用車

其實每個人對于動力的需求都不一樣，很難說多少馬力就夠用了，有的人開車比較暴力，經常地板油，要開2.0才覺得動力差不多夠，而有的人開車比較佛系，幾乎不超速，也不會開快車，覺得1.5L自然吸氣就夠了。馬力越大的車，功率就越大，汽車加速起來就會更快，會給車主帶來很好的動力體驗。馬力比較小一點的車動力沒有那么強，有時候上坡可能會感覺到吃力。馬力大雖然體驗感很好，但是也意味著汽車的油耗會增加，從這一點來看，馬力小一點的車相對來說燃油消耗比較少，成本比較低。

奔馳商務車有三種，但準確的說，有兩種是適合商務車的。一款叫奔馳V級，價格從48.5萬到61.5萬不等。相比上市時的漲價，目前的優惠幅度并不小?，F在性價比很高，另一個是唯亭。29.6到33.6的價位比較合適，但是內飾的豪華程度和車內的舒適性都不如V級。如果企業剛開始買這個型號，比較適合。奔馳很有面子，還是用這款改裝的好。內部空間比V級車的車軸還大。奔馳還有一款商務車叫凌特，14 -20座。不過目前市面上的車很少，所以你得預約。這輛車是很好的通勤車。奔馳商用車有三種，如下：1。奔馳威霆商務車：奔馳威霆商務車分為平頂和高頂兩種，平頂版威霆商務車太平庸。奔馳威霆高層商務車采用3.0LV6藍效節能發動機，分不開、半分、全分前后艙，內飾風格各異。奔馳威霆商務車_C7系列，車身高度2160mm。中等身高的女性在車上可以站直。Ipad的車載控制系統，手機通過下載APP程序可以遠程控制車內的燈光、窗簾、電視等電器設備，科技感十足；2.奔馳唯雅諾商務車，奔馳唯雅諾商務房車，七星豪華專利按摩座椅，豪華內飾，是目前市面上最舒適的商務車之一。整車環保設計，無論是歐美國際風格的豪華金馬金龍，還是中國風的青花瓷紫蓮商務車，都是高貴的選擇；3.奔馳斯潘塞商務車，奔馳斯潘塞商務車車身高度為2.5m和2.8m.無論是按摩椅和沙發床的經典組合，還是按摩椅、單人床、衛生間的綜合型，還是大床、廚衛系統的豪華房車，奔馳斯潘塞3.5LV6商務車都能滿足高端需求。奔馳的車，除了跑車、轎跑、緊湊車型，一般基本都是商務車型。如果是純商務艙，目前在售的車型有唯雅諾(6-7座)、唯亭(7-9座)、凌特(14-20座)、斯普林特(13-20座)。這幾款分別是合資和進口。

捷達和威馳都是入門級家用車型。這兩款車在耐用性、后期保養成本、油耗、車內空間、動力表現等方面都是旗鼓相當的。很難選擇哪個更好。銷量方面，捷達多，保值率高。威馳雖然不錯，但銷量明顯不如捷達。選擇哪一個取決于你自己的喜好，不會錯的。

近年來，在家用車市場盛行的性價比競爭逐漸在商用車市場流行起來，給消費者帶來了更多的實惠。作為中國商用車市場第一個自主品牌，風行菱智一直是“高性價比”的典范。中級MPV2014款菱智M5上市后，以其性價比贏得了中級大眾和商務人士的一致好評，價格也不貴，15萬左右。東風m5商用車廠商指導價：13.95萬-16.65萬元：1。全新的菱智M5號稱兼具商用和商用，家用屬性也考慮在內。比如新菱智M5采用的NVH隔音降噪工程，就可以為這款車營造一個安靜的駕駛環境。通過增加車身密封和聲學包，為駕乘者帶來“商務艙”的舒適寧靜；2.內部空間大，不局促不壓抑，坐在里面感覺就像在天之下。這款車是18年國內商用車中性價比最高的車；3.菱智車型享受五年10萬公里整車質保。常規保養周期為每5000公里更換一次機油和濾清器，費用在300元左右。更換機油和三濾的費用在350元左右。2017年4月8日，東風風行官方宣布全新菱智M5L正式上市，銷售價格區間為72.9萬-78.9萬元。這款車是廣受歡迎的雷克薩斯M5的加長版。新車共有4款車型，包括7座/9座雙座布局。動力方面，搭載1.6L自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱。新車采用家族式翼形前進氣格柵，搭配硬朗的大燈和鍍鉻飾條，整體符合MPV車型沉穩大氣的特點。此外，新車配備了厚實的后保險杠。值得一提的是，新車提供4745*1720*1950和5145*1720*1960兩種車身尺寸，軸距分別為2800mm和3000mm，七座或九座。

