磨合

車速不要太快，各種路況都要走一下，車上的功能都要使用一遍，注意觀察特別是安全方面的功能，勤觀察一下儀表。

一般就是最高不要超過100km/h,轉速不要超過3000轉，這樣就沒問題了，希望能幫到你！一般3000公里就可以了

沒這說法，我提車當天就上高速浪一圈了。到現在三萬多公里一切都很順暢。轉速盡量控制在3000轉以內，盡量避免急剎，高速都沒問題別說三環了

汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000--1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。（1）新車磨合里程各廠家要求的不同，一般要求都在2000-3000公里，有的車可能要求更長。（2）要注意閱讀隨車的手冊和相應的資料，了解車的性能和狀況，做了心中有數。（3）新車磨合階段的行駛速度一般控制在50-90km/h之間，控制發動機的轉速在2000-2500轉，千萬注意不要讓發動機在高轉速下運轉。（4）新車使用不要重載行駛，最好挑選平坦的道路行駛，避免大的振動、撞擊和急剎車，而且不要急加油行車。（5）新車磨合注意擋位的使用，根據車速和路況正確選擇擋位。切不可掛高擋，低速行駛；或在掛低檔高速行駛，更不要長時間的使用一個擋位行駛。而且行駛中注意水溫表，不要水溫過高。同時注意發動機、變速箱等是否工作正常，有無異響，異味。（6）新車磨合階段車輛的油耗會較高，這屬于正常現象，車主不必擔心。（7）如果車內沒有什么異味就不必用香水，當然如果要就用好一點的（可以到汽車用品專賣店去購買）。

昨天我去試駕K31.4T的雙離合，速度起來還可以，低速走走停停我差點吐了，感覺就是推你一下然后再拽你一下，一直循環。非常難受，你不信我說的你可以試下。特別是低速。然后變速箱還有好多金屬異響，哎。

一輛新車到底需不需要磨合，最重要的是要先看看車輛的使用手冊，看看廠家對此有什么要求，只要按照廠家的要求去做就不會出現很大的問題。如果廠家沒有要求，一般建議新車需要磨合。

磨合與保養的經驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發運車輛上.后到4S倉庫,又經4S反復定期洗車,還取決于4S的倉庫遠近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應一下環境..1000公里以上時,可在100的速度上連續行駛磨合.每個檔位的轉速不超出3000轉.磨合期內嚴禁連續行車2小時以上.可熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.3000時可考慮結束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內.盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態.新手盡量找位有高速經驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機油機濾.如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可繼續換專用的普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.

現在的汽車制造工藝已經相當的成熟，以前磨合，拉高速是為了彌補制造工藝上的不足，而現在，確實沒有那個必要了。

磨合期就是指車子的零部件在運行初期中的接觸和咬合過程。有的人說現在汽車制造工藝比以前進步了很多，新車不需要特意的磨合期，只要不超速，該怎么跑就怎么跑。

汽車磨合期內可以跑高速車輛在使用初期，新發動機必須經過1500km磨合，在磨合期內，必須注意以下事項：一、前1000km內1車速切勿超過最高允許車速的四分之三。2切勿以最大油門行駛。3避免發動機高速運轉。4切勿牽引掛車行駛。二、行駛里程在1000至1500km，在此范圍內可適當將車速和發動機轉速（rpm）逐漸提高到最高允許范圍。1磨合初期的數小時內，發動機的內摩擦阻力遠大于磨合后的阻力，因為經過正確磨合后發動機的所有運動部件已達到最佳配合狀態。

你好樓主，磨合不磨合的，你只要正常的開就行了，記住不要暴力駕駛就行，任何時候暴力駕駛對車都不好，尤其是新車的時候。溫柔駕駛

大哥，現在車不用磨合那么仔細了呀，我新車提回來都隨便開，現在10萬公里了什么問題都沒有，油耗也是正常，這樣開車你累嗎

我提車油耗顯示19個，跑60公里一級路回到家顯示5.7,現在2500多公里，顯示5.9，按加油錢計算，實際油耗6.4個，不過我的是手動1.4

磨合期間，車主要溫柔駕車，如輕踩油門，勻速行駛，輕踩剎車，避免急剎或猛踩油門，車速不要過高，車速不要太高100

1檔2-2500轉升3檔，3檔2500-3000跳五檔。這車1檔齒比太大，是爬坡檔跑十幾碼就要升檔了，一般是用2檔三擋起步！用一檔起步跑不快又要換擋

磨合期注意事項1.前300公里很重要，建議緩加油，切莫緊急制動。2.新車在磨合期切勿滿載，滿載會對機件造成損壞。3.新車在磨合期內跑切莫長時間跑長途，轉速不超3000轉就行。4.汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，不要過早更換。5.新車在起步前要預熱，大概30秒鐘左右。如幫助到您，請點擊回復下方的采納，謝謝。

新車磨合注意事項：處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里后可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。

這個不科學呀！我建議1500左右最高速保持80-90即可，3000多點的時候可以拉一下速度到110-120，5000多點的時候建議拉一下極限，主要聽一下發動機聲音，感覺聲音有些吃力或者說聲音很大就立馬收油門且不可踩著油門不放保持車速。當然也是為了安全考慮！

現在的車基本沒有發動機磨合這一說了，加工精度早上來了，新車是全車配合的檢驗，所以不超120碼都沒有什么的，

一般3000公里內屬磨合期，但現在的車也沒必要太糾結磨不磨合這個問題了！正常使用就行，不暴力駕駛、不大力剎車、不超載就行,新車上高速盡量控制在100時速內！