性能

奇瑞A1是一款富有現代化理念的A0級微型轎車，造型工作是由奇瑞公司委托意大利設計公司博能完成的。A1的造型體現了意大利汽車設計風格，從內飾到外形以及色彩紋理處理都體現出年輕時尚的氣息。相比較QQ卡通的臉孔而言，A1顯然能討更多人的喜歡。A1的電動后視鏡調節旋鈕位置有些特殊，位于A柱的小三角窗上。要調節后視鏡就要把身子探過去夠鈕，這時就無法觀察到正確的后視鏡位置，只得靠回座椅靠背，再觀察是否合適，需要來回起次才能找到舒服的位置，但是這點小小的不足并沒有掩蓋他的優點。A1的動力總成用的是奇瑞自己生產的ACTECO1.3NA發動機搭配QR513的變速器，發動機額定功率是61kW/6000rpm，最大扭矩是114Nm/3800~4500rpm。發動機采用了雙頂置凸輪軸、每缸四氣門結構設計；缸體為鑄鐵材質整體框架結構，鑄鐵缸套與鋁合金鑄為一體；附件輪系與齒帶傳動的正時系統均采用自動漲緊設計，八平衡塊曲軸設計與優化匹配的扭轉減振器的結合使用有效降低了發動機的扭轉震動噪音，達到了不錯的水準。

易車訊 12月21日，凱迪拉克銳歌四驅高性能版正式上市，售價47.97萬元，將于12月26日起陸續交付。作為高性能版本，新車在雙電機的加持下，零百加速可達4.6秒。此外，新車還將提供雙外觀套裝，除了普通車型的光曜套裝外，還新增運動套裝。與此同時，銳歌還推出了IQ OS V1.1在線升級以及發光徽標和格柵升級的燈光控制模塊。凱迪拉克銳歌四驅高性能版速覽雙外觀設計，新增運動套裝采用全新黑晶光曜格柵，全車深色運動飾件配備前后雙電機，零百加速可達4.6秒外觀方面，銳歌四驅高性能版雙外觀設計新增運動套裝，配備了全新黑晶光曜格柵，以多棱角整體視覺效果向品牌標志性鉆石切割設計致敬，同時主元素借鑒了賽車運動中的方格旗，幾何矩陣變換呈現出星空陣列效果，帶來強烈的運動感。此外，運動套裝采用深色運動飾件，包括炫黑色車窗飾條、槍灰色車身下飾條、格柵飾條、尾燈飾條以及20英寸運動炫黑合金輪圈(可選裝雙六輻曜黑刀鋒插片輪圈)，進一步提升整車的運動感。作為高性能版本，新車尾部采用了“700E4”標識，“700”代表710牛·米的電機峰值扭矩，“E”代表來自奧特能電動車平臺的純電身份，“4”則代表四驅。新車搭載前、后雙永磁同步電機，峰值功率達到375千瓦，95.7千瓦時電池對應CLTC續航608公里，零百加速時間為4.6秒。IQ OS V1.1在線升級此次升級新增了IQ智控服務（在線+返店）、優化了弱網信號環境登錄交互體驗、儀表部分文本框提示內容以及車輛駕駛體驗。IQ智控服務是銳歌推出的一站式售后附/配件延展控制模塊，首款硬件：發光徽標和格柵升級的燈光控制模塊，后續還將有更多附/配件推出。該硬件將由經銷商自12月26日起邀請車主加裝。在完成首次IQ OS V1.1在線升級后，通過加裝模塊后豐富銳歌的發光徽標及格柵在迎賓、 臨時停靠和充電場景下的格柵燈語，并可自由設置徽標格柵的點亮狀態。易車超級評測體系重磅上線！專業、硬核、全面的汽車評測內容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！

外觀方面，在一般人眼里奔馳G350可能是個陳年老車，有棱有角復古的車型在當今已經不常見。而在真正懂車的人眼中，這可能是一款不可多得的圣品。奔馳G350引擎蓋與車體鏈接的鎖扣也鋒芒畢露，貫穿腰線的防擦條增強了整車側面的力量感，對于側面門板的保護作用也不言而喻。動力方面，進口奔馳G350柴油版搭載了一款V6柴油發動機，最大功率為210馬力最大扭矩為537Nm，配備7G-TRONIC七速自動變速箱傳遞。進口奔馳G350柴油版采用的是非承載式車身結構，鋼鐵戰士的造型與它的自身屬性相得益彰。特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野，可全自動移動。關于版本和柴油問題，可以這么說，歐洲國家大部分使用車輛，都是柴油，原因就是節省能源。說到奔馳G級車，它可是豪華越野車中的頂級車型了。很多人都想擁有一輛屬于自己的奔馳大G。但是也正是由于它優秀的品質，所以它在價格上也是較為昂貴。但是，今天我給大家介紹的這款車相比于其它的G級車，價格上還是很有優勢的，它就是19款奔馳G350d。它的整體依然遵循著奔馳大G的家族式設計，采用的是三橫幅式中網。相比于18款，它的變化在于大燈部分，內部多了一個矩形塊，19款G350d可以選配幾何多光束LED大燈，所以說照明效果更加好。柴油機器國內可以使用，該保養的時候保養，別拖太久就沒問題。“柴油車的報廢并不看年限，而是看汽車的里程數，里程數達到60萬公里，強制報廢，但具體的還要看車況。如果是運營車，8年報廢。每輛車從買回來就有自己的報廢年限，是國家交通部門制定出的一項制度，即汽車在使用期間，按照車座的數量與使用時期規定的安檢制度。”