看了下官網的數據，傳祺M6的車身尺寸為4780*1837*1730mm，在同級車型里已經算是不錯了。不過要說到大空間的7座家用MPV，我更推薦看看大通的G50 PLUS。這款車有著4825*1825*1778mm的尺寸，滿載情況下后備箱容積也有406L，要比傳祺M6的324L大出不少，春天郊游要帶上的燒烤架、爐子、水壺又或者全家的行李都能放得下。而且G50 PLUS的安全性也不錯，用的是超高強度的承載式車身，除了有主副駕安全氣囊、主副駕側氣囊、三排貫穿式氣簾以外，還配置了N95等級濾芯和ADAS 2.0駕駛輔助系統，作為家用車也是非?？孔V了。這款G50 PLUS到時還會出展上海車展，你如果有興趣的話可以去看看。

這車還是不錯的。車內配備全系列4座2座，空間更寬敞。座椅的造型參考了人體工程學原理，重在支撐，讓車里的人即使彎腰也不會移位。它擁有全景滑動車頂和全玻璃材質，使車內的駕駛環境更加明亮，給人寬敞的感覺。奔馳r級商務車挺好的，空間大，實用性強：1。奔馳奔馳r級大型旅行車，車身長度5159mm，軸距3215 mm，從尺寸上看，這款車也很霸氣；2.車頭是奔馳標志性的盾形前進氣格柵，中間是醒目的三尖星標志。這三個酒吧看起來干凈整潔。格柵兩側是大尺寸復合式氙氣大燈，犀利的造型讓這款車看起來更# 34；讓合適的人在# 34；3.車身線條流暢自然。似乎只需幾筆就能把車身涂得寬敞霸氣。橫線的方向和突出的輪廓使整體充滿活力。后滑動車頂造型和后擾流板可以減少風阻對駕駛的影響，也讓造型不顯得生硬。奔馳r級車空間、動力性能、安全系數基本不錯，缺點是票價和保養費用比去年高。奔馳r級，BBA唯一的MPV，但是價格太高。大部分基本都是很少人買的。

其實所有變速箱類型都可以通過重力換油來保養。無論你是MT、AT、CVT、AMT、DSG還是差速器分動箱，都可以使用重力換油，循環換油只適用于AT和CVT變速箱。因為AT和CVT變速箱采用液力變矩器傳遞動力，滑閥箱和液力變矩器內會有大量的變速箱油，靠重力換油無法排出。如果想徹底換油，最好使用循環機換油，這樣可以排干液力變矩器和滑閥箱內的舊油，提高換油效率。

