口碑

口碑好的小型純電動汽車有小螞蟻、奔奔E-Star、歐拉黑貓、?宏光MINIEV、零跑T03。1、小螞蟻。假如你買車講究那種說走就走、見縫就停、嬌小玲瓏的話，一輛表現不錯的通勤“神器”奇瑞eQ1值得你好好了解一下，經歷改變的它很多地方受到歡迎，但更為實用的配置和與眾不同的風格使其能夠在競爭車型中不同凡響。2、奔奔E-Star。奔奔EV這一款車是純電的5門5座微型車，車上搭載了一臺30kW的電機，工信部續航里程有200和300公里兩種，這就表明奔奔EV適用的場景是城市通勤、買菜、接送小孩子。相比起一般的兩座微型車，奔奔EV有著更高的實用性，售價也不高，在限號限行地區，這是一款很不錯的車型選擇。3、歐拉黑貓。歐拉黑貓造型特立獨行的設計，讓人想到張國榮的歌“我是我，多么特別的我”；而搭載的專用和出色的“三電”成就歐拉黑貓匠心品質，讓人放心的續航任何時候都可以來場說走就走的小旅行，歐拉黑貓不是非常好的解釋了當下充滿蓬勃朝氣的生機嗎？現下想要讓年輕人“種草”可不簡單，毫不夸張的說“歐拉你可真牛”。4、宏光MINIEV。自特斯拉Model3國產以來，供不應求已經見怪不怪，不過卻被五菱宏光MINIEV干掉了，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，超越了特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭。講道理，價格低、用來上班通勤、續航還不賴的五菱宏光MINIEV真的很不錯，不可否認它沒有快充系統等缺陷，但從各方面五菱宏光MINIEV依舊是最有性價比的代步車。5、零跑T03。零跑T03是一款微型純電代步車，具備400km以上的市區、高速綜合續航里程，還具有比競爭車型更好的動力表現。行駛中的質感緊湊，轉向系統精準，駕駛體驗直接拉滿。其余，零跑T03的空間寬敞度還很不賴，后排腿部空間不錯之外也有一個能裝下很多東西的后備箱，和幾個好哥們到周邊城市旅游也能輕松無壓力。

說實話，口碑真的不會。罪人不能容忍的是他們的售后服務水平。車輛出現問題后，4S店不僅不解決甚至不接車主的詢問電話；而反映到400客服，廠家的態度還是一樣，不予回復。售后服務不完善無疑進一步激化了消費者和車企的矛盾。從車質網的數據可以看到，奔騰x80服務投訴近百起。奔騰x80的口碑不怎么樣，原因如下：1。這主要是產品質量的問題。奔騰x80本來就被人看好。因為奔騰x80的底盤是基于馬自達6的底盤自主研發的；使用變速箱愛信；它是馬自達6發動機的升級版。可以說奔騰x80全部采用了馬自達的技術，大家都希望開發出一款讓大家滿意的產品。2.但是奔騰x80還是讓大家失望了，發動機、變速箱、底盤故障多，都說明一汽奔騰在產品調校和裝配上犯了很大的錯誤；3.到了后期版本，奔騰x80應該會有一定的提升，但是之前的口碑和負面影響已經影響到了后期版本的x80，這也是奔騰x80銷量不高的原因。個人覺得這款車感覺不錯，網上的風評也挺好的，值得選擇。這款車型外觀時尚，性價比很高，尤其是減震系統和穩定桿。千萬不要過分夸獎。在經過顛簸的路面時，震動基本相當小，不會太強，駕駛舒適。