全新漢蘭達性能好。根據查詢相關公開信息，全新豐田漢蘭達在公路上的駕駛感受是操控更敏捷，底盤更有厚重感，車身更穩定。

avant和allroad的雙車策略已經持續了很長時間。兩種模式的定位有一些相似之處，但也有明顯的差異。掀背車的設置讓他們擁有普通的旅行車屬性，但前者是一種多功能的城市通勤武器，而后者則是為多地形和道路條件的戶外探索而誕生的，4WD的加持更令人信服。從奧迪A6 allroad到奧迪A4 allroad，更豐富的汽車系列也證實了allroad車型本身的魅力。下面我們就來一起看看這款車的性能吧。外觀方面，Allroad的正面形狀較低，車身輪廓銳利。新設計的單框架集成進氣格柵非常引人注目，看起來非常時尚。在車身尺寸方面，新車的長度、寬度和高度分別為4762/1847/1490mm和軸距2817mm。allroad最有特色的部分無疑是其經典的黑色周邊設計。向前俯沖的樣子很有運動感。正確的邊緣不會顯得臃腫。同時，它具有良好的視覺耐受性。車身線條與國外A4avant一致。整車銳利干練，加上全LED大燈科技感，處處散發動感。動力方面，A4 allroad Quattro的動力系統與國產A4L 45tfsi Quattro一致。第三代EA888 2.0升渦輪增壓發動機在縱向版本中具有最強的功率輸出。重新調整后，最大功率為252hp/5000-6000rpm，最大扭矩為370nm/1600-4500rpm。結合7速s tronic濕式雙離合器變速箱和Quattro ultra 4WD系統的支持，100公里的加速時間僅為6.1秒在我看來奧迪a4 allroad quattro性能強勁，搭載了強悍的動力系統，讓這款車在各個方面都十分不錯。

引言:隨著金融產業的不斷發展，人們的收入越來越高，人們的消費水平也不斷的提高，買一輛車，幾乎是每家每戶都需要辦的一件大事，而隨著科技的發展，汽車的性能也逐漸增多了，汽車的品牌也有很多種的選擇，在購買車輛時我們既需要關注車的油耗和發動機，也需要關注一些內飾和其他方面的配置。下面和小編一起來看看風行sx6的性能怎么樣？一、風行SX6最近在我國汽車行業并沒有因為經濟和疫情的影響而下滑，國內的人們更加青睞的SUV市場更加風生水起，近些年來，SUV市場不斷的爭奪各種汽車品牌，高端品牌都想要在這一場爭奪中獲得更多的市場。風行自從上市以來，以良好的品質以及較為親民的價格，底盤高的通過性特點贏得了許多消費者的認可，人們在購買車輛時，往往會關心汽車的底盤，發動機油耗以及汽車價格。二、優勢隨著每年因為車禍而造成的生命安全問題不斷增加，人們在選擇車輛時更注重配置和安全性風行sx6是充分考慮出現安全，里面標配了esp系統，尤其是倒車影像，雷達，胎壓監測等配置。同時他搭載的還是1.6升高性能發動機專業的地盤高通過性完全可以滿足人們的日常出行需要。風行這款車可以無鑰匙進入，里面搭配了彩色大屏的中控臺，可以有更多舒適便利的享受，如果是跑長途的人，他的運輸貨物的空間利用率也是非常大的。三、車輛性能這款車車頭裝飾搭配了鍍鉻進行點綴，車身的辨識度較高，采用運動感的設計，是標準的中型SUV車，尾部加入了防擦板，裝飾性能增加的同時配置了8個安全氣囊。新車在動力上采用的是兩種動力組合的車型，標配的是5檔手動變速箱。方向盤采用的是經典的樣式，配以銀色的飾條，動感十足，科技感雖然稍微差了一點，但是他的空調部分采用的是手動面板，操作起來更加方便。

寶馬7系 740Li 豪華型 09款 135.5萬元參數 糾錯 所有參數 排量(L) 3.0 長/寬/高(mm) 5212/1902/1478 軸距(mm) 3210 最大功率(kW) 240 油耗(L) 10.0(綜合) 最高時速(km/h) 250 變速器 6速手自一體 最大扭矩(Nm) 450 發動機 3.0T 326馬力 L6 安全裝備 駕駛座安全氣囊 副駕駛安全氣囊 前排頭部氣囊(氣簾) 后排頭部氣囊(氣簾) 前排側氣囊 ABS防抱死 制動力分配(EBD) 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) 剎車輔助(EBA/BAS) 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC) 升降(空氣)懸掛 動力隨速轉向 外部配置 電動天窗 普通漆 金屬漆 同色后視鏡 鋁合金輪轂 內部配置 真皮方向盤 方向盤上下調節 方向盤前后調節 多功能方向盤 泊車輔助 多功能顯示屏 座椅配置 真皮座椅 座椅高低調節 腰部支撐調節 前排座椅電動調節 電動座椅記憶 座椅加熱 前座中央扶手 后坐中央扶手 前排杯架 后排杯架 多媒體配置 6碟DVD LOGIC7音響系統 GPS導航系統 多媒體控制系統 藍牙系統 車載電視 中控臺液晶屏 后排液晶屏 MP3支持 燈光配置 氙氣大燈 自動頭燈 轉向頭燈 前霧燈 后霧燈 大燈高度可調 大燈清洗裝置 玻璃/后視鏡 前電動車窗 后電動車窗 防夾手功能 電動后視鏡 后視鏡電動折疊 電動后遮陽簾 后視鏡防眩目 后排側遮陽簾 遮陽板化妝鏡 感應雨刷 其他配置 自動空調 后座出風口 溫度分區控制 電子防盜 車內中控鎖 遙控鑰匙 無鑰匙啟動系統 寶馬7系 740Li 尊貴型 09款 指導價： 141萬元參數 糾錯 所有參數 排量(L) 3.0 長/寬/高(mm) 5212/1902/1478 軸距(mm) 3210 最大功率(kW) 240 油耗(L) 10.0(綜合) 最高時速(km/h) 250 變速器 6速手自一體 最大扭矩(Nm) 450 發動機 3.0T 326馬力 L6 安全裝備 駕駛座安全氣囊 副駕駛安全氣囊 前排頭部氣囊(氣簾) 后排頭部氣囊(氣簾) 前排側氣囊 ABS防抱死 制動力分配(EBD) 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) 剎車輔助(EBA/BAS) 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC) 升降(空氣)懸掛 動力隨速轉向 主動轉向系統 外部配置 電動天窗 普通漆 金屬漆 同色后視鏡 鋁合金輪轂 內部配置 真皮方向盤 方向盤上下調節 方向盤前后調節 多功能方向盤 泊車輔助 多功能顯示屏 座椅配置 真皮座椅 座椅高低調節 腰部支撐調節 前排座椅電動調節 電動座椅記憶 座椅加熱 前座中央扶手 后坐中央扶手 前排杯架 后排杯架 多媒體配置 6碟DVD LOGIC7音響系統 GPS導航系統 多媒體控制系統 藍牙系統 車載電視 車載電話 中控臺液晶屏 后排液晶屏 MP3支持 燈光配置 氙氣大燈 自動頭燈 轉向頭燈 前霧燈 后霧燈 大燈高度可調 大燈清洗裝置 玻璃/后視鏡 前電動車窗 后電動車窗 防夾手功能 電動后視鏡 后視鏡電動折疊 電動后遮陽簾 后視鏡防眩目 后排側遮陽簾 遮陽板化妝鏡 感應雨刷 其他配置 自動空調 后座出風口 溫度分區控制 電子防盜 車內中控鎖 遙控鑰匙 無鑰匙啟動系統

