邁銳寶

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

嗯嗯，沒有倒車影像不行，我新車回來第二天就把后保險杠給刮了，我現在車在家放著，當時著急回公司，我準備下月初回家裝導航的，在某寶上都不知道哪款好，實體店又怕他們漫天要價，唉糾結啊！

哦，平時保養的時候注意一下機油尺套管就行！畢竟漏也不是大量的滲漏！裝了護板應該也能看到，從發動機上方也能看到，不過費點勁！缺機油這個問題真沒辦法，我印象中從很早就這樣了！

汽車頂部漏水一般是帶天窗的車型，主要有以下幾個原因：1、天窗膠條硬化或變形，因為車子長期在室外停放，因暴曬、雨雪腐蝕導致硬化、變形等情況，很容易導致天窗的密封性降低，導致在雨雪天氣漏水進轎廂。2、天窗導水管阻塞，經常使用天窗的車友需要注意，如果停放在樹蔭下很容易有掉落的樹葉、花草等雜物被風吹進天窗軌道，在關閉的時候就很容易阻塞到導水管，導致無法正常排水。3、天窗導水管移位，有的車子導水管較短，與A柱或C柱導水管連接程度較輕，很容易在顛簸路段發生移位，在雨雪天就會將雨水沿A柱排入車內或是沿C柱排入后備箱。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

正常換完變速箱油后不應該出現頓挫，反而會有一段時間感覺平順，哪怕是用的最普通的重力換油也會有幾天的平順性。你如果換完油出現頓挫排除心理原因外肯定是換油過程不夠嚴謹，要么加多了，要么加少了或者是油液不符合標準。4S通常采用重力換油法，在換的過程中也不會放出多少加進多少，一般都是以固定加多少的方式更換。但放出油液的時間有長有短，所以以固定油量加進去的方式不一定適合。如果確實感覺和換之前明顯不一樣，建議盡快通過油位螺絲來確定油量是否正常，油液是否符合使用標準，以免影響變速箱！在換變速箱油之前最好在論壇上找找相關帖子了解一下，免得在換的過程中自己什么都不清楚。節氣門如果一直都沒洗過的話可以清洗一下了。

主要是為了保證輪胎之間磨損程度一致，我覺得這個看實際情況決定。比如四輪定位沒問題，左右輪胎磨損比較平均，只需要前后按情況互換就行了；如果左右磨損不一致，還需要左右或對角互換。

積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害2.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。3.潤滑下降導致出現機械磨損。

離合不穩，車應該比較老吧。檔位記得一定放穩在起步爆震就會出現敲擊金屬聲。爆震就是油門踩的太大了，而轉速上不去，本身不需要很多油量，結果噴油嘴噴出一大堆，噎住了導致的結果就是提前點燃做功，也就是活塞往上走的時候開始做功，這就導致做負功，影響加速能力。不要高檔狠踩油門。也可能離合器分離不徹底。

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。你按照保養手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養手冊要求保養就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養間隔。！5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養看看保養手冊 不要被加了項目 看了就不需要發帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

拆除保險杠前，先準備工具，需要小平口螺絲刀、十字螺絲刀、5mm內六角扳手、1/4接桿、1/4棘輪扳手、10mm套筒、方形螺絲刀、1/2棘輪扳手、7mm套筒。第一步：先把車子向右打滿輪，熄火，斷開電瓶負極。第二步：拆除固定螺絲。以別克為例，前臉保險杠上方會有很多螺絲，在拆除螺絲的同時，還要拆除防濺罩、

四萬公里不需要什么太多的保養，按照4S的原則，通常兩年四萬公里會建議你更換防凍液、剎車油、變速箱油以及各濾清器，但其實這些保養都可以適當的延長一段時間或公里數，濾清器根據自己的使用情況，比如機油濾芯是隨每次保養必換的，空氣濾芯和空調濾芯每一萬五左右更換，或根據當地的空氣狀況自己決定，汽油濾芯沒換的話可以換換了。剎車油五萬公里換也沒問題。防凍液，說明書上標注的更換時間和里程都是很長的，你可以把著三年或六萬公里更換也沒問題。我的變速箱油是快四萬的時候換的，六萬多的時候換的第二次，因為考慮到變速箱屬于大件，所以提前重力更換了。你也可以再跑一段時間換，五萬左右也行。檢查一下剎車片，如果平時不存在暴力駕駛等情況一般不會出現問題，原廠的剎車片質量也很好。原車的火花塞質量也不錯，銥金的，我的六萬多的時候拆下來燃燒還很好，不過這也和個人駕駛習慣有關，看你的行駛環境和駕駛習慣來決定火花塞是否更換，不過還不到四萬公里一般是絕對沒必要更換的。論壇里也有車友用到十幾萬公里的，但不建議！

