眾泰5008

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樓主你聽我一句勸，如果你ＣＶＴ已經(jīng)出現(xiàn)問題，不要再去弄這個(gè)波箱，車友已經(jīng)深有體會，不是那么簡單換個(gè)傳感器就能搞掂的，要不然我朋友我也不會自費(fèi)換ＣＶＴ波箱兩次還搞不掂，修自動波的修車?yán)卸紦u頭。

目前只能訂購可訂購的有北汽福田、BYD、眾泰（到年底），但不能上牌BYD e6 30萬，眾泰朗悅25萬，5008：20萬，迷笛20多萬吧，補(bǔ)貼國家6萬，北京市有3-6萬使用問題：續(xù)航里程短電池壽命短，實(shí)際充600次就到上限了充電不方便

首先要看手續(xù)是否齊全，然后看車況、公里數(shù)、鈑金情況、有沒有出過大事故，前任車主維護(hù)保養(yǎng)情況等。

眾泰5008新車擁有1.3L、1.5L兩個(gè)排量共四款車型，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，如此超高性價(jià)比對于同價(jià)位的車型肯定會形成巨大的殺傷力.眾泰通過性好。其他指標(biāo)一般，眾泰5008的造型與上一代車型2008十分相似，但有很多細(xì)節(jié)部分做了改進(jìn)。眾泰5008的三圍（長/寬/高）為3970mm/1570mm/1733mm，這樣的尺寸和SUV相比雖然顯得比較小巧，但眾泰5008的車身尺寸卻能顯得這款車更加靈活，尤其是在城市間道路擁擠時(shí)，相信眾泰5008能夠從容面對。內(nèi)飾簡潔溫馨做工有待提高，眾泰5008采用淺色系內(nèi)飾格調(diào)，從空間上給人的感覺比較寬敞，由于車身較高，所以頂部空間非常充足。雖然這款車的軸距只有2420mm，但不管是前排座位還是后排座位，1個(gè)身高1米8左右的男性坐在上面仍還能感覺比較舒適。該車的內(nèi)飾細(xì)節(jié)考慮得比較周到，自發(fā)光式儀表盤非常耀眼，紅色的指針在藍(lán)色數(shù)字與白色刻度的映襯下，車輛的行駛信息能夠讓駕駛者一目了然，尤其是在夜晚，儀表盤的燈光搭配簡直與豪華車不相上下。眾泰5008的中控臺設(shè)計(jì)比較簡潔，但功能一點(diǎn)也不缺，空調(diào)控制系統(tǒng)在中控臺最上方，兩個(gè)大大的旋鈕分別是風(fēng)量控制和溫度控制，并且無級旋鈕非常方便駕駛員對其操作。眾泰5008的方向盤采用三幅式設(shè)計(jì)，在三點(diǎn)和九點(diǎn)的位置有拇指握槽，方向盤的尺寸不大，在方向盤后方，電動后視鏡調(diào)節(jié)按鈕、前后霧燈開關(guān)，前后擋風(fēng)玻璃加熱開關(guān)一應(yīng)俱全。在駕駛員一側(cè)的車窗上放，眾泰5008還專門設(shè)置了眼鏡盒，另外，駕駛室照明燈則采用了5只LED發(fā)光燈，光線非常充足盡管眾泰5008在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上明顯比2008有了很多改進(jìn)，但仍舊有一些地方有待提高。比如座椅座墊和靠背較薄；1.5L三菱4G15發(fā)動機(jī)的最大功率能達(dá)到78千瓦，配合1130公斤的車重，發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)還算不錯(cuò)。變速器采用5前進(jìn)擋手動變速，擋位比較清晰想輕松駕駛這臺車非常容易，高低適中的離合器很容易讓駕駛員熟練操作，即使是在行進(jìn)中的換擋操作也很容易夠做到不知不覺。起步后在低檔位的加速比較有力，但到了高檔位后，由于車身較高，并不能在極速上追求過多，車身的穩(wěn)定性不錯(cuò)，方向盤也還算比較穩(wěn)重，日常出行應(yīng)對自如。眾泰5008的前懸掛采用最為流行的麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式非獨(dú)立懸掛，并且是后輪驅(qū)動車，總體來說操控性還是不錯(cuò)的，但較高的車身和偏軟的避震器在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身會有較明顯的側(cè)傾。較高的車身與底盤雖然在轉(zhuǎn)彎性能上略遜一籌，但在越野能力上的表現(xiàn)絕對不是一般轎車所能比擬的，一般的溝溝坎坎對于爬坡度30%，離地間隙190毫米的眾泰5008來說不在話下，即