“歐洲版 中國車”是對哈弗H5歐風版的集中概括，它是首款通過歐盟整車型式認證的國產SUV，擁有都市外觀、豪華內飾、舒適空間、高檔配置、精準操控等諸多優勢，整車風格動感時尚、柔和圓潤，是一款典型的城市型SUV。這款車匹配汽、柴油動力，包含兩驅、四驅不同驅動形式，擁有舒適型、豪華型、超豪華型三種配置共10款車型，售價區間是9.98—15.88萬元。車型 廠商指導價（萬元） 兩驅 四驅 2.4L 舒適型 9.98 11.18 2.4L 豪華型 11.08 12.28 2.4L超豪華型 12.78 13.98 2.5L 豪華型 12.68 14.18 2.5L超豪華型 14.38 15.88從外觀上看，哈弗H5歐風版的整體造型更加大氣，做工也更加精美。結合了空氣動力學的造型設計，流線圓潤，柳葉大燈惹人喜愛，整車更具都市風格，時尚、親和又不乏動感。全新奪目內飾造型，對稱式布置的中控臺，線條柔和飽滿，亮銀色彩搭配，彰顯豪華高檔的品味。同時，外觀的靚麗并沒有讓哈弗H5歐風版丟掉自己的英雄本色。動力澎湃的三菱4G69汽油發動機和2.5TCI柴油發動機，以及下半年將要裝配4D20柴油機，依然向世人展示著卓越的動力表現。變速器除5速手動之外，陸續將增加6速手動和5速自動擋兩種，通過電控四驅的相互配合，駕駛者無論是在任何情況下都可以輕松應對。哈弗H5歐風版有著與頂級SUV不相上下的豐富裝備，裝配了包括智能天窗、DVD、GPS、自動空調、真皮座椅、跟隨回家系統等只有在豪華轎車才予以配備的裝置。此外，哈弗H5的折疊式遙控鑰匙、電調自動點亮大燈、防夾玻璃、自動閉窗系統、感應式雨刷等等，都在細微之處展現著哈弗H5歐風版的人性化關懷，同時也見證著哈弗SUV的完美進化。哈弗H5歐風版也延續了一貫的空間設計。2700的軸距與眾多B級車型不相伯仲，充分保證了內部空間的足夠寬敞。令人無論是駕駛還是乘坐、無論是挺胸抬頭還是舒展手腳，都可以無所顧忌暢行無阻。近年來，在異常火爆的國內SUV市場中，哈弗SUV更是一路高奏凱歌，自去年年底開始連續6個月蟬聯國內SUV排行榜榜首。此番哈弗H5歐風版的上市，無疑是給本就競爭激烈的SUV市場火上澆油。對于老百姓，我們也樂得隔岸觀火，樂得看到在一番拼殺之后，市場上可以為我們提供性價比更高的產品。麻煩采納，謝謝!

1.域虎7官方指導價 ： 10.78-17.63萬，在我看來域虎7在國產皮卡中算得上是很有性格的，車燈像是一個皺著眉頭的變形金剛，在加上藍色的金屬漆，在同級別中辨識度名列前茅。內飾說不上很好看，但對比起那些只追求實用的工具皮卡來說已經有著質的提升。2.0T柴油發動機的低扭很充沛，低速不會有一丁點拖泥帶水的感覺。2. 風駿5官方指導價 ： 6.88-11.28萬，風駿5是長城汽車旗下的一款皮卡，這款車的外觀屬于主流的皮卡造型，整體并沒有太大的亮點，后斗在腳踏板的加持下使得用戶能夠更加輕松自在地上下車，并且車內5個座椅布局有著不錯的實用性。這款車共推出柴油版以及汽油版兩款車型，其中柴油版車型擁有139KW的最大功率，峰值扭矩230牛米，整車的動力表現出色，可以輕松拉拽各種貨物。3.日產納瓦拉指導價：13.98-19.58萬國產納瓦拉以高大威猛為主要設計思路，整體氣派十足。其長寬高分別為5266/1850/1790mm，軸距為3150mm，貨箱尺寸為1510/1562/475mm，最大載重量為609KG，表現中規中矩。在動力上，納瓦拉全系搭載型號QR25 2.5L的自吸發動機，最大功率能夠達到142kW，峰值扭矩為245N·m，匹配6擋手動變速箱性能平穩，能夠滿足復雜路況的通行需求。值得注意的是，納瓦拉存在著內飾較差、起步肉等問題，加上發動機的噪音問題久而未決，讓消費者在抉擇時會產生猶豫心理。畢竟國產車的優勢，從SUV、轎車也延續到了皮卡車上。其中，長城炮盡管定價不高，但動力充沛，內飾質感也很有檔次，便是很好的見證。總結：以上幾款車均為本人認為性能高價格低的幾款皮卡車，還有很多款車并無列舉，如有遺漏，請朋友們補充，謝謝大家的瀏覽。

