科魯澤

1、領(lǐng)動是北京現(xiàn)代的車型，領(lǐng)動與雪佛蘭科魯澤相比，更推薦科魯澤，分析如下：價格 領(lǐng)動2019款5LCVT智炫·精英型，官方指導(dǎo)價198萬元，目前老司機真實成交價10萬左右。2、領(lǐng)動和科魯澤對比是：發(fā)動機方面：領(lǐng)動搭載的是6自然吸氣發(fā)動機；科魯澤搭載的是3T渦輪增壓發(fā)動機。變速箱方面：領(lǐng)動使用的是自動7速DCT雙離合變速箱；科魯澤采用的是6速雙離合變速箱。3、雪佛蘭科魯澤更好。外觀方面對比 結(jié)論：科魯澤RS釋放年輕運動張力/現(xiàn)代領(lǐng)動展現(xiàn)柔和的運動美 科魯澤是一款主打運動風(fēng)格的車型，推出了Redline和RS兩種版本外觀，其激進運動的個性化造型相信能夠得到不少年輕消費者的青睞。4、領(lǐng)動和科魯茲，一個是韓系，一個是美系。問那個更好，這個不好評判，每個車都有自己的優(yōu)點和缺點，要看買車更加側(cè)重哪一方面。領(lǐng)動作為朗動的升級版，還是采用伊蘭特的平臺打造，平臺相對陳舊，屬于老瓶裝新酒。5、雪佛蘭科魯澤性價比更高。那種外觀以及操控都主打運動樂趣的車型，讓人一看就有駕駛欲望。

全新科魯澤采用雪佛蘭家族新一代設(shè)計語言，最大的變化集中在前臉設(shè)計上，鎢光電鍍工藝打造的X型格柵前臉兩側(cè)延伸，猶如“張牙舞爪”一般呈現(xiàn)出更具攻擊性的風(fēng)格，配合格柵內(nèi)部黑色波浪飾板，強化運動氛圍。在不久前雪佛蘭全新科魯澤正式上市，售價49萬-89萬元的它，就是10萬元合資緊湊型車的代表車型之一。從數(shù)據(jù)看是只比標(biāo)致408的6T低7馬力和20N·m，但燃油經(jīng)濟性從官方數(shù)據(jù)來看更接近實際的WLTC工況科魯澤要比408低0.4-0.5L。這個時候，壓力就來到上汽通用旗下主打10萬級家轎的雪佛蘭科魯澤身上。我們試駕的這臺科魯澤是中期改款車型，與老款相比他的改變其實不小，并且都改在了消費者需求的痛點上。

月11日，上汽通用雪佛蘭科魯澤上市了四款輕混版本車型，覆蓋該品牌旗下主打運動及 時尚 概念的RS及Redline系列，售價區(qū)間為89萬元-129萬元。而在動力之外，這款車也依舊有著諸多引人注目的亮點，它就是今天的主角—— 雪佛蘭科魯澤RS。2021款科魯澤總共推出了7款車型，售價區(qū)間為99萬-129萬元。上周，Myautotime參與試駕了雪佛蘭科魯澤RS 330T車型。在級別定位方面，這是一臺軸距為2640mm的入門級轎車，面向的是年輕人或者年輕的家庭用戶。而在動能回收方面，松開油門踏板后車速下降得確實比汽油版車型更快，但并不會產(chǎn)生明顯的拖拽感，整個過程還是非常舒服的。

1、在儀表盤的設(shè)置欄目里，可以查看使用手冊進行設(shè)置，將其設(shè)置成超速報警或關(guān)閉此項功能。2、按方向盤右側(cè)中間的對號鍵，調(diào)出“信息”，翻到“超速報警”項，將該項下的報警項取消（取消報警選項，就是將原來選取的勾取消）。如果“信息”看不到超速報警項，在設(shè)置中將該項目選擇為“顯示”即可。3、超速報警設(shè)置：開啟：先按動按鈕將報警車速復(fù)位，再次按動按鈕重新進行設(shè)置，撥動開關(guān)上端，可提高報警車速；按動開關(guān)下端，可降低報警車速；設(shè)置完成后，按下按鈕，確定報警車速修改信息。

