口碑

目前諸多的國產汽車品牌中，寶駿就是一個很受歡迎的品牌，它的新能源汽車口碑一直不錯。旗下的寶駿KiWi EV，以高顏值、高品質、高性能等諸多優勢，為年輕消費者帶來了全新的購車選擇，取得了非常不錯的市場成績。在實用性方面，寶駿KiWi EV擁有305KM的續航能力，輕松滿足一周的正常使用。而且KiWi EV可以使用充電插座直接充電，照顧了一些家里沒有條件安裝充電樁的用戶。回歸品牌本身，寶駿品牌汽車背靠上汽通用五菱，擁有強大制造實力和銷售實力，并且在多個領域有著不俗的表現，例如與大疆車載達成戰略合作，共同打造“人民的智能駕駛”，這一概念提出的早、實施的也早，領先于同級競品，用戶能體驗到不一樣的精品代步車。另外早在2021年，“BAOJUN 智慧魔方” 首款生活場景應用產品，無人咖啡車就亮相上海車展，這也是“BAOJUN智慧魔方”首款生活場景應用的產品，能夠實現研磨、加水、沖泡等，全程無人操作。該產品一經現身就驚艷了很多人，在智能化生活場景的應用中，寶駿再一次走到了前列。在智能車載方面，寶駿不斷更新，其車型搭載的智能車聯網功能響應速度快，智能遠程車控也更實用。

如果想要用10萬預算買一款小型新能源車的話，那么現在選擇性還是非常多的。不過，買車不僅要看個人喜好，也要看用戶口碑！在諸多車型中，五菱旗下的2023款KiWi EV就是一款兼具高品質、好口碑的優秀新能源車。2023款KiWi EV外觀設計極具設計感，Hyper-Future 新潮美學設計理讓2023款KiWi EV的顏值更上一層樓。2023款KiWi EV的內飾簡約卻不失格調，材料使用了更加環保的秸稈植物纖維，有天然植物的清香，該材料抗劃傷能力更強。座椅布局為4座，后排座椅支持純平放倒，日常使用的空間足夠，輕松滿足不同用車場景下的各類用車需求。最重要的是，之所以極力推薦2023款KiWi EV，因為雖然它是10萬級的新能源車，但是給用戶們帶來的20萬級的智能配置體驗，全不輸給P5、P7等車型。隨著今年“靈犀智駕系統”的升級，2023款KiWi EV在智能駕駛、場景魔方、智能網聯等方面全面進化，以越級智能科技實力滿足用戶城市出行更多需求。比如此次新增加的“0門檻”記憶泊車功能，具備了場景豐富、極簡交互、使用限制低等諸多優勢，能夠幫助用戶解決不同場景下的停車難題，不斷解鎖泊車新技能。同時，“場景魔方”新增的主動場景推薦功能，該功能可以根據車輛環境條件，推薦用戶需要的智駕、泊車場景及問候場景（上車/回家/去公司），實現“服務找人”。

新別克的評價很好。1.外觀：有Eva設計的嫌疑，但不得不承認別克最新的家族設計語言確實很成功。翼型中的中網大大擴展了視覺寬度，鐮刀形的日間行車燈閃閃發光。不夸張的說，試乘過程中，行人經常會回頭，高折返率也能從側面證明設計的優秀。2.裝修：外觀天翻地覆，但新英朗的裝修幾乎沒有變化。這個設計雖然好看，但是乘坐空間好，儲物空間豐富，人機交互系統強大，在裝修設計上稍微偷懶一點還是可以接受的。3.動力面：新車搭載1.0T/1.3T兩款全新渦輪增壓發動機，1.0T噴氣渦輪增壓發動機最大功率92kw(125PS )/5600rpm，最大扭矩170nm/2000-3600rpm。1.3t渦輪增壓發動機最大功率120kw(163PS )/5500rpm，最大扭矩2500rpm。

