補貼

浦東新區購車補貼如下：在5月20日發布的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》中，上海對純電動車和插電式混合動力車的補貼標準分別是4萬元、3萬元。依此計算，在浦東或者閔行購買插電式混合動力車或純電動車、符合條件的購車者，最高可分別享受中央、上海市政府、浦東新區政府/閔行區政府補貼共8.5萬元和12萬元。在15日上海新聞發布會上，上海市政府發布《上海市新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015年）》，上海市政府要求嘉定區、浦東新區、閔行區這三個區率先制定區域性的新能源汽車推廣應用實施方案，彼時沒有公布浦東新區購買新能源汽車可再享多少補貼。而上海嘉定區《嘉定區新能源汽車推廣應用方案》已初步形成，總體推廣數量1000輛以上，并制定了新能源汽車個人購買補貼1.5萬元/輛的鼓勵政策，而且還明確指出支持數量上不封頂。

從2022年12月31日起，國家對購買新能源汽車的不再發放補貼政策，但對于今年年底到期的免征新能源汽車購置稅政策，將再次延期實施至2023年底。也就是說，雖然車主不能再申請新能源汽車補貼，但是還可以繼續享受免征汽車購置稅政策。另外，新能源汽車的車船稅、消費稅都是免征的，在上路權限、牌照指標等方面國家仍舊予以支持。新能源汽車補貼額度新能源汽車的補貼額度取決于續航里程和電池能量密度。不同的續航里程對應不同的補貼金額，在此基礎上，將電池能量密度對應的補貼倍數相乘即可得到國家補貼金額。此外，新能源汽車還可以享受地方補貼，簡稱“土地補貼”。地方補貼的具體金額按地方政府下達的標準執行，但補貼金額最高不得超過國家補貼的50%。

事實上，對于舊車的處理無非就是賣給二手車商和4S店兩種選擇，二者本質上沒有差別；但如果不把舊車賣給4S店的話，是沒有辦法拿到相應的補貼置換的。在4S店置換最大的優勢就是可以獲得主機廠提供給消費者的補貼，金額在幾千到幾萬不等，但舊車的價格一般比二手車商低。這種4S店置換處理方式比較適合一些小眾車、冷門車，因為這些在二手車商并不那么好賣。二手車商最大優勢就是價格上會比4S店高一些，但如果自己本身不懂車、對舊車的實際車況沒有把握的話，那么很有可能就成為二手車商手上的一顆“韭菜”。除此之外，部分車型在二手車市場并不好賣，車商不愿意去收，即使收的話價格也壓得很低。因此，舊車處理方式如何選擇，建議二手車商、4S店都跑一下，算一算4S店置換出價和補貼價格加一起是多少，然后再比較一下二手車商的報價，如果相差不多的話，選擇4S店置換會更省心，也更穩妥，不存在事后的糾紛問題。當然，如果出給二手車商的話，身邊帶個懂車的熟人遠勝于一個人單打獨斗。

不可以。在4S店以舊換新時，除去舊車賣給4S店的價格外，還有一個購車補貼，這個補貼就是置換補貼，置換補貼是在舊車賣給4S店的價格基礎之上的額外的補貼。大多數情況下，以4S店置的方式進行舊車換新車是不劃算的，因為大多數4S店給出的置換價格還不及將車輛賣到二手車市場的價格。當然具體是否劃算取決于實際的情況，這就需要車主去進行比較，是4S店的出價加上補貼多更換算還是二手車市場給的價格高。擴展資料：注意事項：6—8年是指機動車登記注冊之日起至辦理淘汰手續之日止6-8年。8年以上是指機動車登記注冊之日起至辦理淘汰手續之日止8年以上。車輛使用時間計算方法：車輛報廢轉出日期，大于車輛注冊登記日期的年加8后得到的日期，車主享受8年以上檔補助標準。車輛報廢轉出日期，大于等于車輛注冊登記日期的年加6后得到的日期，小于等于車輛注冊登記日期的年加8后得到的日期，車主享受6-8年檔補助標準。參考資料來源：人民網-放松限購、買車補貼 促進汽車消費政策“紅包”來了

