科帕奇

雪佛蘭科帕奇沒有柴油版，雪佛蘭科帕奇有兩個版本：4升手動檔五座舒適型和4升七座自動檔豪華型。2007年11月6日，上海通用宣布以進口方式引進雪佛蘭CAPTIVA，并且推出中文名“科帕奇”。是科帕奇旗下雪佛蘭旗下的一款中型suv，采用4升自然吸氣發動機。科帕奇的4升自然吸氣發動機擁有167馬力和230牛米的最大扭矩。這臺發動機的最大功率轉速為5600轉/分，最大扭矩轉速為4600轉/分。款4L科帕奇油箱為65L。2012款科帕奇全系車型油箱容量為65L，不分版本。2012款24科帕奇外觀大氣，硬朗，空間大，動力足，越野性能突出。是科帕奇旗下雪佛蘭旗下的一款中型suv，采用4升自然吸氣發動機。科帕奇的4升自然吸氣發動機最大扭矩為167馬力，230牛·米。這臺發動機的最大功率轉速為5600轉/分，最大扭矩轉速為4600轉/分。雖然動力有點欠缺，但是使用92號汽油可以滿足發動機，有效降低油耗成本。科帕奇最大功率167馬力u002F5600rpm，最大扭矩230牛米u002F4600rpm。紙面數據與同級別T的發動機相比并不優秀。

1、進口版科帕奇采用兩款發動機，一款是4升自然吸氣發動機，一款是2升自然吸氣發動機。這款車的4升自然吸氣發動機擁有167馬力和230牛米的最大扭矩。這臺發動機可以在5600轉時輸出最大功率，在4600轉時輸出最大扭矩。2、年11月6日，上海通用宣布以進口方式引進雪佛蘭CAPTIVA，并且推出中文名“科帕奇”。3、整體還是不錯的。2009年的雪佛蘭科帕奇4升排量四驅車型。4、手自一體5速變速箱，4L排量，全時四驅。09年科帕奇隸屬于通用公司，根據查詢通用公司顯示，09年科帕奇參數配置是手自一體5速變速箱，4L排量，全時四驅。09年科帕奇市場價格在238萬元。5、非常好。雪佛蘭科帕奇是雪佛蘭推出的一款車。雪佛蘭正式宣布2015款科帕奇的上市價格，新車共推出4款車型，售價為199萬~99萬元，目前全國雪佛蘭經銷商店已全面接受預訂。6、進口科帕奇和國產科帕奇的主要區別如下：價格區別 國產售價219800元，進口的五座246800元和七座257800元兩款（帶導航更貴）。驅動區別 國產的取消了四驅知功能，采用前輪驅動，進口的一直采用適時智能四驅。

科帕奇的輪胎是型號尺寸為235/55R18的鄧祿普胎。2007年11月6日，在杭州西子湖畔的太子灣公園，上海通用汽車正式宣布以進口方式引入雪佛蘭Captiva科帕奇。雪佛蘭科帕奇輪胎型號規格：輪胎配置方面，科帕奇搭載固特異系列輪胎，規格為235/55R18，以舒適性為主。采用高亮度拋光處理。雪佛蘭科帕奇輪胎型號規格：輪胎配備方面，科帕奇配備了規格235/55 R18的固特異系列輪胎，該輪胎側重舒適性。采用了高亮拋光處理。款雪佛蘭科帕奇4L 自動 5座城市版 原裝輪胎規格：235/60R17，品牌：瑪吉斯。

據說市區15個油左右，高速10個油左右，保養沒有不方便的，雪佛蘭店都可以做，養車成本比4的高不了多少。 高速10個，市區不是很堵車的話13-14個，平均13個左右 樓上都不說下平均速度就說油耗沒意義。根據實際測算，科帕奇車型的平均油耗為油耗區間為實測數據顯示科帕奇的燃油經濟性較差發動機只能輸出167馬力，240牛米的扭矩，這樣的動力只能和通用旗下的發動機所抗衡，動力系統表現很一般。從工信部提供的數據可以看出，科帕奇2．4自動變速器每100公里的油耗為10．2L，比舊的10．4低，但也不高。從網站評價欄可以看出，2．4L手牽手車的平均油耗為12．3L／100km。與同級別車型相比，油耗明顯偏高。

