口碑

1 What星瑞的聲譽如何？JAC興瑞的新型號值得購買。具體如下：1。星瑞節油王之所以叫星瑞節油王，是因為這款車的核心優勢是大，省油；2.“大”。第一，空間大。這款車內部承重空間達到7.4m3，也就是比同級車大2.1m3二是車身寬度大，車身寬度達到2080mm，是同級別產品中最寬的。尾門框中間寬度和中門框寬度也優于同行業；第三，尾門開口大。尾門繼承了歐洲輕客經典的對開門設計。尾門180開啟，后地板離地高度僅為652mm，滿足用戶實際使用需求。3.“省”主要是省油、省心、省錢。省油，星銳省油王采用云內國五柴油1.9T發動機和5MT手動變速箱。工信部綜合工況油耗僅為百公里9.0L，實際油耗至少6油，在行業同級別產品中最低。省心，犀利，省油。王尊享受星銳5年20萬公里超長質保政策。江淮500多個服務網點1000多個服務站，雙重服務保障。為了省錢，星銳的車船稅是同行業同級別產品中最低的。以廣東為例，星銳節油王的車船稅只需要420元\/年，比同級別產品五年要高出6900元。大空間、低油耗、長質保滿足了用戶的需求，也是星銳節油王的核心賣點。2 JAC帥鈴t8皮卡口碑JAC帥鈴t8試駕還可以，如下：1。第一眼看到帥帥，就被它魁梧帥氣的外觀深深吸引，顛覆了我對國產皮卡的認識。JAC帥鈴T8是JAC皮卡的旗艦車型，也是JAC最高端的皮卡車型。2.搭載江淮自主研發的最新HFC4DB-1D1柴油發動機。排量2升，可輸出138馬力，最大扭矩320牛米。最大扭矩可以在1600 rpm時爆發，并持續到2600 rpm。與變速箱匹配的一款LC6T32變速箱是6速手動變速箱；3.發動機和六速手動變速箱在市區的駕駛體驗相當流暢，換擋的吸氣感非常細膩。目前我的大四8已經陪我跑過兩次高速，動力也是杠杠的。高速巡航時速100公里時，很容易超車；4.說完動力，再來說說舒適度。眾所周知，柴油車的隔音、降噪、抑制抖動都是技術活。我的大八在這方面還是挺有效的。方向盤上有一個視頻數據引擎，一個保險杠，一根煙。車的點火不會掉，加上專業的隔音降噪處理；因此，在駕駛過程中，駕駛艙內會營造出一種非常安靜的氛圍。人在高速上車時，對話聲音幾乎和平時一樣，不需要添加語音對話。