不可以，規格型號不同，壓力等級不同，不可以互換。兩者區別如下： 225:輪胎寬度是225毫米;50:稱為輪胎的扁平率，含義是:胎側高度(胎壁)和胎寬的比值是50%;R:鋼絲子午線輪胎，17:輪轂的直徑是17英寸。 245:輪胎寬度是245毫米;45:稱為輪胎的扁平率，含義是:胎側高度(胎壁)和胎寬的比值是45%;R:鋼絲子午線輪胎，18輪轂的直徑是18英寸。

我在美國通用雪佛蘭官網上問過在線客服，說是同款發動機。邁銳寶的發動機寫的是四缸澎湃，四缸高效，兩缸暢行三種工作模式。XT4、CT6上面，起了個名字叫Tripower可變氣門管理技術，可以實現兩缸超經濟模式、四缸經濟模式以及四缸高性能模式，這三種模式。但仔細看一下Tripower，Tri的意思就是三，那Tripower意思就是三種模式的英文名字而已。前兩天在4S店，銷售說將來凱迪拉克換代車型都會使用這款發動機。

我前輪換了馬牌UC6,胎面5層(比原固特異安捷輪多一層),側面和固特異一樣是1層聚酯,后輪固特異繼續服役.裝車后從外觀看,雖然觸地這一面也是略鼓,但胎側支撐度還是比安捷輪氣球胎好(考慮到前輪承重和新胎因素),駕駛感受上,舒適度和原胎差不多,胎噪比原胎好(可能原胎也老化了),操控尤其不錯,該胎宣傳的亮點排水性的確是杠杠的,之所以換胎是因為當天中雨要跑高速長途,100-120穩穩的,過彎不漂.UC6的101W承重和速度比安捷輪的97V要強,3T參數比安捷輪要好,耐磨指數看參數在馬牌中也是挺高的,耐用度待觀察,目前感覺UC6綜合性能較好,過坑和路沿駕駛時小心點就好.

就老老實實的重力換，你可以買原廠油，找個汽修店幫你換，重力4.8升，如果要換別的牌子，比如安索藍蓋，福斯，勝牌，一定要符合德士龍6的標準，追求換的干凈就循環機，但是循環機有一定的風險，不是很推薦，有什么不懂繼續問~~~

冬季用車注意事項，汽車和人一樣，在寒冷的冬天也容易“感冒發燒”。所以在冬天，您一定要對您的愛車多多注意，我們為您列舉了八項注意，希望您的愛車能夠安然過冬。注意一：冬季又到了使用暖風的季節，暖風系統在停止使用很長時間后，也會出現故障，所以您要先試一下有沒有熱風、風機運轉有無異響、風管是否通暢。有時遇到暖風水管中的防凍液長期不流動，凝結堵塞了循環管路的情況，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩。有了問題一定要及時到修理廠修理。注意二：需要檢查一下防凍液。防凍液的量一定要合適，維修站建議防凍液是每兩年一換，但混合的（尤其是夏天加過水的）防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產品不要混用，其次是機油，機油冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動順暢。注意三：冬季的時候可以更換高標度的汽油。因為冬季的用車環境溫度更低，使用高標度的汽油燃點更高，打火能力更強一點。注意四：雖然玻璃清洗在冬季的使用量會明顯減少，但也不能忽視，一些人在其他用量多的季節里用清水和清滌水代替，但冬季里那些代用品常會結冰，所以冬季里不可使用，在冬季零攝氏度以下環境中應更換抗凍的冬季玻璃水，或者更簡單，在玻璃水中加入適當比例的酒精即可達到降低冰點、抗凍的目的。注意五：入冬前最好為汽車全身做一次“美容”。因為入冬后天寒地凍、刷洗車輛的次數也會減少，所以冬初打蠟是保養車漆的好辦法。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里不易出現結露成冰的現象。注意六：車燈變黑的燈泡盡早換掉，還要檢查霧燈、剎車燈的情況。冬季易起霧起霜，能見度低，追尾事故特別多，所以霧燈、高位剎車燈工作是否正常，也是冬季行車安全的保障。注意七：蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒冷季節來臨之前，應補充蓄電池的電解液，調節好電解液的比重。同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天或冷庫停放數周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。注意八：輪胎冬季橡膠變硬而相對脆，磨擦系數會降低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴重可加速老化。冬季要經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪胎更換位置。