口碑最好的250踏板摩托車是SR MAX250。消費者在買摩托車的時候，買國產車擔心質量不好，買合資和進口車又覺得價格高得肉疼，而且配置還真寒酸。國產品牌中，豪爵算是口碑最好的了，但是豪爵的車價格也是向合資車看齊，摩友們值得一邊心疼一邊提車。在之前的重慶摩博會上，阿普利亞發布了旗下最新款250踏板車，SR MAX250，從配置到價格，著實讓人驚喜了一把。目前國內250-300這個范圍內的踏板車競爭最激烈，當屬三陽和光陽廝殺最烈，這兩家推出了不少250/300排量的車，根據配置的不同，價格也不盡相同。總之，沒有一款配置功能很齊全的車。而阿普利亞最新推出的這款SR MAX250可謂是能夠滿足絕大多數人的需求——外觀顏值、配置和動力缺憾很少。首先就是15L大油箱，這么大容量的油箱你可曾在同級別或其他排量的踏板車上見過，摩友們一直希望踏板車耳朵油箱能夠大一點，這下終于實現了。再就是ABS+ASR雙重保險。一般250cc的踏板車上，有ABS就很不錯了，至于什么ASR，即使排量再大一點的車上也未必會有。日系車就是這樣精打細算，國產車深受日系影響，也是這樣。歐系車，不管是汽車還是摩托車，都很講究舒適和享受，所以才會既有ABS，也有ASR。動力也足夠，244cc水冷發動機，最大功率為15.6kW/8500rpm，最大扭矩為21Nm/6500rpm。發動機紙面參數不算很搶眼，但實際表現相當令人滿意，極速能跑到120km/h。配備了馬瑞利電噴供油。外觀就不用說了，這對阿普利亞來說不是什么事兒。但是也是有“縮水”的地方的，儀表盤變成了7英寸的，縮小了，不過不影響實際使用。但是，阿普利亞SR MAX250的綜合實力是獨一無二的。

蘭德酷路澤 這車口碑怎么樣？好還是不好，值得購買嗎？不著急，聽我為你分析分析 外觀方面： 外觀設計很不錯，顏值超高，回頭率特高，看了顏值才買的， 做工車漆：唉，這車車漆太薄，這點如果改進就完美了。 內飾方面： 內飾方面，做的很用心，很多是軟質包裹，沒有其他品牌那些硬塑料感。 空間方面： 空間大，后排三個成年人一點也不擠，還有多余的空間。 動力方面： 車身重量不錯，起步動力稍顯尷尬，高速動力還可以，六十邁以上提速挺快，家用足矣！ 操控方面： 方向盤指哪打哪，挺精準。助力系統不錯，很輕便。 人無完人，車無完車，購買過蘭德酷路澤的車主是這么評價這車的： [優點] 顏值高，空間大。油耗一般。 [缺點] 減震硬，車漆薄，起步肉。 最后，看完了我對蘭德酷路澤的介紹，不知道你是否滿意呢？如果覺得我的分享有用，那請給我一個大大的贊吧。 @2019

;?????紅旗H5是紅旗最入門的轎車車型，同時它也是紅旗推出的第一款年輕化車型，可以說紅旗H5是紅旗品牌轉型的領頭羊。不過紅旗H5上市都好幾年了，銷量一直不溫不火， 身邊還有不少朋友不太喜歡紅旗H5，那么2020款的紅旗H5口碑為何不好？??????其實紅旗H5口碑不好的主要問題在于三大件調教欠佳，下面就和大家詳細分析一下。????????????1、油耗高，動力也不強??????這個可以說是紅旗H5最大的毛病了。紅旗H5提供了1.5T和1.8T兩款發動機供消費者選擇，而1.5T會是主力車型。這臺1.5T發動機最大馬力為169匹，最大扭矩為258牛米，動力參數看上去并不差。但是在實際體驗中，由于發動機渦輪介入比較遲，因此實測百公里加速時間超過10秒，動力體驗真的不太好。??????其次，這臺1.5T發動機油耗并不低，市區綜合油耗普遍在9.5-11升左右，相比起同級別車型完全沒有競爭力可言。同時這臺1.5T需要加95號汽油，這無形中增加了不少用車成本。??????2、雙離合變速箱頓挫明顯??????其實我也承認，現在很多雙離合變速箱已經調教得很不錯(實名表揚現代)，但是紅旗對于雙離合的調教欠缺火候。在中低速時，這臺七速濕式雙離合變速箱頓挫感明顯，特別需要升檔或降檔時都會帶來比較明顯的沖擊感，行車質感比較一般。????????????3、懸掛不太舒服??????紅旗H5前懸掛采用麥費遜獨立懸掛，后懸掛采用多連桿獨立懸掛，處于同級主流水平。不過紅旗H5定位始終是臺家用車，懸掛調教應該偏舒適為主。但是H5懸掛調教明顯偏硬，這導致它在過減速帶時震動特別大，舒適性表現較差。????????????紅旗H5到底值不值得買？在我看來紅旗H5不太值得買。首先在三大件上它并不占優勢，甚至整體水平低于平均水準。其次在價格上最低配14萬，最高配19萬元的定價也太過自信了，這個價格完全能選擇合資品牌。總的來說，H5的綜合實力不強，性價比也很低。

