賽歐3

1.賽歐3是基于上海通用汽車的新一代汽車平臺。采用了同級領(lǐng)先的技術(shù)，擁有更大氣的車身尺寸，更時尚的外觀和內(nèi)飾，全新研發(fā)了極其省油的動力系統(tǒng)，運用多種高科技全面提升產(chǎn)品實力。中控臺上的4.2英寸液晶顯示屏。借助My Link人機交互系統(tǒng)，這款顯示器可以投射手機屏幕，實現(xiàn)導(dǎo)航等功能。賽歐3有1.3L和1.5L兩款發(fā)動機可供選擇。1.3L自然吸氣發(fā)動機最大馬力103馬力，峰值扭矩127牛米，而更大排量的1.5L發(fā)動機最大馬力113馬力，峰值扭矩141牛米。傳動方面配備5速手動變速箱或5速AMT變速箱，5MT變速箱還配備坡道輔助。 2.根據(jù)部分車友的實際油耗數(shù)據(jù)，在25km/h的日常車速下，1.3L手動車型有望實現(xiàn)最低油耗，而1.5L手動車型和1.5L AMT車型的油耗分別為5.9L/100km和6.0L/100km，在小型車中值得肯定。

1.賽歐3火花塞每3萬公里或每兩年更換一次。火花塞的主要類型有：準火花塞、法蘭火花塞、電極火花塞、座式火花塞、桿式火花塞和面對面火花塞。 2.賽歐3最高時速175km/h，油箱容量35L，最大馬力103匹。 3.賽歐3的長、寬、高分別為4300mm、1735mm、1504mm。軸距2500mm，配備5速手動變速箱。 4.該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，驅(qū)動方式為前驅(qū)。

1.賽歐3火花塞每三萬公里或兩年換一次。火花塞的主要類型有：準火花塞、法蘭式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、桿式火花塞和表面跳動式火花塞。 2.賽歐3最高時速175km/h，油箱容量35L，最大馬力103匹。 3.賽歐3的長、寬、高分別為4300mm、1735mm、1504mm。軸距2500mm，配備5速手動變速箱。 4.該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，驅(qū)動方式為前驅(qū)。

1.雪佛蘭賽歐3常見故障：EMT變速箱頻繁跳閘停車、腐蝕、自燃、氣囊失效、發(fā)動機故障燈、缺缸內(nèi)飾、癌癥。 2.雪佛蘭科魯茲獲獎原因：變速器控制模塊故障，車身控制模塊故障，自燃。 3.別克凱越獲獎原因：儀表盤脫膠、氣門室蓋墊片漏油、油泵支架開裂漏油。通用汽車名列榜首。中國汽車消費提醒你，有通病的車一定不能碰。

1.賽歐3的自動擋6.89萬，挺不錯的，值得考慮：1。 2.賽歐這個名字對于大多數(shù)國內(nèi)消費者來說并不陌生。從2001年引入中國到現(xiàn)在已經(jīng)14年了。 3.算上國內(nèi)汽車市場，能堅持10年以上的車型屈指可數(shù)。 4.在我看來，賽歐多年來被賦予了“低價”、“務(wù)實”的標簽，讓更多人開上了車，所以它也配得上“國民車”的稱號；2.相比上一代低調(diào)務(wù)實的設(shè)計風(fēng)格，賽歐3時尚、年輕、運動的全新設(shè)計更具辨識度，也更符合當(dāng)下汽車設(shè)計潮流；3.總的來說，賽歐3 AMT版在外觀上和之前的MT版沒什么區(qū)別。 5.他們只是在變速箱的選擇上不同。 6.相比上一代車型，賽歐3外觀設(shè)計的改進無疑擴大了其目標消費者。

賽歐3車型的節(jié)氣門在2萬公里左右清洗時，節(jié)氣門在使用過程中會有一些積碳。過多的積碳會導(dǎo)致進氣門失效。發(fā)動機內(nèi)部進氣不足，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，車輛油耗增加。上汽通用-雪佛蘭旗下的賽歐車型是一款小型車。機動車輛目前處于停售狀態(tài)。停產(chǎn)的時候是2018款。車輛采用兩款發(fā)動機，分別是1.3升自然吸氣發(fā)動機和1.5升自然吸氣發(fā)動機。車輛匹配手動變速箱和自動變速箱。車輛的車身結(jié)構(gòu)是四門五座轎車。嗯嗯，

