抖動

如果怠速抖動，行駛起來沒問題，就是節氣門噴油嘴臟污，清洗一下就可以了。如果怠速和行駛過程中都抖動，就是發動機雞爪墊老化損壞造成的，更換一套雞爪墊就可以解決故障了。

屬于正常 進檔后 處于動力負荷加大輕微抖動正常 但是抖動厲害就不正常了。

抖動明顯 看一下火花塞點火能量 是否正常 是否缺缸。

排放系統故障 建議用obd檢測儀做分析。

您好 沒事的 偶爾出現正常 再出現的話建議去4S店排查一下 如有幫助 請采納 謝謝

如果是這種情況，經過3次動平衡還是不能消除故障，就是輪轂變形造成的，采用輪胎調換到前輪試車的方式，確定哪只輪胎動平衡歸零后還是抖動，更有一只輪轂就可以了。

冷車抖動一般情況是節氣門和噴油嘴臟污造成的，清洗一下節氣門和噴油嘴就可以解決故障了。

發動機抖動的原因有很多：像空氣濾清器臟，高壓線斷路，火花塞壽命，水溫不正常，噴油嘴堵塞，積碳、油垢堵塞等等都有可能引起發動機抖動。

你好，請問是涼車還是熱車，如果是涼車的話是正常的。

這種情況是典型的輪胎動平衡失準造成的，到專業的輪胎店做一下動平衡就可以解決故障了。

一般都是離合器故障造成的，檢查分離軸承。

首先要看是不是缺缸了，檢查火花塞，油路，確認是不是節氣門太臟等原因引起發動機抖動，如果是，就需要及時進行清洗。

真會比喻！得了，你愛買不買，成年人了，說話做事成熟些，沒必要聽風就是雨，我就跟你說一件事，530.e300我換著開，530有的地方是比e出色，但是，相比，e300我更喜歡！

別折騰了,這不算故障,應該算是個小小的設計失誤吧,豐田可能處于節油的考慮,怠速調的比較低,熱車大概550-600.這個車穩定的最低轉速是500轉,當你掛D檔的時候,發動機有負荷了,轉速就會低于500,當低于500的時候,發動機運行不穩定，有熄火趨勢，發生抖動，ECU會偵測到并補點油。然后就這楊循環。這樣就造成D檔怠速下發動機會因轉速太低而抖動，解決辦法就是避免D檔下怠速，停車就掛N檔，這也是個好習慣。也可以無視，不會熄火的，放心吧。

別在那胡扯八道誤導人家節氣門那東西懂得沒人洗不懂的去4兒讓人家忽悠的隔三差五總洗那東西洗完了匹配的不好就傻了

你好 手動檔是通過杠桿離合器接合傳送動力的,如果離合松得不合適就會抖

我的車因為是新車可能還好啊，我提議你去買個機油添加劑在某寶上的我以前207玩過加到機油里面5000公里以后絕對安靜絕對不抖，是密力鐵一類的東西叫黑格，是老美用在自動步槍槍膛上面的坦克上也用那玩意是比較厲害叫金屬改進劑以前的207小破車隨便玩而且是自然吸氣的現在帶上渦輪了不敢玩況且是新車你要不怕你就加一瓶玩玩黑格HI-GEARSMT2發動機金屬改進劑直接百度搜不知道什么原理反正這玩意慢牛掰的只是一個建議！

做動平衡，就會好了，不提除要做四輪定位可能

我的也一樣，一年三四付雨刮，剛開始只要新的換上去就沒問題三個月可以用的，后來新的也不行了，這個其實就是角度問題，你沒調好，上個月讓專業師傅調了下，好了，還有就是別加水，那個起不到潤滑的作用，有時間在買個玻璃油膜清洗劑，玻璃油膜你去了解一下

你好。車身抖動，80-90速度下出現，可能是動平衡引起的問題，你可以做個動平衡試試，應該就可以解決了。