1為什么專家不讓我買suv？是SUV還是轎車？我堅信這個問題至少半天不能在家里討論。網上甚至有“專家不準買SUV”的說法。其實不是專家不讓你買，而是專家不想讓你買。我們來看一些打不買SUV的理由。1.舒適度差。SUV的車身高度提高，再加上SUV的準確定位，廠商通常會有一個剛性的懸掛調校，而由于規格更高，總迎風面積的增加是必然的。風噪比轎車大很多，SUV的座椅姿態也比轎車高很多。無論是司機還是乘客，大腿根和頭頸大多是902。為什么眾泰的口碑這么差？現在自主品牌穩步健康成長，大家都在逐漸重拾自主品牌。比如花錢無門，但有眾泰這樣的知名品牌，未來發展充滿疑問。基本上每個產品都有模仿圖，大家逐漸討論保時捷為什么是眾泰。為什么眾泰的用戶評價這么差？我們來看看它的歷史時間。很多品牌的前身都是不相干的領域，除了眾泰，它的原名是硬件代工。但代工廠在制造五金配件方面積累了大量的財富和工作經驗，可能對未來汽車生產有重要意義。2003年，眾泰汽車宣布成立，但成立后，眾泰陷入了“造什么樣的車”和“怎么造”的兩難境地。老股東中，雖有多年的汽配經銷商，但不得不應付或缺乏自主研發能力。所以眾泰選擇了最快捷的方式：回收并改進車型或生產線。這也是自有品牌早期會走的捷徑。最終，眾泰在臺灣省成功購買了一條豐田Terry生產線，并于2005年建立了自己的整車制造加工廠。2006年，眾泰汽車第一款汽車產品眾泰汽車于2008年宣布退出。根據新迪達的合作，獲得了汽車制造文件目錄，獲準以“地上眾泰”的名義在市場上銷售汽車。首款車型眾泰2008源自豐田的生產線，所以這款新車在外觀上與90年代末生產的TERIOS有著很高的相似度。有人可能會說，眾泰從第一輛車就開始模仿鋪面，但不僅僅是眾泰，大部分自主品牌都是如此。目標很簡單，因為外觀相似，所以能被客戶接受。但如果前幾款產品都能做到這一點，那么未來的鋪面應該不會走模仿的捷徑，只是嘗試自主研發，從關鍵部件到外觀。隨后兩年，眾泰在新能源客車和電瓶車方面持續發展。那些年，商品外觀雖然有自己的原創品牌，但模仿氛圍很濃。我們先來看眾泰Z300。當時很多人都不知道它模仿的是誰，大概也不會關注這個問題。畢竟原創版權意識不強。眾泰Z300仿豐田Allion。接下來，2013年，眾泰集團首款中小型SUVT600亮相。就連概念跑車看起來也和大眾途銳很像。年底，眾泰T600正式上市。新車外觀與概念跑車基本一致，即與大眾途銳十分相似。未來眾泰將推出一款車型眾泰Z500，但讓我們興奮的是眾泰Z500的外觀是原創品牌，沒有明顯的模仿或借鑒。這說明眾泰有能力做原創品牌，只是想想而已。既然如此，那我們就來看看眾泰還有哪些車型可以參考。很多人說眾泰X5指的是途觀，但我覺得只是整體參考的一部分。小細節，比如燈的形狀，進氣口或者差異，都說明眾泰有能力改變設計圖紙。以下幾款我想你都很熟悉。沒錯，就是保時捷Macan。其實就是眾泰SR9。兩者在設計上非常相似，甚至是雙胞胎兄弟，但是保時捷不愿意承認這個弟弟。但是，毫無疑問有人問為什么，就算眾泰是假佛，保時捷為什么不起訴眾泰？因為之前的例子，比如之前的路虎攬勝和陸風事件，最后的結論是路虎極光和陸風X7的專利都被撤銷了。撤銷路虎攬勝行政流星專利權的根本原因是五門版與三門版的設計差異不符合商標法，因此撤銷路虎極光注冊賬號專利權。事實上，外國汽車公司和中國汽車公司之間已經發生過幾次專利糾紛，但鮮有外國知名品牌上訴成功。比如廣州本田起訴孔爽侵犯外觀專利，最終結果是廣州本田敗訴，被判以侵犯知識產權的名義賠償孔爽1600萬元。這使得保時捷在這類事情上非常謹慎。的確，現在大家都很重視專利權，尤其是和眾泰現在的發展趨勢相矛盾。到目前為止，眾泰已經公布了20多款車型，其中自主原創品牌寥寥無幾。現在最慘的是保時捷Macan買車，保時捷卻什么都不會。只是斥責這些做法，只允許眾泰濫用。畢竟眾泰的服務群體和保時捷不一樣。從生命的角度來說，模仿和抄襲可以暫時獲得一部分銷售市場，但對自身品牌的可持續發展趨勢是長期的損害。

