異響

豐田卡羅拉前減震有異響，可能是減震平面軸承損壞或安裝不當，或者減震膠老化或損壞。檢查減震膠是否老化，還要檢查減震器是否損壞。減震器檢查：在不良路面上停車10公里后，用手觸摸減震器外殼。如果不夠熱，說明減震器內部沒有阻力，減震器不起作用。

需要判斷是減震器處的異響還是轉向器本身的異響。如果是阻尼異響，應該是阻尼軸承的故障。方向盤異響可能是由于方向盤十字接頭潤滑不足或轉向軸生銹，方向盤異響，或方向盤齒輪齒條異響。泰特噪音，更換平面軸承時噪音不會出現；如果方向彈出，則舵機失效；檢查隔音棉或污物是否包裹在方向盤下；方向盤固定螺絲不牢，產生異響；如果更換方向盤，塑料之間的摩擦可能會產生異常噪音。

豐田卡羅拉雙擎天窗異響首先檢查天窗滑動導軌上是否有污垢。清潔污垢后，檢查天窗周圍的膠帶是否損壞或老化，并檢查天窗零件是否松動。如果外部檢查沒有問題，在天窗導軌上加黃油，看能不能解決問題。

找到聲音的位置，確認摩擦點，用橡膠套擋住，緩沖效果好。如果有異響，最好拆開檢查。中控的拆裝非常簡單。耐心點。為了美觀，中控臺有一條或一圈仿金屬或胡桃木裝飾條，但是固定不動。可以用類似一字螺絲刀的工具沿縫插入，小心輕撬，一步一步撬。

豐田卡羅拉車窗異常振動是由于車窗升降器螺絲固定松動或車窗升降器故障造成的。檢查車窗玻璃周圍是否有污垢，引起異常摩擦噪音。如果再次更換窗戶，可能是安裝不準確的原因。當然也可能是零件不穩定或卡扣松動、內部零件生銹、工作時摩擦異響、門拉索機械結構異響等原因造成的。如果只是零件摩擦聲，建議直接噴潤滑劑。如果零件或卡扣松動，只能拆下車門進行檢查。加固可以解決異響問題。

卡羅拉加速時有異響。首先，確定異常噪音來自哪里。如果是異響，可能是減震承壓損壞或裝配不合格，也可能是減震膠老化或損壞。檢查減震膠是否老化。如果是變速器的異響，需要先進行檢查，找出根本原因。如果是汽車發動機異響，主要是某些零件磨損甚至安裝調整不合理造成的。比如排氣系統、真空電磁閥堵塞破裂，汽車發動機外部金屬制品在運轉時產生摩擦、異響等，一般都是發電機組、離心水泵損壞造成的。

添加適當的潤滑油，然后進行測試。如果外殼發熱，減震器缺油，就要加滿油，否則減震器無效。汽車在緩慢行駛和緊急制動時，如果汽車劇烈震動，說明減震器有問題。另外，如果胎壓過高，也會增加減震器的聲音。

儀表板注塑模具有誤差或者安裝移動，很顛簸，相互摩擦擠壓產生異響。例如，車內儀表板的下部可能會出現異常噪音。找到噪音大的部分確定摩擦點，墊上橡膠或海綿堵住，調節效果很好。

卡羅拉路況不好導致的車門異響，可能是零件松動或卡扣松動，內部結構件生銹，工作時摩擦異常，車門吊線機械系統異常。如果只是零件摩擦，建議立即噴潤滑液。如果零件或卡扣松動，就會發現異響問題，只需拆開車門進行檢查，并加強其結構即可解決。

制動異響通常是由于制動盤材料使用不當或變形，制動摩擦片硬度、孔隙率、摩擦特性、壓縮特性不合格，制動摩擦片、制動盤受潮生銹等原因造成的。為了解決這種現象，只需要連續用力剎車幾次就可以消除異響。還有一個原因是剎車片太薄，摩擦片刮刀是機械制動，此時需要更換剎車片。不要省錢，安全第一。