這車挺好的。它是唯一一款標配自適應ESP自適應電子車身穩定程序的商用車。要點：Adaptive ESP自適應電子車身穩定程序(Adaptive ESP Adaptive Electronic Body Stability Program)，由戴姆勒和博世聯合開發，是專為高重心商用車設計的主動安全系統，有效保證了行駛過程中的穩定性和安全性。威霆商務車口碑不錯，但是我很滿意：1。奔馳威霆的車身尺寸為537019281880mm，軸距為3430mm。搭載M274系列奔馳最新一代2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率156kW，匹配7G-TRONIC PLUS七速手自一體變速箱系統。功率輸出是任意的，易于處理。2.外觀采用新一代家族式外觀，對奔馳新唯亭的辨識度很高。內飾方面，全車豪華游艇級內飾，高級實木迎賓裝飾板，暗影木拋光地板，兩側電動儲物柜，進口座椅覆蓋澳洲小牛皮；3.奔馳唯亭可以改裝成移動辦公室、酒吧、茶館、KTV、房車。奔馳黑金版商務車，黑金的外觀，特別時尚美觀。在昌平北七家看到的車內飾比外觀好很多，但具體搭配不記得了。不好意思，反正我覺得車很好。

東風標致508口碑和質量都不錯。這是一輛非常好的汽車。這款車的設計簡潔優雅。該網友表示，“感覺和普通車不一樣。508的外觀很獨特，很獨特，是我喜歡的風格。”室內做工、用料不錯，布局合理；空間比較大，比較適合家用；動力方面，前一段的提速還是挺不錯的，操控起來感覺很穩。標致508口碑不錯，上市以來深受大眾喜愛。其銷量一直不錯，值得選擇：1。東風標致508是東風標致首款進軍中高級車市場的旗艦產品，以極具競爭力的價格正式進軍中高級車市場；2.作為一款中高級車，508的軸距為2815mm，保證了后排更寬敞的空間，滿足了國內消費者的需求。58采用前麥弗遜后多連桿懸掛設計，并配有橫向穩定器，因此整個底盤韌性十足，駕駛舒適；3.508的配置，在同級別中有很強的競爭力和優勢。東風標致作為知名合資品牌，市場口碑和銷量都很好，車型經久耐用，質量上乘。這車口碑不錯，至少沒什么大問題。508以其現代、簡約、純粹的外觀，在亞洲上市前征服了苛刻的歐洲媒體，獲得了德國紅點設計大獎中的最高產品設計獎。據設計師介紹，這款車模巧妙地利用了材料和表面的變化，賦予了汽車層次感和質感，有光影。線條簡潔，整體感強，外觀干凈流暢，可謂是中高級車美學設計的新標桿。

雷克薩斯是一款超高顏值的車。開出去超級吸引人，回頭率絕對高。所以如果你想低調，請遠離它！這車也不錯，內飾精致，選材很厚道，廠家良心，配置是齊全的，什么都有。可以說質量和品牌都是。這輛車唯一讓我不爽的是輪轂有點小，只有17寸，和整車不搭。如果廠家能改進設計出更大的輪轂，至少能提升一個檔次。雷克薩斯NX是雷克薩斯旗下的一款運動型SUV，而作為豐田的高端車型，雷克薩斯的知名度一直很高。但是雷克薩斯NX比較少見，不太受消費者和市場歡迎：1。全新雷克薩斯NX在外觀上采用了全新的家族式設計，更加前衛、富有戰斗性的前臉設計，立體的前臉造型，犀利的前大燈以及雷克薩斯獨有的進氣格柵設計。全新的雷克薩斯系列在外觀上辨識度很高。2.NX的內飾也是雷克薩斯全新的家族式設計，很像家族兄弟LX的布局。銀色裝飾的辦公室有一種奢華感，做工也很到位。這方面的皮料都不錯；3.雷克薩斯NX的動力配置是提供四種動力系統：2.0T渦輪增壓發動機匹配6速手自一體變速箱，最大馬力238匹，2.0L自吸發動機匹配CVT無級變速箱，最大馬力150匹，2.5L自吸發動機匹配E-CVT變速箱，最大馬力155匹。混合動力雷克薩斯NX配備了2.5自吸發動機和電動單元。匹配E-CVT變速箱，三款發動機，混動版都很好實現。雷克薩斯NX在空間、外觀、配置、動力、燃油方面都做得不錯。李玲外表硬朗，是比較耐看的類型。前排空間寬敞，中間扶手向后凸出過長，嚴重影響后排空間的使用。如果長途座位在中間，會感覺很不舒服。內部裝修工藝還是比較精細的，用料考究，無形中透露出一種高貴奢華的氣息。無鑰匙進入和一鍵啟動非常方便，動力強勁，隨叫隨到，推背感強，超車速度慢而松，控制精準。感覺這款車綜合性價比挺高的。