1.雪佛蘭創捷的質量和口碑如何？雪佛蘭創捷：1。創捷RS借鑒了雪佛蘭科邁羅的前臉設計風格，采用了雪佛蘭經典的黃金比例雙格柵設計。下格柵的超大開口旨在配合碳纖維機芯的前圍。同時引擎蓋突出的肌肉線條向內收縮，與分體式大燈巧妙銜接。鎢銀鍍鉻裝飾條與兩端的LED日間行車燈融為一體，不斷延伸的線條增加了車頭的視覺寬度。2.設計方面，純美式SUV的設計靈感來自于領先的概念版SUVFNR-Carryall。設計方面，分體式LED大燈，家族式雙進氣格柵，前保險杠。此外，創捷還采用17寸熏黑運動輪轂，搭配Redline尚虹系列套件；3.創捷RS采用LED大燈，透光率高，遠近光自動智能切換，保障駕駛者的行車安全。大燈采用分體式設計，這是雪佛蘭在量產車上的首次應用，也是領先理念SUVFNR-CarryAll設計的呈現；4.LED尾燈采用雙Y型元素設計，運用空氣動力學概念，使氣流從燈側快速通過，降低空氣阻力。2雪佛蘭創捷2020配置雪佛蘭創捷rs配置參數很棒。其配置：1。車頭兩側的日間行車燈很有設計感，特別窄，看起來很犀利。大燈在下面，而且都是LED光源。此外，創杰RS版的網口比紅線版更寬，一條熏黑的裝飾條在設計上非常漂亮。當然，說到車標，雪佛蘭從之前的金色變成了現在的黑色，看起來和車頭部分很協調。總之整個車頭設計非常流暢，有很強的前進沖動感；2.車身側面可以看到創捷RS側面的線條是非常經典的美式肌肉車的線條設計，尾燈也凸出了很多，讓車看起來更寬。然后車身側面有雙色對比色配色，下黑上紅，紅色車頂上方加了帶黑光的車頂行李架，讓整個側面看起來有層次感。另外，輪圈采用18寸輪圈，馬牌輪胎，整體看起來非常和諧美觀；3.車尾部分，創捷RS的車尾設計無疑是一個亮點。它用一些簡單的線條勾勒出一個非常有力的車尾部分，下面還有一個類似碳纖維的擴散器裝置，所以看起來像一輛賽車。此外，它還采用了圓形的粗排氣口，兩側單出。這兩個排氣口是真的。所以車尾的這個設計，包括整體外觀，可以算是符合年輕人追求個性的設計；4.內飾和配置。創杰RS的內飾設計很年輕，純黑內飾，再用紅色縫線裝飾。儀表的設計很運動，和紅線版還是有一些區別的。另外在配置上的表現也很不錯。就像我今天說的，是創捷RS的頂配版，比如四驅系統，ACC碰撞預警，并線輔助，車道偏離預警等等。所以這輛車周圍有一圈傳感器，讓你開車的時候很安心；5.來到創捷RS的后排，從乘坐舒適性上來說其實并不是那么舒服，因為座椅比較高比較矮，坐久了有點累。不過對于這個級別的SUV來說，車尾表現還是可以接受的。另外配備了全景天窗，后視還不錯。然后就是后排的安全氣囊和兒童安全座椅接口。其實我覺得動力是它最大的亮點。有了1.3T和9AT兩種動力總成，這臺9速AT變速箱實際上并沒有像我們想的那樣給6AT增加三個超速檔，而是相當于讓它的傳動比更加密集。這樣做的好處是輸出更加線性，讓你的發動機始終保持在最舒適的工作狀態。所以我覺得這款9速AT變速箱開起來真的很舒服，換擋響應和乘坐舒適。

1福特銳界車主的口碑如何讓汽車的口碑越來越好？很多車的質量都很好，有些還是車主傳下來的，所以如果真的想了解一輛車的口碑，還是要看車主們的評價/K2。讓我們來看看！根據名為“老電車水”的網友的評價，福特銳界的動力在同級別中名列前茅，最高油耗達到11.5油，最低達到7.2油。綜合油耗9油左右，經濟燃油性能整體表現還是很不錯的。動力操控感強，緊湊型suv中定位好，軸距2700以上表現不錯。雖然感覺不太寬泛，但足以說明問題。高速行駛時，滿載加速還是很快的，操控感也很好，超車反應速度很快。時尚的外觀和內飾技術這款車的舒適性也是相當不錯的。懸掛硬朗，配備st運動套件，無論是內飾的科技感和精致感，還是動力、配置、安全、價格的綜合考量，都很有導航性。這款車性價比很高。根據上面的文章可以知道福特銳界車主的口碑如何。從我們網友車主的評價來看，這款車油耗低，動力強，操控性好，內飾設計時尚，科技感好，整車不錯。2福特銳界的口碑如何？瑞奇是福特今年推出的一款車型。這款車在車市的口碑并不明顯，但還是有不錯的口碑。畢竟是福特車型。福特的口碑對瑞奇也有一定的加分作用。福特銳界的口碑如何？來看看吧！福特銳界質量怎么樣？汽車的好壞與口碑密切相關。也可以知道福特銳界的口碑如何。首先，根據汽車質量網站上的數據，并且從目前的故障數量來看，福特銳界一半的車身配件和電氣故障，更重要的是發動機和其他配件故障只占故障投訴的6%。可見福特銳界的質量還是很不錯的，至少故障概率不是很高。據名為“老電車”的網友介紹，銳界比同類車型身高略低，動力更強，綜合油耗9左右，操控性好，音質好，聲音干凈，層次感好。根據上面的文章可以知道福特銳界的口碑如何，也可以看出福特銳界是一款質量非常好，口碑也非常好的車。這款車動力強勁，超越了同行，價格在同行中也不是很貴。它屬于

