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2021款的傲虎較上一個版本外觀有變化嗎？

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2021-04-02
yunbaomeng

變化不大，但還是有非常明顯之處的，比如探享版的2021款傲虎給出了個“清秋綠”的配色，不算鮮艷、但是顯眼、沉穩，輪轂全黑配色看起來非常有厚重感。前進氣格柵明顯加大了面積，顯得車子前邊很大氣。總體上變化不大，但是能看得出斯巴魯有與時俱進的想法。本身這就是個低調的實力派品牌，所有的改動都是為了技術服務的，斯巴魯的風格是“別看廣告，看療效”。

哪個國產品牌的車外觀比較好看？

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2021-03-31
xuezhuanggan

東風風神的外觀設計確實有一手，我自己現在開的風神奕炫，稱得上是國產車里的高顏值了，整個造型運動時尚，細節處理也非常的完美，狹長犀利的大燈，前后兩側獠牙般的裝飾，還是流行的溜背式車頂，轎跑風格營造得很到位，絕對是現在年輕人喜歡的流行款。

現在剛上了新款路虎攬勝極光曜黑版，個人而言，我是非常喜歡這款車的，Narvik Black黑色撞色車頂、20英寸熏黑效果鋁合金輪轂，這些加配都進一步強化了專屬于攬勝極光的個性運動美學。試駕時感覺內飾很有料，內飾表面設計的比較簡潔，摸上去的質感細膩又不單薄，應該是上好的面料。車子的座艙真的超豪華，坐上去就像做按摩椅一樣，舒服。另外值得一提的是車頂設計了一塊超大尺寸的一片式全景天窗，確認過眼神，是我喜歡的越野車！

論外觀好看，愛瑪和新日哪個好？

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2021-02-28
mb47398174

瞅瞅這問題，一看就是平時不關注電動車的，沒事兒，我告訴你。愛瑪電動車算得上是電動車行業里的審美標桿了，基本上那些突然產生風靡車型外觀，不出意外是從他家開始的。另一方面，他家還愛出一些比較小眾的車型，巨好看，如果你喜歡，萬萬別走錯路，去愛瑪就對了。

從外觀設計的角度看，愛瑪和綠源哪個好？

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2021-02-27
mb47396482

這個問題還用說嗎？當然是愛瑪好啦~包括我本人以及我的很多同學，還有英文老師都是買的愛瑪，周圍親戚鄰居也有不少買愛瑪的。第一次看到愛瑪的車子就有種心動的感覺，實在是太可愛啦。而且每天騎上愛瑪，感覺周圍的目光都被吸引住了，那種感覺真是太好了。

從外觀設計的角度看，愛瑪和新日哪個好？

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2021-02-27
mb47310852

這還用問嗎？當然是愛瑪。遠的不說，就說去年，愛瑪的愛度Li，極客X100，還有N110，哪一款不是看了就讓人心動。愛度Li粉色款，妥妥的少女夢，浪漫的代表，極客X100，機車質感，潮酷造型，男孩子的心動神車。還有N110時尚青春，款式新穎多樣，不管誰騎上都是街上一道亮麗的風景線。電動車要好看，愛瑪一定是最佳選擇。

從外觀設計的角度看，愛瑪和臺鈴哪個好？

1 回答
2021-02-27
mb46983644

我覺得還是愛瑪好看。從我爸給我買的第一輛愛瑪，我就覺得賊拉好看，同學們都羨慕得很。平時街上看到別人騎的愛瑪都覺得非常靚眼，我這個文化水平也是捉急，也不太會描述，就是那種看到眼前一亮，就覺得年輕人就該買這樣的，男生騎又潮又酷，女生騎妥妥的靚女。反正，要買電動車就要買好看的，愛瑪的車就是那么時尚。

華晨鑫源金杯T22外觀和內飾如何？

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2021-02-23
團王俊

總結下就是有顏有內涵。

感覺INSPIRE的外觀挺好看的，請問這車有沒有什么好用的配置啊？

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2021-01-26
鑫鑫家長

英詩派好用的配置其實很多，而且很多配置用下來會感受到比官方公布的數據更為優秀直觀。其實看過英詩派的配置表的都知道，英詩派的駕駛輔助系統很不錯，不過我覺得這套系統的亮點就在于它的ACC自適應巡航。跟車和速度的處理非常舒服，而且還可以調節與前車的車距，還詳細劃分了四檔。這樣在面對加塞的車也能夠做出及時的處理，逐步的減速也不會讓人感覺很突然，而且加速的時候也很順暢。所以英詩派這輛車不能光看配置如何，關鍵是使用之后的感覺，這才是最重要的。如果題主對這個車有想法的話還是推薦去店里試駕一下。