是。4S店才有置換補貼的優惠，二手車公司沒有的，而且必須要先賣掉舊車才可以提新車。置換補貼是4S店的一個換車優惠活動，而且4S店置換程序比較規范，也十分方便，只要4S店評估車子的價值就可以，不需要到二手車市場進行買賣，而且還會額外給一部分補貼。另外置換補貼流程是需要賣掉舊車才可以提新車，再申請領取置換補貼。擴展資料：注意事項：1、舊車置換補貼只針對6年以上老舊機動車，不滿足條件的車型不享受此項政策補貼。2、出售舊車前了解政府相關補貼，可以登陸政府環境交易所以及有關網站，各大二手車市場也均有相關布告和服務窗戶。3、出售的二手車輛應在年檢有效期內，且消除車輛違章，車輛必須在交易日之前不拖欠稅費，且強制三者保險有效。4、車輛外觀基本符合行使本照片，改裝以及相關損傷部分按照車輛管理要求恢復正常狀態。參考資料來源：人民網-置換買新車 這些套路要提防

有餐補，沒有住房補貼。根據比亞迪公司官網顯示，校招福利有餐補，每月住房補貼。比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）成立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市，業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業。

比亞迪有餐補，但是沒有住房補貼。比亞迪是有員工餐廳的，在員工餐廳就餐會提供餐補。比亞迪也提供員工宿舍，但是職位工種的不同，住宿條件也會有所不同，比如是中層技術人員，提供單人間宿舍，可帶家屬入住。如果是基層員工，一般是幾人間宿舍。不在員工宿舍住而是到外面租房的話是沒有住房補貼的。

購車補貼審核通過了15個工作日內能到賬。在嚴格按照標準提交資料的情況下，到補貼資金賬應在15天內。各地區處理事情的速度是不一樣的，便用還是以具體的資金到賬時間為準。通常情況下，只要資料齊全、審核通過了，補貼是很快就能到賬的。買好車并取得機動車銷售統一發票后，請于當日配合汽車經銷商在“汽車下鄉”登記審核系統上傳有關資料，完成補貼申請預登記。農村居民可在“粵省事”中查詢相關信息是否填報準確，如有錯誤及時反饋經銷商進行修改。購車補貼流程1、向戶籍所在地鄉鎮財政所申報攜帶本人身份證原件、戶口簿原件、銀行直補專用存折原件、機動車行駛證原件、機動車登記證書原件、機動車銷售發票原件。2、購車并進行補貼申請預登記通過省發展改革委網站或粵省事小程序可查詢湖北省汽車下鄉推廣車型和參與汽車下鄉的經銷商名單。到店購車時，與汽車經銷商確認補貼政策是否正在實施。汽車市場的消費補貼，看似僅僅是推動了汽車銷售行業的發展，但與此配套的汽車美容、汽車保養，甚至是旅游、購物等行業，均將在潛移默化中得到促進，從而加速整個社會的經濟復蘇。如何利用好汽車市場的經濟杠桿，已經成為各大城市的發展重點。

凱迪拉克補貼政策可以享受分期購車的優惠。購買凱迪拉克車輛可以根據自身經濟情況選擇不同的分期方式，如12期、24期等等。同時，購車者還可以根據車型和購買數量等進行不同程度的優惠，享受更多補貼的減免，提高購車的實惠程度。需要注意的是，不同地區凱迪拉克補貼政策可能有所不同，購車前最好詳細了解本地實際情況。

2022年7月-年底。根據社保網顯示，2022退休人員獨生子女補貼在7月-年底之間發放。對自愿終身只生育一個述樂子女的夫妻，在申領獨生子女父母光榮證后，可以在一定年限內領取獨生子女費。

退休人員獨生子女補貼十二月份能到賬。根據查詢相關公開信息顯示：大約10一11月份，獨生子女費各地都是每年3一4月申報，當年10一11月份發放，故退休人員獨生子女補貼十二月份能到賬。