1奔馳gls的口碑如何？作為國際知名的汽車品牌，奔馳在中國也擁有龐大的受眾群體。當然，這和它的名聲是分不開的。今天，我們將談論奔馳GLS系列。讓我們來看看奔馳的這個系列。奔馳GLS級口碑可以嗎？讓我們聽聽大師的聲音。首先，奔馳GLS2018改變了GLS5004MATIC的配置。這個價位的配置確實不錯，外觀不錯，空間也不錯。動機沒什么好挑剔的。既能滿足普通家庭，也能滿足旅行或出差。二、奔馳GLS2018改款GLS4004MATIC動感外觀夠霸氣，空間適中，尤其是第三排座椅更舒適，即使跑三四百公里也沒問題。長跑，高速，雨天比汽車安全，帶越野功能，讓你安全駕駛！三、奔馳GLS2018改款GLS5004MATIC。我可以問一下嗎？簡單來說，這款車顏值高，外觀好，性價比好，動力強，配置足。看了以上車主的介紹，我已經知道你的朋友們關于奔馳GLS級口碑的說法是否正確了。事實上，作為一款頂級豪華suv，我們完全不用擔心奔馳GLS級的質量。唯一要擔心的是錢包里的錢。2奔馳gls內飾圖片對于一款百萬級suv來說，這個價位的豪華SUV并不多，奔馳GLS級無疑是最暢銷的車之一。所以，對于奔馳GLS級轎車，讓我們來看看奔馳GLS級轎車的細節。第一，奔馳GLS級的外觀圓潤大氣。至于奔馳GLS級的內飾，首先從產品序列上來說，GLS是奔馳SUV中最大的，這一點毋庸置疑。然而，與尺寸和我們對這款大型SUV的總體印象相比，GLS設計的視覺沖擊力并不強。首先，它延續了奔馳前臉公司固有的家族式設計。大家應該都不陌生，但是這樣的設計，再加上引擎蓋上凸起的線條，顯得有些臃腫。大燈的設計更加圓潤，沒有尖銳的棱角。內部由兩個雙棱鏡燈組組成，上部配有柔性LED日間行車燈，即使在白天也有很高的辨識度。第二，奔馳GLS級的外觀非常強勁。另一方面，GLS和GLE一樣，明顯不同于這一代奔馳車型。筆直的車身線條和修長的GLS車身在視覺上可能沒有那么飽滿。最不滿意的一方是320車型，是入門級車型的中樞。30車型的輪轂是19寸，實際尺寸不小，但顯然在GLS這樣的大個子身上看不出來。同時這個輪轂的風格給人的感覺就是普通廉價，實在配不上這個百萬級別的地位。最后，在尾巴的末端，上半部分明顯比下半部分窄。這樣的設計突出了凹凸有致的尾部造型，還是很有設計感的，不過說實話和前臉一樣，突出的尺寸感和力量感還是少了一點。如果你熟悉奔馳，GLS和GLE已經改變了他們的名字，GLS以前是GL。第三，奔馳GLS級的內飾質感非常豪華。奔馳GLS級內飾是全新的，但也繼承了GL的一些經典設計。如空調出風口、多媒體操作面板、空調操作區等。在現金GL的基礎上，稍加優化，保留精華。2018款奔馳GLS400汽油歐規巨大的尺寸帶來了充足的空間享受。車上還配備了許多高科技設備和娛樂設施。有全新的三輻多功能方向盤，車內氛圍燈，全新的觸控人機交互系統。真皮包裹的方向盤整體握感屬于上層，車內采用真皮、木質、啞光金屬包裹。對于奔馳GLS級這樣的百萬級豪華suv，大家都很看重外觀和內飾，要求太高了。所以詳細介紹奔馳GLS級外觀內飾已經完全達到百萬級別，外觀和內飾大家都可以放心。

