抖動

其實發動機工作時是免不了發生抖動的，只是在正常情況下，汽車發動機的抖動應該很平穩、有規律。如果你坐在車內能明顯感覺到車輛的抖動增大或一直持續，那就是不正常現象，需要送去檢修。

車子抖動厲害什么原因？1、積碳過多，2、供油系統故障，3、發動機機腳墊老化，4、缺缸缺火。

節氣門如果長時間沒有保養，很容易產生積碳，積碳會阻礙發動機的進氣，導致發動機不足以或者勉強才能帶動壓縮機，從而出現怠速抖動的現象。

對汽車輪胎進行四輪定位和動平衡，嚴重的還要更換輪胎。汽車車輪動平衡是造成方向盤抖動的最常見原因，由于車輪動平衡一旦失準汽車行駛時就會產生車輪徑向跳動，這種跳動通過轉向傳動機構傳到方向盤就造成了方向盤抖動。造成車輪動平衡失準的原因很多其中有動平衡的鉛塊脫落、輪胎補胎、鋼圈修復過大、鋼圈內側有大量泥土等。高速方向盤抖動的原因還有輪胎氣壓不一致，同時還會引起制動效果變差、轉向困難或轉向沉重、長期這樣行駛會降低輪胎的使用壽命，容易爆胎，增大油耗。車輛在高速行駛時，方向盤抖動會比低速行駛時明顯，這是因為汽車的整體震動都是因為輪胎和地面接觸以后形成的力的反饋照成的。在同樣路面的情況下，汽車在低速行駛時比高速行駛時接觸路面范圍小，方向盤收到的力反饋較小。當汽車高速行駛時輪胎接觸的地面范圍較大，力反饋也大，相對與低速行駛就出現了明顯對比。

車身抖動epc燈報警一般是由于發動機管理系統或是電控出現故障造成的。

原因如下：前輪定位角失準，前束過大；前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等原因啟動不平衡；前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等；傳動系統零部件安裝松動；傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形；減震器故障。

1、發動機積碳：汽車發動機積碳是在所難免的，尤其是一些長期使用的車，積碳嚴重，影響ECU做出錯誤的判斷，導致噴油量偏少，不能保證發動機啟動所需的動力，因此會出現汽車抖動的現象，需要車主及時的清洗汽車積碳，避免因汽車積碳導致汽車動力不足，出現抖動的現象。2、點火能量不足：點火能量取決于火花塞的間隙，火花塞的間隙越小，發動機點火能量越小，長期使用的汽車，火花塞很容易出現點火間隙變大的現象，出現點火能量下降，導致汽車出現發抖的現象，點火能量低的原因還有點火線圈老化、火花塞的高壓線老化等因素。3、水溫傳感器失靈：水溫傳感器是行車電腦判斷發動機運行情況的重要參數，如果水溫傳感器失靈，導致信息傳遞出現偏差，汽車啟動時噴油量不足，因此會出現抖動的現象。4、油品問題：汽車的燃油標號添加錯誤同樣也會出現汽車在啟動時的抖動，如果汽車需要添加95的汽油，車主添加的卻是92的汽油，汽車可能就會出現抖動現象。

汽車抖動厲害什么原因？車身抖動的厲害要重視,導致車身抖動最常見的因素是氣缸里面燃燒不完全,燃燒不完全就不能提供充足的動力,車身就會出現抖動。

開空調怠速抖動，可能是點火系統出現了問題。點火系統出現故障，包括火花塞、壓縮機壓力過高、節氣門積炭臟污、發動機積炭、油泵堵塞、空調故障等，雖然這種抖動不會影響汽車正常的行駛，但是出現此類問題建議及時檢修。汽車空調是一種大功率的電器，汽車在行駛過程中開空調會導致發動機的負荷增大，對于一些小排量的汽車，

是不是開空調了？如果是開空調的話就很正常啊，壓縮機在工作嘛。如果不是的話就等二保的時候去找師傅給你看一下。問題不大。很可能是空調的，因為gs4隔音降噪還是可以的。希望采納

車抖應該是直噴發動機的緣故，產生了共振吧，掛N檔拉手剎效果會好點。直噴噴射頻率高，噴射壓力大所以發動機抖動大這是正常的。但是積碳也有可能，雖然我不知道傳統電噴積碳是什么概念，但是1w6保養的時候節氣門積碳的厲害。