口碑好，仿的日本車一般只在日本賣。它們是多用途商用車，非常受歡迎。即使在中國，尤其是在mainland China，許多人仍然不接受它們，但如果你去香港，你會發現這種模式無處不在。佳宇的發動機是三菱的，主要是可變氣門，mivec，動力強勁，省油。不過據說這款車銷量不太好，可能是前期質量不穩定的原因。5月份再上市應該不錯。車一開始賣的不好，長城也沒有放棄。據說這款車是長城老板的最愛。長城口碑不錯，手動擋還行。2.0的排量也不是很貴，內飾和鈑金都有了很大的提升。自動擋現在有2.0和2.4，比剛出來的時候好多了。可以買：1。乍一看，我誤以為是幾十萬的車，真的比50弘光好。大氣！側面和后面都很完美，前面80碼以上。噪音有點突出，不過不超過100碼的話基本可以，小聲說話也沒太大影響。當你打開音響時，你不再有任何感覺。你的屁股絕對優雅精致。不像有些MPV是圓的方的，更優雅。2.儀表盤的設計也很新穎，簡約而不簡單。凹線設計節省了車內大量空間。駕駛空間較寬，下肢容易拉伸，左右空間可能會礙事。駕駛員還可以在中排調節位置，后排座椅和第三排座椅可以折疊，操作方式非常簡單方便。這車的動力也挺強的。有時候你需要一卡車的啤酒和飲料，這兩樣都很重。起步的加速還是很厲害的；3.路感比弘光更清晰，但可能是因為減震器和座椅不錯，顛簸感不強。4495公里比較舒服。我一共加了2500塊錢的油，還有半箱，基本上五毛錢多。可以算是全面的道路減震和超速，比面包車強多了。反正和偉力的一樣便宜，前2萬公里免費。嘉魚長城正式更名為伊藤V80。市面上最新的伊藤V80標準車型有2.0L和2.4L兩種排量，分別搭載三菱4G63S4M和三菱4G63S4N和4G69S4N發動機，采用MIVEC技術，五速手動和四速手自一體變速箱。整車配備，延續了以往產品“多功能應用”的風格。座椅采用2式3，后排座椅可選，更加靈活，滿足消費者的不同需求。此外，前空調、收音機和USB接口、四門電動窗、中控鎖等舒適性裝置都是全系標配，保證了整車品質。