1.雪佛蘭賽歐3的油耗如下：1。 2.雪佛蘭賽歐3 1.3L車型油耗為5.27.2L，1.5L車型為5.47.8L；2.只能使用92號或以上無鉛汽油。 3.使用低辛烷值燃料會降低發(fā)動機功率和扭矩，增加油耗；3.如果辛烷值低于92，車輛行駛時可能會聽到發(fā)動機爆震聲，一般指火花爆震；4.如果出現(xiàn)這種情況，請盡快使用辛烷值92以上的汽油。 4.如果使用辛烷值92以上的汽油時仍能聽到劇烈的爆震聲，請到上汽通用汽車銷售有限公司特約售后服務(wù)中心進行維修。 5.車輛低溫行駛時，建議使用冬季汽油。

賽歐3采用全新研發(fā)的高效動力總成系統(tǒng)，搭載全新研發(fā)的1.5L DVVT發(fā)動機和1.3L VVT發(fā)動機，搭配手動和智能機械自動變速箱，在創(chuàng)造高效動力的同時，兼顧極致節(jié)油和輕松駕駛性能。 從上市以來的投訴量來看，質(zhì)量穩(wěn)定。 如果是能滿足需求的個人用車，那就是耐用。 動力方面，新車將搭載1.3L自然吸氣發(fā)動機和1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率輸出為76/83kW，最大扭矩為127/141Nm，匹配5速手動變速箱和AMT自動變速箱。 賽歐3基于上海通用新一代汽車平臺打造。 采用同級領(lǐng)先技術(shù)，車身尺寸更大氣，外觀內(nèi)飾更時尚，全新研發(fā)最省油的動力系統(tǒng)，采用多種高科技全面提升產(chǎn)品實力。 同時，在持續(xù)的雪佛蘭國際品牌體系支持下，賽歐3將滿足中國最廣泛的消費群體對高品質(zhì)汽車的需求，再次樹立入門級家用車品質(zhì)與價值的雙重標桿。

在內(nèi)飾上，賽歐3運用了雪佛蘭家族式飛翼雙座艙設(shè)計，以鮮明的雙色搭配打造出通透的氛圍。在內(nèi)飾細節(jié)處，賽歐3創(chuàng)新采用了雷達波儀表盤、3D編織成型揚聲器飾板、飄帶式立體剪裁座椅，以及雙模天窗等諸多富有特色的配置。賽歐3的內(nèi)飾做工精致，品質(zhì)堪稱同級最優(yōu)。同時，賽歐3為注重車內(nèi)娛樂的消費者提供更多的科技配置，在高配車型上集成了三幅多功能方向盤、雪佛蘭MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、4.2寸彩屏，支持智能手機映射、自然語音識別和藍牙音樂播放等多種功能。

賽歐這個名字來自英文Sail，為起航的意思。上海通用于2000年把它引入中國，當(dāng)時掛著別克標的它在中國掀起了10萬元家轎的浪潮。而如今中國的汽車市場已經(jīng)今非昔比，國內(nèi)10萬元以內(nèi)的家用轎車數(shù)不勝數(shù)，尤其是自主品牌車企的崛起，讓上市了4年的第二代雪佛蘭賽歐已經(jīng)有些力不從心，所以雪佛蘭借助本次廣州車展發(fā)布了全新第三代賽歐，并把它命名為賽歐3，它在外觀、內(nèi)飾、空間、動力方面均有升級，實力究竟如何我們一起往下看。

賽歐可以稱作是合資品牌中價格較為親民的一款車型，當(dāng)然，價格低也不一定就意味質(zhì)量差。關(guān)于這兩點的平衡，小編認為雪佛蘭算是解決得比較好的。全新賽歐3的出現(xiàn)不僅將優(yōu)勢放大，同時在跨級配置上也做了一些調(diào)整，比如顯示細膩的中控屏幕，富有科技感的儀表設(shè)計，這些都給我留下深刻印象，由于加大了排量，價格或許有一定提升，但這依舊是我著力推薦給大家的一款車型。

在內(nèi)飾上，賽歐3運用了雪佛蘭家族式飛翼雙座艙設(shè)計，以鮮明的雙色搭配打造出通透的氛圍。在內(nèi)飾細節(jié)處，賽歐3創(chuàng)新采用了雷達波儀表盤、3D編織成型揚聲器飾板、飄帶式立體剪裁座椅，以及雙模天窗等諸多富有特色的配置。賽歐3的內(nèi)飾做工精致，品質(zhì)堪稱同級最優(yōu)。