提到寶駿KiWi EV車型，各位車迷應該都會感到比較熟悉，作為品牌旗下推出的一款個性化微型電動車，新車在設計層面擁有非常出色的表現，擁有比較濃郁的未來感。日前我們獲悉，寶駿KiWi EV輕享版車型正式上市，新車推出兩款車型，補貼后售價區間為7.08-7.78萬元。造型方面，寶駿KiWi EV與上一代車型——寶駿E300相比沒有變化，但在車身顏色上有較大創新。配置方面，新車標配雙色車身、隱藏式門把手、LED高位剎車燈和姚興鋁合金輪轂。高配車型還配備了LED日間行車燈和外后視鏡電動調節功能。在現有版本的基礎上，基輔輕版取消了AUTO HOLD自動駐車系統。在主被動安全保護系統方面，奇威EV輕享版車型配備了ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、ESS緊急制動警示燈自動開啟系統、坡道輔助功能，為用戶提供安全出行。其中，坡道輔助功能還在技術改進中，未來將由OTA推送，升級后用戶即可正常使用。相比普通版，奇異果EV輕享版價格同步下降了1000元。動力方面，新車搭載永磁同步驅動電機，最大功率40 kW。其NEDC續航里程為305公里。內飾方面，配備了10.25英寸全液晶儀表盤、三輻多功能方向盤等。整體設計比較簡潔，整個內飾設計實用耐用。此外，車載系統支持GPS導航系統、藍牙/車載電話、車聯網、語音識別控制系統、OTA升級等，增加了后期的可玩性。2022款寶駿KiWi EV輕版搭載永磁同步電機，最大功率40kW，最大馬力54Ps，最大扭矩150n·m，匹配電動車單速變速箱。配備電池容量為31.9kWh的磷酸鐵鋰電池，綜合續航可達305km，還將支持快充功能。

易車訊 日前，我們從寶駿官方獲悉，寶駿KiWi EV新增兩款輕享版車型，補貼后售價7.08-7.78萬元。兩款新增輕享版車型相比原有車型在配置上有所調整。造型方面，寶駿KiWi EV相較于上代車型——寶駿E300并無變化，只是在車身顏色上有了比較大的創新。外觀配置方面，新車標配雙色車身、隱藏式門把手、LED高位剎車燈、星耀鋁車輪。高配版車型還配有LED日間行車燈及外后視鏡電動調節功能。來到車內，寶駿KiWi EV提供淺、深兩種配色方案。淺色內飾采用深冷灰撞色搭配；深色內飾采用經典碳黑與玫瑰金搭配。KiWi EV采用環保材料內飾，標配副駕駛座椅手動一鍵進出、駕駛座6向手動調節、后排獨立座椅、PM2.5過濾裝置等。配置方面，兩款輕享版均削減了ESP以及相關功能，不過設計師輕享版還增加了皮質座椅、直流快充及取電功能。動力方面，寶駿KiWi EV的官方NEDC續航里程為305km，在充電模式上提供家用慢充及直流快充兩種充電模式。直流快充模式下，電量從30％充至80%僅需1小時。日常慢充方面，KiWi EV提供7kW家用充電樁及220V三孔插座充電，家用充電樁4~5小時即可充滿。

