頓挫

CVT變速箱，起步時，要緩踩油門，待車動后，再深踩加速。否則，車未動時，發動機轉速很高，車會向前沖。若是起步后，還覺得頓挫，那送修吧。

操作步驟如下，1檔行駛20邁換2檔，2檔行駛35邁換3檔，3檔行駛45邁換4檔，而且每當換擋抬離合器時，一定要保持順暢。出現頓挫感，我建議您檢查一下機爪墊，也有可能是導致的原因。

油離配合好就不會有頓挫了，自動擋控制好油門，你感覺要升檔的時候松一下油門再加速就不會有頓挫了。松一下油門相當于踩了一次離合。

作為1月份提車的我，曾經學過機修。對于有點異響，都是在倒車的時候偶爾性的。為什么很在乎這個問題呢？我就沒有在乎過，頓挫感，抱歉這個只是看個人開車，我只有偶爾。沒你們說的那么不堪。

就是為什么從福睿斯換到福克斯而不是別的呢，從日常使用上福睿斯除了動力差點哪點不比福克斯強，起碼也是不差的，當時沒了解福特的雙離合是個什么鬼吧，它是沾不得的。

親身經歷告訴你，去4s店里換變速箱油，可以解決大部分問題。而且價格也不貴，不比外面快修店貴多少。我也是08奧德賽的車主，也經歷過這個問題。

突然深踩油門自動變速箱來不及降檔，自然就會因為發動機轉速過低檔位較高而頓挫。自動擋大多都是這樣，除非發動機特別強大。

手動檔是那樣，頓挫都是有一點，只要不是非常強烈的那種，不用去搞；如果頓挫強烈，就得排查剎車開關，離合器開關，車速傳感器，火花塞，節氣門，，，，，不用換火花塞，也不用搞什么積炭，如果有閑工夫，倒是可以洗洗節氣門，自己搞，省錢，也簡單；我的手動檔4萬多公里都沒換火花塞，不用換，理論和實際是有差別的，理論上需要換的東西，而在實際應用上還是有差異，原廠火花塞，奇瑞A5(旗云3）出租車行駛6-7玩公里才換，原廠火花塞才10多元一支，不信你可以換新后試試，效果甚微，不要做無謂的犧牲（錢）

提車3個月，開了2700公里，除了頓挫感，暫時沒發現什么問題，最好買帶T的，S的我試駕過，動力不好（也有可能開習慣了T）

你跟誰學的開車啊！降檔還要“補油”！有些人就是：自己不會開車，還埋怨車的質量不好，各種噴、各種罵、各種污蔑廠家、污蔑產品。同樣的一款車，有的人開了十幾年都沒有任何問題，有些人開了幾個月就壞掉了，然后開始無理取鬧，從來不考慮是自己的問題！所以，兄弟啊，還要找個正規的駕校、正規的老師學一學汽車的駕駛技術、汽車原理吧！對你、對你的車都有好處！

沒問題的這么經典的車 豐田的變速箱這么多年很穩定技術相當成熟了。

行駛過程中

檢查下波箱是否缺少波箱油

熱車抖動 建議清洗節氣門，前檔建議貼正品車膜。

把握好換擋車速，臨近換擋的時候輕抬油門頓挫感會小些。

檢查變速箱油 清洗汽油泵

人問題,車沒問題.找個高手開一下吧.

樓主解決了沒？我隔4兒子哪保養完了以后剎車有搓頓感很明顯

其實，如果機油5000公里了換了會好點 然后節氣門油路清洗，最后出絕招 30元自己把剎車燈開關換了，不要以為我亂說，這是賽歐通病，一般老車容易出現剎車燈信號不準，引起斷油頓挫！當然上面三點同時做更省錢，畢竟這些都是不貴的日常維護！—另外順帶告訴大家，8萬公里以上賽歐，加速無力高速小于100甚至80時速，去淘寶買賽歐排氣管中后段，找個修理店換了，順帶拆下三元催化，自來水猛沖，然后用清洗液或者草酸10%泡半小時，再沖洗幾遍，剛好師傅把中后段換好了，一并裝上完美解決加速無力

可能是變速箱那邊的問題吧，建議去檢查一下。