口碑最好的七座mpv有廣汽傳祺M8、奧德賽、艾力紳、廣汽傳祺M6、大眾威然。1、廣汽傳祺M8車子的舒適性相當的好，因為車上空間有很大的優勢，而且座椅之間的間隔也很大，乘坐來說非常寬敞，座椅的材質也偏軟，包裹性也不錯，乘坐起來還是非常的安逸舒服的。2、奧德賽操控方面可以給到4顆星，懸掛足夠的彈性和力度支撐，方向盤轉向準確度不錯，方向盤手感以及按鍵的操作都非常人性化。3、艾力紳車機科技感強、動力響應靈敏、加速強勁、油耗11.2左右，不算特別省油。畢竟發動機和變速箱不是最新技術，省油不是老艾的強項。4、廣汽傳祺M6內飾總體來說還是不錯的，方向盤的質感很好，做工也很精細，握著手感厚實，空間設計也很合理，要是隔音再好一點就好了。5、大眾威然空間夠大，第二排座椅會相對舒服些，第三排空間會比較擠，不過相對來說是可以的了，足夠使用，后備箱空間也大。

紅旗H5使用一年后真實口碑多為：油耗高，售后保養不方便，如果能提升動力就更好了。車主一：對紅旗H5的外觀最滿意，如果動力能進一步提升就完美了紅旗H5的外觀造型設計非常大氣，特別是前臉直瀑式格柵搭配上鮮艷的紅旗標識顯得十分唬人，整車給人一種霸氣側漏的視覺感受。就是這款1.5T的發動機最大馬力只有169匹，雖然日常駕駛完全足夠，但對于年輕人來說還是缺乏點激情的。車主二：城市道路駕駛油耗偏高，售后保養不太方便首先來看油耗，紅旗H5的官方NEDC百公里綜合油耗為6.2L，但是在城市正常道路駕駛的時候油耗高達9.0-10.0L左右，對于在乎燃油經濟性表現的用戶來說很不友好。此外紅旗4S店的普及率比較低，想要找家4S店保養或者維修會比較不方便。為什么都說紅旗H5質量不好？因為紅旗H5的小毛病比較多，雖然車輛的三大件質量還可以，但是從車質網中可以了解到這款車的內飾裝配工藝比較差，在遇到顛簸的時候內飾面板就會出現共振產生噪音，整個車廂的高級感瞬間下降不少。

