中華H220

中華H220值得購買，是一款性價比較高的車型。中華H220價格區間為5.48 - 7.98萬元，在價格上具有一定優勢。其外觀線條流暢，前臉設計獨特，還有塑料包圍、銀色裝飾條等元素，極具運動感。內飾簡潔實用，中控排列合理，使用方便。車內空間寬敞，軸距達2570mm，后備廂容積350L還可擴展至1190L，能滿足日常需求。動力方面，它搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力105Ps，扭矩143N·m，動力輸出平穩，匹配5擋手動或AMT變速箱，換擋平順。同時，該車配備了ABS防抱死等主動安全系統、胎壓報警等功能，還有安全氣囊和兒童座椅接口，安全有保障。此外，電子助力讓方向盤指向和轉向表現出色。從車主評價來看，對其外觀和空間較為滿意，整體性價比高。中華H220在價格、外觀、空間、動力、安全等多方面都有著不錯的表現，無論是個人日常代步還是企業用車，都是一個值得考慮的選擇。

中華H220的設計能給人舒適的感覺。從外觀來看，中華H220對設計細節極為用心。大量塑料包圍的運用，不僅提升了車輛的通過性，更巧妙地營造出視覺層次感，讓車輛在不同角度都散發獨特魅力。前后保險杠的銀色裝飾條，如點睛之筆，為整車增添了時尚氣息；動感五輻輪圈則賦予車輛一種靈動的活力，讓人在欣賞外觀時心情愉悅。走進車內，寬敞的空間令人眼前一亮，為駕乘人員提供了充足的活動范圍，不會有絲毫的局促感。座椅更是一大亮點，它貼合人體工程學的設計，柔軟舒適，能很好地貼合身體曲線，有效緩解駕乘疲勞，長時間乘坐也不會覺得不適。此外，車輛在噪音控制方面表現出色，能為乘客營造一個安靜的乘坐環境。懸掛系統采用前獨立懸掛和后半獨立懸掛的組合，在同級別車型中優勢明顯，能有效過濾路面顛簸，讓行車過程更加平穩順暢。中華H220從外觀到內飾，從座椅到懸掛，各個方面的設計都充分考慮到了舒適性，為用戶帶來了良好的體驗 。

中華H220的1.5L自然吸氣發動機整體表現不錯，能滿足日常需求。這款發動機在動力輸出上，最大功率77kW，最大扭矩143N·m，低轉速時扭矩輸出平穩，起步輕松，在城市日常通勤中能提供足夠動力。若將發動機轉速提升至4000rpm以上，還能感受到動力明顯增強。燃油經濟性是其一大亮點，通過優化燃燒技術和精準燃油噴射控制，油耗僅6.3L/100km，經濟實惠，為車主節省不少開支。在可靠性方面，該發動機也令人放心。它采用成熟技術和優質零部件，經過嚴格測試和市場檢驗，降低了故障概率，保證穩定運行，車主日常按規定保養即可。而且發動機運轉時噪音相對較小，能為駕乘人員提供舒適的環境。 中華H220的發動機在動力、油耗、可靠性以及噪音控制等方面都有著不錯的表現，對于一般家庭和城市日常通勤來說，是個值得肯定的選擇。

中華H220試駕感受不錯，是一款集多種優點于一身的車。這款國產小型商務兩廂車在動力方面表現出色，它搭載自主研發的新型發動機BM15L，具備連續可變氣門正時系統等先進技術，無論是加速還是高速行駛都有良好表現，實用性與可靠性都很高。外觀設計上獨樹一幟，豐富的顏色選擇也能滿足商務接待需求。操控性能也可圈可點，方向盤指向精準，轉向力度恰到好處，匹配的5MT或AMT變速箱換擋平順，帶來不錯的駕駛體驗。車內空間布局合理，前排座椅的包裹性和支撐性良好，后排空間對于身材適中的乘客來說也不會顯得局促。在油耗方面，8.72升/百公里的成績在同級別車型中頗具競爭力。無論是追求駕駛樂趣的個人，還是有商務接待需求的用戶，中華H220都因其高性價比，成為一個值得考慮的選擇。它用自身的綜合優勢，為試駕者帶來了滿意的駕乘體驗。

