動(dòng)力

如果是綜合考慮的話建議購(gòu)買1.5L的，這款發(fā)動(dòng)是新改進(jìn)的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大省油，不比1.2L的多耗油

發(fā)動(dòng)機(jī)省油，動(dòng)力還行

雖然三星SDI、LG等外資企業(yè)在國(guó)內(nèi)都有合資企業(yè)，但中方股權(quán)占比通常只在50%以內(nèi)，所以這些企業(yè)實(shí)際上還是外資控股企業(yè)。加之這些企業(yè)在中國(guó)并沒有設(shè)立真正的研發(fā)中心，電池、電芯技術(shù)依然牢牢地掌握在外企手中，他們與本土企業(yè)合資只是把中國(guó)作為一個(gè)加工基地，并且借此享受相關(guān)的優(yōu)惠政策，這樣的企業(yè)享受國(guó)家的高額補(bǔ)貼顯然是任何政府都不愿意看到的。

液壓夾具的工作原來應(yīng)該是通過液壓系統(tǒng)使液壓力來收縮或者擴(kuò)張致使夾具的收縮和擴(kuò)張。要是不了解液壓系統(tǒng)請(qǐng)qq聯(lián)系再交流：472611101

低速行駛時(shí)在蓄電池電量20%以上的正常低速行駛（每小時(shí)70公里以下）情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)都有可能不會(huì)工作、電池電量達(dá)到20%時(shí)以及車內(nèi)用電器用電量較大或爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)和電機(jī)協(xié)同工作發(fā)動(dòng)機(jī)的全部動(dòng)力輸出與電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，為汽車提供更充沛的動(dòng)力，無間隙的平順加速，與傳統(tǒng)汽車截然不同。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作、全力以赴！

本產(chǎn)品通過obd診斷口只對(duì)原車電腦進(jìn)行程序優(yōu)化,不改變發(fā)動(dòng)機(jī)硬件設(shè)備。安裝時(shí)不需要拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)任何部件, 也不破壞原車線路;

縱觀合成機(jī)油的發(fā)展史，市場(chǎng)上的合成機(jī)油也是越來越多，這里不要被迷花了眼，因?yàn)槿铣蓹C(jī)油是以100%之PAO ( PolyAlpha Olefin 聚α-烯烴 )為基礎(chǔ)油及添加劑調(diào)配而成，如果是有部分那么則成為半合成機(jī)油，而市場(chǎng)上的合成機(jī)油PAO之含量大部份皆在12%以下。

自動(dòng)啟停需要很多條件，車輛處于正常狀態(tài)、水溫90度、停車坡度小于一定值、前排乘員佩戴安全帶、方向角度小于一定值、制動(dòng)壓力高于限定值、電池電量足夠等很多因素

您好！東風(fēng)風(fēng)光330的售價(jià)為4.49萬元，是緊湊型MPV東風(fēng)風(fēng)光的智能升級(jí)版。外觀方面，東風(fēng)風(fēng)光330的前臉與大眾夏朗有著較高的相似度，除個(gè)別細(xì)節(jié)稍作調(diào)整外，整體風(fēng)格非常相似。東風(fēng)風(fēng)光330的軸距為2725mm。風(fēng)光330搭載DK15DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，具有動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低、壽命更長(zhǎng)的特點(diǎn)。其最大功率為85kW（115馬力），百公里油耗7.1L。如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案，感謝你的舉手之勞！

根據(jù)你的價(jià)位，這個(gè)區(qū)間，有一汽大眾cc，馬自達(dá)6睿翼，斯巴魯翼豹，東風(fēng)本田思鉑睿，翼豹的動(dòng)力很強(qiáng)勁，懸架也很強(qiáng)。推薦你選斯巴魯翼豹。希望這些可以幫助到你。