1.油耗方面，斯潘塞商用車使用相同的發動機和變速箱，都是最新的M272發動機。另外兩車重量差不多2噸，所以兩車油耗基本相當。另外這款車是歐IV排放標準，燃效高，所以綜合油耗大概十三四個油。2.舒適。奔馳汽車包括德系車都有硬座。這樣做的好處是，臀部和腰部在長途旅行中不會疲勞。剛開始可能沒有日系車的軟座舒服，但是坐一天還是很不錯的，包括車上的電視和小桌子，可以滿足路上吃飯娛樂的需求，所以還是很不錯的；3.安全。這兩款車由1500鋼板制成，配備了博世8.1 ESP智能車身穩定系統。安全性就不用說了；4.空間方面，Spint的軸距為3.2m，威霆的軸距為3.43m這種長軸距使得車內空間非常寬敞，加上可以前后滑動的座椅，空間可以自由調節，非常人性化。房車空間參數：長：5910mm，寬：2032mm，高：2450mm，軸距：4326mm，現價：88.8-268m: 1。Spinter的外觀看起來很高貴，給人一種很酣暢淋漓的感覺，雖然看起來和面包車差不多，但是2。里面的座位布局是七加二，座位間距也合適。即使兩個1.8米高的人坐在里面也不會覺得擁擠，尤其是第三排系列座椅可以支持斜躺模式。出差期間如果覺得太累，可以躺下休息一下；3.無論是和朋友聊天，聚會，還是閑暇時臨時商務會議，都能為你提供一個安靜舒適的環境，輕松滿足你的日常需求。斯賓特房車的車型有很多種，但是斯賓特的商用車大多比較多。有不錯的商務車，帶衛生間。擁有黑色大氣車身，原車有負氧離子空氣凈化器，時刻保持空氣清新。房車有迷人的星光天花板。開燈就像躺在寬敞的草坪上仰望星空。天上的星星太美了，令人陶醉。

乘用車輪胎胎冠上花紋的深度應不小于1.6毫米。乘用車輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低于1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性。以下為輪胎分類：1、結構分類：可分為子午線輪胎、斜交輪胎；2、花紋分類：可分為條形花紋、橫向花紋輪胎、混合花紋輪胎、越野花紋輪胎。

說到車門，你可能會覺得不可思議。這些車的研究是什么？如果我被困住了，我會把你從車里隔離出來。有什么玄機嗎？當然了。真的有。你說的是普通私家車門。當然沒有什么新鮮的。這次來說說幾萬塊錢的豪車和跑車。下次看一看。對于開門的—— Les，為什么超級豪車少不了Les？勞斯萊斯經典的開門設計延續了幾十年的輝煌歷史。開業的一瞬間，貴族氣息隨處可見，就像一位身著奢華晚禮服的美麗女神為你買單。這樣開門的設計有一個實用的好處，就是下車方便，下車時團尾凸顯高貴氣質。這個時候，如果被門抓住了該有多尷尬。其實這種設計也是勞斯萊斯對歷史的致敬。難道不是這些超豪華品牌傳承過去經典設計元素的激情所在嗎？勞斯萊斯搭載寶馬6.6L雙渦輪增壓發動機。雖然動力數據不如家里的4.4T，但駕駛的順暢絕對無與倫比。但據可靠消息稱，寶馬將很快停產這款V12發動機，V12發動機將進入寶馬博物館供世人期待。剪刀門——蘭博基尼aventador剪刀門是很多有錢人掏錢買的原因之一。它打開時看起來非常華麗。憑借蘭博基尼夸張酷炫的外觀，它絕對是公路駕駛的專用利器。特別是當車停在路邊打開車門慢慢從里面出來的時候，一下子引起了社會的關注。但是蘭博基尼阿文塔多的剪刀門對矮個子女孩不太友好。開門太貴了，坐在車里很難摸到門。你不能退縮。這是唯一尷尬的地方。Aventador搭載6.5L V12發動機，啟動時的聲波可以用撞擊來表示。700馬力對應命名的LP700，加上近700萬美元的價格，可以說是一匹馬1萬美元。鷗翼門——奔馳SLAMG奔馳SLAMG也是車門上被廣泛報道的車型。鷗翼門沿用了奔馳300ml的設計，打開后看起來就像一只展翅的海鷗，這也是鷗翼門的由來。翼門最大的爭論是當汽車意外傾斜時如何逃生。工程師在SLS門的鉸鏈上設計了幾個帶有少量炸藥的空心螺絲。當汽車傾斜時，炸藥會把螺絲炸開。此時，門不受鉸鏈的約束，就像倒下來一樣。雖然看起來很恐怖，但是可以讓乘客順利逃出車外，方便對里面的人進行救援。6.2L功率，排量SLS的V8自然吸氣發動機，最大馬力571匹，比同發動機搭載的C63大很多。官方測試的百公里加速時間僅為3.8秒。如此夸張的動力加上鷗翼門的經典造型，SLS給奔馳性能車家族留下了強烈的印象。除了上面詳細介紹的三種，還有很多有趣的開門方式，比如阿斯頓馬丁的天鵝翼門，麥卡隆的SLP蝴蝶門。每一款都有自己的設計亮點，但同時也很實用。其實這些車不僅有讓人印象深刻的車門，還有很多其他的設計亮點，非常吸引人。下次有機會，我會選擇幾個細節。