;?????說到國內最著名的汽車品牌，相信不少人第一時間想到的都是紅旗，這個品牌近兩年不斷推出新車型，旗下產品銷量也在不斷提升，最近就有網友想要購買紅旗H5，那么下面就來看看紅旗H5使用一年后真實口碑。??????車主一：對紅旗H5的外觀最滿意，如果動力能進一步提升就完美了??????紅旗H5的外觀造型設計非常大氣，特別是前臉直瀑式格柵搭配上鮮艷的紅旗標識顯得十分唬人，整車給人一種霸氣側漏的視覺感受。就是這款1.5T的發動機最大馬力只有169匹，雖然日常駕駛完全足夠，但對于年輕人來說還是缺乏點激情的。車主二：作為中型車空間足夠大，就是后排中間地臺隆起比較高??????紅旗H5的車身長寬高分別為4945*1845*1470MM，在2875MM的軸距下車輛有著寬敞的空間表現，但比較可惜的就是作為前驅車后排中間地臺居然嚴重凸起，如果在滿載的情況下后排中間乘客的乘坐舒適性就大打折扣了。??????車主三：車輛沒什么不滿意的，性價比非常高??????作為一款主打家用的車，紅旗H5的官方指導價在14.58-19.08萬元，這個價格對于大部分家庭來說都能接受，而且這款車配置也相對齊全，和同級別的合資車相比有著較大的競爭優勢，同時紅旗的品牌在某種角度上看也并不屬于合資車。車主四：城市道路駕駛油耗偏高，售后保養不太方便??????首先來看油耗，紅旗H5的官方NEDC百公里綜合油耗為6.2L，但是在城市正常道路駕駛的時候油耗高達9.0-10.0L左右，對于在乎燃油經濟性表現的用戶來說很不油耗。此外紅旗4S店的普及率比較低，想要找家4S店保養或者維修會比較不方便。????????????以上就是紅旗H5車主的真實口碑了，總體上看大家對于這款車的總體表現還算比較滿意，正所謂車無完車，如果你能夠接受H5的上述缺點的話那這款車也是值得考慮的。那么看完口碑后，很多人又對車型質量感到好奇，畢竟網絡上有很多人吐槽這款車質量不好。為什么都說紅旗H5質量不好？??????因為紅旗H5的小毛病比較多，雖然車輛的三大件質量還可以，但是從車質網中可以了解到這款車的內飾裝配工藝比較差，在遇到顛簸的時候內飾面板就會出現共振產生噪音，整個車廂的高級感瞬間下降不少。????????????此外據車主反饋，紅旗H5還很容易出現車輛跑偏的問題，這與H5的底盤調教有很大的關系，希望紅旗官方能夠盡早解決車輛小毛病多的問題，只有產品品質過硬才能讓消費者真正放心，這也是大品牌要豎立起來的關鍵要素。

好。質量優秀，結實耐用，價格適中，速度快，所以口碑好。華為是全球領先的ICT(信息與通信)基礎設施和智能終端提供商,致力于把數字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織,構建萬物互聯的智能世界。

獵豹皮卡口碑的優缺點如下：1、獵豹的皮卡質量是非常好的，而且是屬于美式汽車，動力強勁，性能穩定，安全系數比較高。2、缺點是異響小毛病不斷，輪距有點小。底盤高，容易側翻，而且，油耗高，停車也不方便。

真實口碑還比較不錯。起亞智跑這款款緊湊型suv最令車主滿意的地方就是其靈巧的車身，而且外觀時尚，油耗還低，最主要的是科技配置豐富，有著很高的性價比，就是新車異味較大，車內隔音效果不佳，起步比較肉，發動機噪音大。起亞智跑指的是由世界三大汽車設計師之一的彼得希瑞爾親自操刀設計，于2010年10月20日在杭州上市。智跑搭載了上、下坡輔助系統等多項高科技配置，充分實現了整車智能化。2019年2月，起亞智跑官方稱其1.4T車型于2019年3月6日正式上市。智跑由世界三大汽車設計師之一的彼得·希瑞爾親自操刀設計，外觀華麗而不繁雜、剛勁而不呆板，流線型轎跑設計配合起亞虎嘯式家族臉譜，勾勒出與眾不同的干練和動感；起亞θ II系列汽油發動機配合智能化6速手自一體變速箱使動力輸出更強勁、燃油更充分，極易激發駕駛激情和樂趣；此外，在泊車、安全等諸多方面，智跑搭載了上、下坡輔助系統等多項高科技配置，充分實現了整車智能化。可以說是車如其名，智跑以突破創新、活力非凡、勇當先鋒的產品特性，為消費者開啟全新精彩的智慧人生。

