異響

一般情況下是該車的后懸架的底盤在轉向時發出異常噪音。如果是打方向時異響，一般要查看是不是外球籠壞了或者橫拉桿球頭活動太大。如果是踩剎車時異響，要看看是不是剎車片磨沒了，需要更換一個新的。擺臂球頭壞了也會造成踩剎車時異響和晃動。如穩定器橡膠套，上擺動臂球頭，杠桿球頭和發動機支撐某部件螺絲松了或者橡膠支架損壞也是會導致異響。一般發動機支撐墊和變速器支撐墊損壞較多，發動機或底盤壞了的零部件要及時更換。

汽車空調風扇出現異響這種情況，一般有以下幾種原因：1、空調風道內部有不同的聲音。是因為空調濾芯長期沒有進行更換，風道中有樹葉等異物；2、空調散熱不好，或是管路堵塞會造成壓縮機異響。壓縮機內部壓力過高，降低壓縮機的使用壽命，應立即處理；3、發電機或空調皮帶張緊輪軸承故障，或張緊輪喪失自動調節皮帶的功能，導致出現異響。

jeep大指揮官底盤異響的原因：1、車輛開始時發出的異響通常是懸架系統故障，這可能是由于發動機托架松動或損壞引起的；2、車輛轉向時發出的異響可能是轉向系統和懸架系統的故障，因為車輛在轉向過程中，使車輛傾斜，使懸架系統變形，同樣參與運動；3、車輛在路況良好時行駛發出的異響可能是制動系統部件的故障，也可能是制動系統部件松動、磨損、制動鼓失圓或制動盤平面不平造成的；4、也可能是車輛連接動靜之間的軸承出現問題，如是軸承的問題，駕駛者帶少許剎車就能分辨，如車輛做勻速運動時帶剎車響聲不變，則是軸承出現的問題。

剎車片過硬、剎車盤或者剎車轂的磨損過大、剎車分泵生銹。如果是剎車片過硬導致奔馳glk剎車出現異響的話，只要再磨合一段時間，這個異響基本就會消失了，如果是剎車盤或者剎車轂出現磨損的話，就會對其進行更換了，如果是剎車分泵生銹的話，將生銹部分磨掉就可以了。奔馳glk剎車異響還要分辨異響的聲音類型。如果是尖叫聲的話，多半就是剎車片即將用完了，如果是新片的話，就要看看是不是有異物夾雜在剎車片與剎車盤之間。如果是嘶叫聲的話，那卡鉗、剎車碟、剎車片都有可能出現問題，剎車碟出現局部摩擦也會有異響，除了檢查是否上述部件出現故障之外，還要檢查看看是否消音片安裝有誤。如果是出現了悶響的話，那就是剎車卡鉗的原因，彈簧片脫落、磨損等等。

豐田卡羅拉前減震有異響，可能是減震的平面軸承損壞或是安裝不到位，也有可能是減震膠老化或損壞。檢查的時候，只需將汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，然后摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。卡羅拉，是豐田汽車旗下的一個品牌，曾用譯名“花冠”。豐田公司最早經營制造紡織機械，后來于1933設立了汽車部，從而開始制造汽車。豐田汽車隸屬于豐田財團，是世界十大汽車工業公司之一。除了豐田汽車，豐田財團還擁有其它4家世界500強企業，分別為豐田自動織機、日本電裝、豐田通商、日本愛信精機公司。豐田卡羅拉外觀大氣沉穩、內飾簡約，是非常暢銷的家用車。而由于其價格低、油耗低、駕駛舒適，深受消費者喜愛。

車子轉向時異響的原因：1、這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的車型上，這是以前很常見的一種轉向助力方式，英文簡稱為HPS，技術成熟可靠，成本低廉；2、這種轉向助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓泵壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。當方向盤未轉動時，活塞兩側腔室內壓力一致，處于平衡狀態；3、方向盤轉動時，連接在轉向柱上的機械控制閥就會相應的打開或關閉，一側油液不再經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，活塞兩側產生壓差，便會在液力的作用下被推動，進而產生輔助力，此時我們便會感受到轉動方向盤不那么費力了。

別克全新英朗天窗異響的原因：主要是因為天窗接觸的東西因為間隙問題導致的異響，貼上一些膠帶或是3M膠就可以解決了。另外天窗異響還可能是天窗滑動的導軌是否有贓物，天窗周圍的膠條是否有破損或老化的，天窗有零部件松動等。如果外部的檢查都沒有任何問題，建議直接去修理了。如果還沒有出保，直接找4S店為你解決。或是附近的修理店會方便點，如果自己愿意動手也可以輕松搞定。

