性能

可以上240，彎道性能突出，甚至100的情況下可以入彎。

ix35這款車在動力方面同樣也是有2.0升和2.4升兩種選擇，兩款發動機都是全新的Theta二代雙CVVT全鋁結構四缸汽油發動機，兩款發動機在外觀上看不出有[1]什么區別。2.0升排量的最大輸出功率為120kW（163馬力）/6200rpm，最大扭矩194牛米/4600rpm；2.4L發動機最大輸出功率為128kW（174馬力）/6000rpm，最大扭矩為226牛米/4000rpm。這樣的發動機數據在各自的級別中都屬于上等水平外觀——延續i系列的設計風格 IX35的外型設計是在德國法蘭克福研發中心完成的，因此在外型上IX35帶有明顯的歐式風格，時尚前衛、強韌動感。用官方的宣傳語概括IX35的設計語言：流體雕塑。 內飾——各項配置與設計并重 內飾設計上，IX35也保持了其動感、時尚的外在風貌，并且在各項功能配置上力求達到同級最高標準，比如全景天窗、后視鏡集成倒車影像、發動機一鍵啟動都是該級別車型中的開路先鋒，只要將來定價合理，IX35豐富的配置將是內外觀設計之后的另一大主要賣點。 內部空間——前后排空間相當寬裕 雖然IX35的整體尺寸并不顯大，但在內部空間拓展上做得非常成功。而且在保證前、后排空間的基礎上，后備廂空間也同樣寬大。看來在這一點上IX35充分考慮了歐美市場的空間使用需求，因此具備非常高的實用性。 動力傳動——θ II型發動機 6AT變速箱 IX35在中國搭載的兩臺發動機均為Theta—II系列發動機，既然它們同為一個系列，自然應當擁有很多共同點，不錯！兩臺發動機都采用雙CVVT（氣門正時連續可變）及VIS（可變進氣歧管），而且兩臺發動機的缸徑也同為88毫米，但行程為別為86毫米和97毫米。 底盤操控——城市駕控是亮點 作為一款定位于城市用車環境下的緊湊型SUV，IX35表現得非常盡職盡責，在城市擁堵環境或是狹窄道路上駕駛，IX35既輕松又舒適，完全能讓駕駛者感受到該級別SUV所應有的全面性能 其它 韓國現代進口6速手自一體變速器，ESP車身穩定程序[2]、上下坡輔助程序、剎車優先系統（Brake Override System）和電子油門踏板、適時四驅系統LOCK

至于高爾夫R和尚酷R哪一個車更好，這個問題因人而異，兩個車的價格都是40萬左右，幾乎沒有區別，主要看你個人的喜好和取向。高爾夫R 外型比較低調，得益于四輪驅動系統，他更容易駕馭，且四門五座，乘坐更方便;尚酷R則是一款純正的轎跑，外型動感拉風，雙門四座，更適合有一定的駕駛技巧，且熱衷于追逐駕駛樂趣的人士。本編輯比較喜歡尚酷R，不是因為他的駕駛樂趣，而是他的外型，更加高調，特別是他側面的輪廓，更像一臺跑車。　　高爾夫R：動力更強、油耗更低　　高爾夫R標配了全輪驅動(4MOTION)、氙氣大燈、LED日間行駛燈和LED尾燈、Talladega合金輪輞，印有R 標識的黑色高光剎車鉗，以及新式運動型保險杠設計。高爾夫R前臉有三個很大的進氣口，在兩個外進氣口處有一個LED燈條作為日間行駛燈，其L型LED尾燈的識別率也很高。大眾汽車對高爾夫R 的車內設計進行了諸多改進升級，內飾中大量使用了鋼琴漆和鍍鉻材質，對比鮮明;內飾的所有縫線都采用了藝術灰的顏色，標配多功能三輻真皮方向盤的上端和下端都采用打孔真皮包裹，最大限度地保證駕駛者手握的時候不會打滑;最重要配置當數頂級運動座椅系統桶式運動座椅，具有出色的人體工程學特性，同時帶有加熱功能。　　尚酷R：動感前衛、純正跑車　　與普通版尚酷相比，尚酷R尾部設計更引人矚目：車頂更大的擾流板、保險杠下部黑色的擴散器以及經過煙熏效果處理的尾燈，更顯動感。與車身同色的B柱、18 英寸Talladega合金輪輞以及帶R標識的黑色制動盤更加突出跑車的側面特征。外后視鏡殼采用了與車身不同色的高光黑色，個性鮮明。尚酷R的內飾與精致、動感的外觀設計里外呼應，別具匠心且很有品質感。頭枕帶有R標識的真皮運動座椅，配置了包括Climatronic雙區自動空調、RNS 510車載導航信息娛樂系統。尚酷R是該系列有史以來動力最強勁的車型。車身高度降低了10毫米，特別調校的運動底盤，標配有XDS橫向差速鎖，顯著提升了這款車的操控性能和駕駛樂趣。