從外觀來看，科魯澤的外觀造型也同樣偏重年輕運動，橫幅式隔柵配合犀利的前頭燈，以及黑色領(lǐng)結(jié)標(biāo)志，和老款車型相比有著不小的改變。而在后備廂上方，試駕車還安置有RS車型專屬的曜黑運動尾翼，迎合了當(dāng)下年輕消費者的審美，也進一步彰顯了整車的動感氣息。一天駕駛過后，科魯澤輕混版的實際動力體驗滿足日常代步不在話下，但或許是對電機的保護目的以及渦輪遲滯影響，起步加速階段發(fā)動機2000轉(zhuǎn)后會有一個突然的動力迸發(fā)，勁頭十足但不夠線性。作為雪佛蘭旗下首款搭載48V輕混系統(tǒng)的車型，雪佛蘭科魯澤輕混版不僅保留了運動、時尚的外觀，而且在48V輕混系統(tǒng)的加持下，駕乘體驗也更為靈動、舒適。此外，豐富的配置以及較為寬敞的空間體現(xiàn)等，也留下了深刻的印象。

沒有正反面之分。單導(dǎo)向輪胎，在輪胎胎側(cè)能夠看到箭頭標(biāo)識，在安裝時，只需將箭頭朝前安裝即可。是。科魯澤輪胎擁有十分不錯的耐磨性，行駛穩(wěn)定性，可以說這款輪胎的性能是比較實在的，該輪胎是正裝，輪胎通常是有三種，它屬于是對稱花紋型輪胎，美麗的花紋，互相對稱著，交相呼應(yīng)。輪胎安裝是有正反的，如果輪胎裝反了對汽車行駛的影響是有一些影響的。一般情況下，問題不大。導(dǎo)向胎會出現(xiàn)跑偏。理論上同軸花紋應(yīng)該一致，如果左右輪一正一反會出現(xiàn)同軸花紋不一樣的情況，而造成的輕度跑偏。車輛的輪胎安裝這個是有正反面的，不同品牌的輪胎對于正反面的標(biāo)識，這個都是不一樣的。

1、缺點：內(nèi)飾材料過于簡陋，塑料感太強了，車子的隔音效果一般，高速行駛的時候噪音比較大一些，倒車影像軌跡線不用跟隨車子動。2、整體噪音控制還算可以，不算差，高速還能接受，比桑塔納、悅動要好些。速度過了六十以后，噪音確實大些，但做過十萬左右的車，噪音也差不多這水平。3、總得來說，科魯澤是10w級別值得信賴的車型，對于年輕人來說很適合，三缸機的問題是客觀存在的，但畢竟優(yōu)惠力度大啊，經(jīng)濟實惠呀。年輕人遮風(fēng)避雨，出行買菜之利器。4、選車?yán)碛?科魯澤的性價比我感覺挺高的，自身的配置也比較全面，買車的優(yōu)惠力度比較大，雪佛蘭這個品牌也比較不錯，口碑一直都很好。#最滿意 科魯澤的這款車的性價比比較高，配置方面比較全，有天窗，不輸同級別的車輛。5、舒適性 座椅的舒適性我覺得一般，就是它的隔音效果會比較差。在路上行駛的時候胎噪聲特別明顯。油耗 這輛車的油耗方面我還是比較滿意的，前期會比較高一點，后期的話慢慢地都降下來了。總體的耗油量在七個左右。

“價格是主要因素，現(xiàn)在英朗的優(yōu)惠力度太大，優(yōu)惠完甚至還低于科魯澤。”銷售人員表示，軒逸、朗逸這些競品車型的價格要比優(yōu)惠完的科魯澤高出兩萬元左右，與之同平臺的英朗，大幅優(yōu)惠后成為科魯澤最大的競爭對手。無論是外觀還是內(nèi)飾，亦或是配置方面，它都達到了應(yīng)有的水準(zhǔn)，所以買它會是個不錯的選擇。進入到英朗車內(nèi)，從中控臺的非對稱式設(shè)計可以看出英朗對于個性的展現(xiàn)，這也是別克慣用的手法，簡潔耐看。沒有采用全液晶儀表盤，當(dāng)然這個級別合資車有的不多，但是英朗優(yōu)惠完入門價格7萬以內(nèi)，競爭力不言而喻了。從配置對比來看，科魯澤更接地氣，價格方面科魯澤也比英朗更優(yōu)惠，所以個人認(rèn)為如果不在乎面子，科魯澤性價比更高。

