異響

噠噠噠的聲音是由于，車速與檔位不匹配，車輛電腦要執行換擋，但是電磁閥執行換擋時不順暢造成電磁閥反復操作，所以產生的噠噠噠聲，聽到這個聲音收一下油再踩就沒事了，我的也經常出現。你說搭的一大聲也是換擋時發出的。

汽車轉向時出現異響原因分析和建議解決方案：1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。2、轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候后安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，所以轉向柱在轉動時就會產生摩擦，這個還是挺常見的，調整或者更換腳墊就可以了。3、方向盤內的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。4、轉向機故障如果打方向的時候傳來“咯噔咯噔”的聲音，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大，更換轉向機就可以了。

修好？？開玩笑。我廠家工程師來了3次，天窗廠家來了1次，總成更換2次。靜止行駛異響依舊，修修管1天。建議音樂開大點，認命吧

確實像是爆震哈，這個怎么可能沒辦法吖，爆震一般可能是因為缸內積碳造成的，還有就是正時不對，點火前角不對

這還是玻璃的問題比較多，有些油膜是只有通過水流在玻璃上的形狀（收縮狀下流，水不沾玻璃，說明玻璃有油）。一定要徹底搞干凈，老馬不是有針對性的產品嗎？可以買一支試試，好好洗洗，收一下：雨刮和興基業動救星。好用，已經解決！

應該是油路或者油泵異響看樣子的確有點嚴重了哦，質保期內只能盡快處理了哦！出問題不可怕，關鍵是要積極處理哦！

應該是因為你這是新車的吧，然后，他那個時候也沒熱起來，所以純兒的，這種磨合的聲音比較大，就會有這種。

我的polo有一次開平坦的國道，50公里的路駕駛室左邊吱吱吱響了一路，一直以為玻璃松了，按住還是有。最后發現是門板上的水杯震動造成的。。。。。

第一步，需要確定是什么類型的異響，如果是是尖叫，在剎車的過程中發出金屬摩擦的刺耳尖叫，一聽到就會很難受很尷尬的那種，那么這種情況應該怎么辦呢？第二步，解決尖叫的方法：首先要檢查是鄙視剎車片快用完了（報警片發聲）。如果是剎車片用完了，那么久需要更換一副新的剎車片，通常情況下剎車片上都會有一個報警鐵銷，剎車片磨損到一定程度鐵銷就會和剎車盤摩擦，所以會有金屬摩擦的尖叫；如過是新片，那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間。第三步，如果新更換的剎車片，盤片之間沒有異物，這種情況下，應該是因為新剎車片和舊的剎車盤之間需要一個磨合期，可以通過給剎車片做打磨倒角處理第四步，如果是悶響，聲音很沉悶，這種情況下，應該檢查剎車卡鉗，比如活動銷磨損，彈簧片脫落等，這些情況自己是發現不了的，需要到汽修店處理，讓汽修師傅檢查一下。第五步，如果是絲絲叫，那么問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。如果響聲是持續的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發出異響。再檢查片與碟之間有沒有卡進異物。如果是新片，那要看剎車碟有沒有起槽，因為局部摩擦會導致異響。如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯誤。最后，制動系統無小事，出現問題趕緊去4s店或者汽修店檢查，最好是能找一家自己比較熟悉的汽修店，避免被坑，這點很重要。

你說的原地打方向異響是有噠噠那種的聲音嗎？很有可能是你沒有熱車導致轉向機，有負擔，過重之后聲音比較大

①如果離合器接合沒有異響，踩下離合器踏板后反而有異響，可能是第一軸的前軸承損壞。原因是，離合器接合時，第一軸與飛輪一起轉動，第一軸的前軸承沒有相對運動，因此沒有異響或者異響不明顯;離合器分離時，第一軸與飛輪分開，第一軸的前軸承內外圈有相對運動，如果軸承損壞則有異響。②如果發動機怠速運轉，變速器處于空檔時，變速器前部有不太明顯的異響，但在汽車起步及換擋時，離合器處于半接合狀態下發出強烈的金屬摩擦聲，很可能是第一軸的前軸承損壞。原因是，在汽車起步及換擋時，離合器處于半接合狀態，第一軸的前軸承承受較大的負荷.如果軸承損壞則發出強烈的金屬摩擦聲。③如果變速器前部有異響，踩下離合器踏板后異響消失，可能是第一軸的后軸承和第二軸前部滾針軸承有故障.原因是，離合器分離后，第一軸的后軸承和第二軸前部滾針軸承都不旋轉了，異響自然消失。④如果操作如③，而不踩離合器，拉緊手制動，前部異響加劇，則是第二軸前部滾針軸承有故障。原因是，離合器接合，第一軸旋轉，拉緊手制動，第二軸不旋轉，第二軸前部滾針軸承必定工作，它如果有損傷，一定有異響。⑤如果操作如④，行駛中也有清晰的異響，則多半為常嚙合齒輪故障造成的異響，至于是哪一對常嚙合齒輪故障，可以通過探針從前往后聽聲判斷。

