異響

起動時有異響肯定不對，尤其是新車，建議盡快和4S店聯系檢查，懷疑是油泵故障。謝謝

建議檢查離合分離軸承。謝謝

如果左前輪出現了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導致的，也有可能是左前輪的減震器出現了故障導致的。汽車的懸架上都是有一些橡膠襯套的，這些橡膠部件長時間使用會出現老化現象，如果橡膠襯套老化了，那會導致懸架的曠量變大，這樣會導致懸架出現異響。建議車友們在經過一些減速帶或顛簸路面時減速慢行，這樣可以降

檢查助力油是否時間過長，助力泵有故障。謝謝

天窗有異響，還有可能是因為凹槽處卡住了東西，或者說老化了，需要加一些潤滑劑，所以說我們也可以考慮一下檢查檢查汽車的凹槽處。如果是天窗的固定螺絲松動了，導致兩個零件震動碰撞發出。這種情況需要把螺絲擰緊才能解決。

觀察是否地被刮傷，排氣系統螺絲是否松動。謝謝

出現轉向異響也不要著急，我們可以分以下幾步做個自檢：一、檢查助力油罐有沒有滲油，管路接頭處有沒有滲油。二、確定不滲油后檢查助力油罐內是否缺油。三、檢查液壓油是不是已經變臟，變質。四、檢查助力泵是否損壞。檢查助力泵是否損壞這里要多說一句：液壓油變臟、變質之后，形成的油膜不能滿足正常的工作強度，并且變質后液壓油潤滑性能下降，導致金屬零件之間的摩擦加劇，縮減零件使用壽命。正常狀態下的液壓油如果你車的轉向機和助力系統都沒有問題，但打方向就是有“嘣嘣”的異響，并且這種異響是從底盤傳來的。這種情況我建議你撥開前避震器的防塵套，將黃油抹在避震器的頂端，就能解決了。有的異響并不是車上某一個零件損壞造成的，畢竟汽車是由上萬個運動的零件組成，有一點兒異響也是難免的，本著能不拆就不拆的原則，涂抹潤滑劑就行。如果涂抹潤滑劑還是沒有效果，那很有可能是避震器的平面軸承已經損壞，更換平面軸承就ok。檢查平面軸承說這么多都是液壓助力，那電子助力的車型出現異響怎么辦呢?電子助力出現異響的原因一般有以下幾個方面：一、轉向機內部齒輪齒條磨損嚴重，不能很好的配合，在轉向過程中摩擦碰撞導致異響。二、電子助力伺服電機出現故障，需要更換。三、萬向節或者轉向機內部軸承的密封圈老化或者損壞。四、助力電機犯卡，用手頂住方向盤，異響就會消失。看到這兒，你會發現液壓助力車型出現的“嘎吱”“嘣嘣”等異響比較容易排除，解決的辦法也很簡單，但是電子助力就不一樣了，一有問題就是大件兒，一出問題就是里面兒。所以電子助力一旦出現問題及時去4S店或者維修廠檢查才是穩妥的。出現問題及時送檢

轉向異響的問題有可能是轉向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關，在今后的駕駛中您應當注意以下幾點。1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向。2、當車輛停穩之后，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。3、需要調頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。建議您到4S店進行一下檢查，確認故障原因，及時排除故障。以上建議僅供您參考。

1.鉸鏈生澀產生異響。鉸鏈是連接車門和車身的零件，就像自家門上安的合頁一樣，經常大力的開合車門，會造成車門鉸鏈的磨損現象嚴重，時間久了就會出現車門閉合不緊的情況，從而產生異響。解決方法：鉸鏈生澀，本質就是潤滑不足，可能還會產生一些油泥，最好可以買一瓶防銹潤滑劑，先將油泥清理干凈，然后在鉸鏈的部位噴涂潤滑劑。沒有條件的話，也可以涂抹香油、黃油來代替潤滑劑，但是切忌用機油代替潤滑劑，因為機油更容易沾染油污。2.車門密封條老化。密封條的作用是防止雨水、灰塵進入車廂內，由于密封條是橡膠制品，隨著風吹日曬會逐漸老化破損，行車的時候我們會明顯感覺到風噪聲和摩擦聲。解決方法：如果密封條老化破損嚴重，建議還是直接更換，維修保養的價值并不高，建議平時用車的時候還是定期清理一下密封條縫隙之間的灰塵和雨水，這樣可以防止老化。3.車門鎖塊接觸不良，有間隙或者潤滑不好，可以在鎖塊處涂抹黃油或者在鎖銷處纏上兩圈防水膠帶即可解決。

應屬正常，這個價位的車子雜音就多，密封較差。金屬的踏踏聲因該是噴油嘴的聲音。謝謝

檢查分離軸承。謝謝

屬先天問題，不影響使用。可與經銷商協商解決。謝謝

應該是壓力軸承的問題，建議支起來再打方向檢查。謝謝

內部螺絲松動 的問題 小玩意 讓緊一下就行了

去維修站分解拆開處理。可能裝配時落在里面的一些螺絲之類的。謝謝

通病之一，門鎖異響，讓4s調整一下鎖扣位置就好了，你可以先在那個環形的鎖扣上纏點電工膠布，會發現聲音不再尖銳。。。

先要搞清異響的位置和來源，再做處理。是質量問題還是外力剮蹭。建議到維修站上舉升機檢查。謝謝

呃。本田發動機在噪聲方面有點放浪，不過性能還好。潤滑上來了也沒啥事。不過本田多年在用戶舒適體驗不夠在意，即使動力系統各方面很出色。

如果左前輪出現了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導致的，也有可能是左前輪的減震器出現了故障導致的。汽車的懸架上都是有一些橡膠襯套的，這些橡膠部件長時間使用會出現老化現象，如果橡膠襯套老化了，那會導致懸架的曠量變大，這樣會導致懸架出現異響。建議車友們在經過一些減速帶或顛簸路面時減速慢行，這樣可以降

1、離合器在結合或分離的瞬間，若離合器發出一種“咔”、“抗”的金屬撞擊聲，且重車起步時更明顯，為從動盤花鍵孔與其軸配合板曠所臻，嚴重時，應檢修或更換；若聽到有“咔啦”的碰擊聲，此為從動磨擦片在鋼片上松動或分離杠桿與窗孔之間撞擊發響。2、離合器將要結合時聽到尖銳嘯叫，踏下踏板，響聲消失，放松踏板又出現，這是從動盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致，應檢修。3、離合器踏板以很慢的速度抬起，車輛沖撞起步，發出“咯噔”響聲。這是主、從動部分突然接合所致，原因來自兩個方面：（1）是桿系傳動卡滯，使壓盤突然壓向從動盤造成闖車。（2）是從動盤變形或磨擦襯片沾有油污，造成離合器繼續接合而引起沖撞。