路澤臘閉的輪胎品牌是瑪姬和固特異。瑪吉斯輪胎屬于鄭新的品牌。瑪吉改局純斯是世界上最大的輪胎公司之一，屬于鄭新品牌。新型輪胎、子午線輪胎、斜交輪核咐胎及其他橡膠制品、橡膠機械及其配件的生產(chǎn)、研究、開發(fā)和檢測，自產(chǎn)產(chǎn)品的銷售及售后服務(wù)和相關(guān)技術(shù)服務(wù)。從事模具、輪胎、橡膠、橡膠機械、日用品的商業(yè)批發(fā)和進出口業(yè)務(wù)。美國固特異輪胎橡膠公司成立于1898年，已有一百多年的歷史。固特異是全球最大的輪胎生產(chǎn)公司，總部位于美國俄亥俄州阿克倫市。該公司主要在28個國家的90多家工廠生產(chǎn)輪胎、工程橡膠產(chǎn)品和化工產(chǎn)品。

不可以。科魯澤這個車子原車輪胎品牌是佳通輪胎，佳扮局通輪胎的型號是ComfortSUV520、4X4AT100和4X4HT150，克勞力達輪胎的型號是225/60R1799TDS03，型號不符合，而且畝缺鉛克勞力達輪胎只適合別克GL8/奇駿/傳祺GM8/IX35/指南者/途勝。雪佛蘭科魯澤，是上汽通用雪佛蘭旗下的品牌汽車。2019年1月4日，上汽通用汽車雪佛蘭迅好品牌宣布，在廣州車展完成首秀的全新中級車Monza正式命名為科魯澤。

1、四缸英朗和科魯澤對比：品牌方面：四缸英朗屬于別克品牌；而科魯澤屬于東風(fēng)雪鐵龍品牌。2、而四缸科魯澤最大的優(yōu)勢就是這臺看似平庸的四缸發(fā)動機，如果你確實有“恐三癥”，并且非四缸不買的話，四缸科魯澤也是一個不錯的選擇，只是對比起三缸版，四缸科魯澤的性價比確實不是那么高罷了。3、推薦科魯澤或者英朗，因為這兩款車屬于兄弟車型，同價位情況下科魯澤配置可能還會再高一點點。為什么不推薦寶來，理由如下：理由一，價格便宜。英朗5L頂配的錢只能買寶來5L自動擋入門車型。理由二，配置高。4、定位不同：別克英朗定位緊湊型家轎，整體設(shè)計也偏向了家用化，目標(biāo)消費者關(guān)注的重點更多是耐用可靠，相對保值，畢竟很多人可能會把英朗作為家庭的首選買菜車。5、這款車配備了上坡輔助、倒車影像、發(fā)動機啟停技術(shù)等五項舒適便利配置，滿足日常使用沒有問題。無論是外觀還是內(nèi)飾，亦或是配置方面，它都達到了應(yīng)有的水準(zhǔn)，所以買它會是個不錯的選擇。

