MPV MPV是“多用途車”的英文縮寫，又稱APV。在中國它有一個直觀、生動而形象的名字——子彈頭，或許是因為它獨特的外形。 MPV誕生于年代，在美國許多青年人特別鐘愛日本小轎車，或許是因為它比美式大轎車更精致、經濟、實用。但是幾年后他們成家立業有了孩子，原來又比較寬敞的日本小車就顯得有些局促了。美國人天性喜歡長途旅行，夏天帶著妻子、兒女，還有自己的寵物、行李，離開城市到環境優美的鄉村度假。當時的旅行車早已出現，但貌不驚人，若強調其實用性、舒適性、安全性這幾項綜合性能，它就不太理想了，在這種形勢之下，MPV的流行看起來是十分合理的了。 盡管MPV的車身重新設計，擁有獨一無二的子彈頭風格，但方正的車身還是能夠叫你想起單廂面包車。但是為什么它會如此受人歡迎呢？ 第一，MPV的設計是以轎車結構為基礎，一般采轎車底盤，因而它具有接近轎車的舒適感受。其發動機的裝置打破了單廂面包車的發動機都裝在車廂內這個特點，而將發動機橫置裝在車頭內，因而可以緩沖來自前方的碰撞從而提高前排乘員的安全。 第二，MPV的單廂式車身設計洽談室它有面包車一樣的乘載空間。車廂內可以布置下8個人的座位，還有一定的行李空間，所以非常適合一家人外出長途旅行。車廂內的座椅布置靈活，可全部折疊放倒或部分折疊，歷而可以提供一個大的載貨空間，可以為假日外出購物服務。 MPV的車身設計還融入了低風阻流線型的賽車風格，因而具有賽車的享受，叫人興奮不已的子彈頭外觀更讓人感到無比的刺激。 MPV如此的流行，引得世界各國況相研制MPV車，其中有美國的道奇卡拉旺和順風的航海家，還有福物風之星和雪佛蘭魯米娜等。在歐洲雷諾也推出性能優越的ESPACE太空車，以其優良的操作性和多樣化的游樂功能而傲視群雄，在全歐占近半數的份額，其還擁有一款頂級MPV太空車——BITURBO QUADRA,配備A610賽車發動機，堪稱MPV中的法拉利。歐洲的其他公司躍躍欲試，德國大眾與福特共同開發的MPV即將推向市場，還有意大利菲亞特、法國雪鐵龍－標致也要共同開發MPV,并將形成一定的生產規模。在亞洲的日本有豐田的大霸王等。廣東湛江三星公司已數次進口組裝了2000多輛日本MPV，如今德國梅賽德斯奔馳又將與中國南方汽車公司合作生產MPV，并將形成6萬多輛的年生產規模。 SUV 所謂suv，是英文 sports utility vehicles 的縮寫，意思是“運動型多功能車”。suv誕生于1984年，美國克萊斯勒公司制造的四門“切諾基”駛出生產線后，一個新的車種suv就此問世；1990年福特打造的“探險者”廣泛吸引了大眾的眼球，suv家族開始迅速壯大。目前每4輛新車中就有一輛是suv，僅美國2001年就生產了350萬輛suv。 suv4輪驅動，一般前懸掛是轎車型的獨立懸架，后懸掛是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能；帶有mpv式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，行駛范圍廣。近幾年，suv向舒適化發展，一些車輛具有豪華轎車的功能。 雖然suv的歷史不長，但其血脈卻赫赫有名。suv的概念可以追溯到二戰美軍橫掃歐洲大陸時的坐駕———軍用吉普車。吉普它迅捷有力，粗獷豪邁，但求實用，不甚講究細節；從吉普車到suv，是一個突變般的進化過程，suv的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，suv是豪華轎車的舒適精細加上吉普車的本性。suv是轎車與吉普的混血后裔，與其祖先相比，suv如虎添翼。 補充 SUV是英文Sports Utility Vehicles的縮寫，中文意思是運動型多 用途汽車。這里主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車。 隨著人們生活水平的提高，這種汽車不局限于越野，而且還廣泛用于 城市休閑生活等多種用途。實際上，現代概念的越野車與SUV已經相當 混淆，如雪佛蘭“開拓者”、德國奔馳M級越野車及價廉物美的韓國圣 達菲(SantaFe)，頗具越野車粗獷豪放的野性，同時，它們也是SUV的 典型代表。 SUV起源于上世紀80年代的美國。最吸引人之處，除了要具備中高 檔轎車的舒適性外，還要有更高的越野性和安全性，并有運動感，便 于日常生活、外出旅行和野外休閑。這是因為SUV的前懸掛是轎車車型 的獨立螺旋彈簧懸架，后懸掛則是越野車車型的非獨立鋼板彈簧懸架， 車內的空間較大，載人載貨同樣游刃有余
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