中華H220整體質量較為可靠，在外觀、內飾與動力等方面都有一定表現。從外觀上看，中華H220設計頗為時尚。前臉采用大嘴式進氣格柵搭配T型鍍鉻飾條，兩側大燈十分犀利，展現出獨特的風格。側面線條流暢，雙線設計凸顯運動感，輪眉凸出的花瓣狀輪轂充滿動感，車身長度超4米，整體造型協調美觀。內飾方面，以黑色為主色調搭配鍍鉻裝飾條，營造出精致的氛圍。中控臺采用對稱式設計，物理按鍵富有層次感，操作方便。車內大范圍使用軟性材料，有效提升了駕乘的舒適性，盡管車內液晶屏未完全普及，但并不影響整體的內飾質感。動力上，全系搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率105PS，峰值扭矩143Nm，傳動匹配5速手動或6速手自一體變速箱，這樣的動力組合能夠滿足日常駕駛需求，雖然動力表現不算強勁突出，但勝在穩定可靠。中華H220在各個方面都展現出一定的品質，無論是外觀的時尚設計、內飾的舒適質感，還是動力的穩定表現，都讓它成為一款質量較為不錯的車型，能為消費者帶來良好的使用體驗 。

四川中華H220的官方指導價暫無報價2015款1.5L手動智享型指導價為7.98萬。 中華H220作為一款小型車雖然官方指導價暫無具體報價但2015款1.5L手動智享型指導價明確為7.98萬。它有著自己獨特的產品特點。在車身尺寸上長4190mm、寬1703mm、高1482mm行李廂容積達350L能滿足日常一定的載物需求。 動力方面搭載汽油發動機1.5L L4的配置最大功率77KW最大馬力105PS最大扭矩143N.m匹配手動變速箱前置前驅的驅動方式以及前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的搭配在保證駕駛穩定性的同時也兼顧了一定的舒適性。安全配置上配備了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等系統為出行提供了必要的安全保障。 雖然其價格信息有限但結合車輛的各方面配置來看中華H220在小型車市場中以其特定的性能和配置展現出一定的產品競爭力指導價7.98萬對于該款車型的目標消費群體而言具有一定的吸引力。

中華H220有后視鏡電動調節功能。 在車輛配置方面中華H220的后視鏡電動調節能夠讓駕駛者更加方便地調整后視鏡的角度從而獲得更好的視野。 對于已經擁有中華H220或者準備購買的朋友來說了解這一功能的使用和優勢是很有必要的。 使用后視鏡電動調節時駕駛者可以在車內通過相應的按鈕或控制裝置輕松調整后視鏡的上下、左右角度無需手動去掰動后視鏡。 這不僅提高了操作的便利性還能確保調整的精度使后視鏡角度更符合個人的駕駛習慣和需求。 而且相比手動調節電動調節更加穩定不易出現角度偏差的情況。 總之中華H220的后視鏡電動調節功能是一項實用且便捷的配置能為駕駛者帶來更好的駕駛體驗。

中華h230后備箱怎么開,中華h220后備箱打不開中華 H230 的后備箱容積達到 500L，且后座可按需調節儲物空間，此設計彰顯了人性化理念。此外，其后備箱離地位置較近，利于放置大型物品，同時配備了安全工具，為車主帶來便利和安全保障。在內飾上，中華 H230 呈現簡約風格，中控臺采用黑底銀飾的設計，按鈕寬大簡約，操作簡便。座椅舒適，滿足了車主的駕駛和乘坐需求。作為一款小型家用車，中華 H230 注重舒適性、經濟性和穩定性。其底盤沉穩，駕駛時毫無壓迫感，速度提升后，更展現出卓越的動力和操控性能。以上就是對于《中華h230后備箱怎么開,中華h220后備箱打不開》的回答，希望能對您有所幫助。

中華h220這車主要是毛病太多了，而且銷量一直不好：1、路試車的車身采用大量塑料包圍，前保險杠還是用了銀色的裝飾條，輪圈也采用了較為動感的五輻造型；2、尾部的造型變化也不小同樣是大面積的黑色包圍，后保險杠也應用了銀色裝飾，擾流板則變更為較為賽車化的不規則造型；3、動力方面預計不會有任何變化，依舊搭載1.5L發動機，最大功率77kW，峰值扭矩143Nm，匹配5MT或AMT變速箱。

