異響

掛二檔有異響的原因是變速箱零件碰撞發出聲音或者是離合器軸承損壞出現異響。掛二檔有異響的情況下，一是檢查變速器，變速器零件比較多，有可能是在掛二檔的時候致使變速箱內的零件出現異響，排除這個原因后也有可能是變速箱程序需要升級一下；二是離合器的問題，有可能是離合器軸承損壞，需要檢修一下離合器軸承；三是以上情況都排除的情況下，找不出出現異響的原因，就要到4s店請專業檢修人員進行檢修。

鼓式剎車異響的原因：1、可能是修理工把剎車片裝偏，拆下時可以看到剎車片表面只是局部有摩擦痕跡。這時你就得到4S店拆下重新安裝；2、行駛一段時間后突然發響，大部分由于踩剎車時正巧有路上的硬物如砂石、鐵下腳料等夾在剎車片上，這樣的情況你可以到4S店進行清洗；3、由于廠家的問題，如同一種型號剎車片的摩擦塊尺寸不一致，尤其是摩擦塊的寬度，有些廠家之間的尺寸偏差可達到三毫米；4、這就導致剎車盤表面看起來光滑，但尺寸大的剎車片如果裝到尺寸小的剎車片摩擦過的剎車盤上同樣會響。遇到這樣的情況你需要先光盤，如不光盤可以行駛一段時間，等痕跡吻合后就不會發響了。

在機械液壓助力轉向系統中，助力的大小只與方向盤轉角的增量（角速度）有關：1、也就是說，只有方向盤在轉動時才會提供助力。方向盤打死的時候由于沒有角速度，是不需要助力的，這時的液壓泵卸荷空轉；2、液壓泵的工作壓力只會因為方向盤轉動過快，而不是轉向角度過大而增大；3、同時為了防止轉動阻力矩過大損壞油泵，每個液壓系統中都必須裝設用以限制最高壓力的安全閥。所以機械液壓助力轉向系統不會因為打死方向盤損壞液壓泵而導致轉向系統損壞。

汽車剎車異響后又自行恢復了應該跟剎車片的磨合沒有關系的，原因是：1、剎車片早就應該磨合好了，有可能是是剎車油管內的氣體不能排出導致的；2、另一個可能是剎車分泵出問題，可能是剎車片太硬或剎車片和剎車盤之間掉入了石子了，如果有感覺踏空的話，那么就要看剎車分泵了；3、剎車不是開玩笑的問題，關系著安全的，如果發現有異響又自行恢復了也不要忽視這個問題，應馬上去4S店檢查一下，畢竟安全第一。

車輛異響診斷方法：1、異響與負荷的關系，發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系；2、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷；3、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚；4、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。

以下就是剎車異響的幾種情況：1、剎車片使用幾萬公里后：這時如果發出這種尖銳刺耳的響聲，一般都是剎車片的厚度已經快要到極限了，由此發出的“報警”聲。剎車片使用一段時間但在使用期限內：這種情況多為剎車內出現異物所致；2、踩剎車時發出比較悶的響聲，這種情況多為剎車卡鉗出現故障，比如活動銷磨損、彈簧片脫落等，都會導致剎車卡鉗不能正常工作；3、踩剎車時發出絲絲的響聲，發出這種響聲比較難判斷具體故障，一般卡鉗、剎車碟、剎車片的故障都有可能產生這個響聲。如果響聲是持續的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發出異響。如果是剛裝上新片就出現異響可能是新片與摩擦塊尺寸不一致所造成的。

馬自達cx5左前底盤異響的原因是：底盤橡膠零件老化；長時間行駛后底盤零件間隙大；懸架系統出現故障；發動機支架松動。以2018款2.5L馬自達CX-5自動四驅i-ELOOP智尊版為例，其是上汽大眾推出的一款中型車，長寬高分別是4555mm、1842mm、1685mm，軸距是2700mm。2018款2.5L馬自達CX-5自動四驅i-ELOOP智尊版搭載了2.5L自然吸氣發動機，最大功率是144kw，最大馬力是196ps，最大扭矩是252nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

倒車踩剎車有異響咯噔的解決方法就是：1、正常異響：新車剛開或者剛換新的剎車片，這時的異響是正常的，因為摩擦還未吻合，只需多開多磨合幾百公里后即可自動消除；2、被雨水淋濕后的異響：剎車片一般都是由鐵鑄成，在被雨水淋濕后會上銹，這時踩下剎車會有異響，只需把鐵銹磨掉后即可；3、剎車片配置異響：可能是剎車片裝反了；或是少裝配了螺絲零件；或是剎車片太小了，與摩擦無不匹配；或者使用廉價的剎車片等情況。