1長安瑞幸m80的口碑如何？長安瑞幸m80口碑不錯：1。全新的外觀細節彰顯時尚：長安瑞幸M80突破輕客傳統的鷹眼大燈設計，造型帥氣，帶來層次感和科技感的視覺沖擊，給人豪華感。貫穿車身的線條營造出車身雕塑的層次感，線條的走向讓車身更加流暢動感，呈現出一種力量之美。長安瑞幸M80前臉采用直瀑式電鍍格柵設計，時尚、運動、霸氣盡顯，提高了整車檔位。車內一體式平側窗設計，風阻小，震動小，巧妙的設計增添了商務氣息。2、6m大空間，可變座椅，靈活選擇。長安瑞幸M80整體尺寸為4805mm1715mm1990mm，從前排座椅算起的內部尺寸為2860mm1550mm1360mm，長安瑞幸M80內部最大載貨空間為6m3。通過座椅的組合變化，可以輕松滿足拉人和載物的要求，更高的車身尺寸也可以進一步提升。這款外交部長安瑞星M80擁有2-9種智能座椅配置，可以滿足生活和交通的多重需求，打造高效空間。同時，長安瑞幸M80采用九梁底盤的結構布局和承載方案，整車運輸承載能力更加扎實；3.強動力和強動力的結合可以省油。長安瑞幸M80采用成熟的三菱動力和德國博世電噴技術，打造強勁動力，降低油耗和排放。全系搭載1.5L發動機，但最大輸出功率達到80KW，相當于現在的2.0L輕客產品。它尋求動力和燃油經濟性的最佳平衡。通過工信部專業認證，百公里綜合油耗僅為8.0L. 2長安瑞幸m60的參數配置如何？長安瑞幸m60的參數配置：1。長安瑞幸M60整體尺寸為4,535mm * 1,715mm * 1,990mm，距離前排座椅內部尺寸為2,620mm * 1,535mm * 1,350mm，實現了5.4m3的超大載貨空間，實現了傳統輕客對大空間的實際需求，更高的車身尺寸進一步提高了空間利用率；2.長安瑞幸M60擁有2-7個智能座椅，打造高效空間。同時，長安瑞幸M60采用九梁底盤結構的布局承載方案，整車運輸承載能力更加扎實；3.長安瑞幸M60前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用五片鋼板彈簧，在兼顧駕駛舒適性和湍流過濾的同時保證了更大的承載能力；3H高剛度車架采用縱梁和九根橫梁，截面為140mm78mm。通過CAE分析和調整，使車輛承載能力最大化。橫梁一次沖壓2.0mm厚鋼板，傳統輕客1.8mm，承載能力更強，行駛更平穩。長安瑞迅M60承重部件符合瑞迅M80輕客標準(3H高剛度車架，2.0mm整體沖壓鋼板大梁)，承重高達800KG。

作為逸動家族的一員，第二代XT采用了最新的家族“蝶翼”設計，與LED一體式大燈相呼應，讓整車看起來更加時尚動感。三段式腰線設計和戰戈全LED尾燈設計，結合雙排氣口，進一步提升了其炫酷的運動風格。內飾方面，新車采用了逸動家族設計風格，10.25英寸高清彩色液晶寬體屏和10.25英寸全液晶儀表，并配備了incall，因此這款車口碑相當不錯。好名聲。逸動XT以時尚的外觀、前沿的科技、舒適的駕乘、高標準滿足年輕消費者的需求。是一款高顏值、個性化的跑車：1。外觀；逸動XT采用長安家族式“蝶翼”進氣格柵，突破了傳統的六格前臉布局，整體視覺效果更加運動、潮流。逸動XT是三段式腰線設計，相當有張力，突出車身側面的流線和氣勢，展現運動本能；2.空間；動感XT的長寬高分別為4505/1820/1505mm，軸距為2700mm。相比上一代，整體尺寸大幅升級，尤其是軸距性能加長了40 mm，此外逸動XT的后排座椅可以放倒，滿足裝載空間需求，同時取放物品更加方便；3.權力；逸動XT搭載藍芯1.6L GDI自然吸氣發動機，最大功率94kW，峰值扭矩168Nm.傳動系統匹配5MT或愛信第三代6AT變速箱，最高車速188km/h，百公里綜合油耗6.1-6.3L，達到國家最新排放標準。長安逸動xt口碑不錯。個人覺得是一款能引領潮流的車型，尤其是前臉的家族式設計。車身側面的立體格柵前臉、犀利的大燈、雙腰線設計，讓整體造型更加完美。因為長安逸動XT是兩廂車，所以我覺得它的整體線條感非常突出，比較符合年輕消費者的口味。你也可以去4S店，感受一下這款車基本上在哪里都受關注。