先來看看動力部分。東風沈峰Mach 7版搭載全新Mach動力1.5T渦輪增壓發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米。從數據來看，真的很搶眼。雖然動力可以滿足大多數年輕人的需求，但是在看臉的時代，年輕人還是會考慮一輛車的設計。至于東風沈峰AX7 Mach Edition，在設計上投入了很多心思。采用“風暴美學”的設計理念，整體運動年輕，非常適合車輛定位。值得一提的是，油耗的參數也有些混亂。低功率1.5T發動機官方油耗為7.7L/100km，高功率190馬力版本為6.6L/100km動力更強油耗更低。如果你問我，我會毫不猶豫地選擇后者。內飾上的中控區域為黑色內飾，再用紅色線條進行裝飾，襯托出車身外部的線條。7英寸液晶儀表盤和12.3英寸中控彩色大屏在觀看GPS導航系統或切換需要的功能時，分辨率和流暢度都非常好，大屏也看得一清二楚，至少不用在小屏幕前仔細看，否則開車的時候非常不方便。外觀方面，新車與上一版本相比，采用了最新的家族設計語言，被稱為“風暴美學”。不要說這是變化，怎么強調都不為過。數字格柵造型的獨特，與狹長的全LED大燈融為一體，增強了車頭的視覺沖擊力和整體感。內飾黑化，標有“PLUS”，辨識度極高。細節方面，全新Mach 7版零壓高品質真皮座椅非常吸引人。不僅座椅寬大軟硬，關鍵是黑紅配色的縫線座椅比長安CS75榮耀百萬版更吸引人、更舒適。以上就是東風風神AX7馬赫版的分析。

作為一汽奔騰旗下的第一款車型，奔騰B70自2006年上市以來便一直保持著平穩的發展勢頭，用累計約16萬輛的銷售業績奠定了其作為中國中高級轎車主流車型的地位，如此優異的銷售業績背后，奔騰B70的高品質可謂為其加分不少。下面就讓我們由內飾入手，細數一下奔騰由內而外的高品質體現吧。奔騰B70室內材質選取和配色雅致清新，尤其是貫穿整個中控臺、延伸至車門和把手上的桃木裝飾，典雅而不失商務氣派，顯示出奔騰穩重的氣質;此外奔騰B70的織物內飾車型及皮革內飾車型均質感上乘，而且環保性能好。此外，一汽轎車基于充分的市場調研對2010款奔騰B70的內飾進行了提升，用淺色清新的風格和精益求精的細節打動了更多消費者。 2010款奔騰B70從頂棚到地毯到儀表板，配色都調整為更符合人體視覺感受的新米色和沙色。同時，為使內飾整體更具品質感和尊貴感，中控面板等多處部位的配色，也全部由原來的月光銀調整為陽光金。而為了進一步優化裝配間隙，2010款奔騰B70在B柱上、下護板造型、高位制動燈總成等部位也進行了改進，調整了裝配部位尺寸。 由內而外，由表及里，2010款奔騰B70不僅營造了一種高雅精致的格調，也完成了一次視覺審美創新。 細數奔騰B70內飾之人性科技奔騰B70采用8方向電動調節駕駛座椅，前后可滑動299mm，上下可調節81mm，調整傾斜角度6度 ，是同級車中調節范圍最大的;前后排座椅電加熱功能，能為您在冬日出行獻上最貼心的呵護;前置6碟CD以及自動調頻控制，6個預設頻道可存儲多達18個電臺，配以6揚聲器環繞立體聲，讓美妙音樂與您一路同行;全自動空調系統采用圓型旋鈕式設計，操作簡單便捷，選用和奧迪同樣的新一代空調壓縮機組，結構緊湊、制冷效率高、運轉平穩，此外全車多達11個空調送風口能夠達到快速的制冷效果，即使在近40度的炎熱天氣下，奔騰B70也能夠在10分鐘內將車內近60度的高溫降至舒適宜人的27度。 此外，奔騰B70配備的豪華電動天窗具備斷電自動回位功能，在加強駕駛室內部采光和空氣流通的同時增強了安全性和便捷性;方向盤采用鎂鋁合金骨架，4向調節功能滿足全方位駕駛需求;而在諸多智能配置中，最值得稱道的要數車載藍牙手機免提系統了，該系統讓司機在不耽誤通話的同時，能將雙手和主要精力集中在方向盤上，有效避免事故發生。 常言道，“秀外”更需“慧中”，奔騰B70正是憑著一遍又一遍的精雕細琢，不斷完善各項商品性能，最終向人們展示了高品質的典范，也成就了其在消費者心中的“中高級轎車超值首選”。作為消費者心中“中高級轎車的超值首選”，奔騰B70在科技和人性化配置方面的確可圈可點。

1、有1.6和1.8的 , 04年基本是原裝日本貨，ZM發動機相當不錯，提速不錯，就是噪音很大，這是04年1.6手動，減震比較硬，但是過彎道很好，04年車當時將近15W,，該車總體性能不錯，比較省油 , 和當時的依蘭特，凱越 稱之為：新三樣。2、馬自達323輪胎參數和型號為：195/55R15，詳細含義如下：輪胎胎面寬度為195mm。輪胎的扁平比為55%。輪轂直徑為15英寸。R代表的是子午線輪胎。馬自達323也叫作“福美來”只有1.6L還在銷售。型號如下：福美來09款1.6L手動舒適指導價：8.68萬福美來09款1.6L手動豪華指導價：9.68萬福美來09款1.6L自動舒適指導價：9.98萬福美來09款1.6L自動豪華指導價：10.68萬。擴展資料：1、檢查蓄電池液面高度用一個直徑為5 N 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網接觸后，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標準應10 N 15mm。2、檢查潤滑油液面的高度冷車時取出機油尺，擦凈后，插入油底殼底部，出后觀察其高度應在上下標線之間。熱車時應熄火，待機油全部流入油底殼后再進行測量。3、檢查冷卻液液面的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的，膨脹箱內液面高度應在標線之間。熱車時液面高度應略高于上標4、檢查制動液、轉向液液面高度旋下螺栓，直接觀察液面是否在規定標線范圍內。