1.將車輛停放在水平路面上 選擇遠離其他車輛和障礙物的安全地點，在車輪下墊上擋塊或磚塊固定車輛；2.完全固定駐車制動器 即拉緊手剎；3.踩下離合器踏板，啟動發動機；4.將檔位放在空檔位置，松開離合器踏板；5.不踩離合器踏板，輕輕慢慢將擋板掛在倒檔上；6.當齒輪碰撞時，慢慢踩下離合器踏板；7.如果在踩下離合器踏板時開始取消，則離合器無故障，否則離合器有故障。

大眾途觀座椅異響可能是因為缺少油脂。汽車4S店的保養不包括座椅、全景天窗、防盜鎖等。這也是保養非常容易忽視的一個方面。建議按時擦，但是不能用汽車油或者一般的無鹽黃油，有非常有害的氣味。這種油脂無色無味，耐低溫，對身體無害。

如果單純噪聲過大，可以進行降噪。通常好一點的汽車機油都拆了換，進氣口、排氣管、隔音的氣缸蓋都用棉瓦蓋住。在機蓋上做隔音很簡單。

豐田卡羅拉后輪異響可能是輪胎石子引起的異響。排除這個問題后，減震器軸承損壞或者頂膠或緩沖膠潤滑有問題嗎？如果潤滑不好，會有異響。檢查減震器是否老化和損壞。

大眾途觀方向盤轉到吱吱聲，駕駛員要結合噪音特點和異響發生的部位。我們建議你去維修店檢查一下減震器的頂膠。如果減震器的頂部橡膠工作不好，就可能出現這種故障，否則就要拆下來更換。其次，如果噪音產生在方向盤附件，螺旋電纜潤滑不好的情況比較常見，否則必須拆卸更換。

大眾途觀方向盤下異響可能是因為傳動軸保持架磨損。檢查上下內球籠內壁是否磨損造成凹坑，凹坑一般是內球籠內壁經常與滾動軸承表面接觸的部位，即傳遞扭矩的部位 軸承點造成的。所以車撞大方向會出現異響。

會導致制動踏板變硬，漏氣，異響，發動機故障燈等。為了獲得足夠的制動力，你需要比以前更用力地踩下制動踏板。真空動力泵故障。當踩下制動器時，內部密封機構將隔離制動動力泵的前后腔。由于兩個腔室之間的空氣壓力差，大氣壓力將作用在動力泵中的薄膜上。假設由于膜片泄漏，前后腔壓力相等，制動力會減弱甚至消失。此時，車主會覺得剎車很“硬”，需要花很大力氣才能獲得足夠的制動力。

大眾途觀踩離合器時有異響，主要是車主誤操作造成的。很多車主習慣踩離合，掛擋后腳繼續踩離合踏板。如果長期保持這個習慣，離合器會損壞，離合器片會磨損。這種異響也主要是由離合器分離軸承的異響引起的。另外，踩離合踏板時，可以明顯聽到離合部分的異響；踏板放松時更明顯。主要原因是：離合器壓盤彈簧斷裂或分離軸承松動；離合器分離桿斷裂。

ABS系統軟件在工作是正常情況。如果有明顯的異響，是因為剎車片不平，可以保養下制動鉗，看看是導向銷卡住了還是制動總泵活塞桿卡住了；檢查后輪胎制動盤制動組織是否卡死，導致拖制動；剎車片太硬，造成異響；剎車片不貼剎車片，一般出現在新換的剎車片上。

1.方向盤塑料材質多，塑料之間摩擦會產生異響；2.方向盤里有氣囊，氣囊游絲連接氣囊和方向盤。如果氣囊游絲失效或安裝不正確，會引起異響；3.轉向燈桿回位開關與方向盤摩擦會產生異響，需要拆下相關部件進行檢查。