我的個人感覺是，型格超級年輕化和運動化。輕便、靈活與爽快，這也是它的最大亮點。這也是我對它最滿意的地方。型格2022款240TURBOCVT幻夜豪華版就是一款專為像我這樣愛好駕駛的車友打造的一款轎車，它的配置也是恰到好處。不滿意作為一臺緊湊型的車子，型格的總體表現其實已經很棒了！如果說到最不滿意，我覺得還是它上市太遲了，讓人等的時間太久了。其他倒是沒什么問題，

1、寶馬X3根據2020年1-10月的銷售榜單來看，寶馬X3突破了十萬輛，達112387輛。在質量層面，故障數相對來說最少，每百輛車通常會有120個左右的故障，這還是比較難得的。寶馬X3官方指導價38.98—47.98萬元，2021款共提供5款車型，令人印象深刻的莫過于寶馬家族"雙腎"式前臉設計，很好的將運動性融于其中，兼具經典和年輕風采，裝備的xDrive智能全輪驅動系統，突出多功能車的概念。在空間表現層面，寶馬X3為用戶提供了可容納5人的空間，車身尺寸4648*1881*1661mm，為出行提供便利。2、沃爾沃XC60沃爾沃XC601-10月份累計銷售量為4.82萬輛，在可靠性上，該車表現還是不錯的，百輛車故障數不超過130個。2021款提供6個車型，官方指導價36.29—47.09萬元，這款車型兼具跑車和越野車的個性，用戶市場定位為年輕精英。值得肯定的是，該車配備了全球首創的城市安全系統，提升了安全性。3、豐田漢蘭達豐田漢蘭達累計銷量為7.76萬輛，長期獲得的口碑都十分不錯，之所以落后于寶馬X3，問題主要出現在百車故障數上。豐田漢蘭達屬于一款全領域的，集MPV、SUV、轎車三者的優點，具備多功能性與便利性，官方指導售價23.98—32.58萬元。漢蘭達的特點主要可歸結為車身寬大、內部空間寬敞、內飾豪華等，整體舒適度高。4、奔馳GLC奔馳GLC的銷量為131298輛，如此暢銷的原因來自于可靠的質量表現，百車故障數為148個。2021款新車型共計5款，官方指導售價39.48—58.78萬元，在很多用戶眼中。這款車型擁有完美的外觀、平順的動力、充裕的空間，但在一些細節層面仍需改進，如7英寸多的屏幕相對來說較小等，但整體來說操控性較高，符合中國人的口味。5、大眾途觀L大眾途觀L累計銷量為131679輛，百車故障數在150個左右。目前，該車官方指導價為21.58—31.18萬元，空間大是很多消費者選擇它的首要原因，后排寬敞舒服、置物空間大等都一定程度上提升了乘坐舒適度。

捷達vs5車主口碑不錯，原因是豐富的動態性能、舒適的控制感、簡單實用的室內設計。1、豐富的動態性能想知道捷達VS5車主的真實口碑，可以看看捷達VS5車主對這款車型的評價。很多車主對這款車型的動力表現非常滿意。作為一款家用suv，1.4T發動機動力足但不強，整體駕駛體驗線性流暢，非常適合家庭使用。2、舒適的控制感還是有很多用戶對這款車型的駕駛體驗非常滿意。捷達VS5的懸架比較軟，對路面的坑洼有非常好的過濾和減震效果。方向盤很輕，轉向準確，沒有空位置。應對任何路況都有一種很舒服的感覺。加上豐富的駕駛輔助功能，整車的駕駛舒適性非常好。3、簡單實用的室內設計最后，很多捷達VS5車主對這款車型的內飾設計非常滿意。座椅使用的材料還是很細致的，用手觸摸的質感極佳，有一種蘊含其中的細膩感。車內所有配置基本都有，配置功能的布局也很合理，操作起來非常方便。通過講述捷達VS5車主這次的真實口碑，可以看出捷達VS5車主的口碑非常好。