奧德賽 廣州本田07款雅閣車型介紹 廣州本田07款雅閣變化點 廣州本田07款奧德賽車型介紹 廣州本田07款奧德賽變化點 新浪汽車訊 以紫色為主調的華麗空間彌漫著幽幽的香熏氣息和柔美音樂，身著名師設計服裝的模特們在舞臺上演繹著都市生活情景劇，各路名人紛紛闡釋對多元生活的感悟……如果不是舞臺上擺放的07款雅閣和07款奧德賽，人們很難將這樣一個洋溢著高雅、時尚、與眾不同的空間同新車上市活動聯系起來。這場名為“超凡視界，紫色尚影”的廣州本田2007年新產品上市發布活動給當日到場的所有嘉賓留下了難忘的印象，也將北京的冬夜裝點得分外絢爛。 在青年鋼琴大師趙胤胤的傾情演繹中，廣州本田的兩款年度新車--07款雅閣和07款奧德賽震撼登場。并公布了兩款新車的售價，07款雅閣共6個車型，價格從19.98萬元到29.98萬元。07款奧德賽共有4個型號，能夠充分滿足不同用戶的需求,價格在22.88萬元--27.48萬元。以下為07款雅閣、奧德賽具體車型價格。 07款雅閣 2.0普通 2.0標準 2.0舒適 2.4舒適 2.4豪華 3.0豪華 價格 19.98萬 20.98 21.98萬 23.98萬 25.68萬 29.98萬 07款奧德賽 普通版 標準版 舒適版 豪華版 價格 22.88萬 24.68萬 25.48萬 27.48萬 雅閣和奧德賽一直以來都是廣州本田極有競爭力的產品，兩款車型以出色的設計、先進的技術、過硬的品質深受廣大用戶的肯定，從2004年起，在J.D.POWER發布的中國新車質量調研報告中，雅閣和奧德賽獲得多次同級市場第一的佳績。在最新公布的J.D.POWER 2006中國新車質量調研報告中雅閣、奧德賽又分別獲得中高級轎車和MPV車的第一名。（點擊查看J.D.POWER中國新車質量調研報告） 07款雅閣延續了雅閣品牌技術領先，世界同步的特質并將其代表的高水平汽車價值再次提升，其中全系列車型上都增設了倒車雷達，同時在2.0L舒適版上新增了電動天窗，2.4L以上型號的所有產品均增加了一鍵式后遮陽簾及智能車載藍牙系統。在車身顏色方面，奧夫特黑替代了原有的夜鷹黑。07款雅閣共6個車型，價格從19.98萬元到29.98萬元。“大成、創行”是雅閣品牌的寫照，也是廣州本田的真實寫照。 剛剛在北京國際車展亮相的07款奧德賽在造型、安全配置等方面對“多功能轎車新銳派”進行了新的詮釋，增加的新車身顏色艾美紫，更是緊隨時尚潮流。前格柵和后尾燈的改進，增加了都市生活氣息和更成熟的品位。07款奧德賽豪華版與舒適版更增加了智能側面安全氣囊系統，全方位保護乘員的安全。07款奧德賽共有4個型號，能夠充分滿足不同用戶的需求,價格在22.88萬元--27.48萬元。兩款新車于12月23日起在廣州本田全國275家特約店正式銷售。 伴隨著時代的發展，汽車與人的聯系越來越緊密，并逐漸成為人們生活中不可或缺的元素，也成為代表不同生活方式的標簽。汽車的造型、性能等特征都反映著車主的性格、好惡以及生活態度。當今生活中，汽車不再是一種呆板的交通工具，而是一個表達自我的手段、一種生活方式的象征、一位親密無間的朋友。 一直以來，廣州本田帶給中國消費者的產品都具有鮮明而獨特的個性，成為自信、時尚的人群表達生活態度的最佳選擇。 “時尚、高雅、多元、獨具匠心”是對這次發布活動的最好概括。在這次新產品發布會上，除了新產品、新價值帶來的驚喜，人們還真切地感受到了汽車代表的多元魅力生活，并為之心馳神往。著名服裝設計師鄧達智先生首次跨界為本次新車上市發布擔當藝術總監，并以雅閣和奧德賽為靈感設計了數套服裝，在當晚四幕情景劇中，分別以“駕馭商場-運籌帷幄”、“揮灑自如-愜意人生”、“選擇完美-感悟經典”、”新銳心呼應-紫色尚影”為主題，藝術地展現了多元的魅力人生，而作為嘉賓的鋼琴大師趙胤胤，著名時裝設計師鄧達智、MTV中國區總裁李亦菲分別對應三種不同的精彩人生，發表了他們對生活、對汽車的感悟。精彩的演繹、精辟的見解，人們身臨其境地體會到雅閣與奧德賽的個性魅力，以及它們在不同生活場合中游刃有余的表現。 為了更好地傳達07款奧德賽的多元生活品牌魅力，廣州本田還將陸續在全國開展“戶外魅力巡展”活動，讓消費者能夠零距離感受07款奧德賽的時尚氣息。同時，廣州本田全國275家特約店也將安排各具特色的展示活動，回饋用戶的支持, 消費者與廣大車迷可去現場一睹為快。