華晨鑫源金杯T22外觀怎么樣，好看嗎？

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2020-12-22
烏云蔽日

有顏有內涵。

想換臺車了，外觀內飾都是外在的東西，比較看重動力表現，宋PLUS可還行？

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2020-12-18
開會用途熱犯得

"9月份這車剛上的時候我就一直關注著，從外觀到內飾都非常有質感，改變了以往我對國產車老派的看法。我這個人比較實在買車開始最看重的是三大件，外觀內飾都是加分項，宋PLUS開了2個多月的時間，我就感覺他的動力系統成熟，駕駛起來隨心所欲，很合心意。我買的是1.5T自動旗艦型，整體表現比預期的還要好，后面我具體談談宋PLUS搭載的是比亞迪全新的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為136kW（185Ps）/5500rpm，最大扭矩288Nm/1500-3700rpm，買的時候工作人員跟我說這款發動機在動力上比以往的性能提升了20%，開起來感覺確實動力很明顯、有力。我一般都是駕駛在高速和鄉道，正常油量起步，稍微深踩油門就能感受到輸出較為結實的扭力，開起來毫不費力。配合這臺發動機的是一臺7速濕式雙離合變速器，這臺變速器最實在的感受就是在低速狀態下就算頻繁換擋平順性也是不錯的。還有，宋PLUS方向盤的轉向手感也不錯，指向準度高，指哪打哪，從不跑偏。駕駛起來不僅有激情還非常輕松。除此之外我還想重點夸一下他的空間表現，4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，比長安CS75 PLUS、哈弗H6都要大上一圈，空間大的乘坐起來更加舒適。我身高176cm，后排的腿部三拳多，頭頂空間一拳半，后排坐3個我這樣的大漢也沒問題。日常駕駛開宋PLUS絕對是一點問題沒有，外觀時尚、內飾舒適有質感，不管是平常帶朋友出去玩還是工作接送一下客戶，都絕對不會丟面子的。"

被宋Pro的外觀種草了，特意來問下這車的操控感咋樣？

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2020-12-18
腳后跟反對開會

"看來樓主和我一樣都是外貌協會啊，我當初買宋Pro也是首先被它的外觀吸引的。宋Pro的顏值開在街上絕對是數一數二的，我買車必須得是先顏值再品質，二者缺一不可！外觀方面，宋Pro真心就是大龍展顏，龍顏造型的LED大燈設計在前臉中頗為顯眼，尾部的貫穿式尾燈，讓整車造型更加連貫。主要是市面上除了豪車之類的沒有多少車是貫穿式尾燈！！！再加上五幅式輪轂，顯得很有力量感，讓整車顏值upup！再者對于樓主所說的操控感，我也是感受頗深，德系豪車級底盤調校，精益求精的減振器阻尼調校，達到舒適性與運動性的平衡，在過減速帶和坑洼路面時，減振器充分吸振，讓前后懸架受到的沖擊幅度小且一致，這樣一來，余震就能得到有效控制，車內的人所感到的震感也會降低很多。另外，宋Pro的前懸偏頻降低7%、摩擦力大幅度減少32%，已經達到了合資車的水平了，而后懸偏頻降低10%、摩擦力降低26%，不僅能降低坑洼路況下的沖擊幅度，駕駛的整體路感也能得到提升。當然，說到操控感，不可避免的必須要說一下方向盤的操控感，我整體感受下來，沒有虛位并且指向精準，方向盤的輕重也剛好合適，不像有些車過度追求輕重量，讓方向盤握起來塑料感十足而且還輕飄飄的，宋Pro在這方面把持的就非常好。最后呢，我還想說一下主駕駛的中控臺高低也是正合適，就我個人而言，開起來是十分舒服的~ 以上，希望能對題主的問題有所幫助啊！"

被宋Pro的外觀種草了，被宋Pro的外觀種草了，特意來問下這車的操控感咋特意來問下這車的操控感咋樣？

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2020-12-18
開會犯得上用途

除了外觀，思域還有啥？

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2020-12-16
水靈靈的我

思域不僅有好看的皮囊，還有強勁的靈魂。作為一個老思域車主，當時去4S店看車的時候，被這個時尚又運動的外形深深吸引。溜背式設計，修長的身形，犀利的C字尾燈搭配羽翼式的LED前大燈，凹凸有致的前臉和性感的腰線，誰看了不為之著迷？可當我試駕之后，才發現外觀只是一個加分項，而真正的靈魂是它強勁的動力。地球夢發動機大家應該都聽過，它最大的優勢就是可以在不同的情況下來調整發動機的輸出性能。不論是激烈駕駛還是平穩駕駛，它的動力調整都十分游刃有余。比起外觀，這一腳油門帶來的推背感才是更吸引我買思域的原因。