奧迪Q3定位為一款緊湊型SUV，車輛的整體質量和口碑表現都很不錯，畢竟是位居一線的豪華品牌。發動機方面將搭載1.4T和2.0T兩款發動機，傳動部分搭載的是雙離合變速箱，而且全國各地目前都有非常大的終端優惠，這樣看下來的話，奧迪Q3還是非常具有吸引力的。至于值不值得買這個問題，關鍵還得看車主具體的用車需求。如果是女生的話，奧迪Q3可以說是非常值得推薦，正如剛才所說，綜合實力還是很不錯的。但如果是男生的話，還是果斷放棄好了，為什么這么說呢？因為它實在是太小了，外觀造型一點也不大氣，給人的感覺有點“娘”，男生駕駛難免不大適合。內飾方面還是很不錯的，比較有奧迪的氣質，科技感表現的很不錯。要說的缺點就是空間表現有點緊促，并不是特別適合家用。多功能方向盤操作十分便利，握感也很不錯，操控精準。安全配置方面很豐富，可選裝的配置也比較多，個性化比較強。動力的話，表現也很不錯，起步迅速；油耗方面，基本在8-9個油左右，還可以接受。標配前后獨立懸架，哪怕是選擇低配車型后續也可以選裝皮質座椅，從而達到比較好的乘坐體驗。價格的話，剛有說過，市面上的優惠大約在4萬左右，辦下來的大概會在24萬左右（不同地區可能會有所區別）。總體而言，奧迪Q3還算是一款不錯的車，如果預算正好夠但又看不上其他中端品牌的話，奧迪Q3確實值得入手。至于男生嘛，20萬左右到30萬的車有很多，轎車可以選日系凱美瑞、德系速派、A4L，SUV可以選擇漢蘭達、冠道、銳界等。最后再說一句，如果您已經確定了要買奧迪Q3的話，最好不要選白色，因為臟了之后看起來真的很廉價！

日產樓蘭質量口碑非常好 。外形設計用耐看來形容還比較合適，卓爾不群的順暢側面線條更是引來較高的回頭率。車頭的中網很緊密，遠看起來特別的有壓迫感，前臉大燈氣勢洶洶，強力渲染駕車者積極進取的奮斗精神。驚艷的尾部完美闡釋了日產樓蘭的風格，孤標獨步的輪圈造型更是造就日產樓蘭的特殊美。整體來說，日產樓蘭的外觀延續的整車系的風格，端正不失厚重。內飾是這款車的一大長處，最主要是中控液晶顯示屏，看上去真的相當高端，給這款車的內飾加不少分。很多地方都是軟皮質材料，摸著也上檔次，看著也很舒服，細節之處可以看得出來，日產工程師的細膩和人性化，比如駕駛座靠近中控的部分采用了皮質包裹，腳靠上去相當柔軟。日產樓蘭是日產汽車首款大型跨界SUV，其長寬高分別為4860mm、1885mm、1730mm，軸距為2825mm。目前在中國市場銷售的樓蘭車型僅有一款，它搭載了一臺3.5LCVT發動機，采用6檔手自一體變速器，其驅動方式為前置四驅。