換膠坐應該是除振動吧，噪音應該不起作用，你是噪音大又不是抖動厲害，發動機內部噪音跟抖動噪音不是一碼事，我去修理廠問過，說你這車是發動機內部噪音，換腳墊沒有半毛錢關系，除非大修發動機全部來套新的，換掉磨損的東西，否則就這樣了

車一下堅決不能同意，剎車盤的工作端面厚度基本在1.2MM左右，車去一層等于壽命大幅縮短，剎車盤下層材料主要是配重平衡作用，更容易磨損和變形。

我一直有油門踏板很輕微的麻腳感覺，但不是抖動，以前開307的時候，也有，而且是通病，307主要是空氣濾芯的外殼和水管有接觸傳導過來的，估計ds也是哪里相互接觸的緣故，反正感覺psa不同類型的車毛病都有遺傳一樣，估計千年沒換設計師了

發動機怠速抖動，多半是與節氣門有關系的，長時間沒有清洗節氣門，會導致節氣門卡滯，怠速時節氣門保持一個固定開角，節氣門變臟，進氣量不足，發動機就會抖動，所以要及時清洗節氣門。拉線式的節氣門還要注意怠速馬達有無損壞。除了節氣門，還要注意進氣流量傳感器等電器元件，不過這種故障率一般較小。比較常見的還有空濾堵塞，汽油油品太差，機油長時間每更換，發動機缺缸工作，噴油嘴霧化不良等故障，逐一排查。車主朋友可以到修理廠進行常規的積碳清洗即可解決。但平時車主朋友也要注意良好的駕駛習慣，多跑高速路，減少低速行駛及原地怠速著車的時間，可以防止積碳形成。有什么不明白的，可以直接聯系我。希望可以幫到你！

H8方向盤抖動問題：1、自從H8兩年前正式上市以來，少數的H8用戶提出車輛在行駛過程中，在某一速度區間感受到車輛出現高頻振動問題，并沒有單純的方向盤抖動；2、每一個品牌的車輛，都有可能出現各種質量問題，畢竟車輛由上萬的零部件組成，要想零缺陷是不可能。從4S店提供的修理方案了解，H8的抖動并不是某個零部件的質量問題，與車輛復雜底盤的整體調校有關；3、H8抖動問題，葉并不是H8所有車輛都存在。我是最早購買H8的用戶，用親身經歷告訴你，H8啟動發動機后，如果關閉車窗，不看儀表，在車內你根本不知道發動機已經啟動。即使站在車外車頭邊上，怠速情況時，正常環境噪音下幾乎聽不到發動機的聲音，如果不是有日間行車燈亮起，感覺不到車輛發動機在運轉已經啟動。開啟發動機艙蓋，可以看到，H8的發動機上面穿了一件與發動機缸蓋吻合的防火乳膠防振墊，機艙蓋除了多層結構防振隔音，機艙蓋內側還裝有隔音棉。

讀故障碼，應該是冷車有缸失火，初步估計要么是缸線，要么是噴油嘴，加油門就不抖，噴油嘴的概率大些，可以清洗下。應該不是積碳，積碳的話不關冷車熱車都要抖。

汽車在高速行駛時出現行駛不穩、擺頭，方向盤抖動等出現這種情況的原因有如下幾點：1、前輪定位角失準，前束過大。2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等原因起動不平衡。3、前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等。4、傳動系統零部件安裝松動。5、傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。6、減振器故故障高速汽車振擺方向盤抖動解決辦法一是隨著車速的提高振擺漸強烈二是在某一較高車速出現振擺，并引起方向盤抖動。可以先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發動機并逐步換入高速擋，使驅動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動系統引起的振擺。因為此時前輪前橋處于靜止狀態，若達到終試振擺速度，汽車不出現抖動，則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障；檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪動平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比試驗；檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應做傳動軸動平衡。

新車怠速抖動是正常的，一般汽車在冷車啟動時轉速會在900-1100轉/分鐘抖動，經過預熱后轉速就會恢復到800轉/分鐘左右達到正常水平。如果車輛怠速抖動幅度過大，就得去維修廠或4s店請專業人士查看了。汽車怠速異常抖動的原因如下：1、積碳嚴重：如果車輛積碳嚴重，最明顯的癥狀就是車輛怠速抖動了，這時要對

先洗節氣門，拆下來徹底洗一下。無用的話檢查發電機皮帶，更換或者調緊一點。再無用的話，車輛有無事故?抬過發動機嗎？檢查一下發動機腳墊最后檢查是否有缺缸現象供參考