別克昂科威天窗異響，可能是因為滑軌上留存了過多的灰塵和砂礫，而且軌道嚴重缺乏潤滑。天窗的保養工作我們完全可以自行完成。我們只需要將天窗完全打開，用干凈的軟布擦拭天窗滑軌上的灰塵與石子，選擇沒有粘性不易吸附的潤滑劑對天窗的傳動軌道進行潤滑，最后將天窗完全關閉打開反復幾次，再用軟布擦拭掉多余的潤滑劑。這樣簡單的日 常養護就完成了。天窗使用久了，在其滑軌、縫隙中一般會有不少砂粒沉積，如不定期清理，則會磨損天窗部件。應經常清理滑軌四周，避免砂粒沉積，延長天窗密封圈的使用壽命。一般在使用2至3個月的時候，把密封膠條或滑軌用紗布沾著清洗水清洗一下，待擦干凈后涂抹少許機油或黃油就可以了。

差速器異響的維修方法如下：1、潤滑油不足，如果差速器上缺少潤滑油，或者潤滑油的質量不好，就會容易引起差速器異響，這種情況只需要重新添加潤滑油；2、差速器的齒輪磨損，在工作時就不能和其他的零件相互匹配，零件間的摩擦就會引起差速器異響，這種情況要重新更換差速器齒輪；3、齒輪調整不當，同上，如果齒輪之間的間距沒有調好，也會引起異響，這種情況要對其進行重新調整了。

雨刮片異響刮不干凈的解決方法：1、將玻璃用水浸濕，用手輕輕地在玻璃上來回摸一下，如果玻璃面上不平滑，說明有異物。清除時可以試著先用溫水擦拭幾遍以后，再用手輕輕的來回搓，也可以用報紙，將這些難以清除的污物一點一點地清除了，效果不錯，水沖后再用手摸玻璃，非常平滑，然后再打開雨刮器一試，這樣就會刮得非常干凈；2、把兩只雨刮器卸下來了 。去油漆店買一張2000目的水砂紙。價格很便宜，買一張足夠用幾年了。把水砂紙撕成小塊，每一次用一小塊就夠了。把雨刮器和水砂紙用清水浸透，一邊沾水一邊用水砂紙磨雨刮的膠條。大概輕輕打磨5分鐘左右即可；3、如果發現是雨刮電機發出異響，很有可能是電機需要更換了，這時就應到專業的維修廠進行更詳細檢查。

靜止時有響動，是天窗附近的部件有松動，靜止時有響動，密封件質量不過關。開啟時有響動，是升降的固定器問題，新車在質保期內建議到4s店維修處理。汽車天窗養護建議：1、在洗車的過程中，避免用高壓水槍將水柱直接對準密封圈。這樣不僅容易使密封圈在高壓水柱的壓力下變形而使車內進水，也會在極大程度上損壞密封圈；2、在極為顛簸的道路上最好不要完全打開天窗，否則可能因天窗和滑軌之間振動太大而引起相關部件變形甚至使電機損壞。此外，下雨或清洗車輛時嚴禁開啟天窗；3、使用天窗最大的顧慮就是漏雨、漏水，天窗的正確使用和保養能有效避免漏水。在進入雨季之前，除了清理滑軌、密封條縫隙里的沙塵，還應在密封條等部件上噴涂少許塑料防護劑或滑石粉。

雨刮器異響的原因：1、雨刮片本身問題引起雨刮器片異響，雨刮片是橡膠制品，使用一段時間會出現老化、變硬的情況，冬季更加明顯，如果已經刮不干凈了，最簡單有效的解決辦法就是直接更換新的雨刮片。一般雨刮片建議一到兩年更換一次即可；2、雨刮片和風擋玻璃之間夾雜異物導致的異響；當開啟雨刮器時，會出現雨刮片和前風擋玻璃發生摩擦的尖銳聲音，車主可以檢查清理一下雨刮片或雨刮下邊的異物，保證雨刮片部位清潔；3、雨刮連桿襯套摩擦發出的聲音；車齡久了雨刮連桿機構會出現老化，雨刮臂彈簧彈性下降，襯套也會隨之磨損，甚至脫落。請檢查雨刮臂或雨刮連桿襯套。

可能的原因以有變速箱內部摩擦片故障、變速箱油壓異常、變速箱閥板故障等原因導致的。建議到4s店進行安全檢測，以確保行車安全。變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的作用。隨著現代科技的發展，變速箱也有了升級，從最初的手動變速箱，到現在無級變速箱，從無同步器到有同步器，操控越來越方便。目前工程機械上廣泛采用柴油機，其轉矩與轉速變化范圍小，不能滿足車輛在各種工況下對牽引力和行駛速度的要求，需采用變速箱來解決這種矛盾。變速箱性能的優劣是衡量工程機械動力性、經濟性及駕駛性的關鍵。變速箱產生異響，主要原因有以下幾個方面：1、變速器軸承經常處在高速、重負荷條件下工作，并承受較大的交變負荷。因而軸承的滾球或圓柱滾子與滾道會產生磨損、斑點、疲勞剝落、燒蝕等現象，使軸承的軸向和徑向間隙增大，發生撞擊而產生響聲。2、齒輪在嚙合傳動時，輪齒從齒頂到齒根存在著滑動摩擦，所以磨損是不可避免的。由于齒輪的磨損，導致嚙合間隙變大，因此，車輛在行駛中，如起步、換擋時輪齒會產生撞擊聲響。3、由于軸承磨損后松曠，軸的變形或殼體變形引起兩嚙合齒輪中心距離變化及軸線之間不平行；軸上滑動鍵槽與滑動齒輪內端花鍵槽磨損；操縱機構中緊固螺栓松動及變速叉的磨損變形，引起齒輪位移；另外，駕駛人操作不當，如起步過猛，換擋時手與腳配合不當，均會在傳動中引起較大的沖擊負荷，導致輪齒斷裂或破碎后產生異響。