當電動汽車的水泵出現異響，需要檢查水泵的工作狀態，因為水泵是汽車發動機保持正常工作溫度的重要部件，如果水泵壞了會導致防凍液缺失，需要對水泵進行進一步的檢修。電動汽車也就是新能源汽車的一個類型，新能源汽車是采用非常規的車用燃料作為動力來源。混合動力汽車是指采用兩個或多個驅動系統聯合使用的車輛，汽車的行駛由多個驅動系統共同提供。隨著電動車行業的不斷發展，電動汽車的電池更換周期越來越長，如果電動汽車采用的是鋰電池，可以正常使用5年到8年，目前汽車廠商為汽車電池提供較長時間的保修，出現故障享受保修。

汽車擺臂出現異響的原因如下：1、發生沖擊后導致擺臂變形或擺臂裂紋等特殊情況；2、如果在行駛過程中有方向擺動，則左右方向輕重不一致；3、制動方向跑偏，擺臂運動過大或出現不同響聲時有磕碰，說明擺臂已損壞，建議盡快更換。

速騰剎車異響的原因有以下幾種：1、第一個原因：新車在磨合期間剎車片也會引起異響，這是為什么呢？主要是因為它們之間的摩擦面還沒有達到完全吻合，所以每一次剎車都是一次相互折磨試探的過程，這樣就會造成剎車片異響；2、第二個原因：剎車片太硬了，雖然說現在很多汽車廠商在生產剎車片的時候回用一些半金屬材料來制作，但是受工藝影響，可能剎車片內部還存在堅硬的金屬硬點，在剎車是就會造成尖銳的聲音，這時候應該可以去維修店讓技術工人幫你處理下這些堅硬的硬點；3、第三個原因：剎車片已經磨損嚴重了，剎車片內置一個報警片，當愛車的剎車片已經磨損非常嚴重時就會有尖銳的報警音提示，車主需要及時更換新的剎車片避免剎車失靈造成嚴重的后果。

車門異響一般有三種，一種是車門開關時的異響，一種是車門行駛時的異響。還有一種罕見的異響，就是車門內有異響。處理三種異響有不同的方法。第一種情況，你開關門的時候門咯吱咯吱響，你的門發出這樣的聲音。其實門鉸鏈老化，缺乏潤滑。鉸鏈是連接車身和車門的部件，就像我們車門上的鉸鏈一樣。你可以在車門鉸鏈上涂上專用油脂，馬上就不響了。行駛過程中車身是否有異響。在這種情況下，車門密封條中有灰塵和其他異物。這時候就需要清洗密封條，然后涂上一層肥皂解決異響。如果清洗后有異響，建議更換車門密封條。還有一種比較少見的異響，就是車門內飾板和車門之間有縫隙，或者里面有異物，在行駛過程中產生震動和異響，需要去維修公司檢查維修。

異常制動聲音的主要原因如下：1.新車的磨合，其中剎車片的磨合是非常重要的一個環節。通常跑幾百公里就能感覺剎車會更舒服。2.汽車的剎車在涉水后可能會發出異響，主要是因為雨天在水坑里行駛導致潤滑油不足而產生的磨損。也可能因為涉水而生銹。基本上跑完一圈就好了。3.車輛行駛時，可能會有很小的沙粒進入盤片和盤片中間，有時會因摩擦而產生異響。這種情況一般不需要保養。只要跑起來，讓小沙粒掉出來。4.制動盤或制動頭盔過度磨損，如果太薄，可能會產生異響。5.制動盤固定螺釘的丟失或損壞也會導致異常制動噪音。6.剎車系統出了故障，所以需要檢查和修理。

更換原車剎車片后，由人為因素導致的發響：1、可能是修理工把剎車片裝偏，拆下時可以看到剎車片表面只是局部有摩擦痕跡。這時你就得到4S店拆下重新安裝；2、行駛一段時間后突然發響，大部分由于踩剎車時正巧有路上的硬物如砂石、鐵下腳料等夾在剎車片上，這樣的情況你可以到4S店進行清洗；3、由于廠家的問題，如同一種型號剎車片的摩擦塊尺寸不一致，尤其是摩擦塊的寬度，有些廠家之間的尺寸偏差可達到三毫米。這就導致剎車盤表面看起來光滑，但尺寸大的剎車片如果裝到尺寸小的剎車片摩擦過的剎車盤上同樣會響。遇到這樣的情況你需要先光盤，如不光盤可以行駛一段時間，等痕跡吻合后就不會發響了。

