(guān)位于中控臺(tái)左側(cè)控制面板上，如圖所示。默認(rèn)情況下，車輛的ESP功能打開。按下此按鈕關(guān)閉該功能。現(xiàn)代勝達(dá)電潛泵的ESP功能由行車電腦智能控制，不需要車主手動(dòng)控制，主要維持車輛在極限工況下的穩(wěn)定性。在側(cè)滑和甩尾的情況下，降低輸出扭矩，平衡動(dòng)力分配。制動(dòng)一側(cè)車輪，防止翻車等事故。所以一般情況下，不建議車主手動(dòng)關(guān)閉該功能。在下列情況下，可以暫時(shí)關(guān)閉ESP .車輛陷入泥潭。有了ESP系統(tǒng)的介入，因?yàn)檐囕v扭矩的損失，很難脫離困境。2.進(jìn)行極限駕駛。彎道漂移、原地磨胎等操作只能在相對(duì)較高的滑移率下完成，所以ESP要關(guān)閉。3.積雪深的路在雪道上，摩擦力本身就不夠。如果ESP繼續(xù)介入，只會(huì)讓車輪更加陷在里面。值得注意的是，雪已經(jīng)開始融化，ESP必須開啟。4.在輪胎上安裝防滑鏈。傳感器可能誤判輪胎異常，導(dǎo)致外徑增大。ESP功能報(bào)告了一個(gè)錯(cuò)誤，這也可能會(huì)影響其他設(shè)備的工作。

現(xiàn)代勝達(dá)巡航按鈕使用說明“取消”按鈕的作用是取消巡航控制，RES按鈕的作用是恢復(fù)巡航。啟動(dòng)巡航控制前，應(yīng)通過設(shè)置鍵設(shè)置巡航速度。(注意3360車速低于30km/h時(shí)不能使用定速巡航功能)“”和“-”可以控制定速巡航，上加速，下減速。擴(kuò)展型(部分車型)3360自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括車道保持系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航。與預(yù)警系統(tǒng)相比，車道保持對(duì)制動(dòng)機(jī)制的控制更強(qiáng)。當(dāng)車輛偏離道路時(shí)，有壓線的趨勢(shì)。此時(shí)保持系統(tǒng)連接，剎車會(huì)發(fā)出警告。自適應(yīng)巡航利用雷達(dá)監(jiān)測(cè)功能識(shí)別前方車輛行駛情況，自動(dòng)減速或啟動(dòng)。現(xiàn)代勝達(dá)使用定速巡航的注意事項(xiàng)定速巡航還是需要駕駛員自己剎車，自適應(yīng)巡航是可以自動(dòng)化的。提示：車主還是要四處看看，四處看看。制動(dòng)是巡航控制的終止信號(hào)。但是設(shè)定的速度值仍然存在，可以手動(dòng)恢復(fù)巡航狀態(tài)。當(dāng)?shù)缆夫暄讯盖汀㈩嶔窕④囕v較多時(shí)，定速巡航容易造成危險(xiǎn)。請(qǐng)關(guān)閉巡航，車主自己開車。在下坡路段，車輛打滑較快。此時(shí)，按下剎車或關(guān)閉巡航功能。

現(xiàn)代勝達(dá)的一鍵啟動(dòng)按鈕位于儀表盤右下角。車主拿著鑰匙進(jìn)入駕駛室后，不用插鑰匙就可以啟動(dòng)點(diǎn)火。1.啟動(dòng)/關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)：踩下制動(dòng)踏板和起動(dòng)按鈕。關(guān)閉：當(dāng)車輛停止時(shí)，一定要再次按下點(diǎn)火開關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，高耗電電器會(huì)暫時(shí)關(guān)閉。2.打開/關(guān)閉電源。如果只需要打開點(diǎn)火開關(guān)而不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，請(qǐng)按照以下步驟操作：?jiǎn)?dòng)3360不用踩剎車踏板，只需按下一鍵啟動(dòng)按鈕。關(guān)閉：然后再次按下按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針將回到關(guān)閉位置。3.熄火時(shí)正確的換擋順序停 踩剎車 入n檔 松開剎車?yán)瓌x車關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)入P檔(注意3360停在半坡時(shí)和需要換順序；p)后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。先拉手剎再掛P檔，因?yàn)閽霵檔后，車輛還是會(huì)有輕微的移動(dòng)，鎖止變速箱的機(jī)械部分會(huì)更加卡死，金屬部分會(huì)承受更大的沖擊。4.緊急停機(jī)功能在特殊情況下，如有必要，還可以在7km/h以上的車速下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。長按一次或連續(xù)短按兩次可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

新勝達(dá)7座車：1。作為一款起步價(jià)只有20.28萬的中型SUV，現(xiàn)代勝達(dá)已經(jīng)做到了力所能及的地步。2.0T8AT的動(dòng)力總成比漢蘭達(dá)的6AT變速箱好很多，峰值功率來得更早。92號(hào)的油耗比同級(jí)的95號(hào)油便宜。2.另外，車輛價(jià)格方面，現(xiàn)代勝達(dá)不僅比漢蘭達(dá)便宜近3萬，比老款也便宜2萬多，但消費(fèi)者并不買賬；3.配置方面，現(xiàn)代勝達(dá)占了優(yōu)勢(shì)。一款剛剛20萬的合資SUV車型，已經(jīng)配備了自動(dòng)泊車和倒車影像。