作為“DESIGNKIA”打造的最新前衛力作，城市智造先鋒——智跑的整個車身采用了低流線型汽車的設計。咆哮家族的前臉和進氣格柵完美延續。鍍鉻弧線橫跨整個車頂，與尾玻璃以全新的方式融為一體。結合剛性簡潔的車身尾部設計，有效降低車輛行駛時的空氣阻力和能量消耗。18寸鋁合金輪轂氣勢磅礴，進一步彰顯了SUV的時尚大氣和卓越品質。在室內設計方面，強調現代美感、易用性和便捷性，并提供了裝修雙色方案：純黑裝修強調運動感；黑米雙色裝飾更暖。動力方面，智跑搭載起亞ThetaII系列發動機，2.0L和2.4L最大功率分別達到163馬力和174馬力。配有6速手自一體變速箱，液力變矩器持平，動力操控表現值得期待。配置方面，智跑達到了同級少有的全面先進水平。四驅系統、車身穩定控制系統、下坡輔助控制系統等高科技配置提高了SL的便捷性和穩定操控性。安全氣囊、主動安全頭枕、冷藏手套箱、電動座椅(通風)、空氣離子凈化、ECM后影像等配置的綜合應用，在保證車輛安全性的同時，進一步提升了乘坐舒適性。東風起亞智跑對這款車評價不錯。1.起亞智跑采用了全新的規劃風格，車身非常方正。邊線可以帶來更穩定的視覺效果。前臉采用大嘴式進氣格柵，兩側大燈為鹵素光源，造型非常穩重，尾部線條極為簡潔，可視性強；2、全新smart run裝修風格簡化，所有功能一目了然。儀表盤配有7英寸行車電腦，8英寸浮動多媒體顯示屏。顯示屏支持搜索引擎語音交互、CarPlay和CarLife功能，汽車的乘坐空間也很不錯。3.起亞智跑配備了防撞、車道保持、車道偏離報警、駕駛員疲勞提示等多種智能控制功能。安全配置方面，還配備了陡坡緩降系統、倒車影像、倒車雷達、胎壓監測、全景天窗、電子手剎等；4.動力方面，采用1.4T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機，最大功率分別為103kw和118kw。峰值扭矩分別為242牛米和193牛米。實力不錯。而且1.4T發動機的扭矩很不錯。非常快。

簡單來說，長安逸動是一款時尚美觀的家用車，配置和空間都不錯，對于喜歡性價比的消費者來說是個不錯的選擇。總的來說還可以，但是比合資車差。畢竟沒有核心的發動機變速箱底盤技術，不要求高級管理人員移動舒適的名聲真的很難聽。尤其是近年來，質量問題頻頻被曝光。建議選擇其他型號：1。長安逸動失敗的主要原因是內飾做工差，更新換代慢，7-10萬元的車太多，競爭力下降。2.但歸根結底，長安逸動作為一款多病的車，本質上還是因為市場口碑太差，最終導致長安逸動車主買車后后悔的現象；3.如何通過新一代的逃避主義來挽回局面？最重要的是加強質量控制，減少各種常見病的發生。畢竟買一輛10萬元的家用車是沒有后顧之憂的。這輛車名聲很好。說實話，在這個價位，或者說在同價位的熱門機型中，都是很不錯的。至少在匹配、內飾、降噪等方面還是不錯的，除了底盤和懸掛。但是國內大部分人買車不看底盤和懸掛，一般也不會在意。

大眾朗行2兩廂版，安全配置不錯，全系ESP車身穩定系統，底盤調校堅定，鈑金工藝優秀，車感強。變速器采用雙離合器，換擋邏輯清晰，輸出平順，也能應對一般路況。裝修比較中等，沒有中控大屏克服，但是塑料感很強。而且裝修有點老。空間很好，但是有些業主反應，偶爾會發出異響。蘭道車質量不錯，安全性和維修便利性都不錯，但這種車技術不占優勢，性能一般。1.dsg7速度的動力換擋用于運行。記性好的車主一定還記得2012年引起軒然大波的“大眾DSG召回”事件。2.盡管該事件發生多年，但大眾汽車從未停止開發DSG變速器，現在越來越多的車型配備了DSG變速器。沒有完美的汽車。大眾新款蘭花也不例外。3.缺點是后座坐墊長度不夠，對大腿支撐不夠，座椅復雜，不方便放下。底盤濾網振動太直接，多為零碎，靠背調節旋鈕式操作麻煩，車廂共振現象明顯。