這車懂車的人自然會買，說油耗高的都是沒開過這車的，2019款邁銳寶XL 550T 絕對是臺好車，運動屬性兼顧了駕乘舒適度，隔音90分，雖然輪胎有點挑路面，95%的路隔音絕對OK，時速110前后座可正常溝通，限2.0T車型，1.3T的輪胎不一樣就不說了。 動力90分，同價位無敵般存在。 外觀90分，大家都看過車，黑武士太漂亮了。 內飾80分，錢都花在動力配置安全性能上了，內飾自然沒那么豪華，我個人可以接受XL的內飾。 駕駛感受90分，和我開2.5的豐田皇冠沒啥區別，方向盤稍重一點點，高速過彎很穩，超車一腳油門的事。 附：不拿20萬以上的車比哈，除了速度！2.0T邁銳寶XL買了不后悔！等了40天才提到騷紅，太好看了[大笑][大笑][大笑][大笑] 時間一晃已經不知不覺到了而立之年，雖然上班的的地方離家很近，基本是都不需要開車，可以偶爾周末或者假期走親訪友都極為不便，有一輛自己的車還是很有必要的，于是買車的計劃便提上了日程，之前也看了很久的車，對于我來說對于一款車沒有太大的要求，首先外觀比較 時尚 ，空間大，最重要的還是要性價比高，畢竟是工薪階層，還是以實用性為主，最后經過了反復的對比后發現，雪佛蘭邁銳寶XL各方面都比較符合自己的需求，特別是價格非常滿意。 下面一起來聊聊大家比較關心的價格問題，我購買的是2019款2.0T中配銳聯版，這款車指導價20.49萬，最后4S店給我的裸車價是15.88萬，對于這個價格我還是比較滿意的，相比同級別車型來說很有優勢。而在使用過程中對于它的空間也很滿意，特別是后排空間，乘坐3個成年人也不顯得壓抑，座椅包裹性很好，里面采用了大量軟性材質填充，有一種坐在沙發上的感覺。在購買的時候很猶豫，到底是選1.3T還是2.0T，兩款車都試駕過，即便是1.3T動力對于我來說也非常充沛，日常家用完全沒有問題，但是很多人都說三缸機后期會有抖動，據銷售介紹說邁銳寶的2.0T發動機帶有智能變缸技術，和凱迪拉克通用，咋也不懂，但動力可以明顯感覺要比1.3T來得猛，好吧，那上2.0T吧。除了動力以外外觀也是讓我下定決心選擇它的主要原因，這代邁銳寶XL的外觀相比老款變得 時尚 了許多，2.0T版本加入了大量運動套件，波浪形的中網加上熏黑的車標，搭配犀利有神的大燈給人很強的視覺沖擊力，車身側面溜背式的造型很有轎跑車的風格，18寸的黑色輪轂看上去非常的帥氣，尾部加入了大量跑車設計元素，Y字型的尾燈晚上點亮效果突出，非常符合我的審美。邁銳寶XL的內飾確實是有一點遺憾，這么帥氣的外觀與內飾有些不搭，整體做工用料都不錯，大面積的軟性皮革加縫線包裹層次感分明，整體非常簡潔。配置方面也是很值得稱贊，全車配備有8安全氣囊，8英寸的儀表盤和8英寸的中控顯示屏提升了整車的 科技 感，并且帶有語音識別功能，車聯網以及蘋果CarPlay以及百度CarLife，操作起來也非常的便捷和流暢。總得來說對于邁銳寶XL各方面都是比較滿意的，這款車搭載了一臺2.0T發動機，最大功率241馬力，最大扭矩350牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速可以達到7.2秒，放在同級別車型里這個速度也算是很快了，實際駕駛起來油門響應很靈敏，輕踩油門車就有很強的加速感，有時候一腳油門下去整個人都有種失重的感覺，動力可以說是無可挑剔。到目前為止總共行駛了有5000多公里，百公里基本在9L左右，主要是比較挑路，如果是跑高速最省油了。整體來說個人也不太在乎保值率，邁銳寶XL確實是一款好車，這個價格可以我感覺很值，準備開個6年質量方面應該也是沒有什么問題。李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題 雪佛蘭邁銳寶xl定位于一款中級轎車產品，這款車整體市場表現還是很不錯的，2019年前10個月累計銷量為6.16萬臺，平均月銷在6千臺以上，消費者認可度比較高，出色的性價比是它最大的競爭力。 價格方面，2019款邁銳寶redline 550t自動銳聯版，官方指導價20.49萬，優惠幅度在4.7萬左右，終端裸車成交價15.79萬左右，全部落地再加購置稅13973，車船稅480，強險950，商業險5682，上牌500，共合計17.95萬左右。配置上電子手剎，胎壓顯示，后雷達，倒車影像，定速巡航，全景天窗，無鑰匙進入，遠程啟動，大屏，導航，車聯網，ota升級，自動大燈，感應雨刷，自動空調，主動降噪等都有配備。邁銳寶xl 550t外觀設計很有運動氣息，前臉多邊形中網犀利異常，黑色車標凸顯性能，車頭扁平低垂。車身側面緊致流暢，后尾部性感犀利，雙邊雙出排氣也十分有活力，整體顏值比較符合年輕人的審美需求。內飾方面，用料扎實，觸感上佳，功能分區排布清楚，大屏尺寸8英寸，支持導航，蘋果安卓的手機互聯，儀表盤也給到了一塊7英寸液晶屏，顯示信息一目了然，整體還算是符合這個級別該有的水平。動力方面，一臺2.0t發動機，參數為177千瓦，350牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績7.2秒左右，加速感覺很有沖勁兒，轉速在1500轉就能爆發，日常超車游刃有余，不管是低扭還是中后段儲備都能讓人滿意。底盤懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教風格很有韌性，濾震扎實，行駛穩健，能很好的兼顧駕駛樂趣和乘坐舒適度，另外隔音水平也很到位，開起來有相當的質感。邁銳寶xl 550t這款車整體性價比很高，在動力，底盤，空間和配置上都可圈可點，關鍵價格非常實惠，油耗方面，平均百公里綜合9升左右，對于一臺中級車而言還是可以接受的。品質方面，正常保養也能開的住，不會有太多的小毛病。總得來說這臺車家用開六年以上還是值得信賴的，完全可以考慮入手。 歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】 現在的 汽車 別說開6年了，只要平時不發生事故，按時保養，都可以一代一代的傳下去。 2019款redline550T版本車型，亮黑大嘴中網搭配雪弗蘭黑標，兩側延伸與大燈相連，下格柵也為黑色飾板，整個前臉運動氣息十足，很有視覺沖擊力。 后視鏡和輪轂上的一抹紅恰到好處，仿佛在告訴別人我不好惹，不一般。 這也是2.0T車型不同于1.3T的明顯區別，很容易分辨。 尾部線條流暢，最后微微收起，起到一定的擾流下壓作用。 總體的外觀符合運動家用的定位，二者兼而有之。 內飾符合家用中級車的水準，觸手可及的地方，都有不錯的手感， 科技 配置也不錯，時下流行的配置都有。 后排坐三個人沒問題，地臺隆起不高，坐墊厚實，但長度略微不足。后排中央扶手太短，手放上去舒適度不夠。 后備箱開口大，內部縱向橫向空間都不錯，舉家出行裝載都不成問題。 2.0T智能變缸 科技 發動機，最大241馬力350扭米的扭矩，匹配9速手自一體變速箱，動力已經不能叫夠用了，平時想撒歡也沒問題。百公里油耗就看駕駛習慣了，7個油也能開出來。 任何品牌的車都或多或少的存在一些小毛病，就看自己怎么去看待這個問題，如果車輛帶給你的樂趣遠遠多于帶給你的煩惱，那真的有必要刻意去在意么，喜歡就好，沒有誰一輛車真的開一輩子吧！ 我是2.0t的低配。這個配置就少了倒車影像，全景天窗都給了不給倒車