易車訊 9月15日，2023款寶駿KiWi EV正式上市，補貼后售價區間為8.78-10.28萬元。據悉，新車除了新增配色外，還配備了大疆車載智能駕駛系統，并提供三款車型以供消費者選擇。寶駿KiWi EV 2023款造型并未變化，長寬高為2894*1655*1595mm，軸距為2020mm。新車提供摩卡、抹茶、暮光、曜夜、祖母綠、胭脂共六種車身顏色，搭配懸浮雙拼色車身和高光鐳射風格設計。內飾顏色為黑+金（星際黑內飾）配色，同時提供沙色+白色（未來銀內飾）選配。外觀配置部分，新車全系標配LED高位剎車燈、四葉草鋁車輪，智奢版，大疆版還配備了隱藏式電動門把手、無骨雨刮、外后視鏡電動調節。寶駿KiWi EV 2023款全系內飾均采用高端麂皮材料，提供未來銀、星際黑兩種顏色，同時全系新增中央杯托裝置。新車延續獨立四座布局，并擁有主駕座椅6向調節、副駕駛座椅一鍵進出等設計。智奢版和大疆版還配備了無鑰匙進入、帶防夾功能的車窗一鍵上升和車窗遙控升降。智能網聯方面，寶駿KiWi EV 2023款標配雙10.25英寸一體式雙聯屏，搭配數字代言人Lil KiWi專屬語音形象。同時，新車全系標配手機APP遠程控制功能。此外，新車全系標配無感車鑰匙功能及OTA遠程在線升級功能。大疆版還搭載了上汽通用五菱與大疆車載打造的“靈犀智駕系統”，可實現360°高效智能泊車、AI智慧出庫、主動推薦、智能跟車、彎道智能通過、智能變道、智能加塞應對等功能。安全配置方面，寶駿KiWi EV 2023款全系標配ESC、ABS+EBD、ESS、AUTO HOLD、直接式胎壓監測、低速行人警示裝置等智能安全科技。智潮版配備倒車影像功能，智奢版及大疆版更配備360°全景影像功能。此外，大疆版還配置有前駐車雷達，進一步拓寬了行車視野，保證駕駛安全性。動力方面，寶駿KiWi EV 2023款均采用永磁同步單電機，采用后置后驅驅動形式。其中智潮版及智奢版電機總功率為40kW，電機總扭矩150N?m，最高時速105km/h；大疆版電機總功率為50kW，電機總扭矩150N?m，最高時速115km/h。續航方面，寶駿KiWi EV 2023款均配備電池容量為31.7kWh鋰離子電池，其中智潮版及智奢版NEDC續航里程為305km，大疆版NEDC續航里程為301km。新車支持直流快充，快充時間（SOC 30%-80%）為1h。底盤方面，新車配備前麥弗遜式獨立懸掛后雙橫臂式獨立懸掛，同時采用前后盤式剎車，搭配規格為155/70 R13的玲瓏輪胎。在同級對手方面，寶駿KiWi EV 2023款將與奇瑞小螞蟻、零跑T03以及長安Lumin等車型進行競爭。根據易車App“熱度榜”數據，寶駿KiWi EV在微型車同級別競品中排名第7，日均關注度1.95萬。如需更多數據，請到易車App查看。

易車訊?7月12日，歐拉芭蕾貓正式上市，補貼后售價區間19.3-22.3萬元。作為歐拉品牌打造的全新純電緊湊型轎車，采用復古風格設計的芭蕾貓提供401km和500km兩種續航版本供消費者選擇。作為專注女性需求的專屬座駕，歐拉芭蕾貓的設計融入了東西方美學及時尚元素，整體造型復古圓潤，頗有幾分向經典致敬的意味。馬蹄形的前后燈組、鏤空的鍍鉻輪圈、流線型的芭蕾尾翼非常吸睛，再搭配上周圍一圈亮閃閃的鍍鉻飾條，極高的顏值讓女孩子們很難產生抵抗力。而在車身配色上，它還推出了定白、天青、米釉、鈞霞四款單色，金風玉露和朝暮青白兩款拼色供大家選擇。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4401mm/1867mm/1633mm，軸距為2750mm。內飾則是將復古設計與現代科技相結合，雙拼色的內飾布局軟萌可愛，方向盤的造型很像上個世紀的經典跑車，中央扶手箱上的超大號“水晶天鵝湖”可謂是少女心爆棚了。除此以外當下流行的雙聯屏設計也沒缺席。在配置上，芭蕾貓也是足夠貼心，帶環繞燈帶的化妝鏡、帶美顏功能的車內攝像頭、還提供了“乘風破浪模式”、“暖男模式”、“女神模式”和“兒童模式”、也讓女性用戶在用車生活中更加舒適安心。動力部分，新車配備磷酸鐵鋰電池，電機功率126千瓦，提供401km和500km兩種續航版本車型以供消費者選擇。根據易車App“熱度榜”數據，歐拉芭蕾貓的日均關注度為3.66萬，在全部中國品牌純電動車型中排名第17位，如需更多數據，請到易車App查看。