2020款比亞迪唐DM雙擎四驅尊貴型值得買嗎？我們都知道比亞迪唐DM在新能源SUV車型中口碑不錯。前插電混動版只有三擎四驅版，售價23.99萬。很多朋友都想以這個價格購買。最近為了更好的解決這個問題，比亞迪唐推出了雙擎版，價格也降到了22.99萬元。新車外觀與三引擎版本差別不大，保持了高度一致的家族設計語言。前臉采用龍巖設計，矩陣式LED大燈配以大型進氣格柵，大氣磅礴。裝修也沿襲了家族式的設計風格。該座椅有7個版本。如果小于第三排，后備箱放倒座椅的空間就很大了。此外，它支持高達81Km的純電動續航里程，加速5.3秒，也很快。2020年，比亞迪和唐dm的口碑還可以。1.新一代比亞迪唐的外觀更加大氣，找不到以前仿制的痕跡。內飾和外觀都很有層次。作為前代王朝概念車的量產版，新唐采用了比亞迪全新的龍臉設計語言。2、大嘴和犀利的大燈很吸引人；新車采用七座布局，車尾首次采用全新logo“build your dreams”，展現比亞迪的品牌理念。此外，單獨打開后窗玻璃也是新車的一大亮點，增加了便利性。3.其縱橫高度分別為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm。七座布局是標配。與上一代唐相比，新車軸距和寬度的增加帶來了更寬的乘坐舒適性，而車身更長，高度略有降低，能給人更運動的氛圍。4.內飾簡潔，中控臺上的實體按鍵是一塊14.6英寸的液晶顯示屏，可以旋轉90度。而且沒有實體按鍵，搭載由2.0T發動機和電動機組成的插電式混動系統。系統綜合最大功率超過500馬力，高級車型百公里加速達到4.5秒。

這款車的評價很好。首先是尺寸大，縱橫高度4870mm/1940mm/1720mm，軸距2820mm，可以挑戰豐田哈蘭達的7座中型SUV。保證足夠的內部空間，有5和7可選。其實一看就知道，顏值適中，與龍巖全新的前臉、家族式風格以及貫穿logo一直延伸到兩側大燈組的“龍胡子”裝飾非常精準。整個側面沒有復雜的線條，簡單的幾條線就表現出了整車的大氣。不得不說設計總監說的沒錯。進入車內，可支持90度旋轉的大屏大大提升了整車的科技感。采用了很多直線，取消了兩側垂直空調出風口的設計和中控臺上方的所有實體按鍵，看起來非常簡潔。配置我也很熟悉。全LED大燈、電動尾門、360度全景影像、液晶儀表、標準行車記錄儀等。都是想不到的，也沒有裝比亞迪。最意想不到的是動力總成的變化。比亞迪的唐二代放棄了之前的6速干式動力換擋。新車燃油版換成了現代帕沃泰的6AT變速器，插電混動版采用了6速濕式動力換擋，可靠性翻倍，讓比亞迪血拼。讓唐二代成為市場的showstopper，比亞迪的明星爆款。唐朝的比亞迪名聲不好。具體來說，1。這車的尺寸有4.87米和1.94米，其實很大了。長寬高超過很多競爭對手，1.72米也不算高，所以看起來比其他車小。雖然有自動停車功能，但是小區停車難。2.這款車長途行駛油耗比較高，但基本油耗在10左右是因為市區擁堵路段還在磨損中，多在市區行駛，跑高速比較少，用于通勤。短途，車還沒熱就到了，以后油耗有望降低；3，7座SUV的通病，連路虎，奔馳，寶馬都不喜歡。林肯領航員(身長5米多)無與倫比。不過由于這款車的高度有限，外形也比較矮，所以第三排頭部的空間也很緊張。平時第三排座位就剩了，很少用。

是的威馳發動機配備的是國產16氣門5A-FE發動機。這款發動機與國內常用的8A發動機基本相同，只是增加了活塞沖程，排量從1.3升提高到1.5升，最大功率也相應提高到68kw。11.4秒的百公里加速對于1.5升自動擋來說已經相當不錯了。19款豐田威馳的評價很一般。1.威馳的外觀不是很有個性。日系車一直延續著讓國人開心的風格。整體的和諧，圓潤的線條，可愛的前臉，魚鱗紋的尾燈都很精致，都很符合國人的審美。2.由于軸距加長，開關內部空間更加充裕，后排腳部空間令人滿意，整體裝飾有科技感。DVD語音電子導航系統是該開關的一大亮點。3，但是引起了很多爭議，很多人認為這是一個“漂亮的花瓶”，缺乏實用性，價格也不高；4.偉光電子表被光學鏡片覆蓋，儀器其實是幾米外的虛像。據說這樣設計的好處是可以避免眼睛在路面和儀器之間來回走動，從而有效減少視覺疲勞。

