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車輛啟動時發動機抖動，求助?。?/a>

3 回答
2019-06-14
emitofo

上面基本說的已經很全了，如果是剛著車稍微有點抖動然后就正常那沒什么問題，也就是怠速馬達控制進氣和噴油量的問題，電腦自檢后會做調整?？赡苁菧囟鹊土穗娔X檢測的噴油量和工況沒有及時匹配。要是插鑰匙通電然后等檢測燈都滅了以后再打火試試，應該會好一點?；蛘咴俅虻诙戮蜎]問題基本就是匹配問題了，沒事的。潤滑油的概率不是很大，畢竟每天都在用的車停一晚上不至于。積碳概率也不大，畢竟剛跑了一個月的新車還沒有產生。油泵壓力也不會，如果壓力不夠的話那就一直打不著了，噴油壓力不夠是打不開噴油閥的。剩下的可能性就不多了，可以使用排除法來看看

我的威馳怎么現在在高速上面跑120感覺到油門抖動呢？

9 回答
2019-06-14
huajianwdb

你好，這個應該是節氣門臟了，或者積碳嚴重了

行駛時發現車身抖動1、如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。2、另外一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業的維修店檢查，這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動現象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。3、第三種情況是因為傳動軸變形不平衡引起，一般這種情況出現在地盤碰撞過的車比較多。

求助，15款凌派低速車身抖動？

2 回答
2019-06-14
佛山無影腳

一般汽車低速行駛感覺到抖動有兩種可能：1、動不平衡狀態。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。2、液壓動力單元，工作時達不到平衡。單出桿雙作用活塞缸當小腔供油時為何速度不比大腔供油時的速度快。通俗的講，就是油缸的大腔出油的速度慢(出油量小)造成的，其原因是單出桿雙作用活塞缸的上下腔進(出)油口設置安裝了平衡閥、液壓鎖、節流閥之類的元件，其目的就是控制油缸的正常運行、速度平穩，為確保設備的正常運轉、安全工作。

這個三缸發動機抖動嗎？

6 回答
2019-06-14
ghssrd

三缸機帶有天然的缺陷風險，暫時感覺不到，時間久了，隨著缸內積碳等因素的影響，造成抖動的因素就會增加，會感覺越來越抖。這是結構造成的，目前的技術進步還解決不了這個問題。

車子冷啟動抖動厲害，有時會熄火。？

3 回答
2019-06-14
zhangwenguang

汽車冷車啟動熄火或抖動是積碳原因。積碳通常出現在節氣門內壁，進氣門頭部，進氣道內壁，活塞頂部和燃燒室內壁幾個部位。節氣們內壁積碳過多，會造成進氣量不足，使得啟動困難或者怠速容易熄火，在水溫到達發動機正常工作溫度后，由于節氣門開度過大超過正常怠速數值，以致電腦反復調節節氣門閥板位置，造成怠速轉速忽高忽低。其實最容易出現積碳的部位不只是節氣門，是在進氣門的頭部（進氣道末端）位置。非直噴發動機的汽油噴射是噴射在進氣門頭部所在的進氣空間的，其中的膠質，蠟，未燃燒的碳化合物，都沉積在這個部位。積碳表面是比較疏松的類似海綿狀。在停放了一夜或者較長時間，冷車啟動的時候，噴油器所噴射的燃油，開始大部分被積碳吸收。進入氣缸內的燃油量不足，混合氣稀點火困難。隨著馬達運轉，多次噴射，進入氣缸內的燃油才足夠點火。這種情況下啟動肯定會困難。更為嚴重的是，如果積碳在進氣門頭部堆積過多，導致氣門封閉不嚴，這樣冷啟動就更加困難。即使能夠勉強啟動，也會很快熄火。而且這些被吸收的燃油隨著發動機溫度的升高，積碳中的燃油蒸發，被吸進汽缸參與燃燒，這部分燃油是不受控制的，導致了混合氣過濃，也會造成發動機工作不良。以上幾種情況下，電腦檢測到某個缸的點火電壓的數據異常，根據發生的次數，會產生偶爾或者持續的點火不良故障碼，同時電路防污染故障燈。在點火不良超過一定頻次的時候，電腦會控制斷掉該汽缸的噴油，從而造成缺缸，嚴重發抖無力。氣門頭部堆積積碳還能導致進氣截面積減小，進氣量不夠，也就降低了發動機功率。進氣道內部積碳導致進氣道內部由光滑變為粗糙，影響進氣氣流，特別在急加速情況下，進氣氣流速度很快，這些表面粗糙的積碳很產生氣流的滯后性，降低了進氣量，也會造成發動機功率下降。

2018款怠速抖動？

1 回答
2019-06-14
jianchashen

二驅比四驅好點，四驅真心抖，試駕車就抖，跟銷售反應，銷售跟售后說，售后說都一樣，V6以上車不抖......