優點：實用外觀漂亮炫酷，車內空間大，動力還可以，高速公路最大跑170碼。缺點：輪胎噪音大，內飾做工不太細致。外觀：老婆很喜歡，比合資車好多了。而且男女生都適合，顏色選擇多。我選了銀色，耐臟不顯眼，姑娘選了橙色，內飾更好看：內飾有待改進，塑料空間太大：很大，家里需要夠用！配置：性價比高！動力：是的，油門很智能，一點就能操控：方向盤靈活，指向準確，轉彎時極其平穩。方向盤可以自動調節，會導致油耗更好：6.5左右，1升左右的油耗我從來不在乎。舒適度：很好的舒適度。

優點：就是喜歡他的外形，時尚特別，有點像寶馬，有自己的特色。看之前的霸氣，有點活潑，側面看起來很瀟灑，背面看起來很豐滿。缺點：沒有預留導航位置是最大的敗筆。原來的液晶屏是好的，但是當你想增加一個大的液晶屏時，你只能更換舊的，這是一種浪費。沒有原創的，效果很差。如果是外接，裝倒車影像的線太多了，真的很難。外觀：遠看還可以，但細看會發現很多缺點：縫隙不均勻，有的被壓掉漆；有的大到可以用手指插入，油箱里會藏水。從一邊透過車篷，可以看到另一邊的風景。消聲器太顯眼了，也沒處理過。從背面可以看到一個亮鋅白的舵與煙囪相連，焊接位置沒有處理。明顯有生銹的痕跡，很影響美觀。內飾：成本在哪里？你還能要求什么材料？塑料能有這種效果，和炫差不多。肯定有味道，相信任何新車都會有一樣的味道。黑色內飾耐臟，但是太簡單了。我個人比較喜歡米色。空間：前座感覺不夠寬，可能我的身體太橫了；后座比較寬，但是如果你背靠座位坐，前面大概會有170多人。后備箱比預想的要大。放杯子的地方很多，副駕駛座前面的雜物柜有點小。如果能多加幾個小柜子放文件就更好了。配置：配置豐富，比如基本的安全，操控等配置，比如前排氣囊，安全帶提示動力：每次1檔起步，只是稍微踩一下，感覺動力差不多了。第一次保險后，我試著踩一下，看看我的動力如何。2檔和3檔之后，動力就來了。一開始，我不明白。一檔轉二檔，總會有挫敗感。當第一檔轉了大約2000圈時，它轉到第二檔。慢慢松開離合器，不會有挫敗感。操控：有人說方向盤打不直，其實是可以的。但是回到中心好像就沒再試過了。聽說電子轉向會這樣。其實我覺得也沒多大關系。為了安全，我基本不完全離開方向盤。懸掛比較軟，過高點的減速帶會抖很多。油耗：每次加200元，步行約350km，平均約0.57 km。(廣州紅綠燈多，每次啟動前會有2-3分鐘的熱車，基本不用開空調。)開了一個多月，臨時發現車打到5檔，轉速1500轉的時候，一般速度在50-60 km/h，舒適性：可能是我品味差，座椅感覺還是很舒服的。有噪音，特別是跑80以上，隔音有點差，其他車聽得很清楚。

中華H220是中華旗下的一款商務車，采用了1.5L發動機，滿足商務接待的需求：1、路試車的車身采用大量塑料包圍，前保險杠還是用了銀色的裝飾條，輪圈也采用了較為動感的五輻造型；2、尾部的造型變化也不小同樣是大面積的黑色包圍，后保險杠也應用了銀色裝飾，擾流板則變更為較為賽車化的不規則造型；3、動力方面預計不會有任何變化，依舊搭載1.5L發動機，最大功率77kW，峰值扭矩143Nm，匹配5MT或AMT變速箱。

中華h220車沒電打不著火的處理辦法：1、可以用借車接線搭橋啟動法，這種方法不管是手動擋還是自動擋車型都可以使用；2、首先打開兩臺車的前蓋，把充電線的負極接到你的車的負極，另一端接到對方車的負極，同樣把充電線的正極接到你的車的正極，另一端接到對方車的正極；3、然后讓對方的車打著火，空踩油門，接著進你的車試著打火，如果真的是電瓶虧電的話，那你的車就應該很快發動起來。