大眾：大眾Golf R。理由：還需要理由嗎？大眾只有一輛車，那就叫高爾夫，而且題目是「性能車」，只有高R符合。奧迪：奧迪RS6。理由：進化版A6，A6在中國地位非常高，雖然RS6的性能無法比得上RS3、RS4、RS5、TTRS以及R8，但他的確是最有代表性的一輛性能車。寶馬：寶馬M3。理由：進化版3系，有一句話說得好，叫寶馬只會做3系，奔馳只會做S級，而M3作為3系的進化者更是集合了寶馬的精髓所在，雖然比不上M8。奔馳：AMG S65L。理由：同寶馬。保時捷：保時捷911。理由：918是超跑，但是911才是保時捷的代表產品。標致：標致308 GTi。理由：和大眾其實一樣的理由。雷諾：雷諾梅甘娜RS。理由：同標致。阿爾法·羅密歐：阿爾法·羅密歐Giulia QV。理由：目前來說，最有代表性的肯定是這個了。瑪莎拉蒂：瑪莎拉蒂總裁。理由：奔馳C63賽道不會輸給S65L，但S級名氣更大，總裁肯定干不過GT，但是總裁名聲在外。法拉利：法拉利458。理由：一代經典，雖然不是最貴。蘭博基尼：蘭博基尼Huracan/Aventador。理由：大小牛感覺差不多。捷豹：捷豹F-TYPE。理由：捷豹是英國知名性能車，小跑車FT名氣最響，速8里郭達就開了一輛SVR版的FT。路虎：路虎衛士。理由：越野王者，無需解釋，SVX版本的衛士最強。沃爾沃：沃爾沃V60 Polestar。理由：論性能S60 Polestar更好，但歐洲人就喜歡兩廂。雪佛蘭/福特/道奇：分別是雪佛蘭Camaro、福特Mustang以及道奇Challenger。理由：很多人會想為什么不是克爾維特、福特GT或者Viper呢？其實原因很簡單，因為代表性三個字，作為美國三大汽車公司的三輛肌肉車，最具代表的不正是前置后驅、V8的跑車嗎？凱迪拉克：凱迪拉克ATS-V。理由：凱迪拉克性能車能有多少？總統一號那是奢華車不是性能車。JEEP：JEEP 牧馬人。理由：不路虎，就吉普，吉普最具代表性的就屬牧馬人，SRT版本的牧馬人完全可以與SVX版本的衛士一戰。豐田：豐田Supra。理由：豐田的運動性能車有豐田86、豐田MR2、豐田MRS、豐田Supra以及豐田LFA，LFA是最高成就，但沒有代表性，86只在動漫里牛逼，MR知名度過低，而只有牛魔王，作為日本四大跑車之一，代表了日本民用跑車的精髓。本田：本田civic TYPE-R。理由：思域大名響天下，紅標思域名頭更響！雖然有東瀛法拉利NSX，但是NSX的代表性并不重，而且現在歸到謳歌名下，配備的是SH-AWD四驅系統，本田的另一輛車S2000也非常厲害，可惜名氣太小，沒有思域名氣大，雖然現在更多是臭名。日產：日產Skyline GT-R。理由：雖然現在GT-R已經脫離了Skyline，但是GT-R公路戰神的大名依舊遠揚在外，無論是silvia還是350Z，其名聲都遠不如GT-R，以及GT-R所帶來的大名。馬自達：馬自達RX-7。理由：轉子就夠了！沒有比馬自達更純粹的車企了！三菱：三菱Lancer Evolution。理由：雖然3000GT才是日本四大跑車之一，但是名氣真的是……一談到三菱的性能車，所有人都會先說出一個令人震驚的、擁有超選四驅系統的EVO！斯巴魯：斯巴魯翼豹WRX STi。理由：WRX名氣實在太大，比翼豹這兩個字名氣都大！雷克薩斯：雷克薩斯RC-F。理由：LFA的理由跟豐田一樣，無法作為代表性，但是RC-F確是雷克薩斯的一個代表車型，標準的前置后驅。謳歌：謳歌NSX。理由：謳歌有另外性能車嗎？3.5L四驅的TLX？英菲尼迪：英菲尼迪G37。理由：其實他是日產370Z。