新桑塔納，才開1200多公里，今天突然開空調抖動厲害，不開空

2 回答
2019-06-14
明德清和

空調壓縮機的問題

15款1.6福克斯，急加速1,2檔抖動??？

4 回答
2019-06-14
xhfbrfh

抖動本來就跟模塊沒關系，檔位丟失才是模塊的問題。而且你這怠速抖是機腳問題，跟離合都沒關系。確定換不換離合也根本不需要先拆下來，只要電腦測出來的轉速差達到更換標準就可以換，不路試檢測拆下來也沒用。先升級變速箱模塊程序到最新版，然后接電腦出去試車，抓離合器抖動數據。出來的圖就跟心電圖那種折線一樣，如果轉速差超過廠商的更換標準（以前是500幾，現在超過300就可以換了好像），你就可以等備件更換了。前面電腦抓取的抖動截圖保存，要發給廠商作為索賠憑證。這個過程最多一個小時，你當場就能知道結果，為什么要先拆下來？

索納塔6剛剛做過保養.機油燈亮，開著感覺發動機有抖動

5 回答
2019-06-14
shelman34096897

免費質保，忙的話過段時間去換影響不打，就是掛檔，踩剎車抖動影響開車心情

剎車時，車身有抖動現象？

1 回答
2019-06-14
85354

引擎要能發動，必須要有三個重要、且缺一不可的因素，就是?燃料、空氣、火花?。如果這三個因素受到阻礙、不順暢時，也就會造成引擎的運轉不順暢，此時、抖動現象就隨之而來。1.在加速過程中，出現上氣不接下氣、踩油門突然沒反應的現象。有時，這個現象在車輛靜止怠速時，又顯得十分正常，像是沒事一般。2.加速到某特定時速的時候，出現間歇性的抖動，有點像車輛壓過地面?減速帶?的感覺。3.一開始冷車上路時還好好的，等到過一會兒車熱了之后，就開始抖動了。靜止怠速時發動機的抖動，怠速不穩，一般是節氣門臟了，清洗一下即可。也很有可能只是單純的火花塞老舊故障所造成，有時候換一組火花塞就自動不藥而愈了；基本上，一般火花塞的建議更換里程約為5萬公里。而如果換了火星塞也沒有改善，就還有可能是連接火星塞的導線(老舊的車型)、高壓線圈、或接頭有問題，通常這樣的問題都要到維修廠才能解決，無法自行DIY解決問題。2/4有些抖動的現象，是必須要在剎車的時候才會發生。這種抖動常常會搞得駕駛人，不確定要不要將剎車踏板繼續踩下去。剎車系統的基本原理，就是剎車片用力摩擦剎車碟盤或是剎車鼓，來達到降低輪胎滾動速度，而將車輛停止的目的。如果剎車系統的軸承、或是剎車碟盤、剎車鼓，發生不平、甚至變形的狀況時，我們踩下剎車踏板的時候，就會發生抖動的現象。這時候的抖動，有可能是踏板反饋而來的抖動(這個現象一定會有)，但也有可能同時伴隨著車體輕微的抖動。車輛碟盤會變形、不平的原因，有可能是因為剎片材質過硬、或是熱漲冷縮導致(例如碟盤還很熱的時候，碰到冷水)。早期碟盤變形可以用車床加工來恢復平整度，現在幾乎都是直接更換新的碟盤總成件，來修復這方面的問題。包括軸承故障也是不再更換單一軸承，而是將軸承總成換掉。3/4車輛在行駛時發生抖動的現象。因為軸承，球頭自然磨耗或變形產生。許多輕微的變形，其實肉眼是完全無法察覺的，但隨著車速越快、離心力越大，軸承變形所帶來的擺蕩效果就越加明顯；所以速度越快、抖動就越大。除此之外，傳動軸變形也會是類似的感覺。除了軸承、傳動軸，就連連接輪軸的和尚頭機構，也有可能是造成抖動的元兇。因為全新的和尚頭、它雖然是一個可以做360度旋轉的接頭機構，但是它本身的間隙也是非常緊致的，并非松弛的機構。而這類接頭在使用一段時間之后，就會磨損、以致最后變形或損壞；尤其愛開快車的朋友，車子的和尚頭更是壞得更快。至于傳動軸的部分，最常見的就是前驅車的傳動軸防塵套破裂、導致潤滑油流失，以至于接頭沾附灰塵、污垢，而接頭加速磨損變形。