奔騰T55性能還是挺優秀的，1.5T的發動機我工作日在市區開，周末有時候走高速回老家，感覺都夠用，特別是起步的時候要比起家里另一臺靈敏很多，從來沒遇到過肉的感覺，反正我也不是啥賽車手，在動力方面是沒有更高需求了，寧愿把錢花在其他配置上，要是你特別在意動力的話，那也可以考慮T99、B70S，都有2.0T的發動機，可能會更狂野一點吧。

目錄買他！沖動的提車歷程行云流水般的外觀充滿科幻氣息的內飾小彩蛋Mask吹過的牛逼？如果將跑車與特斯拉聯系在一起，他們將會迸發出怎樣的火花？今天，他來了，特斯拉+跑車=特斯拉Roadster!就像特斯拉官網的宣傳語一樣，DesignedforPerformanceandAeroEfficiency，為性能和極致空氣效率而生，在由前一電機，后兩電機組成的動力系統下，Roadster的0-100km/h加速時間僅為2.1秒，0-160km/h加速時間僅為4.2秒，四分之一英里加速時間僅為8.8秒，極速400km/h（250mph）以上，高速狀態下最大續航里程1000公里，輪式扭矩更是達到了10000Nm，真是恐怖如斯！各方面數據都秒殺目前所有量產跑車。而這么一臺性能猛獸的頂配車型售價僅為322000美元！買他！沖動的提車歷程還記得那是去年11月的一個晚上，我發現著名特吹小特叔叔發了條特斯拉Roadster車模開賣的微博，一看圖我就被全新Roadster的外觀迷住了，懷著激動的心情，我趕緊上特斯拉官網瞅了瞅，發現Roadster車模居然真的發售了！并且只有美國和加拿大才能在官網購買（因為快遞只發這兩個地方），那還猶豫什么？買他！不得不說，車模雖好，價格卻十分勸退......給大家個參考，目前人民幣對加元的匯率是1：5.2...為了買車模，我后來吃了一個月土...收到車模，我立刻拍了幾張圖向朋友，朋友們紛紛表示好看在國內各大網站瞅了瞅，我應該是全網首發了行云流水般的外觀拆開包裝，映入眼簾的就是這臺紅色超跑。不得不說Roadster這個紅色太好看了，不同于Model3，ModelS的鮮紅色，亦或是馬自達的魂動紅，特斯拉為Roadster選擇了一種紅中稍微帶粉的顏色，在不同的光影下呈現出不同的深淺，看起來很有層次感。前臉設計簡約卻不失運動感，平滑的“引擎蓋”配上狹長的大燈，仿佛美女的丹鳳眼，搭配在一起好似文藝運動青年，穿衣有格調，，又不失跑車的氣場。45度看過去，跑車特有的大輪轂以及流暢的腰線Roadster也沒有缺席不像傳統內燃機車需要巨大的進氣格柵給發動機供氣/散熱，Roadster僅在下唇設計了面積不大的進氣口來導流車模噴漆十分均勻，同時接縫控制的也不錯淚眼式大燈造型小巧，不過并沒有像蘭博基尼或者邁凱倫那樣有較高的辨識度身為一臺跑車，前擴散器也愛是不可或缺的7幅Y字形輪轂造型復雜，同時采用了一般在F1才會用的快拆方案巨大的剎車盤保證了在極速（400km/h）狀態下也有足夠的制動力紅色的卡鉗讓人腎上腺素狂升側面造型我乍一看覺得有點911的影子，不過細品之后發現Roadster比911要更緊湊，前后輪緊貼車身包圍車尾造型簡約，鏤空造型的尾燈兼顧美感和空氣動力學牌照框下方，碩大的擾流板能在高速提供額外下壓力。PS：實車此處應該是碳纖維材質，效果應該比車模采用的塑料更震撼與一般超跑不同，Roadster采用了掀背后備箱的設計，開口更大雖然定位超跑，Roadster仍配有第二排座椅綜觀Roadster的外觀設計，沒有邁凱倫來得那么驚艷，卻在流線型中不失力量感。說到車模做工，我覺得作為原廠車模來說算是質量上乘的，不過考慮到接近2000的售價，還是有一定的提升空間。充滿科幻氣息的內飾Roadster車模的內飾做工比較一般，中控大屏只有貼紙，方向盤上特斯拉的字母印刷的也不夠清晰，但這并不妨礙我們欣賞這同樣充滿賽博朋克風格的設計整個中控除了造型別致的方向盤加上中控大屏，再無其他設計看貼紙似乎中控都是被碳纖維包裹著。方向盤造型有那么點賽車的味道，半包圍的設計更方便駕駛看樣子Roadster與Model3的內飾設計類似，所有信息都匯集在中控大屏幕中，不過作為一臺跑車，將時速等車輛關鍵信息放在大屏內是否會影響激烈駕駛？鏤空的中控設計提供了一塊比較大的儲物空間，放個手機，錢包應該問題不大桶形座椅不必多說，跑車標配了門板的碳纖維上還印有Roadster的字樣，小細節不錯車門并未采用當下跑車流行的蝴蝶門設計，車模也沒刻畫出車窗控制區域，不知車窗開關是否也集成在中控大屏中？不知是車模偷懶很多細節沒做出來還是特斯拉特意為Roadster用上了更簡潔的內飾設計，一些現在的疑惑可能都需要等量產車出來之后才能回答小彩蛋S等一系列電動車的發展奠定了基礎。如今，在加速，極速和續航上都刷新世界紀錄的二代Roadster震撼來襲，雖然距離量產還有一段時間，但我相信，全新Roadster所樹立的標桿一定會成為未來其他電動車企追趕的目標。最后，感謝屏幕前的你看完這篇全網首發的Roadster車模展示，如果覺得內容還不錯，歡迎關注ahhykz讓我們下篇文章再見ahhykz2020.11.01