易車訊 9月29日，廣汽埃安AION V Plus正式上市，補貼后售價區間17.26-23.96萬元。作為改款車型，新車針對造型、配置及動力系統進行了一系列升級，并成為廣汽埃安旗下首款應用超倍速電池技術及A480超級充電樁的車型。外觀部分，AION V Plus車頭取消了貫穿左右大燈組的裝飾，采用與車身同色設計，下方進氣口的尺寸相比老款車型更小，同時前包圍兩側導流槽的設計在新款車型上并未出現，這樣的改變讓AION V Plus車頭更簡潔、整體感更強。車身側面基本維持了老款車型的線條，大傾角A柱搭配懸浮式車頂、高腰線的設計增添了時尚和運動氣息。這臺車將尾燈組延伸出的部分與隱藏式門把手相融合，巧妙地豐富了車身側面細節。車尾取消了包圍兩側的豎狀燈組，牌照架也采用了與車身同色設計，此外新車還增加了“幻彩絕絕紫”、“星漫綠”等配色，視覺效果更時尚。內飾部分，AION V Plus換裝了尺寸更大的懸浮式中控屏幕，造型上與AION S Plus基本一致，尺寸達到了15.6英寸，內置的車載系統涵蓋了導航、游戲、抖音、路書等常用的工具、娛樂應用，語音控制系統來自科大訊飛的飛魚4.0智能語音，支持粵語、中文、英文等多種語音識別。新車還在方向盤前配備了人臉識別攝像頭，駕駛員錄入面部信息之后，車輛可以實現根據不同的駕駛員自動改變車輛設置，而車內后視鏡上方的攝像頭還可以實現感知化的功能例如主駕開車時打電話會自動提醒、副駕接電話時可以降低音樂的音量等，通過攝像頭還衍生出了“智能哨兵模式”，車主可以通過App遠程查看車輛狀態。AION V Plus還配備了ADiGO 3.0智駕輔助系統，這套系統依靠攝像頭、毫米波雷達和高精度地圖，可以實現環路或高速點對點的自動導航輔助駕駛，該系統能根據導航路徑的指引或周邊交通環境情況進行自主超車、變道、上下匝道、匝道通行、匯入主路等。同時該套系統還根據實際路況進行了針對化的設計，例如加速超越相鄰車道大貨車時，往相反方向規避，緩解駕駛員“心理負擔”的同時提升安全性，變道超車時需要握緊方向盤才會開始，強制讓駕駛員時刻保持對于車輛動態的掌控。動力部分，新車搭載最大功率165kW和200kW的驅動電機，并配備了71.8kWh、72.3kWh、80kWh及95.8kWh不同容量的電池包，擁有彈匣電池技術，NEDC續航里程分別為500km、600km及702km。值得一提的是，AION V PLUS成為了廣汽埃安旗下首款應用超倍速電池技術及A480超級充電樁的車型，其中超倍速電池電壓880V，最高充電功率480kW。在A480超級充電樁上，可實現充電5分鐘續航里程增加200km。

此外，相關部門已經確認，新能源汽車購置補貼政策將在今年內正式終止，今年12月31日之后注冊的車輛將不再享受補貼#160 我們現在購買新能源汽車，除了免征購置稅，還有國家補貼，所以我們經常看到廠家說“補貼”多少，以后就沒有補貼了。新能源補貼政策將于2022年12月31日結束，逾期不僅不能享受補貼，還要開始繳納電動車購置稅更新換代升級實施方案消費品和資源回收利用順暢的建議，各地不應該是正確的。新能源汽車補貼過渡期尚未過去1 近日召開的2018年中國電動汽車百人會指出了未來新能源汽車智能化純電驅動的發展方向，并明確指出對電動汽車的財政補貼20202年后將被撤銷根據相關規定，車企每銷售一輛新能源汽車，國家都要支付相應的價格。根據最新政策，新能源汽車購置稅減免時間延長至2022年12月31日。國家稅務總局工業和信息化部聯合發布公告明確，自1月1日起， 2021 年至2022 年。自2022年12月31日起，國家將不再發放新能源汽車購置補貼，但今年年底到期的新能源汽車免購置稅政策將再次延期至2023年底。即也就是說，雖然車主不能再申請新能源汽車補貼，但可以繼續享受免征汽車購置稅的優惠。2022年12月31日之后注冊的車輛將不再給予補貼，相當于說新能源補貼將在2023年取消，屆時購買新能源汽車將不再有國家補貼。同時，相關部門確認，新能源汽車購置補貼政策將于2022年正式終止，今年12月31日之后注冊的車輛將不再享受補貼。以30萬元普通純電動乘用車為例，2021年可享受1輛購車。還能買新能源車嗎？具體有哪些變化？新能源汽車可以享受購置稅減免和補貼，這也是很多人選擇新能源汽車的重要原因。不過，這項政策將在今年年底結束。來年還要繼續，業內一直有爭議，但近日，終于有了定論。插電式混合動力汽車補貼降至4800元。另外，2022年12月31日之后注冊的車輛將不再享受補貼，相當于說新能源補貼將在2023年取消，屆時購買新能源汽車將不再有國家補貼。公共交通領域是推動公共交通等領域車輛、城市公共交通的電動化。2022年新能源汽車補貼會取消嗎？ 2022年仍有新能源補貼政策，各地補貼標準不同，具體以補貼為準。補貼涉及范圍廣泛，包括風電、光伏生物質等，而這一消息的公布。2022年，新能源汽車推廣補貼也將進一步下調。以續航400公里、單價30萬元以下的普通純電動乘用車為例，2021年新能源購車補貼上限為18萬元。 2019年，對續航里程300公里以上和400公里以下的車型補貼減至126萬元。插電式混合動力汽車補貼降至4800元。另外，2022年12月31日之后注冊的車輛將不再享受補貼，相當于說新能源補貼將在2023年取消，屆時購買新能源汽車將不再有國家補貼。 《中華人民共和國新能源法》第一條旨在促進全社會節約能源，提高能源利用效率。深圳市新能源汽車補貼政策由廣東省發改委于2021年6月13日發布，目前政策狀態有效，實施時間為21日7月1日、22日11月42日、22日11月42日，具體內容如下.以舊換新專項行動公告，自2021年7月1日至2022年11月30日止。太原購車政府補貼將于2021年11月15日結束，即中央財政對消費者購買上述車型的節能車每輛補貼3000元，到時廠家支付給消費者。它出售最新消息。新能源汽車是消費者關注的焦點，新能源汽車補貼政策更是備受關注。目前，長安新能源主打銷售車型奔奔E元不僅限于奔奔E元，還享有首付9999元、電池終身保修等貼心政策。