占專用車道一次扣3分。依據《道路交通安全違法行為記分管理辦法》第十一條的第5款，駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的交通違法行為，一次記3分。專用車道指的是規定只允許某種車輛行駛或只限某種用途使用的車道;專用車道可以分為人行道、非機動車道、機動車道。當然也有例外情況，比如：允許臨時停車路段，臨時停車上下乘客。在路段上，社會車輛可以借助公交專用車道右轉，駛出干道。社會車輛在行經路口右轉彎時，遇到外側公交車道時，可以借公交專用車道右轉。

自然吸氣和渦輪增壓都可以用于私家車。主要看你自己的喜好。具體來說，1。自然吸氣式沒有增壓器?？諝庵皇峭ㄟ^空濾3354節氣門(我們俗稱“節氣門”)3354進氣歧管354到達“氣缸”。汽油通過噴油嘴直接噴入進氣歧管。2.自然吸氣是指在上面的第一個沖程中，利用自然形成的壓差吸入混合氣。加壓式是先壓縮氣體，提高氣體的壓力和密度。閥門打開時，在壓力差和氣體本身的高壓下，進氣量增加，提高動力。3.渦輪增壓器是一種空氣壓縮機，它以兩個同軸葉輪組成的結構驅動內燃機作用產生的廢氣；4.類似增壓器的作用，兩者都是增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量，提高燃燒效率。它常用于汽車發動機。渦輪增壓器利用廢氣的熱量和流動，提高內燃機的輸出功率，在相同輸出功率下增加油耗。

現在汽車已經進入越來越多的家庭，更多的人把買車作為人生的重要目標。在購車者的選擇上，轎車和SUV成為了人們選擇的主要對象。那么，買車的時候，應該如何選擇呢？以下是這個問題的標題。下面簡單說一下這個話題。買車的時候要明確自己的主要使用需求。如果你只是上下班，接送孩子，在城市里轉轉，那么汽車是個不錯的選擇。如果自駕需求比較多，向往自然，去郊區，山區，或者經歷一些復雜的路況，那么SUV是個不錯的選擇。SUV底盤高，部分配備四驅系統，對惡劣路況的適應能力更好。同時SUV更大，儲物空間更大，更適應自駕出行。當然，相應的代價是SUV因為體積大等因素，比轎車更耗油。

你的女同事可能看上你了，不然不會這樣。如何拒絕乘車？其實挺簡單的。第一，這個方法最簡單直接。如果你不開車，你就不能搭車。你可以使用其他交通工具，所以你不能搭車。如果我不開車，你就不能騎，是嗎？第二，明確目前女同事搭便車的主要矛盾是女朋友吃醋。這是重點，所以有矛盾。當然，這要向這位搭便車的女同事解釋。如果對方只是想搭車，說明事后不會有問題。如果你有更多的想法，比如暗戀你，那就需要說點別的了。第三，改變行程。所謂改變行程，就是對方每次坐車都說不在路上。雖然住在一個小區，但他們不回家。他們反方向開車，比如見朋友，被女朋友趕出來等等。這些都是一些小原因。最簡單最直接的一條就是說清楚，我女朋友不開心，但是我愛我女朋友，不喜歡你的女同事，所以請尊重你自己。如果你不得不乘公共汽車，請支付車費。包月、包年或者當天支付都可以，這個問題馬上就能解決。

