異響

后懸架異響不正常的，異響原因：1、檢查輪胎壓力；壓力高會造成異響；檢查懸掛系統與整車上、下端連接處是否有異常損壞、螺母松動等；任何連接松動會造成異響；2、活塞連桿上部自鎖螺母是否擰緊，下端連接的螺栓、螺母是否擰緊 ；任何連接松動會造成異響；3、滑柱的各部分是否有損壞：比如，隔振塊是否損壞？緩沖塊是否損壞？彈簧上下軟墊是否損壞？壓力軸承是否損壞？其他件是否有損壞對減振器進行檢驗，用手壓縮減振器聽是否有異響。

傳動軸發響需要到維修店檢測處理，異響原因如下：1、變速器輸出軸與傳動軸連接的花鍵齒齒套磨損后產生較大間隙，在起步、加速、制動時都會產生響聲；2、傳動軸十字軸承磨損松曠，在起步、加速、制動時都會產生響聲，嚴重時十字軸承會脫落，并容易造成翻車事故；3、傳動軸上動平衡塊脫落，或動平衡不合格，在高速動時會產生悶響

漢蘭達車避震異響的原因是：減震器本身漏油或彎曲；減震壓力軸承老化或磨損異常；減震彈簧變形；平衡桿膠套的損壞；連接球頭有間隙。以漢蘭達2017款2.0T兩驅精英版5座為例，其車身結構物為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4855mm、寬1925mm、高1720mm，軸距是2790mm。漢蘭達2017款2.0T兩驅精英版5座搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力是220ps，最大扭矩是350nm，最大功率是162kw，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

大不大主要看是方向盤異響是哪個部位出現問題，如果是塑料件之間摩擦產生的異響，一般問題都不是很大，方向盤通常都是塑料件組成的，如果天氣變冷，塑料會變硬，就會產生異響。還有一種情況是方向盤的氣囊游絲造成的響聲，可以拆下方向盤氣囊游絲涂上黃油，如果還是有響聲，就要更換氣囊游絲了。如果轉向橫拉桿球頭老化，就會造成汽車方向盤抖動和發生異響，這時候就要更換轉向橫拉桿球頭，然后再進行四輪定位。如果是平衡桿發出的異響，可以檢查一下平衡桿有沒有松動或者損壞的情況。如果是轉向機發生故障，方向盤轉動時發生的異響非常大，有可能是轉向機配合齒輪間隙大造成的，這時候需要更換轉向機。

一般來說，造成底盤異響的原因大致有以下幾類：1、部件間的干擾，由于碰撞或添加了其他設備，使兩個部件相互影響，只有通過修理或更換相關部件，使部件之間沒有干擾；2、螺栓或螺母松動，長期在路況較差的道路上行駛，螺栓自然松動，緊固或更換螺栓螺母就可以了；3、傳動軸萬向節失效、防塵罩破裂或漏油，未及時維修造成，更換新的傳動軸萬向節。

汽車轉向異響的原因：1、塑料件之間摩擦，方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響；2、轉向機故障，如果轉向時異響非常大，那么有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機；3、轉向助力油太臟，如果助力油太臟會增加助力系統的壓力，助力泵就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，因此要及時更換轉向助力油；4、助力皮帶松緊度不當或老化，對于機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶松緊度或者更換皮帶。

別克全新英朗副駕駛位異響可能有以下原因。一，副駕駛座椅內部的小零件出現松動。二，副駕駛室的中控臺塑料模具有偏差或者是安裝有移位。三，副駕駛室的B柱位置塑料卡扣與車門的金屬構件之間的距離過小。除了副駕駛可能出現異響外，車輛的中控臺也有可能發出異響，主要是因為中控導航面板和導航一體機發出摩擦。這種情況下，可以在摩擦的地方安裝止震材料。如果是中控臺塑料模具出現位移，就只要墊上膠皮類的東西隔一下就好。此外，副駕駛車窗也容易異響，通常是車門與車身接縫較大或者車門密封條老化變硬后跟車身摩擦發出來的聲音。一旦出現車窗異響的情況，車主可以更換老化的密封條，或者在老化的密封條上加裝帶絨狀的速粘條。

汽車剎車有異響的情況有以下幾種：1、如果是尖叫，首先要檢查是鄙視剎車片快用完了（報警片發聲）。如過是新片，那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間；2、如果是悶響，多是剎車卡鉗的問題，比如活動銷磨損，彈簧片脫落等；3、如果是絲絲叫，那么問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。如果響聲是持續的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發出異響。再檢查片與碟之間有沒有卡進異物。如果是新片，那要看剎車碟有沒有起槽，因為局部摩擦會導致異響。如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯誤。

領動減震器異響的解決方法如下：1、減震器固定不牢，行駛中長時間的壓縮振動會導致固定減震器的螺母松動，產生異響。解決辦法：重新擰緊固定的螺母即可；2、平衡桿膠套磨損，減震器頂端的橡膠襯套或者連接球頭與固定點產生了間隙，導致行駛時發出噪音。解決辦法：更換膠套即可排除故障；3、減震器缺油、漏油，減震器漏油是最能直觀看到，也是最常見的情況，在沒有下雨、也沒有洗車的前提下，看減震器殼上和防塵套上有沒有滲油，如果只是輕微的，一般不會出現異響，如果漏油嚴重就會出現異響。就要根據情況及時更換，降低安全隱患。

我哪知道，如果別人幫你修過的話應該可以投訴，如果是自然異響的話就不能投訴了：1、汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入；2、同時汽車天窗也可以開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求；3、汽車天窗可大致分為：外滑式、內藏式、內藏外翻式、全景式和窗簾式等。主要安裝于商用SUV、轎車等車型上。