1、根據購車手冊，copaci采用2年或6萬公里的車輛質保，根據零件不同會有不同的保養時間。雪佛蘭廠商建議定期保養3個月或每萬公里保養一次，而部分經銷商則根據中國的路況建議用戶每5000公里保養一次。2、你好，這款車一般建議您每5000公里換你半年保養一次就可以了，一般保養一次需要300元左右。3、你好，如果上次更換機油是全合成機油的話，建議7500公里或者8個月保養一次，如果是新車的話，建議3000公里去做首保，如果上次更換的機油是半合成機油或者是普通機油的話，建議5000公里或者半年（六個月）保養一次。4、科帕奇首次保養里程為5000公里時進行，之后每5000公里進行一次保養。通用雪佛蘭為科帕奇提供2年6萬公里的整車基本質保，但對于各種易損易耗配件的保修，會因為耐用程度的不同其質保期也會隨之改變。

您好！首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。你好，可以的，可以加大尺寸但是如果需要輪轂換掉，輪胎需要換成扁平的！科帕奇原裝輪轂是18X8J，這個輪轂只有18X5J，大概比原裝輪轂寬了2到3公分。不過影響不大，怕有影響的可以把235的輪胎換245的，就是審車麻煩。做個動平衡，放配重小鉛塊。科帕奇全系都是235的輪胎，就是直徑分為17寸和18寸。個人感覺如果你想換輪胎就直接換20寸255的，連輪轂一起換掉。只換和7座一樣的18寸輪胎也得把輪轂換掉，胎寬還是235，不少花錢而且基本沒什么改變。可以，改輪轂一般最多調整兩寸。換成17雖然沒那么美觀，但是更省油，輪胎也便宜。

科帕奇是一款韓國產的中型SUV，其實這款車在各個方面的表現還是不錯的，二手的科帕奇之所以很便宜，是因為這款汽車的保值率是很低的，影響科帕奇保值率的最重要因素還是品牌的影響力。二手科帕奇之所以便宜是因為其保值率低。以下是關于科帕奇的相關介紹：外觀：科帕奇外形高大硬朗陽剛威猛力量感強。，雪佛蘭本身是一個低端品牌，在美國。在中國由于其合資身份，品牌稍微提升了一點。2，科帕奇本身在國外售價就比較低，在國內國產后，成本大幅度降低，價格低是理所當然的事情了。就性價比而已，可以等優惠幅度大了再出手。

1、車速越快，噪音越大，會使車速翻倍，噪音增加6-10分貝。2、雪佛蘭科帕奇加速過快導致異響的解決方案；門鉸鏈生銹了。當門打開和關閉時，會聽到這種現象。清潔鉸鏈并涂抹一些黃油。解決方法：門鉸鏈發出的異響類似于你自己的門發出的異響。同樣，解決鉸鏈異響的方法是加潤滑。3、噪聲大可以通過做隔音來達到降噪目的的。處理輪胎噪音，建議重點處理后備箱隔音，車外四輪隔音。處理高速風噪，做四車門密封條會有不錯的效果。

建議選擇鄧祿普。鄧祿普輪胎優點：越野性好，操控性好缺點：高速噪音大，偏硬瑪吉斯輪胎優點：輪胎的耐用性出色，抓地力和穩定性好。抓地力也比較強，能夠時刻保證車輛的穩定性，并且價格也比較便宜。科帕奇的雪佛蘭輪胎價格：輪胎配置方面，科帕奇配備了規格為235/55R18的固特異系列輪胎，以舒適性為主，注重安靜舒適性。另外，輪圈和踏板的CCTV與2014款不同。研究的哈哈。科帕奇的輪胎原廠是固特異，這個好評一直很好。固特異的輪胎即使是開在一些坑洼的路面，也不會覺得很顛，比較穩，不管你是新手還是老手，都很適用。可以換。一般升級輪胎，扁平率的不同會影響到舒適度。輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎），車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。您好！根據我們掌握的信息，您這款車使用的輪胎規格可能是 235/55R18。科帕奇 2014款 4L 5座城市版原裝輪胎規格：235/60R17該尺寸的輪胎品牌可以用瑪吉斯和馬牌。