減震器的損壞會導致異常噪音。大眾帕薩特的減震器壞了，會有異響。減震器頂膠損壞或老化會導致減震器異響，影響行車安全，需要及時更換。減震器漏油或油量不足會造成磨損并發出異響。減震器異響的解決方法如下：1.減震器固定不牢，行駛中長時間的壓縮振動會導致固定減震器的螺母松動，產生異響。解決方法：再次擰緊固定螺母；2.平衡桿橡膠套磨損，減震器頂部橡膠襯套或連接球頭與固定點有間隙，行駛時產生噪音。解決方法：更換橡膠套，排除故障；3.減震器缺油漏油，這是最直觀最常見的情況。在不下雨不洗車的前提下，檢查減震器外殼和防塵套是否漏油。如果只是輕微，一般不會有異響，但是如果漏油嚴重，就會有異響。應根據情況及時更換，減少安全隱患。

緊輪異響會傷車，也會影響車的正常行駛。一般來說，張緊輪出現故障時，會有嗡嗡的響聲。張緊輪的作用在發動機的正時皮帶或鏈條上，起導向和張緊作用，但兩者始終處于最佳張緊狀態，一般分為油壓和機械兩種方式。當正時皮帶或正時鏈條在工作時，凸輪軸會驅動正氣門在期望的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功、排氣四個過程。正時皮帶和正時鏈條在高速運轉時發生變化，皮帶被拉伸或變形，導致張緊輪異響，導致油耗、加速無力、爆震等。張緊輪是汽車配件中非常容易損壞的部件，皮帶用久了容易被拉伸。張緊輪帶的正常運行會使汽車更加平穩，降低噪音，還可以防止汽車打滑。如果張緊輪有問題，需要及時更換，免除后顧之憂。

寶馬1系三廂車是都有異響的，這個是它的通病，不是其他還是蠻好的：1、寶馬1系這款車雖然是三廂車型，并沒有兩廂車原汁原味的感覺，但是它看起來還是相當順眼的；2、這種更大的“雙腎”格柵要比3系、5系感覺上更大一點兒，可以說它是一款很可愛的1系；3、再有就是它的一些運動化配置，它原廠就帶有一個Sport line運動設計套裝，這個里面你可以看到它有非常個性化的后視鏡，包括輪圈、運動化輪胎、還有一個小押尾，至少是感官上，它的運動潛質還是非常明顯的。

汽車雨刮異響的原因：1、啟動的雨刷器擋位大，刮刀片需要很長時間才能確保刮風的清潔區域是合適的，而無骨刮水器葉片只是一個垂直立柱重量。很難保證在末梢不發生震顫，而這種震顫是異常聲音的重要因素；2、廢氣污染，造成很多玻璃表面不容易看到大小不規則的油膜，有油膜的地方很光滑，沒有地方很干燥，而且那些沾有灰塵的油膜會變得澀，影響玻璃上刀片的光滑度；3、老化葉片會彎曲和硬化，這也是聲音中的一個重要因素。葉片老化后（因為刮水器臂的壓力垂直一側，導致刮水器葉片變形）和玻璃的出現與刮水器葉片的變形接觸，加上玻璃不易去除不規則的油膜等干擾因素。RS直接導致葉片很容易在玻璃表面產生“跳躍”，從而產生不規則的振動。

轉向過程中的異響主要是由于傳動皮帶輪松動、固定轉向泵的螺栓松動或儲油器液位過低造成的。檢查轉向泵皮帶的松緊度，看是否有斷裂。如果有，要及時更換。用手指松緊要1cm左右。

制動踏板異響主要是由于踏板零件的摩擦和汽車ABS系統的介入造成的。下面詳細分析：1.踏板零件的摩擦如果剎車踏板內部零件生銹，會造成零件間的摩擦問題，導致踏板回彈時發出異響。這種情況解決起來比較簡單，只需拆下剎車踏板，重新涂上潤滑油進行潤滑即可。2.汽車ABS系統干預當汽車急停時，汽車的ABS系統會介入制動系統，防止剎車時車輪抱死。此時汽車踏板會感覺到頂腳，“噠噠”的聲音也就正常了。制動時的注意事項：1.慢慢剎車，盡量避免急剎車和急停。2.預見減速，保持車距，跟車太近容易發生追尾。3.合理使用“點剎”技術，防止車輛輪胎抱死導致車輛失控。