外觀

小型車在中國大多數來自于自主品牌，出色的性價比成就很多“明星”車型。作為一款奇瑞旗下的A0級小型車，風云2將很快迎來自己的改款車型，而這款車在外觀上讓人眼前一亮，設計上也更加趨于成熟化。風云2包括了兩廂版和三廂版，改款車型的曝光讓人備受期待。近日獲得了一組改款風云2的諜照和參數，并且在與奇瑞汽車內部人士溝通時獲悉：奇瑞新款風云2將在今年年底正式上市并依舊延續兩廂版和三廂版，新車在動力方面不會有調整，外觀和內飾的變化將會成為新車的最大亮點。此外為了為上市做鋪墊，新風云2將極有可能在9月開幕的成都車展上正式亮相

雷諾于日前發布了其改款風景與大風景，新車將與新發布的風景XMOD一起在下月開幕的日內瓦車展上首發亮相。改款風景與大風景采用了我們在第四代Clio上所看到的雷諾新的前臉設計。雷諾公司的標徽尺寸也增大了，標徽的四周采用的是高光澤度的黑色基底，同時裝備了一個重新設計的前格柵。兩款新車型如今也可選配R-Link系統，將配備一個觸摸屏顯示器和一個操縱桿控制器。風景系列的高配車型還將配備一個Bose音響系統。改款風景家族(包括XMOD車型)將可以預定三款新的Energy發動機，包括燃油經濟性對比前一代發動機提升15%的TCe 130發動機。

從風云2的模樣也可以看出，它還是奇瑞的原創路線產物。不過，風云2并沒有現時奇瑞小車普遍的可愛風格，第一眼看上去比較特別，車身外形的線條感很明顯。要是相比原來的風云和旗云，不難發現風云2上一些與時俱進的設計。細看風云2，車身上的線條比第一眼看上去更引人入勝。不規則的前大燈設計很特別，大燈的輪廓線與進氣格柵連成一體，再配合前保險杠的U形設計，已算得體大方。風云2上線條喜歡連成一體，在尾部也可以見到，比如尾燈的線條與腰線也連成了一條。其實線條最豐富的還是側面，不僅有起伏的腰線，還有翼子板處、裙邊處的豐富線條，光影下非常特別，頗具心思。

11月21日，在2011廣州車展開幕當天鈴木正式發布天語SX4銳騎車型。新車并不會替代現款天語SX4車型，而是作為一個新增的車型加入產品序列。2012款長安鈴木SX4看上去更具跨界車的風格，前臉設計進一步突出了中間部分，現款車型保險杠是一體式的，而新款則將保險杠中間部分變成了黑色，格柵部分也使用更亮的鍍鉻格柵。尾部設計上，新舊款變化不大，只是在保險杠下部增加了鍍鉻防擦板，與前部的改動呼應，預計內飾方面也會有些許改動。2012款鈴木SX4的車身尺寸和軸距都沒有改變，發動機也仍然是1.6L和1.8L兩種發動機搭配手動和自動變速箱。

近日，長城汽車正式宣布旗下小型SUV車型哈弗H1正式上市銷售，新車根據配置不同分為6款車型，售價區間為6.89-8.29萬元。外觀方面，哈弗H1依托動感設計理念打造的型動外觀讓新車看上去更加年輕動感，但前臉依舊沿用了哈弗家族式的進氣格柵，六邊形進氣格珊采用三橫條幅式鍍鉻裝飾，并與前大燈連接在一起。大燈采用了遠近一體式的透鏡大燈。新車長寬高分別為3898/1729/1621mm，軸距為2460mm，其軸距和長城C20R保持一致。哈弗H1的離地間隙為185mm，接近角為24°，離去角為27°，該車還配備了四輪盤剎。

記者上周從一汽豐田內部人士處獲悉，國內將在9月推出銳志的中期改款車型，新車對外觀進行了較大的改進，與去年在日本發布的改款Mark-X(即國內銳志)基本保持一致。從曝光的國內諜照看，新車主要對前臉和尾燈部分進行了重新改動，整體造型更加犀利霸氣。新車前臉幾乎看不出現款車型的影子。U形進氣格柵和倒梯形的進氣口形成“X”造型，搭配融合了LED日間行車燈的犀利大燈，給人強烈的視覺沖擊。獠牙式的尾燈設計更為激進。上述一汽豐田內部人士告訴記者，中期改款主要集中在外觀改進上，動力依然沿用現款的2.5L和3.0L發動機。

全新SLK是這款車型的第三代產品，雙門雙座硬頂敞篷跑車的造型，讓它更容易得到女性的青睞。不過跟上一代車型相比，全新SLK在設計風格上明顯進行了更偏向男性化的調整，不過話說回來，男性開這個車也是為了能找到漂亮的女性不是，但我們并不能排除有男性開車是為吸引男性。言歸正傳，全新SLK與上一代車型相比尺寸和車身比例都差別不大。而在車身尺寸方面全新的SLK350與SLK 200則略有不同，由于采用了AMG套件，SLK 350的長度更長，達到了4146mm，寬度與SLK200一樣同為1817mm，高度上SLK 350更低為1293mm。