勝達(dá)差速器不用加油，加75W-90等級(jí)的齒輪油。差速器主要由左右側(cè)齒輪、兩個(gè)行星齒輪和一個(gè)齒輪架組成。效用是使汽車轉(zhuǎn)彎或在不平的路面上行駛時(shí)，左右車輪以不同的速度滾動(dòng)，即保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪做純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。差異分類如下：1 .齒輪差速器。由于結(jié)構(gòu)原因，該差速器將相等的扭矩分配給左右車輪。這種差速器的扭矩均分特性在好的路面上可以滿足正常行駛的要求，但當(dāng)汽車行駛在不好的路面上時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響通過能力。2.防滑差速器，當(dāng)一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪在不好的路面打滑時(shí)，可以將扭矩傳遞給好路面的驅(qū)動(dòng)輪，利用這個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的附著力產(chǎn)生足夠的驅(qū)動(dòng)力；3.雙蝸桿差速器的特點(diǎn)是：兩個(gè)相互嚙合的蝸桿傾斜安裝在轉(zhuǎn)子內(nèi)，兩個(gè)蝸桿的軸端分別與兩側(cè)的輸出軸連接，連接可以是齒輪連接，也可以是萬向節(jié)連接。齒圈安裝在轉(zhuǎn)子上，整體通過軸承固定在機(jī)殼上。動(dòng)力源由齒圈輸入，兩側(cè)輸出軸輸出動(dòng)力。

現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障有：1。閥蓋墊片會(huì)漏油；2.氣缸墊會(huì)漏油；3.氣門油封老化導(dǎo)致燒油。以2020款現(xiàn)代勝達(dá)為例。其車身尺寸為：長4930mm，寬1910mm，高1720mm，軸距2865mm，油箱容積71l，整備質(zhì)量1775kg。2020款現(xiàn)代勝達(dá)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力230ps，最大功率169kw，最大扭矩353nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱。

勝達(dá)雷達(dá)控制箱位于行李箱右側(cè)。倒車?yán)走_(dá)即“倒車防撞雷達(dá)”，又稱“泊車輔助裝置”，主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器組成。倒車時(shí)，利用超聲波的原理，安裝在后保險(xiǎn)杠上的探頭發(fā)出超聲波撞擊障礙物然后反射這個(gè)聲波，從而計(jì)算出車身與障礙物的實(shí)際距離，然后提示給駕駛員，讓停車或倒車變得更容易、更安全。相關(guān)信息如下：1 .超聲波傳感器的主要功能是發(fā)送和接收超聲波信號(hào)，然后將信號(hào)輸入到上位機(jī)，通過顯示設(shè)備顯示出來。2.控制器處理信號(hào)并計(jì)算車身和障礙物之間的距離和方向。3.顯示器或蜂鳴器。當(dāng)傳感器檢測(cè)到汽車與障礙物的距離達(dá)到危險(xiǎn)距離時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過顯示器和蜂鳴器發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員。

勝達(dá)霧燈改裝后進(jìn)水原因主要是霧燈的質(zhì)量不好。以下是關(guān)于霧燈的一些介紹：1、霧燈分為前霧燈和后霧燈，顏色上也有差異，多半采用前黃后紅。2、其特點(diǎn)是燈光具有極強(qiáng)穿透能力，且不會(huì)因霧氣而產(chǎn)生漫反射反應(yīng)，能夠提醒其他車輛注意，也提升了在雨霧天氣行車時(shí)的視野。擴(kuò)展內(nèi)容：勝達(dá)霧燈的更換方法是：1、安裝之前確保汽車已停好并熄火，盡量將車停在坡度小的路面上，并拉好手剎；2、打開引擎蓋，斷開霧燈開關(guān)，拔掉霧燈的電源，斷開其供電系統(tǒng)；3、下墊片、螺絲和螺帽后，即可取下霧燈罩，拿出舊燈；4、裝入霧燈，正確安裝的情況下，霧燈應(yīng)正好卡入安裝位，在螺絲上套上墊片，再擰上螺帽，用棘輪扳手或活動(dòng)扳手?jǐn)Q緊，固定霧燈，插上霧燈電源即可。

現(xiàn)代勝達(dá)后橋加0.5L油。汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。汽車后橋的工作原理如下：1、發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上（差速器）；2、差速器是一個(gè)整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪（起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用）；3、差速器是在立著放的，兩邊有兩個(gè)小圓洞，上面有滑鍵，走直線的時(shí)候十子柱不動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十子柱動(dòng)起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性。