中華h220二手車能買：1、首先就是車輛的手續是不是齊全的、有沒有效，其次一定要注意車況，關鍵是要注意底盤、發動機、轉向、制動的問題；2、除此之外，一定要多轉、多看、多對比，這樣才能買到好車，如果自己接觸車輛比較少的話，可以邀請內行的朋友一起去；3、另外購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同于其它商品，除了它自身產品要好之外，還要考慮到后面需要用到的費用。

以下就是中華h220鑰匙匹配的步驟：1、將所有車門關閉，插入鑰匙，打開主車門，拔出鑰匙；將鑰匙插入點火開關并拔出兩次；2、關閉并打開側車門兩次；將鑰匙插入點火開關并拔出一次；關閉并打開側車門兩次；3、插入鑰匙到點火開關，然后將車門關閉；點火開關ON-OFF一次為添加模式：ON-OFF兩次為重設模式；4、從點火鎖里拔出鑰匙，此時門鎖應該動作2次，同時壓下“LOCK”和“UNLOCK”鍵1秒后松開，1秒內再重復一次。此時中控鎖會自動開鎖和鎖一次。動作1次則成功，動作2次則失敗。

今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下中華H220電動內飾的配置。現在，讓我們跟隨小編汽車了解一下中國H220電動內飾的配置吧！電動中華H220:內飾配置當被外觀分心的時候，小編汽車已經迫不及待的想動手了，想要體驗一下這款豪華國產小型車的力量！打開車門，中華H220精致優雅的內飾風格瞬間映入眼簾。全車內飾以黑色和天藍色為主要裝飾，看起來十分端莊。同時具有青春氣息，中控部分的黑色金屬罩成為一道亮麗的風景線。整車布局整齊但不緊湊，線條流暢舒適。同時，多功能方向盤配合大尺寸中央液晶觸摸屏，使其發力進一步提升。電動中華H220:動力性能今天汽車系列的簡單介紹就這么多了。聽了車系列的簡單介紹，小伙伴們對中華H220電動內飾配置有所了解了！

既然是華晨中華H230的兩廂版車型，那么兩者在動力總成方面自然不會有任何區別。一臺最大功率77千瓦、最大扭矩143牛米的1.5L自然吸氣發動機成為了全系車型的標準配置，與之相匹配的變速箱則有5速手動與6速AMT兩種選擇。雖說在變速箱上有所區分，但在動力方面兩者的表現卻差異不大，這臺1.5L自然吸氣發動機在絕大多數時間里都是一副“老實巴交”的姿態，無論你如何挑逗，它總是按部就班地完成自己的工作，如果你一定要它有所表示的話，必須將轉速提升至4000rpm之后，而在城市道路中這樣的機會并不多，并且動力上的改善也只是相對而言。

華晨中華H220在外觀上延續了H230的設計，對于這副詭異的造型，我和大部分人一樣都希望中華可以適當調整一下，畢竟如此兇狠的造型，即便是年輕消費者也不一定能夠接受。對于這一級別的車型，消費者其實并不需要太過驚艷的造型，簡潔流暢的設計往往更能打動他們的心。華晨中華H220在外觀上延續了H230的設計，對于這副詭異的造型，我和大部分人一樣都希望中華可以適當調整一下，畢竟如此兇狠的造型，即便是年輕消費者也不一定能夠接受。對于這一級別的車型，消費者其實并不需要太過驚艷的造型，簡潔流暢的設計往往更能打動他們的心。

作為中華H230的兩廂版車型，華晨中華H220正式亮相2013上海車展，該車將在下半年上市。外觀設計方面，兩廂造型的H220給人更為運動的感覺，與H230三廂車型偏家庭化造型顯然不屬同一路線。該車長寬高尺寸依次為4170mm/1703mm/1482mm，軸距為2570mm，除長度縮短220mm外，寬度、高度、軸距都與H230保持一致。動力方面，中華H220將搭載1.5L發動機，最大功率105馬力，峰值扭矩143牛米。與發動機搭配的是5速手動變速箱或6速AMT變速箱。

H220采用中華自主研發的新型發動機BM15L，具備連續可變氣門正時系統(VVT)、發動機管理系統(EMS)、正時鏈條系統(TCS)、輕量化技術(ELW)最大扭矩143/4000N.m，最大功率77/5800kW。可滿足國5排放標準，在實際駕駛中，鑒于對環保方面的妥協，H220的動力并沒有賬面上那么迅猛，但拼加速飆高速的實力還是有所保留的，相對來說這臺發動機還是實用的。