350萬！買的話，廣州、上海還各有兩臺現車！ California，法拉利首款活動硬頂跑車，性能上屬于縮減版的599，但同樣動力澎湃，操縱表現優異！California使用4.3升V8引擎，453馬力，0-100加速少于4秒 ，足夠優秀了！

10月30日，新世代潮跑利器——哈弗H6S正式領潮上市。新車推出了2.0T燃油版和檸檬混動DHT共5款車型，官方指導價為13.89萬元-16.49萬元。作為哈弗品牌H6大單品下的首款轎跑SUV，哈弗H6S兼具了跑車般戰力拉滿的運動性能，集“長城·檸檬”平臺與“咖啡智能”技術優勢于一身，融合先鋒潮流的“黑鯊美學”顏值設計、先進豐富的智能科技座艙等特點，引領年輕消費新方向。Z世代，也被稱作“互聯網原住民”，他們都熱衷于追求時尚、潮流的事物。這種熱愛，不僅僅表現在潮流穿搭等外在需求上，還體現在潮流的生活方式上。而哈弗品牌在哈弗H6迎來十年的新起點之時，推出轎跑SUV這一細分領域車型，就是要滿足Z世代消費者個性化、潮流化購車需求，為個性表達、喚醒內心自我的生活增添了一個智慧玩伴。矚目顏值，潮不“撞衫”、時尚混搭玩個遍當年輕人成為消費風向標，“只為熱愛買單”可謂一語中的。哈弗H6S光憑顏值，就已經完全有實力打入潮流時尚群體。在顏值外觀方面，哈弗H6S采用全新“黑鯊美學”設計語言，鯊魚胸鰭前臉、鯊齒狀進氣格柵造型鋒利，彰顯獨特個性之余，更免去了你出街“撞衫”的煩惱。車身側面腰線硬朗流暢，加之彰顯運動性能的溜背設計，盡顯流線美感。而尾部造型敦厚有力，尤其是雙運動尾翼的加持，進一步凸顯整車的潮流動感、大膽潮酷。內飾部分，哈弗H6S則更偏向實用主義與運動風范的結合，全系采用深海之黑內飾，并在座椅、門板、扶手箱等部位大膽應用撞色縫線工藝，搭配仿麂皮材質，也營造出強烈的運動氛圍。出街競技，運動性能喚醒多面人生白天奔忙于繁瑣工作，夜晚即刻喚醒潮燃狀態。哈弗H6S的至強“殺手锏”就是擁有一身運動天賦，在提供了2.0T燃油版和檸檬混動DHT兩種動力選擇的基礎上，滿足了年輕人多種生活狀態無縫切換的需求。檸檬混動DHT車型則擁有“快、順、靜、省”四大硬核優勢，綜合輸出動力最大可達179Kw/ 530N?m，0~60km/h加速僅3.7秒，百公里綜合油耗僅4.9L，無時無刻都快人一步。與此同時，得益于檸檬混動DHT技術，哈弗H6S可實現低延遲，無動力中斷，油電無感切換的出色平順性，且在路況擁堵，低速跟車時，靜音效果媲美EV純電動車型，也比同級更勝一籌。而2.0T燃油版車型搭載全新2.0T渦輪增壓發動機，匹配第二代7DCT雙離合變速器，綜合輸出動力最大可達155 kW/325N?m，綜合傳遞效率達95.6%。為進一步激發運動本能，該版本車型還搭載同級獨有賽道模式+真·聲浪系統，并配備彈射起步、賽車專屬一體式運動座椅等配置，百公里加速僅需6.8秒，運動戰力滿格，可為年輕用戶帶來更為自信的競速快感。智能駕享，高階科技助你化身“頭號潮人”普通的生活千篇一律，年輕人更喜歡嘗試出彩的人生。哈弗H6S首載咖啡智能座艙系統GC-OS，以高階智慧開啟屬于年輕人的智能出行新方式。哈弗H6S搭載高通8155芯片，帶來超強算力，是名副其實的最強大腦。同時，哈弗H6S配置14雷達+8攝像頭，可實時監測，全方位掃描，無死角覆蓋。試想一下，你在駕駛時的狀態，哈弗H6S能通過人臉識別攝像頭實時監測，像是一位出行管家，實時對你的疲勞駕駛進行警示提醒，為你帶來人性化的智能守護。而且，哈弗H6S全系標配車聯網、全域FOTA云端遠程升級功能，車輛也學會了自我進化，時時享受用車新鮮感。更借助千兆以太網高速傳遞的優勢，為同乘人員帶來便捷、豐富的互聯網全時在線體驗，年輕人們的集體出行，不會再有無聊乏悶。最后在智能娛樂方面，哈弗H6S搭載科大訊飛定制真人語音識別率高達97%，并擁有深度思考能力，更是了解你、明白你的意圖，對話之間解放雙手。并且還配備的10.25寸全彩虛擬儀表、12.3寸超智聯觸控屏、10寸HUD智能全彩抬頭顯示，均可實現三屏語音控制。用設計、運動、科技完成從汽車到潮流的破圈跨界，哈弗H6S即將成為Z世代的出行新寵。據悉，當前下訂哈弗H6S，同時還可尊享包含金融禮、置換禮、流量禮、增購禮、用車禮、質保禮等在內的“六大潮燃禮遇”，以及分期免息、高額置換、增購補貼、核心部件終身質保等諸多權益補貼，也是入手的絕佳時機。讓我們共同期待這款哈弗H6S，用獨具一格的潮燃魅力，征服消費者，成為年輕市場上的一款熱門車型！ 現車到店，歡迎品鑒吉林鑫隆哈弗汽車銷售服務有限公司地址：吉林市豐滿區小藍旗村88號電話：0432-64633000公交路線：209