菲斯塔對現代口碑的介紹：1。現代Fista今年才出。這位車主的元素是運動風格。看它的邊框給人強烈的感覺和運動感。既然運動感十足，肯定適合年輕人買。自從菲斯塔上市后，人們都說菲斯塔是思域最強的對手。它的設計和動力給人驚艷的感覺；2.報價1198-15.48萬元，頂配280TGDi智尊版。這款車售價15.48萬，級別緊湊。最大功率150，最大扭矩265。發動機1.6T204馬力L4，變速箱采用七速雙離合，最高轉速220。百公里加速相當不錯。工信部給的油耗是5.9。個人覺得油耗肯定比這個高。全車1385，還是不算太重。是渦輪增壓的，排量1.6。如果用自然吸入，效果不會那么好。3.使用五組安全氣囊，菲斯塔在安全性方面深入人心，廣受好評。還配有并線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動制動、疲勞駕駛提醒，對得起這個價格，可以說性價比很高。輔助配置配備前后雷達，可自適應巡航。駕駛模式可以切換運動、經濟、標準模式，駕駛體驗依然爆棚。

廣汽本田凌派評價不錯。配置：1。本田凌派是標準的私家車，車主開的是緊湊型車，空間大。因為它的空間水平接近中型車，所以它的亮點比較亮，老款凌派有1.8L自然吸氣車。2.但現在所有品牌都在推廣三缸發動機，所以本田凌派標配了1.0t缸發動機，并配備了CVT變速箱。這種動力裝置，本田思域，也在使用，并已測試了一段時間。這款機組最大的特點就是油耗極高，駕駛舒適性高，動力水平適中，家用簡單。本田凌派主要用在家里。3.所以所有的設計都是基于家用實用設計，本田凌派的綜合實力還是很不錯的。價格水平不高，有一定優惠，性價比也很好。

吉利1.8L CVVT遠景-商務家用車新外觀。全球領先的1.8L CVVT全鋁發動機，動力強勁，節能高效！車內空間寬敞舒適，內飾配置以人為本，愉悅伴隨全程！率先進行正面、側面、尾部全方位碰撞測試的自主品牌汽車。吉利的車口碑不錯，整車中規中矩：1。這車顏值高，長得帥。雖然是緊湊型SUV，但空間足夠寬敞，坐滿五個人也不會覺得擁擠。后備箱絕對夠用，內飾做工到位，確實不錯；尤其是新車沒有異味，讓我很滿意。動力方面，剛開始有點肉肉的，但是開了30英里，動力就出現了；3.方向明確而精確。打到哪里，平均油耗七塊多。現代休閑是值得的，值得你花時間。這車口碑4.1，不算高。新吉利遠景的質量相對自主品牌好一些，但是和合資品牌相比，雖然價格便宜，但是質量可靠性還是差一些。

東風雪鐵龍天逸c5口碑不錯。1.目前雪鐵龍天逸有兩款發動機可選。一個是1.6T發動機，最大功率167馬力，一個是1.8T發動機，最大功率204馬力。事實上，這兩款發動機也出現在標致雪鐵龍集團的其他車型上。從這個角度來說，這兩款發動機也是很靠譜的。2.雪鐵龍天逸搭載的發動機號稱是標致雪鐵龍集團和寶馬合作研發的。當然沒錯不過國產的雪鐵龍天逸c5發動機當然也是國產的，就是襄陽神龍工廠生產的發動機，這里也是很多國產標致雪鐵龍的發源地。3.雪鐵龍天逸今年推出了幾款符合國六標準的車型。仍有1.6T和1.8T發動機，但動力參數略有變化。其中1.6T發動機最大功率170馬力，1.8T發動機最大功率211馬力。此外，兩款發動機的峰值扭矩也有所變化。

