索納塔

索納塔缺點匯總：整體駕駛風格平淡，駕駛員與車輛幾乎沒有溝通感；2.0L發動機爆發力欠缺， 需要壓榨動力時會略感失望；懸掛行程短，再加上用薄胎，行駛在不良路面時感覺不夠高級；后座腿部承托力稍差；后座靠背無法4/6分割放倒；尚未引入集團里最新最強的發動機。

北京車展上，現代新款索納塔(現代i40)亮相，近期，根據現代方面消息，2011款的索納塔車型將搭載一款2.0T渦輪增壓引擎。該款2.0T渦輪增壓引擎的最大功率可達274馬力，百公里加速時間6.5秒，從這個數據來看，新一代的索納塔達到了中級運動車型的水平，這也讓我們對韓國車的印象有所改觀。除了在動力性能上的明顯提升之外，新款索納塔的燃油經濟性表現也相當不俗。由于采用渦輪增壓系統，該發動機在同等功率輸出的情況下，比老款3.5L V6引擎節約16%的油耗，城市路況行駛綜合油耗9.4L/100km，高速百公里油耗僅為6.9L。近兩年來，現代的產品重點漸漸轉移到車型性能上，而2011款索納塔所搭載的2.0T渦輪增壓引擎也成為現代中級車領域的突破，我們期待該車明年的上市；至于新一代索納塔的國產消息，目前看來是遙遙無期。

索納塔8的優缺點匯總優點：外形設計出彩，俊美飄逸但又不過分張揚，適合眾多消費群體；2.0L發動機輸出平順線性，日常駕駛動力足夠；變速箱換擋平順，反應迅速；轉向和懸掛系統調校完善，好開易上手；剎車力強大，而且輸出得非常線性；車廂氛圍高級，內飾整體設計和配色都很有品味；車廂人機工程學出色，控制按鍵位置合理，使用直觀；追求流線型車身的同時保證了合理的車內空間；車內儲物空間豐富，使用方便；全系標配ESP，安全配置齊全。缺點：整體駕駛風格平淡，駕駛員與車輛幾乎沒有溝通感；2.0L發動機爆發力欠缺， 需要壓榨動力時會略感失望；懸掛行程短，再加上用薄胎，行駛在不良路面時感覺不夠高級；后座腿部承托力稍差；后座靠背無法4/6分割放倒；尚未引入集團里最新最強的發動機。

請問朋友們索納塔全車底盤裝甲需要多久時間？全車底盤裝甲價格，底盤裝甲品牌都有那些嗎？求幫助，求解釋。最佳答案：底盤裝甲是一種專門針對于底盤的防銹、防撞、隔音涂層，對于底盤有一定的的保護作用。這種保護措施在中高級車輛上已經配備或部分配備，但是有部分廠家，出于成本考慮，對底盤的處理比較簡單，只噴上了薄薄一層車底涂料，因此出于對底盤和車輛的保護，底盤裝甲還是有必要的。具體操作時間根據拆卸底部護板和輪罩等附件的難易程度和噴涂的次數以及涂層的干燥時間有關，完整操作至少需要4個小時以上，甚至一天左右的時間。價格差異較大，從千余元至幾千元不等。建議盡量選擇大的知名品牌，比如漢高、3M等，并由專業人員操作，以免達不到預期效果，甚至對車輛產生其他影響。

請問各位朋友有誰知道第八代索納塔動力怎么樣？發動機的最大功率有多少？最佳答案：從參數上看，第八代索納塔2.0L發動機的最大功率高達121 kW，最大扭矩198N.m，動力輸出遠遠大于同排量的發動機，不論是雅閣、凱美瑞等傳統商務轎車，還是新君威、睿翼等運動型座駕，最大功率皆在110kW左右，最大扭矩鮮有超過190 N.m，無法與第八代索納塔2.0L發動機比肩。相比2.0L的霸氣，第八代索納塔2.4L車型也毫不示弱，最大功率達132kW，高于絕大多數同排量發動機，最大扭矩231N.m，位列同級第一。能有如此出色的表現，皆因該發動機采用了先進的雙CVVT可變正時氣門技術、VIS可變進氣歧管、DOHC雙頂置凸輪軸、全鋁材質等諸多先進科技。

索納塔變速箱保養：傳統的自動變速箱保養方式是：拆自動變速箱油底螺絲，放油、換油，但這樣做其實最多能換出30％的油，而70％的臟油仍殘留在變速箱中，新油加入后很快就被污染。國內許多自動變速器轎車就是因為清洗換油不及時，在20萬公里左右就要將對自動變速箱進行解體大修，這么做少則花費一兩萬元，多則就要四五萬元，既費錢又費時。那么，有沒有更好的辦法解決自動變速箱的維修保養呢？“車之友威力獅公司”最近從美國引進了一套自動變速箱清洗保養設備，這種設備不僅換油徹底達到100％，而且利用設備特有的流速、壓力，能完全清洗自動變速箱內的油泥積炭。如果堅持4萬公里對自動變速箱進行清洗維護，可以使自動變速箱長期保持最佳的工作狀態。