15年前，一款小車的到來，滿足了更多家庭的汽車夢。而經(jīng)過15年的演變，這款車型在面對后生的挑戰(zhàn)中，已經(jīng)察覺到了危機，從而即將迎來的第三次換代也目標明確，就是要重新做用實力說話——證明自己。用實力說話 證明自己賽歐3賽歐從2000年至今，每5年就會對自己進行一次大規(guī)模的升級改造。而就在即將踏入2015年的年關(guān)里，賽歐3來到了我們視線中，這款車型采用的是雪佛蘭全新的小車平臺打造，并且動力總成煥然一新，究竟實力如何？不如讓我們來一同考證一下。首先說的是賽歐3，賽歐從一開始就瞄準了更加看重實用性和性價比的消費者。因此在價格上更加親們，而且在配置方面也更加偏于實用的考慮。而是愛唯歐則面向的是更注重品質(zhì)的年輕消費者，因此在設(shè)計上會更加激進，而價格也會更高一些。

賽歐3變速箱滲油的原因是：油封老化或損壞；箱體接合端面有損傷；密封紙墊損壞。變速箱油的作用是：保持排擋系統(tǒng)的清潔；潤滑傳動裝置。以賽歐2018款賽歐3的1.3L手動舒適天窗版為例，其車身結(jié)構(gòu)是四門五座三廂車，車身尺寸是：長4300mm、寬1735mm、高1504mm，軸距為2500mm。賽歐2018款賽歐3的1.3L手動舒適天窗版車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，搭載了1.3l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是103ps，最大功率是76kw，最大扭矩是127nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

以賽歐2018款賽歐31.3L手動舒適天窗版為例，其車身結(jié)構(gòu)是四門五座三廂車，車身尺寸是：長4300mm、寬1735mm、高1504mm，軸距為2500mm，油箱容積為39l，行李箱容積為366l，整備質(zhì)量為1067kg。賽歐2018款賽歐31.3L手動舒適天窗版車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，搭載了1.3l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是103ps，最大功率是76kw，最大扭矩是127nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

賽歐3火花塞每3萬公里或2年換一次，火花塞的主要類型有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞和面跳火型火花塞。賽歐3的最高車速是每小時175千米，油箱容積是35L，最大馬力是103匹。賽歐3的長寬高分別是4300mm、1735mm、1504mm，軸距是2500mm，搭載的是5擋手動變速箱。該車的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是扭力梁式非獨立懸掛，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)。

賽歐3剎車片4至6萬公里換一次，剎車片的工作原理是：利用剎車片與剎車鼓及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能，從而讓車輛停下來。賽歐3是上海通用汽車雪佛蘭旗下的一款車型，其長寬高分別為4300mm、1735mm、1504mm，軸距為2500mm。外觀方面，賽歐3前臉使用了雪佛蘭的設(shè)計風(fēng)格，行李箱蓋逐漸向內(nèi)的收緊和中部的細節(jié)設(shè)計，讓賽歐3的尾部更具層次感，并且也更有時尚氣息。

賽歐3一般2至4萬公里左右洗一次節(jié)氣門，節(jié)氣門的清洗周期并不是一個固定時間，需要車主在日常用車過程中做好檢查，如果行駛的環(huán)境比較惡劣，可能不到2萬公里就需要對節(jié)氣門進行清洗。節(jié)氣門可以拆下來洗，正反都能洗干凈，有些車洗好后要做基本設(shè)定。賽歐3是上海通用汽車雪佛蘭旗下的一款車型，其車身尺寸長寬高分別為4300mm、1735mm、1504mm，軸距是2500mm。外觀方面，賽歐3的前臉使用了雪佛蘭的設(shè)計風(fēng)格，行李箱蓋逐漸向內(nèi)的收緊和中部的細節(jié)設(shè)計，讓尾部更具層次感，并且也更有時尚氣息。

賽歐3約6個月或5000公里更換一次機油。機油的作用有冷卻降溫、密封防漏、防腐防蝕、減震緩沖等。以賽歐2018款賽歐3手動舒適天窗版1.3L為例，該車是一款小型車，變速箱為5擋手動，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣。其車身長寬高分別是：4300mm、1735mm、1504mm，軸距為2500mm，最大功率為76kw，最大扭矩為127nm，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

賽歐3變速箱油4萬公里更換一次，變速箱油的作用是：保持排擋系統(tǒng)的清潔；潤滑傳動裝置。以賽歐2018款賽歐3的1.3L手動舒適天窗版為例，其車身結(jié)構(gòu)是四門五座三廂車，車身尺寸是：長4300mm、寬1735mm、高1504mm，軸距為2500mm。賽歐2018款賽歐3的1.3L手動舒適天窗版車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，搭載了1.3l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是103ps，最大功率是76kw，最大扭矩是127nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。