品牌方面：英朗屬于別克品牌；科魯澤屬于東風(fēng)雪鐵龍品牌。尺寸方面：英朗長寬高分別是4609mm、1798mm、1464mm，軸距是2640mm；科魯澤長寬高分別是4630mm、1798mm、1485mm，軸距是2640mm。這個需要根據(jù)個人喜好，但是從數(shù)據(jù)上來看，科魯澤更加有優(yōu)勢。從外觀大小對比 雪佛蘭科魯澤車型尺寸4614/4630mm*1798*1485相比于英朗的4419*1814*1487要寬大很多，如果對空間要求大的就會選擇科魯澤。不過說到數(shù)量，英朗更勝一籌，后期保養(yǎng)和用車成本可能更低。個人推薦英朗。希望我的回答能幫到你。謝謝你。關(guān)注我，給你看更多不同的車。別克英朗和雪佛蘭科魯澤都是A1級車型，在車身尺寸和整體裝備質(zhì)量上也非常相似，所以很多買家對于如何選擇英朗和科魯澤都很困惑。但是根據(jù)很多車主的反饋，科魯澤看起來比較大氣，這也是很多車主建議多買科魯澤的原因之一。雖然處于同一水平，但定位還是有差異的。英朗更適合宜家消費者和成熟的家庭用戶。科魯茲是一個比較年輕的消費群體，更注重個性化和駕駛性能，同時也注重迎合喜歡先進新潮科技的年輕人的需求。

在不久前雪佛蘭全新科魯澤正式上市，售價49萬-89萬元的它，就是10萬元合資緊湊型車的代表車型之一。在10萬元合資家轎這個細(xì)分市場中，盡管競爭激烈但能被冠以“運動”之名的少之又少，科魯澤絕對算是最具潛力的，而隨著全新車型的登場，以更富時尚設(shè)計感的外觀與質(zhì)感的內(nèi)飾的提升，成為年輕人眼中的最佳選“澤”。手握10萬預(yù)算，是買合資還是國產(chǎn)，相信這是大部分年輕人選車最糾結(jié)的一點，在以前，這個價位的產(chǎn)品，給人的印象都是廉價、毫無科技感。為了改變這一標(biāo)準(zhǔn)，雪佛蘭全新科魯澤它來了，它帶著進步了來了。款科魯澤在前段時間已上市了，新車售價49-89萬元，共推出5L、3T+48V輕混在內(nèi)的三款配置車型。

整體評價：合資品牌，同等預(yù)算可以買到更多配置，性價比高，價格親民，性能穩(wěn)定，分期沒有利息。外觀：這個車比英朗要好看，運動風(fēng)格有特點，外觀也好看。雪佛蘭科魯澤具有低油耗、動力高效的特點，性價比較高。科魯澤車型沿用雪佛蘭Redline尚·紅系列的經(jīng)典設(shè)計元素，新車前后均配以雪佛蘭曜黑領(lǐng)結(jié)車標(biāo)，并在進氣格柵、外后視鏡、輪轂和尾翼等顯要部位采用了Redline風(fēng)格的設(shè)計。）舒適性不錯，雪佛蘭科魯澤這款車廠商指導(dǎo)價是超過11萬，因為受發(fā)動機影響，所以不到10萬，這就使得這款車配置四輪獨立懸架，座椅軟硬也可以，行駛起來舒適感比板懸的好很多。

科魯澤2020款是一款雪佛蘭旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價為88900元-122900元。下面咱們來看看落地價，我們以科魯澤2020款輕混RS330T自動暢快版國VI為例，該車型的官方指導(dǎo)價為117900元，據(jù)了解，目前昆明市部分經(jīng)銷商有最高35000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價格為82900元。再加上商業(yè)保險4552元，最終的全款落地價為90946元。科魯澤車頭給人一種非常年輕的感覺，格柵運用了多邊形的設(shè)計，配合鍍鉻飾條，給人一種較為活潑的感覺。來看看落地價，我們以科魯澤的最高配2020款輕混RS330T自動痛快版國VI為例，據(jù)了解，目前在株洲市沒有什么優(yōu)惠。科魯澤2020款輕混RS330T自動暢快版國VI的官方指導(dǎo)價為117900元，目前南充市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費12034元，再加上商業(yè)保險5618元，最終的全款落地價為135552元。

下面咱們來看看落地價，我們以科魯澤2020款輕混RS330T自動暢快版國VI為例，該車型的官方指導(dǎo)價為117900元，據(jù)了解，目前昆明市部分經(jīng)銷商有最高35000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價格為82900元。科魯澤2020款是一款雪佛蘭旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價為88900元-122900元。科魯澤2020款輕混RS330T自動暢快版國VI的官方指導(dǎo)價為117900元，目前南充市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費12034元，再加上商業(yè)保險5618元，最終的全款落地價為135552元。那么總的落地價就是128962元左右。科魯澤車頭顯得十分年輕，較大的多邊形格柵輔以飾條，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計非常動感活潑，很抓眼球。