作為一款新上市的中高級轎車，第八代索納塔按照五星+級（超五星級）安全標準打造，從車身結構設計到大量采用高強度鋼材，從配備VSM車輛穩定控制系統和6安全氣囊到率先采用TMPS胎壓監測，第八代索納塔憑借出色的安全性被稱為“史上最安全的索納塔”。業內專家指出，第八代索納塔的上市必將引領中高級轎車安全性的新一輪升級。第八代索納塔采用了先進的車身結構設計，大量使用高強度車身材料。在第八代索納塔全系六款車型中，其中五款車型標配6氣囊，這在同級車中首屈一指。第八代索納塔2.0L入門級車型（GLS AT）將配備ESP，而中高配車型將配備比普通ESP更先進的VSM車身穩定控制系統，極大地提高了車輛操控安全系數和駕駛便利性。

大家來給我說說第八代索納塔全景天窗-----白色 銀色 凝灰哪個顏色好？個人喜歡白色的，但是老爸說白色的不是金屬漆，過一段時間車身顏色就會發黃了……比較了一下確實如此，樓下的新奧迪Q5和旁邊的一輛開了幾年的白色車一比，確實挺明顯的，凝灰和銀色哪個好？一些配全景天窗？網友batti125說：白色好看但不是金屬漆，凝灰比較有內涵，爍金大方，銀白太愛臟了。網友蕭大善仁說：白色漂亮，我的銀色感覺差點。網友立頓紅茶說：銀色是比較大眾化的顏色，也挺好看的網友unrealww說：單論配全景天窗什么顏色效果好，那毫無疑問是白色！但白色不耐臟、不是金屬漆、以后容易反黃、有刮痕非常明顯，所以還是建議LZ仔細考慮下~

問題描述:索納塔出租47萬公里，車行至1500至2000轉是，車抖動厲害并有異響，堵車慢行時怠速不下來，踩下離合就高而回位慢，發動機右側尤其到1500至2000轉有共振的聲音，請問怎么回事？專家分析：根據您的車況和故障現象，建議去維修專營店對棘爪墊、傳動軸及發動機工況進行檢查，如果棘爪墊性能下降將會造成行車、掛檔抖動現象，如果傳動軸出現輕微變形或損壞，將會造成車輛低速行駛車身抖動現象，如果發動機工況不良，將會在加速過程中出現發動機抖動現象，也將會帶動車身抖動。而對于發動機怠速過高現象，則建議對節氣門回位彈簧進行檢查，如果回位不良將會出現上述現象，其次，建議去維修專營店進行檢查，如果節氣門閥片出現磨損將會造成怠速過高情況。

北京現代索納塔冷卻系統配件包含：散熱器,水泵,散熱器電子扇總成,節溫器,水泵總成,散熱器補水壺,散熱器風扇,散熱器下護板,散熱器蓋,散熱器上護板,節溫器蓋,水泵皮帶輪,散熱器風扇葉,三通,散熱器水溫傳感器,散熱器風圈,散熱器風扇,水管,散熱網,散熱器風扇電機,上下水管,散熱器風扇偶合器,散熱器支架,溫控開關等.北京現代索納塔冷卻系統功用是帶走引擎因燃燒所產生的熱量，使引擎維持在正常的運轉溫度范圍內。引擎依照冷卻的方式可分為氣冷式引擎及水冷式引擎，氣冷式引擎是靠引擎帶動風扇及車輛行駛時的氣流來冷卻引擎；水冷式引擎則是靠冷卻水在引擎中循環來冷卻引擎。不論采何種方式冷卻，正常的冷卻系統必須確保引擎在各樣行駛環境都不致過熱。

八代索納塔這款車總體性能來說是目前市場上同級別的車里面性價比最好的了。油耗：同級車中差不多是最低得了動力：2.0排量121kw的動力從數據層面來看是最好的了，至少說明提速還是很快的。舒適度：Infinity音響+全景天窗你說舒適程度吧。簡直就是享受。操控性：這個東西我只能說是一般。這個不是他的強項，追求操控性就要選擇邁騰，別的車都不行，但是價格也要貴上好幾萬（相同配置5萬以上），安全性很高，esp標配，哪個車做的到保養費用很便宜，300多吧外觀內飾都很漂亮，網上有照片。空間大，質量很好，發動機都是從韓國進口的，不是國內生產的。最重要現在買性價比很高，4s店優惠3-4萬現金的，不是那些不值錢的大禮包，是現金。