要打敗極光，這款奇瑞路虎將使用PTA平臺的2.0T英吉力發動機。極光在越野方面也很有能力這款車有泥濘、碎石、滑雪等七種駕駛模式。新車相比第一代增加了自動模式，我覺得更適用于日常生活。這款車評價不錯。全新的路虎極光口碑很好。配置：1。路虎攬勝整車描述：外觀表面19款(鍍鉻后，進氣格柵由于鏤空設計和寬大的前臉，可視面積更大，主要是下面這款。2.更換燈組側面的LED光源，微調霧燈，增加中大型豪華SUV；3.19款路虎勝利行政HSE包、8速自動變速箱20寸地形響應帶12個1065合金輪轂、動態穩定控制系統和陡坡緩降控制系統、帶手勢盲點的滑動全景天窗、吸力開關、打孔溫莎真皮座椅、20前排座椅加熱和后排電動調節。

外觀方面，2018款別克英朗的前臉設計非常時尚。中網格柵采用飛翼式鍍鉻條裝飾，連接兩側大燈，下方進氣口采用貫穿式條紋裝飾。尾部方面，Bionland 2020尾部棱角分明，尾燈采用紅白燈組隱藏排氣管。這款車評價不錯。18款英朗車型口碑不錯。參數：1。別克英朗XT動力總成包括動力強勁的1.6T渦輪增壓發動機和ECOTEC 1.8L、1.6L智能發動機，動力強勁，能耗出色，綠色排放。2.配備同級最先進的S6六速手動變速箱，1.6L車型配備5速手動變速箱。新搭載的1.6T渦輪增壓發動機是英朗XT動力表現的代表；3.渦輪增壓發動機應運而生，融合了當今的尖端技術，具有高性能、輕量化、超級耐用的優良特性。

我最滿意的是啟動發動機沒有太大的噪音。剛開始一口氣踩油門的時候，軒逸等其他緊湊車型一般聲音不大。如果是等級和K3，還可以。我想買等級，但是如果是公司兩個人買的，我就不想買了。這輛車是周年紀念版。車輪漂亮，運動，大，喜歡。主電動座椅和前排座椅的加熱真的很優越。無鑰匙注冊是我買車的必要條件。老實說油耗都差不多，新起亞k3口碑不錯。1.新車雖然在外觀上看起來還是現款車，但是細節和線條處理有所變化。現在的換代車型外觀基本都很年輕，貼近時尚，韓國車型也是如此。新一代K3采用了家族標志性的咆哮式前臉，大大提升了車頭的攻擊性。外觀相比現款有整體動作，但主要采用更精致豐富的細節設計和更有力的線條處理。車身尺寸與同級別同價位車型相差不大，長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm分別是。2.新一代K3的內飾與現款車型有很大不同，可以說是有了全面的創新。車內很多簡單的直線被用來營造非常強烈的層次感。懸浮式中控大屏的加入再次提升了內飾科技感。雖然亮眼的數據不多，但1.5L發動機在實際駕駛中感覺還是不錯的。由于自吸發動機的天然特性，動力輸出非常平順，加上CVT的輔助，日常操作非常輕松舒適。這款車只是對油門的反應比較主動，初級調節不夠靈敏，所以在堵路行駛時車不會往前沖。

五菱凱捷混動鉑金版是五菱6座家用MPV凱捷的混動升級版車型，新車第二排保留了長達560mm的磁浮式滑軌，支持前后長距離滑動，更可橫向移動160mm，秒變零距離貼心親子專座，帶來寬適多變的大四座空間。另外，凱捷混動版前排、二排座椅支持靠背180°電動放平，二排座椅還配有貼心的航空品質桌板、72°大開角獨立電動腿托設計，配合大面積軟包覆蓋，賦予了其舒適、寬敞的駕乘質感。 駕控方面，五菱凱捷混動鉑金版搭載一臺高效2.0L混動專用發動機和一臺130kW的大功率驅動電機，起步時可做到0.1S閃電響應，動力隨踩隨有，足以媲美2.0T發動機。同時，五菱凱捷混動鉑金版采用了高效的動力運行模式，低速電機驅動，發動機高效發電，高速則由發動機直驅，可做到市區油耗 4.75L/100km，綜合油耗5.90L/100km。不論駕乘還是駕控體驗，五菱凱捷混動鉑金版均有著不俗的表現。