剎車異響主要有以下的原因：1、如果是新車，因為剎車片、剎車盤都是新的，還在磨合期，可能會發出絲絲的響聲，這是正常的，不用管它，一般過幾百公里就會自動消失。2、剎車片與剎車盤之間有異物，比如有沙子等小顆粒、小石頭進入盤片之間，這會造成絲絲響。3、下雨天時或剎車盤內有水時，剎車片和剎車盤比較潮濕，低速的時候剎車容易出現震動感的嗚嗚響，這是正常的，水干后就沒事了。4、倒車剎車出現震動感的嗚嗚響。這一般是摩擦紋路改變所致，平時都是前進剎車，現在倒車，紋路不對，所以容易異響。這種低聲道情況下會出現，高速一般是沒有的。這也是正常的，多摩擦幾次就好了。5、剎車盤和剎車片因為銹蝕粘在一起造成異響。這一般是發生在雨天行車后，車子又停放了幾天沒用，剎車盤和剎車片銹蝕粘在一起，再次啟動開車就會異響，這也是正常的。6、冬天剎車片與剎車盤長時間遇冷，會在結合部位形成冰凝現象，起步時消除冰凝現象會發生輕微響聲，這也是正?，F象。7、剎車片快用完了，這時可能會有尖叫聲，如果好幾天連續出現，并且響聲越來越大，越來越密，一般就是剎車片快用完，要更換了。8、剎車片材質有問題?，F在的剎車片很多是半金屬材質，也就是說剎車片里邊有大量的金屬纖維，如果制作工藝不好，容易摻雜較大的金屬顆?；蛘邉x車片過硬，這就容易出現異響。所以如果是剛更換剎車片后異響，排除裝配問題，一般就是剎車片的材質問題了。9、剎車盤固定螺絲丟失或磨損過大，與剎車片不匹配造成異響。10、ABS啟動造成的咯咯響，這個發生在緊急制動的時候，這時剎車異響也是正常的，同時還會伴隨制動踏板振動。

塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用

不知道樓主解決沒有。。其實就是安全帶里面那個檢測碰撞的鋼球撞擊聲從車內后排，輕敲會有明顯的異響，一開始我以為是那塊板的問題。今天受不了了，直接拆后座，把板子拿掉之后確認是安全帶總成的問題。找到源頭百度一下，然后照葫蘆畫瓢。把總成卸下來，打開旁邊的蓋子，拿出裝鋼球的那個小東西，然后就是輕抹一層潤滑脂（淘寶有賣，還挺貴的），裝回去。上好螺絲再輕敲，聲音改善很多。另外我副駕也有類似這個聲音，之前一直找不到原因，現在想想可能也是安全帶總成響。等有空再拆了

?？怂故躯湼ミd懸掛，轉向的時候減震器連同上面的平面軸承一起轉動，平面軸承出現問題的概率大X80是雙叉臂結構，減震器是不會跟著一起轉動的，轉向機出現問題的概率更大

一、聲音各有不同，有咯咯咯的，有吱吱吱的，有嘰嘰嘰的，不過我看了后，發覺吱吱吱和嘰嘰嘰是一回事。這個聲音我先說解決辦法，兩個地方問題，方向盤氣囊游絲缺潤滑和轉向燈開關回位的裝置與方向柱摩擦到，移動往下就好了。這是我看了壇子里的解決辦法總結的，自己沒實踐過。二、關于咯咯咯的聲音是重點，很多人換了轉向節甚至是方向機，都沒有解決問題，有的還甚至異響更嚴重，只好換回舊的，有的是通過給萬向節和防塵罩之間涂黃油解決的。但咯咯咯這個異響有區分是什么情況下，盡管從聲音上來說類似，但解決辦法就兩回事了，若是停車原地打方向有咯咯咯的異響，那一般就是萬向節松垮，應該更換，若是要開動后才會，便是我的車這種情況，這個異響愁壞了很多朋友，一直沒有辦法解決問題，這也是看了這么多帖子的總結。所以判斷是停車靜止時的異響還是行駛中異響，是不是我這個故障現象，就很重要了，我這個故障在壇子里未見有人徹底解決的。

車修好后，一致沒有跑長途。12月中旬，我又準備自駕到云南從南到北的主要景區轉轉，預算15~20天時間，希望這車能經得熬！

樓主同病相連，我也是撞擊到右前輪，減震給撞變形了，方向盤都跑偏了！下擺臂，羊角都給換了，其實只換減震就行了！現在好好的！你有異響應該去4s店讓他們再好好檢查一下！

我最近也才發現，今天質保最后一天，90碼方向盤抖跟我說新車也這樣，倒車異響幫我所配了啥軸承沒懂，方向機異響說要跟換軸承的時候一起弄，不知道能不能解決

我的也是一樣，但是我去4S店剛剛處理好，4S給出的維修結果是廠家說有可能是ABS主泵導致的，要用維修電腦對ABS主泵進行排氣就好了。經過4S點維修后剛剛開了一會好像還真處理好了，就是不知道能管多久。