一榮威為什么可以有5.6萬元補貼 1你說的榮威6萬元補貼應該是指榮威電動車，因為國家現在鼓勵新能源汽車的消費，購買電動車有一定的補貼。二榮威E1國家有補助嗎？ 1榮威E50是國家和上海重點扶持車型。它是迄今為止已知的最好的純電動車型之一。國家和上海加起來補貼應該在10萬以上。 ——預計今年底左右推出，敬請期待。三榮威eRX5購車有補貼嗎？ 新能源車型享受新能源國家補貼，同時減免車輛購置稅

1新能源汽車補貼多少錢？新能源汽車補貼標準為計算公式，單車補貼金額=里程補貼標準電池系統能量密度調節系數，車輛能耗調節系數。先說里程補貼標準。標準規定，純電動汽車續航里程小于150km的補貼為零，續航里程大于150km小于200km的插電式混合動力汽車補貼為1.5萬元，續航里程大于200km小于250km的補貼為2.4萬元，續航里程大于250km小于300km的補貼為3.4萬元，a電池能量密度調整系數小于105 WHr/kg時為0，大于等于105 WHr/kg小于120 WHr/kg時為0.6，大于等于120 WHr/kg小于140 WHr/kg時為1.0，大于等于160 WHr/kg時為1.1。本標準適用于所有純電動汽車和插電式混合動力汽車。車輛能耗系數為0.95y Y。

2月7日，據五菱官方消息，五菱NanoEV的價格有所調整，全系漲價3000元。對于此次價格調整，上汽通用五菱官方表示，五菱NanoEV價格有一定的調整。首先自2022年1月1日起，國家實施最新的新能源汽車補貼標準，在2021年基礎上退坡30%，新能源市場整體售價是“上漲”的，據調查統計，小型新能源普遍漲價3-5千元。其次，受新能源汽車原材料價格上漲的影響，比如核心部件電池、電機等，造車成本越來越高。與去年初相比，根據中國汽車動力電池產業創新聯盟的統計，主流三元鋰電池正極材料平均價格上漲108.9%，磷酸鐵鋰電池正極材料平均上漲182.5%。據悉，鋰的早期價格只有3萬元/噸，現已漲至33萬~34萬元/噸，漲幅已達到10倍。在此之前，國內已經有特斯拉、小鵬汽車等新能源車企宣布對旗下新能源車型進行漲價。上個月，比亞迪汽車宣布，王朝網和海洋網相關新能源車型漲價1000-7000元不等，理由是原材料價格大幅上漲和新能源購車補貼退坡。