飛度無限MUGEN版動力搭載 “地球夢科技”1.5L直噴DOHC i-VTEC發動機，搭配CVT變速箱，最高功率達96kW，最大扭矩達155N?m，而且車型還對行駛性能做了優化調校，通過油門全開加速時的升檔控制和Honda獨有的G-Design Shift控制技術，實現線性的加速感受，對于喜歡速度感，在意駕乘質感的車友們而言，飛度的這款車型兼具了運動質感和熱血氣息，使得這款車型不僅僅是信仰，更是我們日常出行的得力助手。百度了解下其他資料。

這款別克昂科威整體性能還是十分不錯的，預算足夠的情況下我會選擇購買這款車，畢竟這款車的優惠力度還是很大的，下面我們就來一起看看這款車的配置吧。外觀方面，別克昂科威仍然保持著大氣沉穩的外觀，這也是許多中年消費者喜歡它的原因。調整后的盾形中網內部為亮黑色鎖甲網格結構。中間展開翼標志兩端鍍鉻輻條分為上下兩部分，兩端與前照燈內部連接，在一定程度上延長了正面的視覺寬度。該車型均具備主動關閉進氣格柵功能，幫助發動機快速進入工作狀態，優化前風阻。后視鏡集成了led轉向信號帶和360度全景圖像。前車窗采用多層隔音玻璃，結合車內主動降噪系統，帶來更安靜的駕駛環境。車輛所有車門均配備無鑰匙進入系統，車內設有無鑰匙啟動和遠程啟動系統。內飾方面，車內的設計帶給人的感覺還不錯。昂科威的座椅由棕紅色皮革制成，而不是人造革。副駕駛位置采用塑料木紋裝飾板裝飾，具有很好的古典感和豪華感。此外，在中央控制屏幕部分，昂科威使用8英寸觸摸屏，具有良好的清晰度和靈敏的觸摸屏響應。它寬大的中央扶手，摸起來特別舒服，而且可以輕松放下平板電腦。空間尺寸方面，它的長寬高分別為4667/1839/1695毫米，軸距為2750毫米，配置方面，配備抬頭顯示器、8英寸LCD儀表板、ANC主動降噪技術、前排座椅通風/加熱、自適應巡航、車道偏離警告、主動制動等主流配置。動力方面，2.0升渦輪增壓發動機的最大功率為260 HP，峰值扭矩為400 N·M。無論是從靜止狀態開始還是在中途平穩加速，功率輸出都將有一個相對較平穩的增長過程。這款車的整體性能還是十分不錯的。

別克ENVISION的中文名字叫“昂科威”。作為通用汽車全球戰略新車型，別克昂科威的外觀設計繼承了ENVISION概念車的設計精髓。2018年12月18日，SAIC通過別克品牌宣布推出2019款別克昂科威國六版，同價21.99-31.99萬元。現款車型有1.5T和2.0T兩種排量，每個排量都有兩驅和四驅車型。1.5T搭配7速動力換擋，2.0T搭配9速液壓自動智能變速箱。安全性是汽車上面十分重要的一個方面，汽車的安全性如何直接影響了汽車的駕駛安全性，影響了用戶的人身安全以及駕駛感受。不同定位的車型所采用的安全配置是不一樣的，那么昂科威安全性能如何了，下面一起來看昂科威安全性怎么樣。豐富的輔助安全配置想要知道昂科威安全性能如何，我們可以來看看昂科威的安全輔助功能如何。該車型在安全輔助方面搭載了前后倒車雷達，倒車車側預警系統，360度全景攝像，自適應巡航，三種駕駛模式，自動泊車，上坡輔助，陡坡緩降等功能應有盡有。六大安全氣囊我們繼續來看看該車型一共搭載了幾個安全氣囊，安全氣囊是保護人體健康的關鍵，在發生交通事故的時候起著十分重要的作用。該車型一共搭載了六大安全氣囊，分別為主駕駛安全氣囊，副駕駛安全氣囊，前側氣囊，側安全氣簾。豐富的主動安全配置別克昂科威這款車型的主動安全配置是非常豐富的，新車搭載了abs防抱死系統，制動力分配系統，制動力輔助系統，牽引力控制系統，車身穩定控制系統，全車安全帶未系提醒，胎壓監測等功能應有盡有，其安全性能是非常出色的。本次詳細講述了昂科威安全性能如何的內容，可以看出該車型搭載了六大安全氣囊，其安全輔助功能也是非常豐富的。