風行東風T5的亮點在于：全新設計，彰顯年輕與個性；搭載“FutureLink3.0”車聯網系統；APP遠程控制；寶馬授權技術1.6T發動機。這是一款高顏值、高配置、高性價比的車。大眾化的東風t5口碑不錯：1。大氣美觀，專為年輕人打造的全新智能社交SUV，內飾特別耐用，有檔次感和豪華感；2.材質能碰到的都是軟軟的，座椅坐起來真的很舒服；行駛平穩，油耗低；3.風行T5配備了“FutureLink3.0”車聯網系統，還提供了16色車內氛圍燈、12.3英寸全液晶儀表盤、全景影像、陡坡緩降、電子手剎等配置。一般來說，大眾化的東風T5車型個人認為優點是車的價格和實用性，缺點是車的大部分技術都有保值性。

口碑好，性價比高，性能優越，外觀漂亮，整體動感，配置豐富，性價比高，乘坐舒適，隔音效果好，減震過濾明顯。吉利gl座椅很舒服，坐久了也不覺得累。車內氣味很小，同級別車內噪音控制比較小：噪音控制很好，坐在車里等紅燈聽不到發動機聲音，高速還有胎噪和風噪，值得購買。吉利帝豪gl口碑不錯：1。吉利帝豪gl外形硬朗，線條以平直為主，整體造型比較簡潔清爽，內飾以黑色和淺色為主，中控臺采用深桃木覆蓋，給人比較高端的感覺；2.吉利帝豪gl可搭載1.5、1.6、1.8L三缸發動機，均為雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門四缸發動機；3.吉利帝豪gl搭載5MT或4AT。用手動擋換擋時，擋位清晰，自動擋的駕駛感比預想的好很多。而且換擋時沖擊小，很靈敏。帝豪gl口碑不錯，動力充足，加速平穩。畢竟1.8排量或者大排量的加速都是平穩流暢的，滿載下毫無壓力。畢竟我們沒開過大排量的車，感覺這輛還可以。跑高速，過了一段高速，高速還是很穩的。不敢跑太快，但是感覺很舒服。加速現象，因為是新車，沒試過地板油，一般都是開車不走路感覺沒有壓力就開始加速。

什么SUV口碑最好？這只能說是類似的模式。目前還很難說誰會笑到最后，誰會是未來最好的SUV車型。目前國產哈弗H6在國內市場SUV口碑最好。為什么哈弗H6的口碑最好？因為銷售就在那里，銷售能說明一切。沒有好的口碑，就不可能有好的銷量，這是不可避免的問題。所以我個人認為目前SUV口碑最好的是哈佛H6曾經有一款高級SUV車型，可能大家都不太了解，尤其是一些不太了解汽車市場的小伙伴。他們不知道那是本田的crv，一款溢價銷售的SUV，漲了相當長一段時間，直到它的油漲了。那么本田的CrV是國內最好的嗎？至少以前是。本田的crv在增加機油的問題后成為熱銷車型。說明本田的口碑還是不錯的。從SUV銷量榜來看，哈弗H6一直排名第一，幾年來表現不錯。這說明他的口碑相當優秀，普通人一點都不傻，眼睛是雪亮的。所以這是我個人的看法。希望對你的選擇有所幫助。從你提供的圖片來看，一個是哈弗h6，一個是別克SUV。其實不要選別克，因為歐洲基本都是04賽，主要在國內賣。這是什么意思？說明他的表現其實非常非常差，中國的人都不懂開車。

總的來說這車感覺很穩，隔音好，厚實，動力十足，空間大，坐起來很舒服，所以還是很不錯的。它采用的是1.4T大功率發動機，最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm，最大馬力150匹，相當于2.0自吸發動機的水平，所以動力肯定夠用。但是如果你想要一輛拖車，那就夠了。作為合資品牌，SAIC在國內汽車市場有著良好的口碑和銷量。帕薩特主要如下：1。對于整體細節的優化和改進，新帕薩特看起來更加年輕。矩陣式LED大燈的設計與網狀進氣格柵相結合，并配以鍍鉻裝飾條。許多短十字飾條點綴的網狀格柵，視覺上更顯老氣、時尚、年輕。2.除了LED大燈的自動清洗功能，日常生活非常方便。LED光源霧燈不僅有轉向輔助，周圍還有鍍鉻條，看起來檔次提升了一倍；3.此外，2019款帕薩特還配備了無鑰匙進入和啟動功能，日常使用非常方便。18寸輪胎也為車身增色不少。五輻射彈設計，視野非常好，運動感強。帕薩特的發動機是奧迪。必須是好車，就像邁騰2.0T和3.2是奧迪的一樣。基本上都是好車，保養費也不一定貴。帕薩特以其沉穩的態度，良好的操控性和靜謐性贏得了眾多車主的喜愛。自上市以來，基本上就是b級車的標桿，銷量甚至比邁騰還要好。