汽車前減震器異響的原因：1、可能是減震器本身漏油或彎曲導致的，可直接更換；2、也可能是減震壓力軸承老化或異常磨損，直接更換或潤滑；3、還有可能是減震器彈簧變形和車輪軸承異響導致的，直接更換即可。

雨刷器異響處理方法：1、由刮水器本身引起的刮水器片異響，刮水器是橡膠制品，使用一段時間就會出現老化、硬化的情況，冬天比較明顯，如果它已經達不到清理效果了，最簡單有效的解決辦法就是直接更換新的刮水器片。一般刮水器葉片建議更換一年或一年；2、刮水器葉片與擋風玻璃之間的異物產生異常聲音，當刮水器啟動時，刮水器葉片與前擋風玻璃之間會產生尖銳的摩擦噪音，車主可以檢查刮水器或刮水器下異物的清洗情況，以確保刮水器葉片清潔效果；3、雨刷桿襯套摩擦發出的聲音，車齡長的雨刷連桿會出現老化，雨刷臂彈簧彈性下降，襯套也會磨損，甚至脫落。請檢查雨刷臂或雨刷連桿襯套。

雨刷異響換個膠條可以的，更換方法：1、更換雨刮器橡膠條之前需要先把雨刮器取下來；2、查看雨刮器兩端那一端的橡膠條不可以前后滑動，不能滑動的就是我們要拆下的部分；3、找到能滑動那部分橡膠條后，我們就可以拆下來這一端用來固定的卡子了，一般來說卡子都不難弄下來，如果特別緊的話可以用尖嘴鉗子協助拆解；4、卡子拆下來之后我們可以看到準備要更換的橡膠條是通過一個金屬扣固定在雨刮器上面的，接下來我們只要用卡子之類的把這個金屬扣撬起來，就可以取下橡膠條了。

汽車發電機異響是不能再繼續駕駛了，不然如果時間長了發電機軸承就會抱死，磨斷皮帶的，造成發電機異響的原因：1、軸承潤滑不良或因間隙過大而造成過度磨損，摩擦加劇，高速時的噪聲顯示出連續的摩擦聲；2、轉子軸出現彎曲，此時動平衡的整個轉動都被破壞，磨損加劇，并隨著轉動的頻率的定頻振動，長期下去會導致發電機整體結構損壞；3、線圈固定失效摩擦，發電機定子和轉子線圈通常是定型的，絕緣性很好，在高速旋轉時如果線圈移位或松弛，會導致旋轉摩擦。

汽車雨刮器有異響的解決方法：1、檢驗清洗下雨刮片或雨刮下面的雜物，確保雨刮片位置干凈；2、更換雨刮片；3、檢驗雨刮臂或雨刮曲軸連桿襯套是不是有故障；4、異常響聲還有可能是電機故障造成，建議到專業性的修理廠開展更具體檢驗。要是下小雨時雨刮器的異常響聲尤其明顯，能夠噴撒一點玻璃水，這樣雨刮器在運行的過程中可使玻璃充分的潤化并產生水膜，膠條在運作的過程中也會受力勻稱，不會再傳出摩擦聲。雨刮膠條歸屬于易耗配件，若使用時間過長，雨刮器的膠條會逐漸老舊化，膠條刃口也變的粗燥。再加上車主平日沒有注重對膠條開展清洗維護，也會在運用時發生異常響聲的情況。因此，請依據維修手冊按時開展刮片的維護或更換，提高駕車體驗感和行駛安全性能。

桑塔納前減震器異響：1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀；2、還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經驗的駕駛員能夠很準確的判斷是那個懸掛發出的；3、還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經驗的維修技師才能判斷；4、減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。

漲緊器異響會有的影響：1、漲緊輪內部有軸承，如果出現異響，表明漲緊輪軸承損壞，發動機可能會出現正時跳齒、點火和配氣時間紊亂的情況，影響汽車的正常使用；2、如果沒有及時更換，可能會造成發動機抖動、點火困難，嚴重時打不著車，還可能會把氣門頂變形，造成發動機部件損傷，更可能會抱死，導致皮帶不能正常傳動，造成汽車拋錨；3、漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度，但其壽命并不是很長，有很多車出現皮帶沒壞漲緊輪先壞的情況，一般更換正時皮帶時都會一起換。一般情況下，建議3-5年或8-10萬公里左右更換一次，具體的更換時間參考車輛保養手冊。

天窗顛簸異響解決方法：1、檢查一下天窗滑軌，可以添加一點潤滑油；2、檢查一下天窗的固定情況，也可能是松動導致的異響；3、天窗密封條長期處于雨淋或暴曬的環境，容易老化，橡膠保養劑可以暫時恢復膠條性能。把天窗開到底，對著密封條噴上橡膠保養劑。

鈴木天語這款車的前減震器異響的維修方法：1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀；2、還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感；3、還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀；4、減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。

漲緊輪是靠軸部的彈簧張力的，漲緊器異響可能是皮帶老化了，建議把皮帶也更換了。漲緊器的作用是：1、在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態；2、而漲緊輪，是張緊器中的部件，與正時皮帶\/鏈條直接接觸，用于保持皮帶\/鏈條在傳動過程中可以擁有適當的張緊力，避免皮帶出現打滑、跳齒或松動脫落現象，可以減輕鏈輪、鏈條的磨損；3、一般更換正時皮帶時都會一起換。一般情況下，建議3-5年或8-10萬公里左右更換一次，具體的更換時間參考車輛保養手冊。