2012款雪鐵龍C2在外觀上并沒有任何變化，但是推出了全新的愛琴海藍車身顏色，為年輕車主提供了更多炫麗選擇。愛琴海是希臘聞名遐邇的度假勝地，金黃的沙灘、翱翔的海鷗、色彩斑斕的比基尼讓愛琴海充滿了浪漫和熱情。愛琴海藍正是這樣一種充滿了夢幻和浪漫的顏色，冷靜中蘊藏炙熱，沉穩中不乏激情。而前臉那些夸張的家族元素得以很好的保留下來。尾部增加的倒車雷達，配合上增配模擬倒車影像，這對于駕車新手來說是非常實用的升級。在倒車入庫時，雷達探頭將精準探測后方的障礙物，并通過位于車內后視鏡區域的模擬影像和提示警報，將后方障礙物情況告知駕駛人員。

“G智時代，無可T代”，11月9日，比亞迪G5在哈爾濱宏達嘉龍4S店舉行了上市暨試駕體驗直銷搶購會。比亞迪G5全系搭載TI動力，8英寸Car Pad車機融合多媒體使比亞迪G5實現G智車聯，開進互聯時代。新車共推出6款車型，售價區間為7.59-10.29萬。外觀方面：比亞迪G5車身的長寬高分別為4700mm/1790mm/1480mm，軸距為2670mm。新車前臉采用了多幅鍍鉻的前進氣格柵設計，前大燈組配備了透鏡和LED日間行車燈，車尾采用了兩段組合式尾燈設計和雙邊單出的排氣筒設計，整體外觀時尚大氣。

全新科魯茲搭載了兩款發動機，四款變速器。雖然聽起來還不錯，不過看到具體的動力參數您可能也會跟著其他網友一起吐槽了。1.4T發動機較老款的1.6L發動機并沒有太大的差別，不過全新的1.5L發動機卻較老款的1.6L發動機，無論是最大功率還是最大扭矩均小了一些。而未來新車上市后，1.5L車型才是全新科魯茲的主銷車型。現款科魯茲最大的詬病就是動力，而全新1.5L發動機在數據表現上比現款科魯茲1.6L還要弱上一些，雖然全新科魯茲的車身重量有所降低，但預計新車還會出現動力不足的現象，而廠商之所以如此調教，很有可能是為了燃油經濟性考慮。

據悉，謳歌品牌將全新旗艦RLX概念版車型進行亞洲首發，時間在即將舉行的廣州國際車展上正式發布。預計該車將來會被引入到國內。外觀方面，謳歌RLX概念版將延續家族式設計風格，前大燈采用LED燈組，全新的多幅鋁合金輪轂，腰身線條硬朗一直延續到車燈，尾部造型略顯單薄，但不缺乏美觀。在配置方面，謳歌RLX將配備名為acuraLink的交互式信息系統、碰撞制動系統和車道輔助保持系統。動力方面，謳歌RLX概念車搭載的是一臺3.5升的V6發動機，最大功率可以達到310馬力，相比國內在售謳歌TL上的3.5升發動機，最大功率提高了25馬力。

據悉，鈴木利亞納將要迎來小改款，新車主要對內飾細節與實用功能方面進行升級，預計價格基本維持不變。外觀方面，小改款鈴木利亞納基本延續了現款的設計，僅對前大燈組加入透鏡，并采用了熏黑設計。內飾方面，小改款利亞納將采用新款的CD機，按鈕布局更加簡潔，還將配備帶信息屏的全新儀表盤，并增配多功能方向盤。預計新車還將提供1.4L和1.6L的兩款VVT發動機，1.4L車型匹配5速手動變速箱，1.6L車型則可選擇5速手動和4速自動變速箱。小改款鈴木利亞納還將提供兩廂和三廂可供選擇，預計6.28萬-10.66萬的售價區間將不會有太大波動。

在前不久結束的廣州車展上，路虎正式推出了2013款路虎攬勝運動版車型。新車共推出五款車型，涵蓋兩種排量，售價區間為95.2萬-184.1萬元。此次推出的2013款攬勝運動版屬于小改款車型，與老款車型相比新增加了5種車身顏色以及兩種全新內飾配色組合，分別包括了深色車頂襯淺色座椅、淺色車頂襯深色座椅。此外還提供碳纖維內飾板供消費者選擇。動力方面，該車依然搭載最大功率245馬力的V6柴油發動機、最大功率375馬力的5.0 V8自然吸氣發動機和最大功率510馬力的5.0T機械增壓發動機。與發動機匹配的依然為6速手自一體變速箱。