新款勝達(dá)碰撞測(cè)試4.5星，配置：1、新勝達(dá)屬于中型SUV，RAV4屬于緊湊型SUV。從定位來看，新勝達(dá)要高于RAV4一個(gè)級(jí)別，所以在空間上也要好于RAV4；2、新勝達(dá)起步價(jià)為20.28萬，RAV4的起步價(jià)為18.68萬。但是一般現(xiàn)代的車終端都會(huì)有不錯(cuò)的優(yōu)惠政策，而且兩車的價(jià)格大部分也是重疊的，同樣的價(jià)格買一款更高一級(jí)的車更合適；3、新勝達(dá)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力240ps。RAV4搭載的為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力151ps。從動(dòng)力參數(shù)來看，新勝達(dá)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于RAV4。

2019勝達(dá)高速試駕：1、勝達(dá)將昂希諾車頭動(dòng)感的元素予以保留，但是通過柔和大氣的線條來過度了，尤其是那條橫貫左右的粗壯亞光銀飾條，相當(dāng)顯眼了，看上去依然動(dòng)感，但是卻沒有昂希諾那種躁動(dòng)；2、車尾的造型很不錯(cuò)，側(cè)后方的視覺又一次成功喚醒了我的旅行車情懷了，幾條凹凸有致的橫向線條配上貫穿尾燈，在加上尾部的穩(wěn)重的梯形元素，四平八穩(wěn)覺得是對(duì)車尾最合適的形容詞；3、北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)，個(gè)人認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)是該車子外形設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，車子配置比較高，性價(jià)比方面不錯(cuò)，缺點(diǎn)是在品牌知名度方面一般，保值性不如同級(jí)別德系和日系合資品牌的SUV車型。

勝達(dá)7座后排出風(fēng)口的開啟方法：1、后座出風(fēng)口是一項(xiàng)舒適性配置，指在車輛的后排座椅附近設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，它與前排空調(diào)共用同一個(gè)壓縮機(jī)，一般可以單獨(dú)調(diào)節(jié)送風(fēng)量的大小；2、后排出風(fēng)口提供與否，對(duì)后排溫度確實(shí)有影響，但沒有預(yù)期中的那么大，差別都在1℃之內(nèi)。而正常情況下，1-3℃的溫度變化范圍內(nèi)，人類是感受不到明顯差別；3、在絕大多數(shù)的中型車、小型車上，雖然增加后排出風(fēng)口，但沒有相應(yīng)提升空調(diào)的最大制冷能力，空調(diào)出風(fēng)口的數(shù)量越多，單個(gè)的出口的制冷效果就越差。所以，后排的涼爽程度不是取決于有否后排出風(fēng)口，而在汽車空調(diào)的整體制冷效果。

2019現(xiàn)代勝達(dá)內(nèi)飾不錯(cuò)的：1、現(xiàn)代全新勝達(dá)頂級(jí)版價(jià)位31萬元左右，新勝達(dá)作為市場(chǎng)上中高擋SUV車型中的開路者，銷量一直在領(lǐng)跑SUV市場(chǎng)。外觀：時(shí)尚，整體線條流暢豐滿，特別是車頭的設(shè)計(jì)非常成功；2、大氣、威猛的設(shè)計(jì)，隆起的前翼子板和波浪形的腰線更顯示出其肌肉感，也將SUV車型的外形理念表現(xiàn)得淋漓盡致；3、現(xiàn)代勝達(dá)2011年獲stratagicvision調(diào)查公司美國汽車市場(chǎng)質(zhì)量滿意度綜合評(píng)比第一名的殊榮；4、其精湛的制作工藝和優(yōu)異的性能表現(xiàn)足以和日本、歐洲車相抗衡，其較為合理的售價(jià)讓整車保持著韓國車的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在這個(gè)價(jià)位上面屬于性價(jià)比較高的車型，現(xiàn)代全新勝達(dá)一個(gè)屬于中擋偏高一點(diǎn)的擋次。

勝達(dá)剎車盤的拆卸步驟如下：1、檢查剎車盤的磨損程度。在正常維修中，剎車盤并不是一定要更換，根據(jù)實(shí)際情況來判斷是否要更換剎車盤，剎車盤上有很超過3MM的槽口，可以更換剎車盤；2、拆下前輪輪胎。要更換剎車盤就要把兩個(gè)前輪輪胎拆下來，可以看到圓圓的盤子就是汽車剎車盤；3、拆固定制動(dòng)鉗螺絲。剎車盤裝在前輪軸承上，外邊有制動(dòng)鉗來固定，拆掉制動(dòng)錯(cuò)上的兩個(gè)18的螺絲，把制動(dòng)鉗取下來，因?yàn)橹苿?dòng)鉗上有油管聯(lián)接，要慢慢放下，防止油管斷裂；4、取下剎車盤。剎車盤安裝在前輪軸承上，在軸承和剎車盤上會(huì)產(chǎn)生鐵銹，這時(shí)可以用錘子從剎車盤后面敲擊，邊敲擊邊轉(zhuǎn)動(dòng)剎車盤，讓剎車盤的各個(gè)面都能被敲擊到，經(jīng)過幾次敲擊后，就可以取下剎車盤。安裝順序與拆卸順序相反即可安裝。