你說的是2011款科帕奇的輪胎，而2012款科帕奇（國產）所使用的品牌有所下降現在是7座豪華版固特異235/55 R18（高配）而5座的是固特異235/60 R17。因此現在國產版本比進口版本輪胎降低了檔次。建議選擇鄧祿普。鄧祿普輪胎優點：越野性好，操控性好缺點：高速噪音大，偏硬瑪吉斯輪胎優點：輪胎的耐用性出色，抓地力和穩定性好。抓地力也比較強，能夠時刻保證車輛的穩定性，并且價格也比較便宜。研究的哈哈。科帕奇的輪胎原廠是固特異，這個好評一直很好。固特異的輪胎即使是開在一些坑洼的路面，也不會覺得很顛，比較穩，不管你是新手還是老手，都很適用。科帕奇的輪胎是型號尺寸為235/55R18的鄧祿普胎。2007年11月6日，在杭州西子湖畔的太子灣公園，上海通用汽車正式宣布以進口方式引入雪佛蘭Captiva科帕奇。不是軟胎。12款科帕奇輪胎的規格為P235/60R17，屬于普通硬胎。軟胎一般指輪胎側壁較軟，適用于越野、草地等惡劣路況，在高速行駛中易磨損、爆胎等安全隱患較大，普通家用汽車一般不使用軟胎。

科帕奇汽車搭載的變速箱質量是非常好的，這款變速箱用料扎實，安全系數很高，并且變速系統順暢靈敏，沒有頓挫感，整體性價比非常高。變速箱的可靠性 質量穩定可靠性還不錯，比較可靠。根據拆線呢雪佛蘭官網可知，17年科帕奇配備了后雷達參配，使用的變速箱為第2代6at變速箱，該款變速箱因其穩定性好、堅固的皮革、耐用性強等特點被雪佛蘭公司強大力支持。新款科帕奇變速箱還行，用的是通用6T45六速自動變速箱，承受極限為160kW、315N·m。變速箱檔桿旁邊的ECO模式按鈕，可以將發動機切換到經濟模式，轉速控制在2000rpm以下從而提升經濟性。老款的毛病比較多。

1、您好！首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。2、是可以改的，旗艦版配的是235/55/18的輪胎，只要你沒改彈簧的情況下多個10毫米的輪胎寬度影響不大。不過為了保險和安全起見，建議你換了以后打死看看是否刮到內襯板，如果不刮的話完全可以放心使用。3、科帕奇的輪胎是型號尺寸為235/55R18的鄧祿普胎。2007年11月6日，在杭州西子湖畔的太子灣公園，上海通用汽車正式宣布以進口方式引入雪佛蘭Captiva科帕奇。4、可以換。一般升級輪胎，扁平率的不同會影響到舒適度。輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎），車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。5、有影響，原裝輪胎是235/55R18的，扁平比55換成50的話，輪胎的周長就不一致了，那儀表盤的里程表就會出現誤差，而且車輛年審也過不了關的。

科帕奇4排量的車型工信部公布的真實油耗是百公里4升。如果長期在市區行駛，百公里油耗在11-12升之間都是正常。從工信部提供的數據可以看到，科帕奇4自動擋百公里油耗為2L，相比老款4有所下降，但并不多。科帕奇7座4真實油耗的百公里耗油是12升。以下是科帕奇7座4的相關資料：外觀：外形豪放、陽剛。科帕奇7座時尚的外觀設計秉承了雪佛蘭SUV的精髓并融合鮮明的歐洲設計風格令科帕奇7座外形硬朗灑脫洋溢著豪放之美。科帕奇7座4真實油耗的百公里耗油是12升。以下是科帕奇7座4的相關資料：外觀：外形豪放、陽剛。