外觀方面，新車借鑒了豐田IQ的設計理念，前臉的設計偏向卡通化，細長的進氣格柵搭配輪廓明顯的前保險杠，營造出酷似微笑的嘴唇，菱形的前大燈設計，與微笑的嘴唇設計相得益彰。下進氣格柵與霧燈區域連成一體，承擔了發動機的進氣和通風功能，同時也讓前臉的更加個性。中華豚的側面腰線與后大燈和前翼子板相連，有一種前沖感，而幾乎與地面垂直的B柱則保證了充足的后排空間。C柱的設計采用弧線造型，有效的保證了后備箱的空間。五個半圓形的輪轂設計，給人十分靈動的印象。中華豚的后保險杠兩側線條設計動感十足，使得整個尾部造型與前臉相比，更有視覺沖擊力。

外觀方面，思銘的尺寸只與第八代思域有輕微的差別，其中長度為4545mm，寬度為1755mm，高度為1450mm，軸距同為2700mm。相比國產第八代思域，僅僅是車長增加了45mm。不過，因為思銘的車身結構沒有改動，外形尺寸的變化，基本是因為外觀包圍件修改的差異造成的。思銘是東風本田自主品牌的首款車型（可能最終上市車型名稱將做修改），是東風本田基于第八代思域平臺打造，其英文命名為CIIMO。思銘在外觀和配置方面會與第九代思域拉開一定距離，并以更低的售價進入市場。東風本田思銘的長寬高分別為：4545*1755*1450mm

正當MG 90周年紀念之際，MG發布了全新車型MG GT，這是一款基于MG5平臺的全新緊湊型車型。新車預計將在9月上市。而今天小編有幸一睹GT的風采，而由于新車內飾暫時不對外公布，所以今天我們就先簡單了解一下MG GT的外觀設計。總結：MG GT主攻年輕緊湊車型市場，年輕時尚是MG GT手中的一把利刃，而從懸掛配置上來看，MG GT的定位應該在MG6之下，其價格區間或許會在10萬元左右。現在，我們已經對MG GT的外觀有了一定的了解，如果內飾、配置等方面同樣給我們帶來驚喜的話，相信今后會有不錯的市場表現，我們拭目以待。

昂克賽拉承襲了馬自達6的基調之后，新一代車型則更多地吸收了“KODO魂動”設計語言的主旨，帶來了與新一代馬自達6相似的前臉設計。雖然與馬自達6相似，但新一代馬自達3細節方面與馬自達6有所差異，擁有了更濃郁的運動化風格。作為全新換代升級的產品，第三代馬自達3昂克賽拉配置了與家族其他車型一樣的HBC智能燈光控制系統、AFS主動轉向大燈、HLA斜坡起步輔助系統、ESS緊急剎車警示系統、RVM后來車盲點偵測、LDWS車道偏離警示系統等先進安全配備等。諸多設備的存在為新款馬自達3的市場競爭力再添一份保障。

想買一款檔次高點的車型，最好家商兩用，有朋友推薦賓悅，看圖片對外觀很滿意，就是不知道內飾、操控什么的如何？最佳答案：國產車的內飾相比合資車有點差距，但是整體差距在不斷縮小。賓悅在國產里算是不錯的，就拿操控臺來說吧，仿桃木設計看上去質感很強，而且新款車型在仿桃木設計上還有更新，是那種貫穿整個中控臺的桃木質感飾條，看起來更舒服了。為了滿足高端的公商務需求，座椅的設計都是依照人體的結構進行，抗疲勞性能更加突出，而且賓悅的座椅的真皮座椅。我也是挺朋友說的，有興趣的去當地4S店問一下吧，耳聽為虛眼見為實，坐上去感受一下最實在。

在戰場上武器是最重要的，而它的外觀是否好看也是尤為重要的，戰士看到武器外觀非常給力戰斗的欲望也隨之而激發，如果在戰場上拿著燒火棍一般的武器那還會有打仗的心情嗎。同理，汽車的外觀重要性也是如此，要讓消費者初見的時候就有眼前一亮的感覺。啟辰T70外觀延續了啟辰品牌的“羿”造型理念，大氣的橫條進氣格柵鑲嵌啟辰五星標徽，配合造型棱角分明的大燈，整個前臉看起來非常犀利。車身側面采用雙層腰線設計，修長的車身和犀利的腰線勾勒出流暢的車身線條。車尾部造型方正簡潔，兩側的尾燈由鍍鉻飾條相連接，增加了不少時尚感。

在剛剛開幕的紐約車展上，三菱汽車正式發布了新款歐藍德Sport（國內的ASX勁炫），新車主要是在外觀內飾方面做了些小改變，沒什么實質性的變動。新款ASX勁炫的前保險杠、霧燈區域、側裙、輪轂等處都有了些小的改變，內飾部分采用了新的織物、鍍鉻裝飾的門板，以及新設計的四驅按鈕。三菱還對ASX的后懸掛進行了一番調教，CVT變速器也進行了升級。基于ASX勁炫打造的標致4008、雪鐵龍C4 Aircross都將在近期正式發布，這款沒什么變化的新車并沒有提升什么競爭力，它能否在后浪的沖擊下保持現有的市場份額，需要看市場的檢驗了。