剛提了1.4T手動(dòng)精英型，簡(jiǎn)單說說這款1.4T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，它是新帝豪GL新款的改款亮點(diǎn)，低扭介入，動(dòng)力更強(qiáng)勁，之前試駕過老款的，最近又嘗試了下新款的性能，感受超個(gè)車上個(gè)破什么的都不費(fèi)勁，城市道路開平順性好多了，油耗表顯也比老款1.3T的更出色，經(jīng)濟(jì)性大幅提升，關(guān)鍵是售7萬的價(jià)格，碾壓朗逸寶來卡羅拉。

液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由一般的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵，液壓泵轉(zhuǎn)動(dòng)形成高壓液流（也就是動(dòng)力），液壓管路將高壓液體（一般是液壓油）接到液壓馬達(dá)，是液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，形成驅(qū)動(dòng)力。這種系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)就是，工作平穩(wěn)，馬力巨大。不足之處就是，體積大，壓力高，所以成本較高。這種系統(tǒng)一般應(yīng)用于工程機(jī)械當(dāng)中。

做 不 做 看 個(gè) 人 選 擇 了

我個(gè)人認(rèn)為家庭購(gòu)買最好買2.0L或以上啊排量，這樣的動(dòng)力才夠，1.5L及以下的排量動(dòng)力還是有點(diǎn)小，在市內(nèi)開還湊合，上了高速肯定不行。

首款進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的車型領(lǐng)克 01PHEV（插電式混合動(dòng)力車型）將于2019年在比利時(shí)沃爾沃根特工廠投產(chǎn)，并將于2020年正式在歐洲市場(chǎng)上市銷售。

你好！比亞迪造電動(dòng)車有豐富的經(jīng)驗(yàn)，很多方面應(yīng)該早就有所考慮和應(yīng)對(duì)。再說了，哪臺(tái)車家用車不開個(gè)一二十萬公里？沒問題，放寬心~僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

1.5L動(dòng)力非常強(qiáng)勁

靈動(dòng)質(zhì)量我覺得還行。質(zhì)量嘛，能用就可。1.6自動(dòng)精英版，跑1500之前盡量別超過80km/h。平均油耗顯示是每100公里5.0L-6.5L。沒超過7個(gè)油。1.6L自然吸氣。動(dòng)力一般。起步狠著點(diǎn)踩油門也有點(diǎn)小推背。代步絕對(duì)夠了。1.4t的比1.6動(dòng)力強(qiáng)點(diǎn)。但是也差不太多。外觀上，算是好看，空間大，屬于高配置檔次。缺點(diǎn)是鹵素大燈，黃色，調(diào)高也還是暗。胎噪，225/45/r17的耐克森輪胎。聲音比較大。噪音抑制的也不是很好。 減震能力差。底盤或懸架或是減震問題不好。過減速帶時(shí)，人坐著非常的震動(dòng)，坐在前排還好點(diǎn)。

長(zhǎng)安CS35 PLUS已經(jīng)開了三個(gè)多月了，目前2000多公里，平時(shí)基本上都是在城市道路上行駛，在起步上還是挺快的。長(zhǎng)安CS35 PLUS上用的是一臺(tái)長(zhǎng)安自主研發(fā)的BLUE CORE1.6L直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中來說，技術(shù)非常先進(jìn)，動(dòng)力及燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)相比傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，有很明顯的優(yōu)勢(shì)，相匹配的是愛信第三代6AT變速器，在國(guó)內(nèi)堪稱越級(jí)吊打同級(jí)車型，高達(dá)95%的傳遞效率、綜合油耗直降8%、動(dòng)力性平均提升6%、0.7s內(nèi)可完成平順換擋，總之我對(duì)長(zhǎng)安CS35 PLUS的動(dòng)力非常滿意。

經(jīng)常看汽車頻道，在20萬左右的車?yán)铮诘?.5T的動(dòng)力非常好，而且變速穩(wěn)定性能強(qiáng)，另外這車4米8的車長(zhǎng)，才5座，空間超大，后邊箱空也非常不錯(cuò)。