綜合外電報道，特斯拉計劃采用20700高性能鈷酸鋰電池，替換目前的松下18650鈷酸鋰電池，以提高Model 3新車的性能。　　為了擴大產銷規模，特斯拉正在推進Model Ⅲ/3項目，著眼于打造一款入門級豪華電動車，預計售價將接近當前主力Model S的一半，大約在3.5萬美元左右，續航里程200英里（320千米）。特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）稱，Model 3將同寶馬3系競爭。　關于電動車和普通內燃機車的高下之分，業界爭論往往集中在電池和內燃發動機動力性能，以及電池成本上。而美國財經網站Seeking Alpha新近指出，電池系統自身重量才是關鍵。　　從重量檔次而言，寶馬3系整備質量大致在3,400磅（約1.54噸）上下，而特斯拉Model S的則高達4,600磅（約2.08噸），其中電池重量達1,600磅，幾乎占了整車重量的三分之一。為此，特斯拉決定研發新的電池技術，為電池系統“減肥”，從而減輕新車重量。　　目前，特斯拉主要采用松下提供的18650鈷酸鋰電池，整個電池組包含數千塊獨立電池單元；該電池成本約為250美元/千瓦時，能夠提供233瓦·時/千克的能量密度。未來特斯拉計劃推出新的20700鈷酸鋰電池，該電池體積雖然更大，但在改進了化學成分（電解質和電極）之后提升了能量密度。　　因而在達到相同的功率要求時，所需要的電池模塊數量減少，整個電池組重量降低。根據特斯拉的資料，一旦電池能量密度達到333瓦·時/千克，特斯拉Model 3的整車重量將同寶馬3系相當。