508雖然看起來很大，但并沒有想象中的那么大。車子開起來感覺并不沉重，而且由于車子的系統設計，車子的油耗也不是很高。重點是舒適性，增加了一些非常實用的功能，比如一鍵制冷。標致5008口碑不錯，買家很多。我個人推薦。這是一輛好車。首先，標致5008的外觀可以說是非常成功的，法系中的標致似乎也開始找到了自己的風格。2.發動機方面，1.6T發動機是比較成熟的架構。匹配的6速手自一體變速箱還是比較成熟的東西；3.總的來說，5008應該不是SUV，是跨界潮車的放大版。外表帥氣犀利，技術卻成熟穩重。這輛車空間很大。無論內飾設計還是外觀設計，顏值基本都很高，保持了4008的優勢。我們在保持法國車的生產工藝和材料上做了很大的努力，在安全配置上也做了細致的考慮。

本田封帆是本田的入門級車型，配備1.5自吸發動機和5速手動或CVT變速箱。它的動力性能和油耗都不錯，故障率也不高，非常好用。但是封帆的隔音效果不好，輪胎太窄，操控性不太好，內部空間一般是它的短板。不可能有更好的駕駛體驗，但屬于家庭雜貨車的類型。

英朗2020口碑不錯，參數：1。英朗發動機是高速發動機，高速發動機是指在相對較高的發動機轉速下，能夠達到最大功率和最大扭矩峰值的發動機。2.一般來說，最大功率在5000轉以上，最大扭矩在3500轉以上。3.英朗無論是1.6L、1.8L Eco智能發動機還是1.6T渦輪增壓發動機，在動力單元配置上依然處于領先地位。

瑞風s7質量口碑很好。瑞風S7的2.0T發動機集成了渦輪增壓技術、高效油氣分離系統等核心技術，最大功率140KW/rpm，最大扭矩300nm，百公里加速僅需9.8秒。2018款運動版系列搭載1.5TGDI缸內直噴發動機，同樣匹配6MT和6DCT兩套變速箱。瑞風s7質量口碑不錯：1。瑞風S7的前臉靈感來源于一個蓄勢待發的百米跑者形象。車身低重心有跳水的效果，大面積的雕塑線條設計結合鍍鉻前格柵賦予瑞風S7動感的氣質；2.瑞風S7的進氣格柵靈感來源于中國花瓶，“寶瓶口”的設計采用了調整后的花瓶輪廓，成為了極具辨識度的江淮家族設計；3.瑞風S7的車尾設計來自于機械科技，深色的尾燈顯示出車尾正上方的設計感。復雜的線條表現出瑞風S7的運動感。這輛汽車的質量享有盛譽。瑞風S7提供2.0T和1.5TGDI發動機。1.5TGDI是JAC自主研發的“白金動力”發動機。這款發動機集成了三大熱門前沿技術：缸內直噴、渦輪增壓和DVVT。最大功率128Kw，最大扭矩251nm，相當于市面上一臺2.4L汽油機的功率。搭載該發動機的整車可節油20%。

回答您好，親～親～，您的問題已收到，整理回答ing～請稍等片刻，約5分鐘內回復您，請耐心等待～～親您好！很高興為您解答，濰柴WP13.480E62發動機，13L排量，符合國六排放標準，最大輸出功率為353kW(480馬力)3、而濰柴機動車輛經常在高速公路上行駛，車輛行駛時間長，發動機溫度和壓力高，氣缸產生較多的煙塵和積碳，機油也容易氧化生成膠質，所以濰柴機油要求具有良好的高溫清潔度。希望我的回答能幫助到您，祝您生活愉快！！！更多2條