致炫好。致炫從外觀設(shè)計來看，采用全新的設(shè)計理念，造型十分時尚個性，外觀看起來非常的年輕化，而科魯澤比較顯老氣，時尚和年輕方面致炫比科魯澤更好。致炫車好。經(jīng)查詢汽車百科得知，致炫是一款小型車，定位于城市代步和日常通勤，具有小巧靈活的車身和較為經(jīng)濟的油耗，適合在城市中穿梭和短途出行，而科魯澤性價比高，價格實惠，性能穩(wěn)定，分期無利息。那么按照10萬元的要求來挑選轎車，這其中的代表車型，我認(rèn)為選擇雪佛蘭科魯澤以及豐田致炫，都是很不錯的選擇。豐田致炫X2022款缺點就是新車內(nèi)的味道真是大，開車時間長了真是頭疼，還有就是配置很低，除了一些基本功能，輔助性的基本沒有。款致炫X豪華版優(yōu)缺點：優(yōu)點：省油小能手。油箱標(biāo)準(zhǔn)42L，加（16元/升）加滿330元，跑了630公里后跳燈。在這樣高油價時，還能跑0.53元/公里。實屬優(yōu)秀車內(nèi)空間大。

1、雪佛蘭科魯澤更換輪胎教程 車輛一定要放在平坦的路面，如果在道路上，需要在后方放置安全指示牌。然后將輪胎的螺母全部擰出來，松螺母的時候?qū)撬伞?、你好，首先把輪胎拆下來，從下往上拆！前面的需要把減震器下面螺絲和羊角螺絲拆下來。3、我鄭重的告訴你，最好不要換，換了你會遇到兩個問題：感覺車子的轉(zhuǎn)彎半徑突然增大了，因為你已經(jīng)習(xí)慣了以前的操控，會影響你的判斷導(dǎo)致車禍發(fā)生。起步更加肉。。

1、這個需要根據(jù)個人喜好，但是從數(shù)據(jù)上來看，科魯澤更加有優(yōu)勢。從外觀大小對比 雪佛蘭科魯澤車型尺寸4614/4630mm*1798*1485相比于英朗的4419*1814*1487要寬大很多，如果對空間要求大的就會選擇科魯澤。2、別克英朗和雪佛蘭科魯澤都是A1級車型，在車身尺寸和整體裝備質(zhì)量上也非常相似，所以很多買家對于如何選擇英朗和科魯澤都很困惑。但是根據(jù)很多車主的反饋，科魯澤看起來比較大氣，這也是很多車主建議多買科魯澤的原因之一。3、品牌方面：英朗屬于別克品牌；科魯澤屬于東風(fēng)雪鐵龍品牌。尺寸方面：英朗長寬高分別是4609mm、1798mm、1464mm，軸距是2640mm；科魯澤長寬高分別是4630mm、1798mm、1485mm，軸距是2640mm。

所以，如果題主預(yù)算在6萬相要一款練手車，那么吉利遠景是可以選擇的，如果預(yù)算在10萬-12萬，起亞K雪佛蘭科魯澤就是選擇對象，因此，接下來，我們把眼光主要集中在起亞K雪佛蘭科魯澤這兩款車型的對比上。車身尺寸方面，從表格中可以看出，三款車型基本處于同一區(qū)間，車身寬度與高度上，科魯澤稍占優(yōu)勢，起亞K3車身長度最為突出，這也為其帶來了更為修長的視覺效果，軸距方面，卡羅拉與起亞K3一致，均為2700mm。不過從實際的駕駛感受來看，科魯澤的操控要遠比起亞K3強，畢竟是主打動力的車型，不過起亞K3也絕不是一無是處，它的平順性和油耗要比科魯澤優(yōu)秀不少，可以說是各有千秋。