發動機在啟動時出現異響但是之后又恢復正常，可能是啟動機出現打滑現象，正常啟動機帶動曲軸，但是打滑的時候，啟動機出現空轉現象，所以會出現異響。發動機最早誕生在英國，發動機的骨架是機體，機體是發動機各個機構和部件的安裝基礎，包括氣缸體、氣缸蓋、氣缸套等部件組成。發動機的氣缸體上部分連接氣缸圓柱，下部分連接曲軸箱，在氣缸體內配有冷卻水套和潤滑油道等。在發動機的工作狀態下，為了使氣缸表面處于正常工作狀態，需要對氣缸進行適當的冷卻。發動機可以采用兩種冷卻方法，一種是水冷，一種是風冷，水冷發動機的氣缸周圍有冷卻水套，冷卻水在水套內不斷循環帶走發動機工作狀態時的熱量，保證發動機的正常使用。

奇駿天窗異響處理辦法：1、天窗四周膠條硬化和車頂框發生了摩擦而出噪音（正常的膠條接觸金屬無聲）；2、如果是硬化的話，可以用凡士林涂抹，表面用手薄薄涂一層，縫隙用軟的卡紙粘一點涂抹（注意別用硬的卡片，容易刮傷膠條）；3、天窗縫隙異物太多，造成的聲音，用軟卡紙，慢慢清理掉就好；4、天窗固定螺絲松動，加固擰緊即可；5、新車膠條硬化原因：天窗膠條粘到了蠟或者鍍晶的晶體，天氣熱再加上暴曬，導致膠條硬化了，硬化的膠條和邊框接觸產生噪音。

發動機異響的原因：1、發動機異響表示發動機某一機構的技術狀態發生了變化，主要是由于某些零件磨損或者裝配、調整不當而引起的；2、一些異響可以預告發動機可能會發生事故性損壞，所以在發動機出現異響時應及時去檢修，防止故障的擴大；3、在進行拆卸之前，應進行檢查以確定故障部位，然后對發動機的異響特性進行分析，才能基本診斷出故障的部位、原因和程度，避免盲目性的拆檢。

汽車雨刷異響刷不干凈的解決方法：1、如果玻璃表面沒有水作緩沖，雨刮干刮，因為摩擦力增大，所以會出現異響。這種情況不用擔心，雨刮是沒有問題的，只需要在噴射玻璃清潔劑或者水后，再打開雨刮即可；2、玻璃表面有污漬，譬如油膜，雨刮的正常運作被阻礙了，會發出異響。這種情況只要用清潔工具，把表面的污漬祛除即可；3、如果車玻璃上面有水進行潤滑，或者表面并沒有污漬，那就要查看雨刮膠條的老化情況。肉眼一般就可以看出來，如果難以判斷，可以用手去觸摸，看看是否能感覺手感異常，雨刮老化需要盡快進行更換，否則會損傷玻璃。

鋒范后橋更換后還是有異響需檢查后橋膠套是否出現老化或者損壞。鋒范后橋膠套壞了會導致膠套無法起到減震的作用，會使底盤發生震動和異響，假如震動嚴重就會關系到汽車駕駛時的穩定性，和對汽車的舒適性有影響。 后橋膠套的更換方法是： 1、三根固定螺絲，一根中心螺絲，使用扳手固定后橋，剎車油管和后橋連在一起，油管有個固定卡子用錘子砸歪點好擰螺絲別弄斷油管； 2、假如是第一次更換先把膠套外圈的鐵皮像內心砸平，仔細觀察膠套與后橋出來一小部分鐵皮。或者用大錘用最大力氣砸一下； 3、砸的時候注意別把鐵皮砸堆以免卡在后橋不好弄下。假如砸堆了用角磨機磨平，最后在剔出膠套，反復以上安裝即可。

雨刮異響刮不干凈解決方法：1、雨刮器刮玻璃刮不干凈，可能是因為雨刮器的膠條老化造成的；2、由于雨刮膠條是橡膠制品，長時間使用就比較容易老化、變硬等；3、在冬天的時候比較明顯，所以如果是這個原因，我建議你換一個雨刮膠條，一般來說，雨刮膠條一般一到兩年換一次的。

前減震器顛簸異響松動的處理方法：1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀；2、還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經驗的駕駛員能夠很準確的判斷是那個懸掛發出的；3、還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經驗的維修技師才能判斷；4、減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。