問題描述:專家您好，我的車是索納塔，前兩天剛換了四個輪胎，最終選擇了固伯的輪胎，請問這個胎怎么樣？另外換胎的時候輪胎店給四個胎壓都打的2.6，過兩天去另一家店說我的胎壓高，又給我打到了2.3，我現在都懵了，真不知道到底應該打到多少合適，請專家給個建議，幫我解釋一下，萬分感謝！最佳答案：您好：關于您咨詢的問題，這個品牌的輪胎可以使用沒有問題，只是胎噪略微偏大。關于胎壓的問題，車輛正常行駛一年四季將輪胎氣壓控制在2.2~2.4bar之間都沒有問題，2.6bar偏高了。如果車輛處于滿載狀態下，而且后備箱還大量載物，此時可以將后輪胎壓適當提高到2.6bar。備胎由于長時間不使用，可以將氣壓充到2.8bar。

索納塔2.0，21萬公里，發動機怠速‘嗚嗚’響，特別是在1500轉的時候最為明顯，再往上就沒了，其他也都正常。請問這異響噪音大怎么回事？推薦答案：您好，對于您說的發動機噪音大的問題，發動機噪音大應該與所使用的潤滑油有很大的關系，主要檢查一下機油的使用情況，建議您先換一下粘稠度較高的機油試試。還有就是如果您加入了質量較差的汽油，就可能會導致發動機動力下降，而且會造成發動機內部積碳增多，這也會造成發動機噪音增大；再有就是如果發動機有共振的現象，也會造成發動機的噪音大。建議您根據以上分析的內容進行全面檢查，希望我的回答會對您有所幫助。

1找到折疊按鈕索納塔后視鏡折疊按鍵在左側車門扶手上，最前端的按鍵即為自動后視鏡折疊鍵。2按下按鍵后視鏡折疊按下后視鏡折疊按鍵，后視鏡開始折疊，再次按下折疊按鈕開關即展開后視鏡。3折疊后視鏡的優勢具有后視鏡折疊功能的索納塔優勢是在于，在通過狹窄路段時可以收縮起來，并可以提高了車子的通過性，在駕駛員離開車子的時候，也可以把后視鏡折疊起來，不僅可以保護鏡面，還可以縮小停車泊位空間，有效的避免了刮蹭。

索納塔10和速派的區別是：從生產廠商方面來看，索納塔10的生產廠商是北京現代；速派的生產廠商是上汽大眾斯柯達。從車型尺寸方面來看，索納塔10的長寬高分別是4955mm、1860mm、1445mm；速派的長寬高分別是4869mm、1865mm、1489mm。索納塔10和速派的驅動方式是前置前驅，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，助力類型是電動助力，車體結構是承載式，前制動器類型是通風盤式。

索納塔8在2年6萬公里換變速箱油，具體以先到的為準。以索納塔82014款2.0L自動領先型為例，其車身長寬高分別是：4820mm、1835mm、1475mm，軸距為2795mm，油箱容積為70l。索納塔82014款2.0L自動領先型的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了2.0l自然吸氣發動機，最大馬力是162ps，最大功率是119kw，最大扭矩是194nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

索納塔8變速箱油加油口在電池托盤下面，把進氣口拆了即可看到。以索納塔82014款2.0L自動領先型為例，其車身長寬高分別是：4820mm、1835mm、1475mm，軸距為2795mm，油箱容積為70l。索納塔82014款2.0L自動領先型的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了2.0l自然吸氣發動機，最大馬力是162ps，最大功率是119kw，最大扭矩是194nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

索納塔8使用3年或測量啟動電壓低于10V時換電池，電池的工作原理就是把化學能轉化為電能，通常所說的電池是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。汽車電池的正常使用壽命在1至8年不等，與車輛的情況有很大關系。在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。普通蓄電池的極板由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。索納塔8是北京現代旗下的一款4門5座三廂中型車，車身尺寸方面，其長寬高分別是4747mm、1820mm、1420mm。

索納塔10和速派對比：1、尺寸方面：索納塔10車身長寬高分別是4955mm、1860mm、1445mm；速派車身長寬高分別是4869mm、1865mm、1489mm。2、后懸掛類型方面：索納塔10匹配多連桿式獨立懸掛；速派匹配四連桿獨立懸掛。3、發動機方面：索納塔10搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率125kw，峰值扭矩253Nm；速派搭載1.4T、2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別是110kw、137kw，峰值扭矩分別是250Nm、320Nm。

現代索納塔和速派區別是：從車身結構方面來看，現代索納塔的車身結構是4門5座三廂車；速派的車身結構是5門5座掀背車。從生產廠商方面來看，現代索納塔生產廠商為北京現代；速派生產廠商為上汽大眾斯柯達。從軸距方面來看，現代索納塔的軸距是2890mm；速派的軸距是2841mm。以速派2021款TSI280DSG標準版為例，其長寬高分別為4869mm、1865mm、1489mm，軸距是2841mm，驅動方式是前置前驅，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是四連桿獨立懸架。