2022新款標致408的真實口碑不錯。1、2022款標致408的內飾也采用了全新的設計，同樣能給人耳目一新的感覺。它的中控臺采用較多平直的線條，既擁有豐富的層次感，同時造型也比較美觀大方。2、中控臺的頂部采用搪塑工藝，雖然手感偏硬，但跟其它裝飾件搭配后，視覺效果還不錯。車內做工中規中矩，各個零部件的裝配都相當牢固，大部分的接縫也處理得不錯，但也能找到一些細小的瑕疵。3、采用雙平底造型的方向盤比較特別，頂部也采用“平底”設計主要是為了盡量降低對儀表盤的遮擋。它的握感比較飽滿，但面料的觸感偏硬，稍微缺點細膩感，而偏小的盤徑則在轉向時給人一種小巧、靈活的感覺。4、儀表盤的外部造型挺前衛的，界面設計雖然足夠簡約清爽，但不夠直觀，不管是時速表還是轉速表，數值的增加或減少都是一格一格地顯示出來。另外，它的信息顯示不算豐富，跟“車機”系統的關聯性也不強。5、前排座椅的款式沒什么特別，但體形比較寬大，真皮面料比較柔軟，而且填充物相當扎實，乘坐的舒適性和包裹性都表現良好。汽車的蓄電池保養周期是多久？普通的蓄電池又稱為鉛酸蓄電池。主要優點是電壓穩定、價格便宜，但是需要日常維護。正常情況下，原裝鉛酸蓄電池的壽命是2年，或者2萬公里左右，需要定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。現在越來越多的車輛使用免維護蓄電池，顧名思義最大的特點就是“免維護”。在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水，正常情況下免維護蓄電池的建議更換周期為3年左右。

福克斯是款好車。福克斯最大的特點就是它的操控性，底盤十分扎實穩重，運動感突出，新福克斯所配備的雙獨立式凸輪軸可變正時發動機再加上六速雙離合變速箱，絕對能夠給你暢快的推背感，六速雙離合變速器也比以前的老式自動變速器更省油。安全性也較為突出。個人覺得福克斯的高配版值得出手，高配版有低速防追尾系統，還有其他的一些較實用的配置。十六萬的價格已經可以買到接近頂配版的兩廂福克斯。但是兩廂福克斯全系都沒有配備DVD導航和無匙進入、啟動，這是一個比較遺憾的地方。如果你喜歡運動的駕乘感受，注重駕駛樂趣的話，沒有比福克斯更好的選擇了。福克斯同時也是德系車（該款原型車是福特歐洲公司設計，研發的一款車型，福特歐洲的設計中心在德國，所以盡管掛著福特的商標，實際是德國人的作品），發動機是鋁合金，很輕便。油耗也很低，是家庭轎車的理想選擇！希望對你有幫助

雪佛蘭科魯澤真實口碑如下（以下是已經成為科魯澤車主用戶們的評價）：1、整體評價：合資品牌，同等預算可以買到更多配置，性價比高，價格親民，性能穩定，分期沒有利息。2、外觀：這個車比英朗要好看，運動風格有特點，外觀也好看。3、空間：雖然軸距只有2640mm，但是車內空間充足，前排不小，滿足185以上健壯人士的駕駛空間；尤其是后排寬闊，同級車里算得上優秀。4、內飾：簡約不簡單，日常功能一應俱全，7喇叭音效也不錯，皮質方向座椅，還有電動天窗，不布置也能直接開。5、輔助功能：這個價位的車基本功能都不多，但是科魯澤基本的、重要的功能都有了，座椅六向調節，發動機啟停，倒車雷達影像，運動模式，定速巡航等等，不花哨但是日常絕對夠用。6、操控：操控性絕對是一個驚喜，感覺底盤挺扎實，過減速帶震動也很小。試駕過同價位的德系品牌，對比之后更明顯，科魯澤這個車操控的確好，開過就知道了！7、配置：同級合資車有的科魯澤都有，沒有的它也有了，比如全系標配的LED大燈、日間行車燈、7喇叭音響等等，部分功能是高它一個檔次的車型才能看到的。

福特領裕整體性價比很高。福特領裕最令人滿意的地方就是其充沛的動力性能，高速超車從容，而且運動模式擁有著較高的推背感，同時車內空間寬敞，操控性能滿意，擁有著舒適的乘駕體驗。這個車的大空間，接近五米的車身長度，2+2+2的三排6座的座椅空間，一家六口坐滿都不會感覺到擁擠。它的品牌夠響亮的，主要是皮實耐造，性能高，顏值更不用多說了，這款車外觀內飾其實是非常不錯的，非常符合國人審美愛好。