凱越摩托車由江門珠峰摩托車有限公司生產，該公司是西藏新珠峰摩托車有限公司的分公司，成立于2006年。這款車分為三個版本，城市版，爬坡版，荒野版。價格分別是3.28萬，3.68萬，3.89萬。790的高數據，這款車的可玩性還是很高的，價格便宜，外觀時尚。美中不足的是裝配工藝略差，小零件手感不足。發動機調校得很好，動力十足。喜歡的朋友需要購買以上版本。因為是新上市的車型，市場反饋很少，但目前來看，這款車在動力、操控性、駕駛舒適性方面都有很大的優勢。

那月房車實際上是以前上市的汽車的掀背車版本。上市后，那月房車將完成那月三廂版對瑞納/伊瑞的替代，成為北京現代在小型車市場的一支全新力量。那月房車的前臉一般和那月轎車一樣。唯一不同的是黑色蜂窩狀前格柵取代了那月三廂版的鍍鉻橫條，視覺效果更加動感年輕。北京現代悅納房車口碑還可以：1。新車尾部簡潔飽滿。高位置尾燈和小面積尾窗是近年來流行的設計。頂部有尾翼，運動風格鮮明，與整車風格一致。那月房車的車身尺寸為4190/1728/1460mm，軸距為2600mm，是小型車的普及水平。其未來的主要競爭對手將是豐田、雅力士、L芷玄、本田飛度等小型車；2.內飾方面，那月房車的內飾與那月三廂版大體相似，整體風格相當中庸，對深頂深底的家居配色相當友好。多功能方向盤，一鍵啟動，中控大屏等。這車基本都配備了。同時，車載多媒體還支持CarPlay、CarLife等手機互聯系統；3.動力方面，那月RV繼續搭載1.4L和1.6L發動機，最大輸出功率分別為100馬力和123馬力，峰值扭矩分別為132牛米和151牛米。1.4L發動機匹配6速手動變速箱或6速手自一體變速箱，1.6L發動機匹配6速手自一體變速箱。

起亞智跑有多種高科技配置，上坡下坡鋪裝系統，實現了整車的智能化，值得購買。起亞智跑新車前進氣采用五輻式設計。前格柵尺寸也有所縮小，格柵底部的線條與大燈底部的線條融為一體。同時，在老款車上，前格柵中央的起亞品牌logo被轉移到了引擎蓋上。東風大起亞智跑評價不錯。1.東風大岳起亞智跑入門級價格為11.99萬元。目前市場終端報價1.5萬元左右，裸車價格可調整在10.49萬元左右。加上購買保險稅等相關費用，估計在1.8萬左右，汽車路價格可以調整到12.29萬左右。這個價位在同級別車中具有較高的價格優勢，整體價格水平不高，車的性價比相當突出；2.起亞知止定位于小型SUV。他的競爭對手是本田CRV、豐田RAV4和日產琦君，但在價格水平上與這些競爭對手有較大差距，整體售價普遍與小型SUV處于同一水平，因此與競爭對手相比，其價格優勢相當明顯。這款車完全符合家用車的規范，外觀設計也非常漂亮。整體上體現了很多年輕時尚的風格，具有轎車造型所需的硬派SUV風格。3.這款車是一款非常標準的緊湊型SUV，車內空間寬敞，尤其是后排座椅空間，頭膝外觀也不錯，非常適合家用車規格。該車搭載2.0升自然吸氣發動機和1.4t渦輪增壓發動機，并相應配備6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。兩個動力部件的加速印象基本不錯。自動啟動動力輸出充足，帶來飽滿的駕駛體驗。該車的駕駛形象也中規中矩，大體能滿足大部分車主對動力的期待。