我剛提領克03 2.0T不久，目前開過幾次上下班。我就分享一下動力和操控這方面體驗吧。領克03 2.0T動力組合是2.0T渦輪增加發動機搭配6AT變速箱，這套動力總成還是很成熟的，很多車都用這套動力總成的。動力很充足，加速表現很完美，市區內輕踩油門，輕松超車。渦輪在1100轉左右會介入，達到最大扭距300N·M，操控方面，電子助力的方向盤指向精準又輕盈，真皮的包裹讓它握在手里的感覺也非常的舒適有手感。前后獨立懸掛的底盤韌性與支撐性都表現的不錯。在同級別車型中，領克03 2.0T性能表現還是非常不錯的。如果題主是追求動力的，也還可以等一等領克03 的上市，最近在深港澳剛剛亮相的領克03 動力也是狠的一批，最大馬力可以達到254，百公里加速可以到達5.9秒，你可以看看這款車的相關資料哈！

我跟題主一樣在關注領克03 ，最近官方也公布了領克03 將于8月2日正式公布售價，并于8月3日晚上8:03分在領克電商商城開啟限量搶購。領克03 是領克03的性能版車型，也是中國首款性能車的代表。我自己感覺領克03 還是挺讓人期待的。內飾方面，大面積采用了Alcantara材質的面料進行包裹，這個材質一般都是豪車里才有的配置，可以說用料方面領克03 還是很用心的。動力方面，領克03 搭載沃爾沃Drive-E 2.0TD發動機，最大功率達254馬力，最大扭矩350牛·米，傳動系統匹配愛信8速手自一體變速箱，同時還搭載了來自博格華納的第五代智能四驅系統，百公里加速僅為5.9秒。領克03 在外形設計上我感覺也更為激進了，全碳纖維空力套件以及全碳纖維大型后擾流板讓這款車更有跑車的感覺，同時還能提供最大40kg的下壓力，大幅提升高速行駛的操控穩定性。綜上所述吧，我對于這款車還是期待 好奇的，坐等上市，我們一起看看這車到底怎么樣吧！

GT魔力紅機油的靜音性能很好，比我用過的嘉實多還要強一些。主要GT魔力紅的基礎油很好，是五種基礎油里面最好的PAO類，加上GT機油的PAO含量最高，綜合性能很強的。

如果喜歡這個車就直接買就是了，早買了早享受，哪個車子都有自己的優點和缺點的。

元這款車子的性價比，個人感覺還不錯的小型的SUV挺漂亮的。

帕薩特新能源外觀簡約、大氣，加速踏板的調校更加靈敏，車輛的加速能力強，音響會模式發動機聲浪，提升駕駛樂趣。

油耗的話一般和道路的擁堵情況和樓主的駕駛習慣有很大的關系的，現在的馬路都是比較擁堵的，一般八個到十個油都是正常的

懸架換了短行程彈簧 高度降低了一點吧剎車應該是換了更強的4活塞 好像是brembo代工的

情允許作為16款老1.5T車主來說說吧，因為看你的問題肯定是問新款車了，不過不影響回答你的問題1、車子整體耐用性還好，我的是老1.5T，低扭弱一點，其他方面還好。我總共跑了29000 公里，還不到3W，用了兩年過點。地盤夠穩。自重不到1.65T，沒記錯的話是1.63T，跑高速挺好。個人感覺高速行駛時方向有點重。2、綜合油耗在7-9L油，高速和國道能控制到7個左右，滿員跑的話多點；市區要是老是高峰期出行的話9個油左右。強調下，新款1.5T的機子能少個1L油左右。3、將近三萬公里沒撂過挑子。置于小問題的問題嘛不好回答，仁者見仁智者見智吧，看個人怎么去看了希望能幫到樓主

奧迪a3是一汽奧迪所生產的一款緊湊型小轎車，分為兩廂版和三廂版，因為其精致的做工和不錯的操控性，在廣大車主朋友中受到一致好評。目前奧迪a3在售款為2019款，兩廂版車身尺寸為4312*1785*1426mm，三廂版車身尺寸為4457*1796*1417mm。奧迪a3提供了1.4升渦輪增壓和2.0升渦

安全性能還是可以的，不過再好的安全性主要還是得駕駛人員的安全意識第一的。

一樣的三大件 你說有沒有關系