1、建議選擇鄧祿普。鄧祿普輪胎優點：越野性好，操控性好缺點：高速噪音大，偏硬瑪吉斯輪胎優點：輪胎的耐用性出色，抓地力和穩定性好。抓地力也比較強，能夠時刻保證車輛的穩定性，并且價格也比較便宜。2、雪佛蘭科帕奇輪胎型號規格：輪胎配備方面，科帕奇配備了規格235/55 R18的固特異系列輪胎，該輪胎側重舒適性。采用了高亮拋光處理。3、科帕奇的輪胎是型號尺寸為235/55R18的鄧祿普胎。2007年11月6日，在杭州西子湖畔的太子灣公園，上海通用汽車正式宣布以進口方式引入雪佛蘭Captiva科帕奇。

換at胎會可以增高底盤。普通輪胎換AT胎能增高15至20厘米左右。AT輪胎是指全地形輪胎，兼顧越野和公路行駛。胎面粗糙，輪胎齒長，有利于在非鋪裝地面上行駛。你好，如果汽車換了比原車尺寸大的輪胎，車身肯定是會升高的，如果選擇的型號過小，就會導致車身降低，但是最主要還是取決于輪胎的扁平率。越野車更換加強彈簧與減震器升高車身，同時更換負值輪轂與AT/MT輪胎已經不受限制，越野能力的提升真的會達到“無極限”。大多數如果不升高車身的情況下改AT那就必須要改輪轂，輪轂變小在考慮AT輪胎的大小才能達到正常行使，否則打方向什么的會蹭車身，建議不要負值太大（ET值）突出車身是很好看，但是越野的時候會帶來不必要的麻煩。

你說的是2011款科帕奇的輪胎，而2012款科帕奇（國產）所使用的品牌有所下降現在是汪巖梁7座豪華版固特異235/55 R18（高配）而5座棗雹的是固特異235/60 R17。因此現在國產版本比進口版本輪胎降低了檔次。也可以說國困運產科帕奇是減配車

簡單來說，增材制造就是3D打印，3D打印就是增材制造。增材制造技術在小批量生產和精密加工領域的優勢不斷得到認可。很多車企選擇在生產中引入這項技術，包括打樣、打零配件、打印整車（試車）、量產零部件、分布式生產等。從布加迪到保時捷到雪佛蘭，從大巴到豪華定制車，3D打印隨處可見。據報道，英國著名汽車制造商阿斯頓馬丁在優雅時期舉辦了d 34；超跑& 34；混亂& 34；失禁& 34；粘合劑噴射)& 34；我相信3D打印可以支撐汽車的數量& 34讓3D打印工廠更靈活& 34；力-未來工廠& # 34；計劃，該計劃將加快他們公司許多生產設施的數字化升級進程。降低成本，提高工作效率，縮短開發時間。因為一款新車的開發過程非常復雜，汽車廠商開發新車型往往需要幾年時間。這個時間主要用于設計、測試和迭代思路，也就是說需要快速的原型設計和較短的交付時間。汽車制造商可以使用3D打印機來簡化內部生產，而不是僅僅為了幾個小批量零件的原型而投資整個生產線或模具。除了能讓公司在更短的時間內完成新的設計，增材制造的使用還能大大節約成本，因為第三方制造商已經被徹底淘汰。當然，3D打印的用例還擴展到制造工具，夾具可以在幾個小時內生產出來，以幫助裝配線的運行。3D打印甚至在售后備件方面也有潛在的應用。增材制造在處理以前傳統制造但現在已經過時的零件時特別方便，因為零件的采購可能會成為真正的痛點。通過按需打印這些零件，該公司可以確保更快的交貨時間，同時減少其對龐大的物理零件庫存的依賴。參考資料和圖片來源:南極熊，白令3D 3D打印，阿瑪爾成型

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