新車，跑高速上120碼方向盤抖動，做兩次平衡了，還是抖，求教

4 回答
2019-06-14
醉舞狂歌

檢查轉向機拉桿、下擺臂、球籠、前束數據是否調整到位、輪軸是否受過撞擊變形，檢查上述部件是否存在故障。

加速到100邁抖動？

2 回答
2019-06-14
lxm3992204

如果是方向盤抖動，看下兩前輪的動平衡是不是正常，建議重新做下兩前輪的動平衡，做到標準數值。如還抖動，就需要檢查下兩前輪的軸承和方向機的球頭有沒有松動。如果是車身抖動，看下四個輪胎的動平衡是不是正常，建議重新做下四個輪胎的動平衡，做到標準數值。還需要看下輪胎的胎嗎有沒有鼓包或者是很大的異物卡在輪胎花紋里面。

發動機怠速抖動？

3 回答
2019-06-14
fdsfdsdda

如果出現了怠速抖動現象，可能是節氣門太臟了需要清洗，可能是發動機機腳墊出現了損壞。發動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發動機在運行時產生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現老化變硬現象。如果機腳墊老化變硬了，那發動機在運行時就會出現抖動現象，并且車內的乘客也會感受到一些

比亞迪S7車發動機在運轉，車靜止狀態的時候，方向盤抖動厲害，

5 回答
2019-06-14
qq370079140

噴油嘴積碳贓污造成的

D檔抖動的問題？

8 回答
2019-06-14
天涯

我的不止D檔抖，N檔都在抖，抖抖，抖抖抖，前幾天到店里了，要換機腳墊和導雨板，奇怪的是夏天幾乎不抖。

變速箱啟動掛檔抖動太明顯了？

3 回答
2019-06-14
zhourunfal

你好，你說的這個情況我也看到有人提到過，不過一般根據文字描述的話很難發現和找到具體原因，最好的就是找個附近專業靠譜維修店叫師傅實際檢查，只有具體的檢查才能有效解決。

車輛一檔起步抖動

3 回答
2019-06-14
limingzhiwen

如果行駛中車輛沒有抖動只是怠速抖動，就是節氣門、噴油嘴積碳贓污造成的，清洗一下節氣門、噴油嘴和怠速馬達就可以解決了。如果行駛中也有抖動，油門踏板震腳，就是發動機雞爪墊出現了故障，需要更換雞爪墊。

歐藍德抖動還存在嗎？

1 回答
2019-06-14
gangkukang

只要是車就有抖動。我的就是2·4，空調怠速久了，在空調自動停止或打開的轉換過程中，抖動很明顯，尤其后排；但我不感覺對舒適性有什么影響，后面也經常拉人，沒誰說抖動。三菱一直都是走低怠速路線，我就喜歡這點，偶爾輕微抖動太正常不過了。論壇很多帖子抖動很厲害，部分都出現在2·0的發動機，這個有可能，畢竟反應的車主不是少數，建議樓主買2·4的，提車前自己體會下，2·4的抖動情況反應的很少。當然，對抖動特別敏感的，最好不要買三菱，三菱從來就不玩舒適性。三菱的特點基本就是這些：耐用耐操油耗適中偏低，底盤牛逼，性能出色動力好，小毛病很少，不差黑科技，空間同級別優勢明顯，安全性三菱歐藍德一直排第一。三菱的缺點是：內飾設計根本不人性化，舒適性一般，配件貴難找，大部分修理廠不會修三菱，更新換代極慢，保值不怎么樣，外觀顏值雖然不是很丑但也不會時尚，操控感一般，細節方面處理不怎么樣。

昂克拉行駛5萬公里，怠速有輕微抖動，什么原因？

2 回答
2019-06-14
ANLANL

1、怠速開關不閉合，怠速時打開空調，打方向盤．發動機轉速不升高，可證明是此故障。故障排除：對節氣門位置傳感器進行調整、修復或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障，檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。故障排除：清洗或業換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。3、進氣管路漏氣，若聽見進氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進行密封或更換相部件。