本田是日本車，不多見。它的定位是民用車，同時也提供了駕駛體驗，所以買發動機送車絕不是一句空話。日系車相對于國產車和大眾來說，基本都是用老技術來獲得最穩定可靠的口碑，但是司機真的不多。本田的1.5T渦輪增壓缸內直噴發動機是技術先進的發動機，上得早。所以也出現了機油增加的問題，現在應該已經解決了。本田郝穎1.5T自動兩驅尊貴版這款車的價格是19.18萬，加上雜費。如果落地的話，也就22萬出頭，因為這個成本會有一些差異，所以有些地方的消費者更輕更少，有些坑更大，甚至可能達到23萬也就不足為奇了。所以全款會比較靠譜，22萬左右，21.9萬可以相對穩定的拿下來，可以作為參考。

對于這兩款車來說，各有各的優勢。君560更便宜，空間更大，但做工還是有點粗糙。它在這個價位上具備了所有的優勢，但并不算驚喜。相反，袁晶SUV更像是一款SUV，無論是外觀、內飾還是做工都優于寶駿560，所以我也推薦袁晶SUV。雖然推薦車型是遠景SUV，但寶駿560在空間上比遠景SUV更勝一籌。寶駿560的車身尺寸為4,620 * 1,820 * 1,750mm，軸距為2750mm.袁晶SUV的車身尺寸為4,500 * 1,834 * 1,707mm，軸距為2661mm。560最大的賣點就是空間巨大。遠景SUV的空間雖然不小，但相比560還是相形見絀。從駕駛感受來說，袁晶SUV比寶駿560要好，尤其是寶駿560采用了獨立后懸架，所以袁晶SUV的底盤更舒適，駕駛質感更好。但是560的駕駛體驗和長久SUV還是有差距的。畢竟560是在730的平臺上改進的。總的來說，如果你在意配置和駕駛品質，那肯定是長期SUV，但如果你在意空間和價格，那么560肯定適合你。但如果非要買自動擋，那么1.3T遠景SUV是個不錯的選擇。很多人擔心質量問題。其實這兩款車的質量在自主車中絕對處于上游水平。他們可以安全駕駛，質量還是可以的。

1.優點：星朗最大的優點肯定是配置。不到8萬的車，這個配置我真的很滿意。第二個優勢是空間，非常大。有七個座位，坐滿了也不會擠。一般可以把第三排座椅拆下來或者收起來拉貨，哈哈。2.缺點：如果要說缺點的話，我最大的感受就是拉貨的時候車里坐著6、7個大人，動力有點弱；內飾用料也差了點，都是硬塑料；高速跑的時候很吵；后懸架是和面包車一樣的鋼板，舒適性差。廣汽興朗商用車：1。動力：1.5L發動機。一般情況下動力還可以，但是坐六七個大人會明顯感覺動力不怎么樣。不能拉太多貨，不然得深踩油門才能有力。不過，畢竟是三菱的發動機。2.操控性：畢竟還是一款看起來有點像面包車的MPV。操控沒什么好說的。個人感覺挺開闊的，坐的位置高，視野好；3.油耗：星朗的油耗比我預想的要高一點?？?00公里了，百公里綜合油耗應該在8.5L左右，這可能和我的駕駛習慣密切相關?，F在試著控制一下，看它會不會下來。個人比較喜歡星星的造型，一般和日產NV200一樣。哈哈，頭大屁股小，更好看，不一定像面包車，這就夠了。我在網上淘了周邊和尾部，尾部已經可以安裝了。這家伙興朗的內飾和普通面包車完全不一樣，但是和很多車的設計差不多，而且是木紋裝飾，聞起來有豪華MPV的味道。用料有點差，全是硬塑料，方向盤角度有點平，像開大車。

在很久以前，比如六七十年代或者七八十年代，5000公里換一次機油是很正常的。當時市場的主流是礦物油，發動機的制造水平還不如今天。關鍵是汽油的標準不像現在這么干凈，含硫量比較高。發動機運轉時，比現在的超低硫汽油產生更多的酸性物質。所以每5000公里換一次機油是正常的，也是必要的。這不僅是中國，也是車輪上的美國。在美國，許多人仍然喜歡每3000英里(不到5000公里)換一次機油。雖然很多人一直開好車，用全合成機油，燒超低硫清潔汽油。即使是現在，幾乎所有的車廠都在較新的車型上配備了機油壽命指標/但這種固執的堅持還是有很好的市場，這就是傳統動力。但是，作為新時代的車主，你要知道，5000公里換油已經是老日歷了。就算你的車很便宜，原廠標準也是礦物油或者半合成的。要知道，連最低級的礦物油都今非昔比了。Sn標準礦物油還采用了優秀的現代添加劑配方，7000-8000 km甚至更長的續航完全不是問題。更別說超低硫汽油在中國已經用了很久了。理論上，燃燒后產生的酸性物質要少得多。所以，每5000公里換一次是不必要的，也是固執的。如果是全合成的，就更沒必要了。15000-20000公里或者一年一次是標準操作。很多人覺得礦物油太差，用不了幾千公里。這個說法在sj/sl時代是可以接受的?，F在礦物油已經和sn標接軌很多年了，5000公里對sn標礦物油來說不是問題。對于工況好的車輛，比如長時間高速輕載行駛，7-8000也不是不可以。當然，如果你的車是直噴/渦輪/直噴加渦輪，建議你不要再看礦物油了。全合成更適合你。還有人認為機油可能撐得住，機濾可能撐不住。這種可能性確實存在，但前提是你買的是假的/雜的牌子。濾芯之類的耗材，建議大家買大牌正品，不要碰不靠譜的渠道和不知名的品牌。對于較新的車，如果你的行車電腦有保養提醒，我強烈建議你使用正品耗材，按照保養提醒的間隔進行保養。正常的大牌耗材不會損壞，除非在一個維修提示間隔內遇到次品。你想想，如果主機廠知道整個市場上沒有能維持一個維修周期的耗材，怎么會把維修周期定的這么長？一輛車的各種耗材更換周期是誰決定的？你以為是代工？不，它是備件的主要供應商。如果在現有的技術條件之內，他們只能做出1w公里續航的配件。哪個代工廠瘋了？車主會換成2wkm嗎？決定主機廠有什么機油的是美孚/BP/殼牌等頂級石化企業。決定汽車配件能用多久的是頂級的汽車配件巨頭，比如博世/電裝/法雷奧。所以如果你想自己買耗材保養，那就找汽配巨頭和國際品牌。只要不買假貨，想用多久就用多久，不用刻意縮短保養間隔。

根據你的情況，我建議你每年使用一次合成機油進行保養。合成機油中保養周期為1萬-1.5萬公里或一年，完全可以滿足你的用車需求。這樣簡單方便，效果好。

馬自達8商務車的細節與海外版略有不同。國內試用版馬8的換擋桿沒有采用深色桃木裝飾，而是覆蓋了整體風格更加匹配的注塑材料。另外，海外原廠導航配置并沒有出現在這組諜照中。取而代之的是一個還沒有安裝(或者正在測試)的收音機CD播放器，控制面板上點綴著無數的按鈕。馬自達8: 1的商用車。馬自達8是一款7座MPV，長寬高分別為4868mm、1850mm和1685mm，軸距為1850mm，車身比Prima和馬自達5大很多，是目前馬自達車型中最大的MPV。2.馬自達8采用了一汽馬自達6使用的老款MZ-L3直列4缸2.3升DOHC發動機(國產新款馬自達6現在使用新改裝的L4發動機)，最大功率120KW，最大扭矩209nm；3.2007年6月，馬自達8剛在香港上市，售價27萬港幣，評價不錯。馬自達8在內地也有少量銷售，但原來的馬自達MPV用的是3.0升V6DOHC發動機，在內地售價35萬以上。馬自達8商用車搭載兩款日本原裝發動機，分別是2.3LMZR渦輪增壓發動機和2.3LMZR直列4缸自然吸氣發動機。雖然我們還知道國產馬8最終的動力選擇，但無論從成本還是產品匹配風險來看，馬8都將采用成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC發動機，最大功率120KW，最大扭矩209 N/m。這款發動機現在也裝備在馬6上。明年，一汽馬自達不僅將推出國產馬自達8，還將推出伊瑞轎跑，這表明汽車經銷商非?？春弥袊囀袌?。